DE3625103C2 - Pressenverriegelung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Reifenheizpresse mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.

Bei Reifenheizpressen ohne besondere Schließzylinder wird über hydraulischen Druck in den Fahrzylindern bei geschlossener Presse der Schließdruck gehalten. Dabei ist die Verriegelung mit Distanzscheiben ausgerüstet, die durch manuelles Ein- und Ausbauen mit Hilfe von Werkzeugen auf die jeweils erforderliche Formenhöhe abgestimmt werden müssen. Die Handhabung loser Teile und die Verwendung von Werkzeugen für diese Abstimmung ist umständlich und führt zu unerwünscht langen Einstellzeiten der Presse.

Andere bekannte Reifenheizpressen - etwa gemäß der DE 32 39 879 C2 oder der DE 23 58 702 C2 - sind mit zusätzlichen Preßzylindern, beispielsweise zwischen dem Formträger auf dem Reifenformunterteil und dem Pressengestell ausgerüstet, die während der Vulkanisation die Reifenform geschlossen halten. Die Fahrzylinder dienen dann nur dem Öffnen und Schließen der Reifenform, sind also für einen langen Hub und geringe Kraft ausgelegt. Das Reifenformoberteil wird deshalb mit einer Verriegelung versehen, die bei geschlossener Reifenform das Reifenformoberteil gegen den Druck der Preßzylinder festhält. Eine solche Verriegelung in der eingangs angegebenen Gestaltung ist z. B. nach der DE 34 43 730 A1 in der Weise vorgesehen, daß eine verstellbare Anschlagmutter auf einer mittig auf dem Reifenformoberteil stehenden Führungssäule sich gegen zwei sich an den Obergurt anlegende Anschlagbacken abstützt. Diese Anordnung ist verhältnismäßig aufwendig, ergibt, da das Reifenformoberteil nur durch eine einzige Führungssäule gehalten wird, eine nicht sehr stabile Abstützung und läßt sich nur schwierig auf wechselnde Höhen der Reifenform einstellen.

Die Nachteile der bekannten Reifenheizpressen zu beseitigen und eine betriebssichere und leicht auf unterschiedliche Reifenformhöhen einstellbare Verriegelung zu schaffen, ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung.

Diese Aufgabe wird weiter mit einer Reifenheizpresse gelöst, die die Merkmale des Patentanspruchs 1 aufweist.

Diese Anordnung gewährleistet eine gute Zugänglichkeit der Bauteile der Verriegelung und eine praktisch biegefreie Abstützung des Reifenformoberteiles, da die beim Vulkanisationsvorgang auf Druck beanspruchten Führungssäulen unmittelbar neben den als Zuganker wirkenden seitlichen Rahmenteilen der Reifenheizpresse liegen.

Für die Einstellung der Verriegelung auf verschiedene Reifenformhöhen ist der Obenanschlag der Führungssäulen durch die oberste der Distanzscheiben gebildet. Die Anzahl der aufliegenden Distanzscheiben wird jeweils bestimmt durch die Höhe der Reifenform.

Das auf der Führungsstange gehaltene Scheibenmagazin für weitere etwa benötigte Distanzscheiben erübrigt ein umständliches Beschaffen und Einlegen loser Umrüstungsteile für eine Höhenänderung. Die Einstellzeit der Presse verkürzt sich.

In besonders zweckmäßiger Ausbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Halterung für das Scheibenmagazin lösbar und dieses auf den Säulenkörper absenkbar ist, daß es mit von außen gegen das auf dem Säulenkörper aufliegende Distanzscheibenpaket bewegbaren Greiferfedern versehen ist, deren Greiferspitzen die unterste nicht mehr benötigte Distanzscheibe zu erfassen gestattet und daß die Höhenlage der Greiferspitzen im Bereich der Unterfläche der Verriegelungsbacken durch einen die Absenktiefe der Greiferfedern begrenzenden Untenanschlag einstellbar ist. Damit läßt sich ein Einstellen der wirksamen Säulenhöhe auf das jeweils benötigte Maß sehr einfach und bequem erreichen.

Dabei empfiehlt sich eine Ausgestaltung, bei der die im ungespannten Zustand die Distanzscheiben freigebenden Greiferfedern sich durch einen verti­ kal verschieblichen Spannring in Greifstellung bringen lassen. Hierdurch ist eine weitgehend selbsttätige Einstellung der Verriegelung ermög­ licht.

Eine zusätzliche Vereinfachung des Einstellvorgangs wird erreicht, wenn gemäß einem weiteren Schritt der Erfindung die Halterung für das Scheibenmagazin selbsteinrastend nach dem Abheben der nicht benö­ tigten Distanzscheiben vom Säulenkörper und Hoch­ fahren des Reifenformoberteils ausgebildet ist. Der gesamte Einstellvorgang ist so auf das Lösen der Halterung und das Verschieben des Spannringes und damit den geringstmöglichen Zeit- und Handhabungs­ aufwand beschränkt.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäß gestalteten Reifenheizpresse darge­ stellt, und zwar in

Fig. 1 in Stirnansicht einer Doppelpresse, in

Fig. 2 und 3 in Seitenansicht auf den Bereich II in Fig. 1 und in

Fig. 4 in Draufsicht auf denselben Bereich.

Ein Reifenformoberteil 1 und ein Reifenformunter­ teil 2 bilden zusammen die Reifenform zur Aufnahme eines zu vulkanisierenden Reifenrohlings. Das Rei­ fenformunterteil 2 ist auf einem Formträger 3 be­ festigt, der auf einer Grundplatte 4 angeordnet ist, von der aus je Reifenform zwei Seitenwangen 5 nach oben führen, die ein Kopfstück 6 mit einem Obergurt 7 tragen. Das Reifenformoberteil 1 ist an einer von den Kolbenstangen 8 zweier Fahrzylinder 9 getrage­ nen Formdruckplatte 10 befestigt.

