DE3634712A1 - Mitnehmer mit ueberlastsicherung - Google Patents
Mitnehmer mit ueberlastsicherungInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G19/00—Conveyors comprising an impeller or a series of impellers carried by an endless traction element and arranged to move articles or materials over a supporting surface or underlying material, e.g. endless scraper conveyors
- B65G19/18—Details
- B65G19/22—Impellers, e.g. push-plates, scrapers; Guiding means therefor
- B65G19/24—Attachment of impellers to traction element
- B65G19/26—Attachment of impellers to traction element pivotal
- B65G19/265—Attachment of impellers to traction element pivotal for article conveyors, e.g. for container conveyors
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- Pusher Or Impeller Conveyors (AREA)
Description
Der Mitnehmer mit Überlastsicherung findet für Transportprozesse
von polygraphischem Verarbeitungsgut zwischen dessen Verarbeitungsstationen
Anwendung.
Es sind seit langem Fördereinrichtungen auf dem Prinzip einer
Mitnehmerkette bekannt, welche polygraphisches Transportgut wie
Buchblocks und Broschuren transportieren. Diese Fördereinrichtungen
sind durch Überlastkupplungen vor Beschädigungen gesichert,
deren Funktion vorrangig der Zerstörung von Transportgut
vorbeugen soll. Der Nachteil dieser Lösungen besteht vor allem
in der relativen Unempfindlichkeit der in Verbund mit dem
Antriebselement wirkenden Überlastkupplung gegenüber von beim
Transport auftretenden Stoppermomenten, da die Empfindlichkeit
der Überlastkupplungen auf die Größe des Anfahrmomentes und der
mit diesem im Zusammenhang stehenden Länge der Mitnehmerkette
orientiert sein muß. Ein zuverlässiger Schutz von Material und
Fördereinrichtung bei auftretenden Transportstörungen ist durch
diese Lösung nicht mit ausreichender Sicherheit gegeben.
Es ist das Ziel der Erfindung, Schäden an Transportgut und Förderanlagen
zu vermeiden sowie erforderliche Stillstandszeiten
zu verkürzen.
Es ist die Aufgabe zu lösen, den Mitnehmer so auszubilden, daß
relativ geringe störungsverursachende mechanische Widerstände,
vor einer größeren Schadensverursachung, zum Stillstand der Anlage
führen.
Erfindungsgemäß wird dazu jedes Förderelement, auf dessen Zentralkettenbolzen
ein Mitnehmer drehbar angeordnet ist, mit einer
Überlastsicherung versehen. Diese gestattet dem zur Transportrichtung
senkrecht stehenden Mitnehmer von einem bestimmten Widerstandsmoment
an das Umschwenken entgegen der Federkraft der
Überlastsicherung und entgegen der Förderrichtung. Die Größe
des erforderlichen Widerstandsmomentes wird durch die Wahl der
Federkraft der Zugfeder bestimmt. Die Überlastsicherung besitzt
an ihrer Oberseite eine Überlastsicherungsklinke, die am Unterteil
des Mitnehmers durch die Kraft einer Zugfeder anliegt. Der
Mitnehmer ist an seiner Unterseite ebenfalls mit einer Mitnehmerklinke
ausgestattet, die auf der Überlastsicherung aufliegt.
Wird nun der Mitnehmer entgegen der Federkraft umgeschwenkt, so
gleitet die Mitnehmerklinke nach Überschreiten der Auslenkhöhe
der Überlastsicherung über die Überlastsicherungsklinke. Damit
wird der Mitnehmer verriegelt und die Überlastsicherung löst
beim Überfahren des nächsten Überlastsicherungsschalters die
Stillegung der Anlage zwecks Störungsbeseitigung aus.
Die Überlastsicherungsschalter sind entlang der Transportstrecke
innerhalb des Bereiches der maximalen Auslenkhöhe der Überlastsicherung
in einer lageveränderlichen Position angeordnet.
