DE36952C - Abfeuerungsvorrichtungen für Hinterlade-Geschütze. (I - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 72: Schusswaffen und Geschosse.

Dritter Zusatz zum Patent No. 28437 ^vom H- October 1883.

Patentirt im Deutschen Reiche vom a. April 1886 ab. Längste Dauer: 13. October 1898.

Bei den Abfeuerungsvorrichtungen der Patente Np. 28437, 3'623 und 31409 wird die verzahnte Schlagbolzenbüchse M durch Drehung der verzahnten Abzugwelle P in die erste Ruhelage gespannt und letztere Verzahnung von ersterer durch weitere Drehung in demselben Sinne zum Abgleiten gebracht, wonach das Vorschnellen des Schlagbolzens behufs Losfeuerns des Geschützes erfolgt.

Bei vorliegender Abfeuerungsvorrichtung geschieht, analog den Anordnungen dieser Patente, das Anspannen des Schlagbolzens in die halbe Rast mittelst Drehung einer Welle P, und zwar ist diese Drehung ebenfalls, wie bei den Patenten No. 31623 und 31409, von der Drehung der Verschlufsschraube beim Oeffnen derselben mittelst eines schräg, gelagerten Riegels oder Schiebers s abhängig gemacht. Dagegen wird das Abziehen des Schlagbolzens von einem gesondert angeordneten Abzugbolzen aus bewirkt.

Ein schräger Riegel s, Fig. 1, greift mit einem Zahn w in eine Sperrklinke ^¹ \ des Bundes ο der Verschlufsschraube O¹ und mit seiner Verzahnung s^s² in eine Verzahnung g^g² der Abzugwelle P ein, so dafs beim Schliefsen der Schraube O¹, also Drehung derselben in der Richtung des Pfeiles I unter Einwirkung des Zahnes ^ ^l auf n> eine Drehung der Welle P in der Richtung des Pfeiles III erfolgt, wodurch der Schlagbolzen M in die Stellung Fig. 2 oder 3 zurückgezogen wird. Die Riegel werden hierbei oben mittelst Zapfen s^ss³ in zur Verschlufsschraube concentrischen Nuthen 5⁴i⁴ und unten mittelst der Leitcurve s^s geführt. Bei dem Zurückgehen des Schlagbolzens M drückt derselbe mit einem Zahn a¹, an' dem Zahn α¹ eines parallel zur Abzugwelle angeordneten Sperrriegels A vorbeigleitend, diesen zurück, bis die Zähne a¹ a²· mit ihren geraden Rückseiten zusammenfallen, wonach Feder f den Sperrriegel in die in Fig. 3 gezeigte Stellung drückt und der Schlagbolzen gegen willkürliches Vorschnellen gesichert ist.

In dieser Stellung wird der Sperrriegel seinerseits noch durch eine Sicherheitsscheibe e gehalten, welche von hinten in die Verschlufsplatte V eingelegt ist und mit einem Vierkant e¹ vor dieselbe tritt, Fig. 3 und 4, auf welch letzterem eine kleine Handkurbel k befestigt ist.

Der Sperrriegel A ist an seinem vor die Verschlufsplatte V tretenden Ende mit einem hakenförmigen Abzugknopf α versehen. Zwischen diesen und den Vierkant e¹ der drehbaren Scheibe e wird ein entsprechender Haken der Abzugleine eingehakt und an diesem so lange gezogen, bis der Sperrriegel A sich in der Richtung des Pfeiles IV vorwärts bewegt und bis der Haken aus der so entstehenden gröfseren Oeffnung zwischen α und e¹ herausgesprungen ist, in welcher Stellung Zahn a¹ den Zahn α² freigiebt und der Schlagbolzen vorschnellt.

Das Vorgehen des Sperrriegels A kann hierbei erst stattfinden, nachdem die Scheibe e so weit gedreht ist, dafs ihre Aussparung e² der entsprechenden Vertiefung von A gegenübersteht, welche Drehung durch den schrägen Zug in der Richtung des Pfeiles V mittelst des Hakens der Abzugleine an dem Vierkant e¹ bewirkt wird.

Eine zweite Sicherung gegen willkürliche Bewegung des Abzugriegels A ist durch den Winkelhebel R ähnlich wie bei dem Patent No. 31623 bewirkt, wenn die Einfallklinke O zum Festhalten der Verschlufsschraube O¹ in die übliche entsprechende Einkerbung des Bundes eingelegt ist, wie die punktirte Stellung der Klinke in Fig. 4 andeutet. In diesem Falle preist der Arm r¹ unter Einwirkung der gegen Zapfen r~ drückenden Feder R\ Fig. 4, auf die obere Fläche von A, so dafs der Abzugriegel, da zugleich die Feder S das Abgleiten der Zähne a¹ a² von einander nur unter starker Reibung gestattet, an zwei Stellen sicher gehalten ist und sich daher auch dann nicht bewegen kann, wenn einmal zufällig bei gespanntem Schlofs die Scheibe e e¹ nicht ihre Arretirungsstellung, Fig. 4 und 3, eingenommen hat, also aufser Eingriff mit A gelangt sein sollte.

Die so bewirkte Trennung der Functionen des Anspannens und Abziehens des Schlagbolzens bietet eine gröfsere Sicherheit gegen willkürliches Auslösen desselben, z. B. durch zu weile Drehung der Welle P dar, auch kann nach Einstellung des Schlagbolzens in halbe Rast sowohl Verschlufsschraube wie Welle P beliebig gedreht werden, ohne dafs der Schlagbolzen eher wieder beeinflufst wird, als bis er vom Abzugriegel befreit ist.

Auch bietet diese Abzugvorrichtung mehr Sicherheit dafür, dafs der Schlagbolzen wirklich vorgeschnellt sein mufs, wenn der Haken der Abzugschnur den Abzugknopf verlassen hat.

Claims (4)

1. Patent-Ansprüche:

   Bei der unter No. 28437, ^¹S- ■> laund ib, patentirten Abfeuerungsvorrichtung für Hinterladegeschütze :

   ι. An Stelle einer Abzugwelle, deren Drehung das Anspannen des Schlagbolzens in die erste Ruhelage und das Abziehen desselben bewirkt, die Anordnung einer Spannwelle P, welche nur das Anspannen des Schlagbolzens M in die erste Ruhelage mittelst eines in ihre Verzahnung g^l g² eingreifenden, von der Verschlufsschraube O¹ getriebenen, mit Zähnen w s¹ s² versehenen, schräg liegenden Riegels s, Fig. 1, bewirkt.
2. 2. In Verbindung mit einer solchen Spannwelle die Anordnung eines Abzugriegels A mit Zahn a², mittelst welchem der Schlagbolzen M, der beim Anspannen mit seinem Zahn a^l an Zahn a², den Abzugriegel zurückdrückend, vorbeigleitet, in der Stellung Fig. 3 gehalten wird..
3. 3. In Verbindung mit solchem Abzugriegel A die Anordnung einer Sicherheitsscheibe e e², welche durch den Zug des Hakens der Abzugleine zuerst aufser Eingriff mit dem Abzugriegel gebracht werden mufs, ehe dieser Zug den Abzugriegel bewegen und den Schlagbolzen auslösen kann.
4. 4. In Verbindung mit solchem Abzugriegel A die Anordnung eines Winkelhebels R, Fig. 4, welcher bei in die Verschlufsschraube eingelegter Klinke O mittelst Feder R¹ und Zapfens r² gegen den Riegel preist und solcher Art eine Bewegung desselben auch bei ausgeschalteter Scheibe e e'² verhindert.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.