Auf dem Reifenformoberteil 1 stehen zwei Führungs­ säulen 11, die durch eine Führungsstange 12 mit kleinerem Durchmesser über ihre Stirnfläche 13 hin­ aus nach oben verlängert sind. Auf die Führungs­ stange 12 ist verschieblich ein Scheibenmagazin 14 aufgeschoben, das sich in über einen Ausklinkzylin­ der 15 und rahmenfeste Schwenkachsen 16 schwenkba­ rer Rasthaken 17 lösbar einhängen läßt (Fig. 2).

Das Scheibenmagazin 14 ist mit einem Untenanschlag 18 versehen, mit dem es sich beim Absenken auf den Obergurt 7 aufsetzt. Es trägt über Greiferfedern 19 mit Greiferspitzen 20 Distanzscheiben 21. Vor dem Absenken des Scheibenmagazins wird ein auf den Greiferfedern 19 verschieblicher Spannring 22 ange­ hoben, so daß sich die Greiferfedern 19 spreizen und die von ihnen gehaltenen Distanzscheiben 21 nach unten fallen.

Bei abgesenktem Scheibenmagazin 14 liegen die Grei­ ferspitzen 20 in einer durch den Untenanschlag 18 bestimmten Höhe. Diese Höhe ist so eingestellt, daß zwischen den Greiferspitzen 20 und der Unterfläche des Obergurts 7 noch ausreichender Zwischenraum für das Einschwenken von Verriegelungsbacken 23 bleibt, die die Führungsstange 12 umgreifen und durch Ver­ riegelungszylinder 24 um ebenfalls rahmenfeste Ge­ lenkachsen 25 schwenkbar sind.

Dieses Absenken erfolgt bei erstmaligem Schließen der Reifenheizpresse nach dem Einbau einer neuen Reifenform (Fig. 3). Die oberhalb der Greiferspitzen 20 liegenden Distanzscheiben 21 werden dann durch Abwärtsverschieben des Spannringes 22 gegriffen, beim Öffnen der Reifenform nach oben gehoben und verbleiben beim Einklinken des Scheibenmagazins 14 in die Rasthaken 17 in diesem, während die darun­ terliegenden Distanzscheiben 21 mit den Führungs­ säulen 11 wieder abgesenkt werden und für den an­ schließenden Pressenbetrieb den Obenanschlag der Führungssäulen 11 nach dem Einschwenken der Verrie­ gelungsbacken 23 bilden.

Claims (4)

1. Hydraulische Reifenheizpresse mit einem Reifenformunterteil (2), einem diesem und einem festen Obergurt (7) des Pressenrahmens gegenüber in lotrechter Richtung über eine Führung mit Obenanschlag sowie Fahrzylinder (9) zum Öffnen und Schließen der Reifenheizpresse verschieblich geführten Reifenformoberteil (1) und einer in einen Zwischenraum zwischen der Unterfläche des Obergurts (7) und dem Obenanschlag der Führung schwenkbaren Verriegelung für das Reifenformoberteil (1) gegen den Obergurt (7) in Schließstellung, dadurch gekennzeichnet, daß als Führung und Verriegelung mehrere außen auf dem Reifenformoberteil (1) angeordnete, den Obergurt (7) durchsetzende Führungssäulen (11) mit Obenanschlag und um rahmenfeste Gelenkachsen (25) in den Zwischenraum schwenkbare, je die Führungssäulen (11) umgreifende Verriegelungsbacken (23) vorgesehen sind, daß der Obenanschlag der Führungssäulen (11) durch die oberste einer wählbaren Anzahl von Distanzscheiben (21) gebildet ist, die auf dem in Schließstellung der Reifenheizpresse unterhalb des Zwischenraums endenden Säulenkörper der Führungssäulen (11) liegen und eine die Führungssäule (11) mit kleinerem Durchmesser nach oben verlängernde Führungsstange (12) umgeben, sowie daß auf der Führungsstange (12) ein von der rahmenfesten Halterung oberhalb des Obergurtes (7) der Reifenheizpresse gehaltenes Scheibenmagazin (14) für weitere etwa benötigte Distanzscheiben (21) vorgesehen ist.

2. Hydraulische Reifenheizpresse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung für das Scheibenmagazin (14) lösbar und dieses auf den Säulenkörper absenkbar ist, daß es mit von außen gegegen das auf dem Säulenkörper aufliegende Distanzscheibenpaket bewegbaren Greiferfedern (19) versehen ist, deren Greiferspitzen (20) die unterste nicht mehr benötigte Distanzscheibe (21) zu erfassen gestattet und daß die Höhenlage der Greiferspitzen (20) im Bereich der Unterfläche der Verriegelungsbacken (23) durch einen die Absenktiefe der Greiferfedern (19) begrenzenden Untenanschlag (18) einstellbar ist.

3. Reifenheizpresse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die im ungespannten Zustand die Distanzscheiben (21) freigebenden Greiferfedern (19) sich durch einen vertikal verschieblichen Spannring (22) in Greifstellung bringen lassen.

4. Reifenheizpresse nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung für das Scheibenmagazin (14) selbsteinrastend nach dem Abheben der nicht benötigten Distanzscheiben (21) vom Säulenkörper und Hochfahren des Reifenformoberteils (1) ausgebildet ist.