Die Erfindung soll an einem Ausführungsbeispiel nachfolgend näher
erläutert werden. Die zugefügten Zeichnungen zeigen:
Fig. 1: Draufsicht auf ein Förderelement mit Transportgut in
Transportstellung
Fig. 2: Draufsicht auf ein Förderelement mit infolge einer
Transportstörung ausgelenkten und von der Überlastsicherung
arretierten Mitnehmer
Das Transportgut 1 wird durch den Mitnehmer 2 der Förderelemente
3 auf dem Tischblech 4 mittels der Förderkette 5 geführt. Das
Transportgut 1 bewegt sich hierbei zwischen entsprechend der
Dicke des Transportgutes 1 abstandsverstellbaren Führungsblechen
6. Die Förderelemente 3 werden dabei mit Führungsrollen 7 in der
Haupttransportführung 8 bewegt, wobei die Förderkette 5 von Stützrollen
9 vertikal gelagert ist. Die Mitnehmer 2 sind vorzugsweise
als Schweißkonstruktion aus verschleißfestem Stahl hergestellt
und auf der Grundplatte 10 unter der Einwirkung von Drehmomenten
entgegen einer Federkraft der Zugfeder 11 um einen Zentralkettenbolzen
17 schwenkbar. Durch die Auswahl der Zugfeder 11
kann die erforderliche Federkraft je nach Papierqualität des
Transportgutes 1 bestimmt werden. Wird der Mitnehmer 2 durch von
Transportstörungen verursachte Drehmomente entgegen dieser Zugfederkraft
um einen Betrag geschwenkt, bei dem die mit ihm verbundene
Überlastsicherung 12 ihre Auslenkhöhe 13 übersteigt, so
wird die Mitnehmerklinke 14 über die Überlastsicherungsklinke 15
geführt, und arretiert damit den Mitnehmer 2, sowie die Überlastsicherung
12 in ihrer Position zueinander. Die in solcher ausgelenkten
Stellung befindliche Überlastsicherung 12 betätigt in
geeigneter Position der Transportbahn montierte und in dieser
verstellbare Überlastsicherungsschalter 16, wodurch der Transportprozeß
unterbrochen wird. Eine solche Unterbrechung verhindert
Zerstörungen bzw. Qualitätsminderungen des Transportgutes 1
oder an der Transporteinrichtung. Die Überlastsicherungsschalter
16 sind entlang der Haupttransportführung 8 derart angeordnet,
daß eine über die Auslenkung der Überlastsicherung 12 angezeigte
Transportstörung, zur Stillsetzung der Transporteinrichtung
führt. Der ausgelenkte Mitnehmer 2 kann, sofern er arretiert
wurde, manuell wieder in seine Ausgangsstellung gebracht werden.
Claims (3)
1. Mitnehmer mit Überlastsicherung, insbesondere für die auf
einer Förderkette angeordneten Förderelemente, dadurch gekennzeichnet,
daß jeder auf einem Förderelement (3) angeordnete
Mitnehmer (2) um einen Zentralkettenbolzen (17) schwenkbar
angeordnet ist und eine ebenfalls schwenkbare Überlastsicherung
(12) durch eine Zugfeder (11) über ihre Überlastsicherungsklinke
(15) und die Mitnehmerklinke (14) mit dem
Mitnehmer (2) in Verbindung stehend ausgebildet ist.
2. Mitnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Überlastsicherungsklinke (15) den Mitnehmer (2) über die Mitnehmerklinke
(14) in zwei Stellungen gegen die Zugfeder (11)
arretierend ausgebildet ist.
3. Mitnehmer nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß
entlang einer Transportstrecke innerhalb eines Bereiches maximaler
Auslenkhöhe (13) einer Überlastsicherung (12) Überlastsicherungsschalter
(16) lageveränderlich positioniert
sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD28198085A DD241889A1 (de) | 1985-10-23 | 1985-10-23 | Mitnehmer mit ueberlastsicherung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3634712A1 true DE3634712A1 (de) | 1987-05-21 |
Family
ID=5572340
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863634712 Withdrawn DE3634712A1 (de) | 1985-10-23 | 1986-10-11 | Mitnehmer mit ueberlastsicherung |
Country Status (3)
Country | Link |
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CH (1) | CH671946A5 (de) |
DD (1) | DD241889A1 (de) |
DE (1) | DE3634712A1 (de) |
Cited By (5)
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- 1985-10-23 DD DD28198085A patent/DD241889A1/de not_active IP Right Cessation
-
1986
- 1986-10-11 DE DE19863634712 patent/DE3634712A1/de not_active Withdrawn
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DD241889A1 (de) | 1987-01-07 |
CH671946A5 (de) | 1989-10-13 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: BREHMER BUCHBINDEREIMASCHINEN GMBH LEIPZIG, O-7050 |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |