DE3619183A1 - Sicherungs- und verteilerkasten fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Sicherungs- und verteilerkasten fuer kraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE3619183A1 DE3619183A1 DE19863619183 DE3619183A DE3619183A1 DE 3619183 A1 DE3619183 A1 DE 3619183A1 DE 19863619183 DE19863619183 DE 19863619183 DE 3619183 A DE3619183 A DE 3619183A DE 3619183 A1 DE3619183 A1 DE 3619183A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fuse
- distribution box
- cable
- box according
- stem
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/02—Details
- H02G3/08—Distribution boxes; Connection or junction boxes
- H02G3/088—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof casings or inlets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Fuses (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Sicherungs- und Verteiler
kasten für Kraftfahrzeuge gemäß Oberbegriff des Patentanspru
ches 1.
Der Sicherungs- und Verteilerkasten dient in erster Linie der
Aufnahme der gesamten Zentralelektrik des Kraftfahrzeuges und
ist häufig in einem im Motorraum sich befindenden und an den
Fahrgastraum grenzenden sogenannten Wasserkasten untergebracht.
Damit soll unter anderem erreicht werden, daß die Zentralelektrik
des nach außen hin wasserdichten Sicherungs- und Verteilerkastens
vor Verschmutzung und ähnlichen, die Funktion der integrierten
elektrischen Bauelemente beeinträchtigenden Einflüssen geschützt
ist. Sowohl vom Fahrgastraum als auch vom Motorraum münden diverse
Leitungssätze in den Sicherungs- und Verteilerkasten, von wo
aus die Ansteuerung der einzelnen Funktionselemente vorgenommen
wird. Während die Zuführung der Leitungen vom Fahrgastraum keine
wesentlichen Probleme bietet, ist es bei den vom Motorraum einmünden
den Leitungssätzen unbedingt erforderlich, entsprechende Maßnahmen
zu ergreifen, damit an den Durchtrittsstellen der Leitungen durch
den Wasserkasten nicht auch noch Schmutz, Motorgase oder ähnliches
eindringen kann. Dies deshalb, da ja im Wasserkasten meist auch
die Heiz- und Belüftungseinrichtung für den Fahrgastraum installiert
ist.
Nach dem heutigen Stand der Technik werden die Leitungssätze
mit den entsprechenden Steckern über oft recht kleine Bohrungen
durch die Stirnwand in den Innenraum und von dort in den Wasserkasten
hineingeführt und dann an den Sicherungs- und Verteilerkasten
angeschlossen. Nachteilig ist dabei weiterhin, daß die betreffenden
Leitungsdurchtritte durch geeignete Maßnahmen abgedichtet werden
müssen. Werden bei einer nachträglich sich ergebenden Ergänzung
des Ausstattungsumfanges in der Fahrzeugelektrik weitere Kabelan
schlüsse vonnöten, so ist es meist nicht ohne weiteres möglich,
diese Leitungssätze durch die bereits vorhandenen Bohrungen in
der Stirnwand zu führen, so daß weitere Kabeldurchlässe geschaffen
werden müssen.
Die vorliegende Erfindung soll diesem Mißstand abhelfen.
Daher liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Sicherungs-
und Verteilerkasten für Kraftfahrzeuge derart zu gestalten, daß
der Anschluß insbesondere der vom Motorraum einmündenden Leitungs
sätze auf einfache Weise und ohne Dichtungsprobleme durchführ
bar ist und daß weiterhin mehr Flexibilität dahingehend erreicht
werden kann, daß auch zusätzliche, d. h. zuvor nicht vorgese
hene Leitungssätze ohne Schwierigkeiten anschließbar sind.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Sicherungs- und
Verteilerkasten gelöst, der gemäß den Merkmalen des Patentan
spruches 1 gestaltet ist.
Der aus einer Ausnehmung des Wasserkastens herausragende Vor
bau des Sicherungs- und Verteilerkastens ist aufgrund seiner
festgelegten äußeren Konturen auf sehr einfache Weise gegenüber
dem Motorraum abdichtbar. Durch die oben offenen Ausnehmungen
im Unterteil des Sicherungs- und Verteilerkastens können sowohl
mit Leitungen versehene Tüllen, als auch Blindstopfen eingesetzt
werden, so daß bei nachträglich sich erhöhendem Ausstattungsum
fang die eingesetzten Blindstopfen durch normale Kabeldurchläs
se ersetzt werden können. Die Anordnung als solche zeigt sich
ausgesprochen montage- und wartungsfreundlich, da nunmehr ein
Durchfädeln von Leitungssätzen und Steckern durch zugehörige
Bohrungen entfallen kann. Die erfindungsgemäße Vorgehensweise
erleichtert nun auch die Modulbauweise des Kraftfahrzeuges im
Bereich des Vorderwagens. Eine zentrale Zusammenführung der ge
samten Elektrik ist möglich. Durch den Vorbau ist ein zusätzli
cher Raumgewinn für die Zentralelektrik geschaffen.
Weitere Vor
teile ergeben sich aus der nachstehenden Figurenbeschreibung,
die eine vorteilhafte Ausführungsform beschreibt. Die zugehöri
ge Zeichnung zeigt dabei im einzelnen in
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Kraftfahrzeu
ges mit einem im Wasserkasten angeordneten Siche
rungs- und Verteilerkasten,
Fig. 2 eine teilgeschnittene perspektivische Darstellung
eines erfindungsgemäß ausgestalteten Sicherungs-
und Verteilerkastens,
Fig. 3 eine Ansicht gemäß Pfeil III in Fig. 2 bei abgenom
menem Deckel,
Fig. 4 eine Draufsicht auf die Darstellung gemäß Fig. 3
und
Fig. 5 eine weitere Ansicht der Darstellung gemäß Fig.
3.
Fig. 1 zeigt ein Personenkraftfahrzeug (1) mit hochgeklappter
Motorhaube (2), so daß ein Motorraum (3) sichtbar wird. Dieser
ist seitlich und nach vorne durch die Karosserie-Begrenzungswän
de abgeschlossen, während eine weitere Trennwand (4) die Abgren
zung zum Fahrgastraum (5) herstellt. Durch eine der Trennwand
(4) vorgelagerte, in etwa über die Breite des Motorraumes (3)
reichende weitere Trennwand (6) wird ein abgeschlossener Bereich,
ein sogenannter "Wasserkasten" (7) gebildet. Dieser ist insbe
sondere gegenüber dem Motorraum (3) in der Weise abgedichtet,
daß von dort Motorgase oder ähnliche Verschmutzungen nicht ein
dringen können. Der Wasserkasten (7) eignet sich durch seine
zentrale Lage in besonderer Weise zum Unterbringen eines Siche
rungs- und Verteilerkastens (8), in den diverse Leitungen bei
spielsweise von Verbrauchern aus dem Motorraum (3) und von diver
sen Bedienungs- und Anzeigeninstrumenten des Fahrgastraumes (5)
münden.
Wie aus der Darstellung nach Fig. 2 zu entnehmen ist, ist der
Sicherungs- und Verteilerkasten (8) im wesentlichen als etwa
quaderförmiger Kasten ausgebildet, der einen Vorbau (9) aufweist.
Dieser Vorbau (9) ragt aus einem maßlich angepaßten Ausschnitt
(10) der vorderen Trennwand (6) heraus und damit in den Motor
raum (3) hinein. Eine im Bereich des Ausschnittes (10) vorgese
hene, umlaufende Dichtleiste (13) verhindert das Eindringen von
Gasen und Verschmutzungen aus dem Motorraum in den Wasserkasten
(7) über diesen Ausschnitt (10). Der Sicherungs- und Verteiler
kasten (8) ist insgesamt zweigeteilt ausgebildet, bestehend aus
dem eigentlichen Gehäuse (14) und einem aufgesetzten Deckel (15).
Auch hier ist zwischen beiden eine umlaufende Dichtleiste (20)
vorgesehen.
Vom Fahrgastraum (5) kommende und in den Sicherungs- und Vertei
lerkasten (8) einmündende Kabelstränge (16-18) können, wie ange
deutet, von unten in den Wasserkasten (7) einmünden. Sie dienen
der Versorgung von im Fahrgastraum (5) vorgesehenen Bedienungs-
und Anzeigeninstrumenten, wie beispielsweise Beleuchtung, elek
trischer Fensterheber, Heizung usw. Diese Kabelstränge (16 bis
18) können durch eine entsprechende Öffnung in die Zentralelektrik
des Sicherungs- und Verteilerkastens (8) geführt werden.
Ein weiteres umlaufendes Dichtungsband (41) verhindert auch in
diesem Bereich das Eindringen von Verschmutzungen.
Die vordere, in den Motorraum (3) hineinragende Stirnfläche (19)
des Gehäuses (14) weist, wie dies insbesondere aus den weiteren
Fig. 3 bis 5 hervorgeht, eine Anzahl von Aussparungen (22-24)
auf. In jede Aussparung (22-24) ist eine Anzahl von Kabeltüllen
(25, 26) von oben bei abgenommenem Deckel (15) eingesetzt, wobei
sie jeweils die vorgenannten Aussparungen (22-24) beidseitig
umgreifen und untereinander in der Art einer Nut- und Federver
bindung (27) aufeinandergesteckt sind. Damit ist eine optimale
Dichtwirkung erzielbar.
Durch die äußeren Kabeltüllen (25, 26) sind nun von im Motor
raum (3) angeordneten Verbrauchern kommende Kabelstränge (29,
30) in den Sicherungs- und Verteilerkasten (8) geführt. Durch
die mittlere Aussparung (23) können Kabel für elektrische Zusatzaus
stattungen geführt werden. Sind keine Leitungen vorgesehen, so
sind die Kabeltüllen als Blindstopfen (28) ausgelegt. Falls eine
Nachrüstung erforderlich sein sollte, können sie jederzeit gegen
andere ausgetauscht werden, so daß die Nachrüstarbeiten auf besonders
einfache Weise durchführbar sind.
Wie aus Fig. 4 weiter hervorgeht, münden die Kabelstränge (29,
30) als Steckerverbindungen (33, 34) in ein herausnehmbares In
nenteil (35) des Sicherungs- und Verteilerkastens (8). Auf einer
Leiterplatte sind dabei eine Anzahl von Sicherungen (36) und
Relais (37, 38) untergebracht.
Es könnten selbstverständlich auch die beispielsweise vom Fahr
gastraum (5) kommenden und in den Sicherungs- und Verteilerka
sten (8) mündenden Kabelstränge (16-18) durch die im Vorbau (9)
eingesetzten Kabeltüllen (25, 26) in den Motorraum (3) geführt
werden oder mit Leitungen, die vom Motorraum in die Zentralelektrik
münden, gekoppelt werden.
Der gesamte Sicherungs- und Verteilerkasten (8) ist somit ausge
sprochen flexibel gestaltet im Hinblick auf vorzusehende Zusatz
ausstattungen, wobei außerdem günstige Verhältnisse hinsicht
lich Montage- und Wartungsarbeiten gegeben sind. Das Zusammenfas
sen der gesamten Zentralelektrik ist damit auf ebenfalls beson
ders einfache Weise durchführbar. Darüber hinaus ist ein opti
maler Schutz der integrierten Bauteile (36 bis 38) gewährlei
stet.
In Weiterbildung der in Fig. 2 gezeigten Ausführung wäre denk
bar, den dann als tragendes Teil ausgebildeten Sicherungs- und
Verteilerkasten (8) dafür einzusetzen, die Steifigkeit der in
etwa über die Breite des Motorraumes (3) reichenden Trennwand
(6) zu erhöhen. Zu diesem Zweck könnte, wie ebenfalls in Fig.
2 mittels gestrichelter Linien angedeutet, über Schraubverbin
dungen (42) oder ähnlich wirkende Verbindungstechniken eine fe
stigkeitsmäßige Kopplung beider Bauteile (6, 8) herbeigeführt
werden. Der Sicherungs- und Verteilerkasten (8) würde dadurch
mit seiner vorderen Stirnfläche satt an der Trennwand (6) an
liegen. Die Dichtung (13) könnte dadurch ggf. entfallen.
Claims (7)
1. Sicherungs- und Verteilerkasten für Kraftfahrzeuge mit in die
sen einmündenden Versorgungsleitungen für elektrische Verbrau
cher und Steuerleitungen der Fahrzeugelektrik, wobei der Si
cherungs- und Verteilerkasten in einem innerhalb eines Motor
raumes des Kraftfahrzeuges und von diesem abgegrenzten Wasser
kasten angeordnet ist, dadurch gekennzeich
net, daß der Sicherungs- und Verteilerkasten (8) einen
Vorbau (9) aufweist, der aus einer den Abmaßen des Vorbaues
(9) angepaßten Ausnehmung (10) einer Trennwand (6) des Wasser
kastens (7) herausragt und damit in den Motorraum (3) gerich
tet ist,
daß weiterhin eine Stirnfläche (19) des Vorbaues (9) eine An zahl von Aussparungen (22 bis 24) aufweist, wobei in jeder Aus sparung (22 bis 24) wiederum eine Anzahl von Kabeltüllen (25, 26) zum Durchführen von Kabelsträngen (16-18, 29, 30) eingesetzt ist.
daß weiterhin eine Stirnfläche (19) des Vorbaues (9) eine An zahl von Aussparungen (22 bis 24) aufweist, wobei in jeder Aus sparung (22 bis 24) wiederum eine Anzahl von Kabeltüllen (25, 26) zum Durchführen von Kabelsträngen (16-18, 29, 30) eingesetzt ist.
2. Sicherungs- und Verteilerkasten nach Patentanspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß eine Anzahl
der eingesetzten Kabeltüllen als Blindstopfen (28) ausgeführt
ist.
3. Sicherungs- und Verteilerkasten nach Patentanspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß im Bereich des
für den Durchtritt des Vorbaues (9) vorgesehenen Ausschnittes
(10) eine umlaufende Dichtleiste (13) zwischen vorderer Trenn
wand (6) und dem Sicherungs- und Verteilerkasten (8) angeord
net ist.
4. Sicherungs- und Verteilerkasten nach Patentanspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kabeltül
len (25, 26) und/oder die Blindstopfen (28) in die nach oben
hin offenen Aussparungen (22 bis 24) einsetzbar sind, wobei
sie die Aussparungen (22 bis 24) beidseitig umgreifen und unter
einander in der Art einer Nut- und Federverbindung (27) ver
bunden sind.
5. Sicherungs- und Verteilerkasten nach Patentanspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß dieser insge
samt zweigeteilt ausgebildet ist, bestehend aus einem Gehäuse
(14) und einem aufgesetzten Deckel (15), zwischen denen eine
umlaufende Dichtleiste (20) vorgesehen ist,
daß die Kabelstränge (29, 30) als Steckerverbindungen (33, 34) in ein herausnehmbares Innenteil (35) des Sicherungs- und Ver teilerkastens (8) münden, wo auf einer Leiterplatte eine Anzahl von Sicherungen (36) und Relais (37, 38) angeordnet sind.
daß die Kabelstränge (29, 30) als Steckerverbindungen (33, 34) in ein herausnehmbares Innenteil (35) des Sicherungs- und Ver teilerkastens (8) münden, wo auf einer Leiterplatte eine Anzahl von Sicherungen (36) und Relais (37, 38) angeordnet sind.
6. Sicherungs- und Verteilerkasten nach Patentanspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß vom Fahrgastraum
(5) kommende und in dem Sicherungs- und Verteilerkasten (8)
mündende Kabelstränge (16 bis 18) durch die im Vorbau (9) ein
gesetzten Kabeltüllen (25, 26) in den Motorraum (3) führbar
sind.
7. Sicherungs- und Verteilerkasten nach Patentanspruch 1, da
durch gekennzeichnet, daß zur Steifigkeits
erhöhung der Trennwand (6) diese über Schraubverbindungen (42)
oder ähnlich wirkende Verbindungstechniken fest mit dem Siche
rungs- und Verteilerkasten (8) verbunden ist.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863619183 DE3619183A1 (de) | 1986-06-06 | 1986-06-06 | Sicherungs- und verteilerkasten fuer kraftfahrzeuge |
EP87105694A EP0248181B1 (de) | 1986-06-06 | 1987-04-16 | Sicherungs- und Verteilerkasten für Kraftfahrzeuge |
DE8787105694T DE3763389D1 (de) | 1986-06-06 | 1987-04-16 | Sicherungs- und verteilerkasten fuer kraftfahrzeuge. |
JP62133250A JPS63931A (ja) | 1986-06-06 | 1987-05-27 | 自動車のヒュ−ズ・配電器箱 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863619183 DE3619183A1 (de) | 1986-06-06 | 1986-06-06 | Sicherungs- und verteilerkasten fuer kraftfahrzeuge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3619183A1 true DE3619183A1 (de) | 1987-12-10 |
DE3619183C2 DE3619183C2 (de) | 1989-10-05 |
Family
ID=6302501
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863619183 Granted DE3619183A1 (de) | 1986-06-06 | 1986-06-06 | Sicherungs- und verteilerkasten fuer kraftfahrzeuge |
DE8787105694T Expired - Fee Related DE3763389D1 (de) | 1986-06-06 | 1987-04-16 | Sicherungs- und verteilerkasten fuer kraftfahrzeuge. |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8787105694T Expired - Fee Related DE3763389D1 (de) | 1986-06-06 | 1987-04-16 | Sicherungs- und verteilerkasten fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0248181B1 (de) |
JP (1) | JPS63931A (de) |
DE (2) | DE3619183A1 (de) |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3732087C1 (en) * | 1987-09-24 | 1988-12-29 | Opel Adam Ag | Combined arrangement of electrical and electronic components, especially fuses and relays for motor vehicles |
WO1992011167A1 (de) * | 1990-12-20 | 1992-07-09 | Audi Ag | Karosserie eines personenkraftwagens mit einem elektronikgehäuse |
DE19524120C1 (de) * | 1995-07-03 | 1996-08-14 | Opel Adam Ag | Abdeckung für einen Wasserkasten eines Kraftfahrzeuges |
DE19653733A1 (de) * | 1996-12-12 | 1998-06-18 | Brose Fahrzeugteile | Vorrichtung zur Herstellung einer elektrischen Steckverbindung zwischen elektrischen oder elektronischen Bauteilen oder Baugruppen |
DE19936880A1 (de) * | 1999-08-05 | 2001-02-01 | Daimler Chrysler Ag | Vorrichtung zur Aufnahme von Steuergeräten |
DE19936887A1 (de) * | 1999-08-05 | 2001-02-01 | Daimler Chrysler Ag | Vorrichtung zur Befestigung von elektronischen Steuergeräten |
DE19943867A1 (de) * | 1999-09-13 | 2001-04-19 | Bosch Gmbh Robert | Elektrotechnische Baugruppe für ein Kraftfahrzeug |
EP1236256B1 (de) * | 1999-12-08 | 2003-07-09 | Bruno Ehmann | Kabeldurchführung |
US7288730B2 (en) | 2003-03-27 | 2007-10-30 | Murrplastik Systemtechnick Gmbh | Cable lead-through device |
EP2323236A2 (de) | 2009-11-12 | 2011-05-18 | icotek project GmbH & Co. KG | Kabeltrageinheit |
DE202012101639U1 (de) | 2012-05-03 | 2013-08-06 | Weidmüller Interface GmbH & Co. KG | Durchführungsgehäuse |
IT201900000034A1 (it) | 2019-01-03 | 2020-07-03 | Detas S P A | Assieme di passacavo per il passaggio e la guida di un cavo |
IT202100006518A1 (it) | 2021-03-18 | 2022-09-18 | Detas S P A | Assieme di passacavo per il passaggio e la guida di un cavo |
DE102021208790A1 (de) | 2021-08-11 | 2023-02-16 | Zf Friedrichshafen Ag | Gehäuse für ein Steuergerät |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3815032A1 (de) * | 1988-05-03 | 1989-11-16 | Dicon Dinkel Ind Automation Gm | Terminalgehaeuse |
DE8814031U1 (de) * | 1988-11-09 | 1990-03-22 | Grote & Hartmann Gmbh & Co Kg, 5600 Wuppertal | Zentraler Stromverteiler, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
AT394690B (de) * | 1991-01-14 | 1992-05-25 | Uher Ag | Schaltkreisanordnung fuer bordnetze von fahrzeugen |
US5313018A (en) * | 1991-11-22 | 1994-05-17 | Rxs Schrumpftechnik-Garnituren Gmbh | Cable sleeve composed of a longitudinally-divided housing |
DE4341384C2 (de) * | 1992-12-17 | 2002-12-12 | Volkswagen Ag | Durchführung von Leitungen |
WO1994019213A1 (de) * | 1993-02-24 | 1994-09-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Verteilereinrichtung für elektrische komponenten |
US5805402A (en) * | 1993-06-09 | 1998-09-08 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Integrated interior trim and electrical assembly for an automotive vehicle |
US5785532A (en) * | 1993-06-09 | 1998-07-28 | United Technologies Automotive, Inc. | Power distribution box and system |
EP0660481B1 (de) * | 1993-12-22 | 1997-05-07 | RXS Kabelgarnituren Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Kabelmuffe aus einem längsgeteilten Gehäuse |
CN1129922A (zh) * | 1994-06-23 | 1996-08-28 | 联合工艺汽车公司 | 电力分配箱和系统 |
DE19544236B4 (de) * | 1994-12-17 | 2005-05-19 | Volkswagen Ag | Anordnung für ein Bordnetz eines Kraftfahrzeuges |
DE19715573C2 (de) | 1997-04-15 | 2001-05-31 | Telefunken Microelectron | Gehäuse |
JP3248474B2 (ja) * | 1997-11-25 | 2002-01-21 | 住友電装株式会社 | 配電ボックス |
DE19850794C1 (de) * | 1998-11-04 | 2000-02-17 | Opel Adam Ag | Kraftfahrzeug mit einem Sicherungskasten |
JP3536794B2 (ja) | 1999-10-19 | 2004-06-14 | トヨタ自動車株式会社 | 電装部品の配置構造 |
DE10300464A1 (de) * | 2003-01-07 | 2004-07-15 | Intedis Gmbh & Co. Kg | Bordnetz eines Kraftfahrzeugs |
DE10349996B4 (de) * | 2003-10-24 | 2013-09-05 | Icotek Project Gmbh & Co. Kg | Tülle |
DE102018114824A1 (de) * | 2018-06-20 | 2019-12-24 | Agro Ag | Installationsdose |
DE102018221627A1 (de) * | 2018-12-13 | 2020-06-18 | Icotek Project Gmbh & Co. Kg | Kabeldurchführung für einen Durchbruch in einer Platte |
DE102021126007A1 (de) | 2021-10-07 | 2023-04-13 | Icotek Project Gmbh & Co. Kg | Kabeldurchführung |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2161902A1 (de) * | 1971-12-03 | 1973-07-13 | Formex Mfg Inc | |
