DE367653C

DE367653C - Spritzvergaser

Info

Publication number: DE367653C
Application number: DEI20320D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1923-01-25

Description

Spritzvergaser. Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Spritzvergaser, bei welchem ein Primärgemisch in einen Ringraum außerhalb einer Luftdüse und aus diesem in die Luftdüse selbst abgesaugt wird. Gemäß der Erfindung tritt das Primärgemisch tangential in den Ringraum ein, so daß dem Gemisch eine Kreisbewegung erteilt wird und dieses nicht glatt durch die Öffnungen der Luftdüse vom Hauptluftstrom abgesaugt werden kann, sondern aus seiner Kreisbewegung abgelenkt werden muß, was an den Lochkanten zu besonders scharfer Zerreißung des Gemisches führt und eine genaue Verteilung des Brennstoffes in dem Mischraum gewährleistet. Diese an sich bekannten Öffnungen des als Abzug dienenden Mantels des Ringrahmes erhalten dem Gemischstrom in letzterem die ihm erteilte Kreisbewegung und dienen mit ihren Kanten, an denen der Strom beim Eintritt in das Ansaugrohr im Winkel herumgerissen wird, als Endzerstäuber. Das untere Ende des Ansaugrohres bzw. des Ringmantels dient in üblicher Weise als Hauptluftzuführung. Der Gemischstrom kann sowohl gegen den Innen- wie auch gegen den Außenmantel des Ringraumes geblasen werden.
Durch das so bewirkte Zerschlagen des Grobgemisches in dem Ringraum und das weitere Zerreißen etwaiger Flüssigkeitströpfchen an den Lochkanten der Luftdüse wird jegliche Tröpfchenbildung vermieden und auch die kleinsten Flüssigkeitsteile werden zuletzt noch zerrissen und mit dem neu hinzukommenden Hauptluftstrom verarbeitet. Dieses mehrmalige Durcharbeiten des Brennstoffgemisches ist besonders für schwer vergasbare Betriebsstoffe von hohem Wert, da diese sich in der einfachen Spritzdüse nicht restlos aufteilen lassen, was naturgemäß zu großer Betriebsstoffverschwendung führt und den Gang des Motors stört.
Durch dieWirkung der eigenartigen Brennstoffzuführung und Zerstäubung bleibt das Mischungsverhältnis bei allen Drehzahlen und Belastungen des Motors konstant, ohne das Gemisch durch Nebenluft oder Korrekturdüsen verändern zu müssen. Die Zerstäubung ist so günstig, daß selbst die schwersten flüssigen Brennstoffe auch bei langsam laufendem Motor und wenig gelüfteter Drosselklappe vollkommen. vergasen. Dabei ist die Handhabung des Vergasers die denkbar einfachste bei größtmöglichster Betriebssicherheit des Motors.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in Abb. r im Längsschnitt und in Abb. z im Querschnitt nach II-II der Abb. r.
Ein Primärgemisch gelangt durch das Rohr a in den aus dem Saugrohr b und der Luftdüse gebildeten Ringraum c, welcher durch Öffnungen d in bekannter Weise mit dem Saugrohr b in Verbindung steht. Das Rohr a mündet bei e tangential in den Ringraum c und erteilt dem zunächst noch groben Gemischstrom so die gewünschte Kreisbewegung.

Claims

PATENT-ANSPRUC$ Spritzvergaser, bei welchem ein Primärgemisch in einen Ringraum außerhalb einer Luftdüse und aus diesem in die Luftdüse selbst abgesaugt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Primärgemisch tangential in den Ringraum (c) eintritt.