DE367129C - Leistungsregler - Google Patents

Leistungsregler

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DE367129C
DE367129C DEK79930D DEK0079930D DE367129C DE 367129 C DE367129 C DE 367129C DE K79930 D DEK79930 D DE K79930D DE K0079930 D DEK0079930 D DE K0079930D DE 367129 C DE367129 C DE 367129C
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flyweights
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DEK79930D
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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D13/00—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover
    • G05D13/08—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover without auxiliary power
    • G05D13/10—Centrifugal governors with fly-weights

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Description

Zur Regelung der Drehzahl bei Pumpen und Verdichtern, welche von Kraftmaschinen angetrieben wenden, verwendet man vielfach stark statische, sogenannte Leistungsregler. Bei bekannten Reglern dieser Art beschreiben die Fliehgewichte einen solchen Kreisbogen, daß beim größten Ausschlag derselben fast die ganze Fliehkraft in den Pendelaufhängepunkt fällt und somit unwirksam verlorengeht.
ίο Der Erfindungsgegenstand ist der in der Zeichnung (dargestellte Regier. Er vermeidet diesen Fehler und bietet noch den Vorteil, daß die Bolzen idiurch die Fliehkräfte nicht belastet werden.
Den beiden Fliehgewiehten a, a1 wirken die beim Ausschlagen derselben ,stark an Spannung zunehmenden Federn f, f1 entgegen. Die Stützpunkte dieser Federn sinid einerseits die Fliehgewichte, anderseits Scheiben s, s1, welche von einer Zugfeder ζ gehalten werden. Letztere wird mittels der beiden Scheiben und einem Robrstück r in der erforderlichen Spannung gehalten. Der Leieturagshub dieses Reglers wird nun dadurch begrenzt, (daß die Fltehgetwichte igegen die Federscheiben treffen und die Federung· der Federn f, f1 begrenzen. Für den Sicherheitsihuib bewegen sich, nun Fliehgewichte und Federscheiben weiter, wobei als Gegenwirkung die Zugfeder s einsetzt. Letztere nimmt nur wenig an Spannung ziu. Die Fliehgewichte weiden idurch Winkelhebel auf die Reglenmuffe übertragen..

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    'Leistungsriegier mit Siciherbeitshub für Kraftmaschinen mit zwei bei der Federung an Spannung stark zunehmenden und innerhalb der Fliehgewichte gelagerten ■Druökfeidlern, idie für dien Leistungshub dienen, gekennzeichnet durch eine in ein innerhalb der iDnuckfedern (f, f1) gelagertes Rohrstück (r) eingespannte Zugfeder (z), die für iden Sicherfoeitshub dient.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DEK79930D Leistungsregler Expired DE367129C (de)

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