DE8215325U1 (de) * | 1981-11-26 | 1982-10-14 | Rudolf Döpfl GmbH Brandschutz- und Sicherheitstechnik, 1232 Wien | Kabeldurchführung |
DE8321980U1 (de) * | 1983-07-30 | 1983-12-15 | Christian Geyer GmbH & Co, 8500 Nürnberg | Hausanschlußkasten |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1424691A (en) * | 1919-06-06 | 1922-08-01 | Tasso Charles | Gasket |
GB1478892A (en) * | 1973-12-05 | 1977-07-06 | Cavis Cavetti Isolati Spa | Junction box for motor vehicle electrical systems |
DE2606319A1 (de) * | 1976-02-18 | 1977-08-25 | Rau Swf Autozubehoer | Zentralelektrik fuer fahrzeuge |
US4047787A (en) * | 1977-01-21 | 1977-09-13 | Northern Telecom Limited | Extension cords for plug-in telephones |
DE2748872C2 (de) * | 1977-11-02 | 1982-06-09 | Wolfgang 2351 Trappenkamp Freitag | Gehäuse mit Schaltungsplatine für Koaxialkabel |
DE2827106A1 (de) * | 1978-06-21 | 1980-01-10 | Festo Maschf Stoll G | Gehaeuse zur aufnahme von elektrotechnischen oder elektronischen geraeten mit einer vielfach-kabelabdichtung-, kabelzugentlastung und -kabelschirmkontaktierung |
DE3021720C2 (de) * | 1980-06-10 | 1982-08-12 | Schorch GmbH, 4050 Mönchengladbach | Anordnung zum Abdichten eines Anschlußkastens für elektrische Maschinen |
DE3032249A1 (de) * | 1980-08-27 | 1982-04-01 | Jean Müller KG Elektrotechnische Fabrik, 6228 Eltville | Einrichtung fuer loesbare zuleitungs-anbringung |
-
1986
- 1986-06-06 DE DE19863619183 patent/DE3619183A1/de active Granted
-
1987
- 1987-04-16 EP EP87105694A patent/EP0248181B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1987-04-16 DE DE8787105694T patent/DE3763389D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1987-05-27 JP JP62133250A patent/JPS63931A/ja active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2161902A1 (de) * | 1971-12-03 | 1973-07-13 | Formex Mfg Inc | |
DE8215325U1 (de) * | 1981-11-26 | 1982-10-14 | Rudolf Döpfl GmbH Brandschutz- und Sicherheitstechnik, 1232 Wien | Kabeldurchführung |
DE8321980U1 (de) * | 1983-07-30 | 1983-12-15 | Christian Geyer GmbH & Co, 8500 Nürnberg | Hausanschlußkasten |
Cited By (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3732087C1 (en) * | 1987-09-24 | 1988-12-29 | Opel Adam Ag | Combined arrangement of electrical and electronic components, especially fuses and relays for motor vehicles |
WO1992011167A1 (de) * | 1990-12-20 | 1992-07-09 | Audi Ag | Karosserie eines personenkraftwagens mit einem elektronikgehäuse |
US5417471A (en) * | 1990-12-20 | 1995-05-23 | Audi Ag | Bodywork of a passenger car with an electronics housing |
DE19524120C1 (de) * | 1995-07-03 | 1996-08-14 | Opel Adam Ag | Abdeckung für einen Wasserkasten eines Kraftfahrzeuges |
DE19653733A1 (de) * | 1996-12-12 | 1998-06-18 | Brose Fahrzeugteile | Vorrichtung zur Herstellung einer elektrischen Steckverbindung zwischen elektrischen oder elektronischen Bauteilen oder Baugruppen |
DE19653733C2 (de) * | 1996-12-12 | 1999-11-11 | Brose Fahrzeugteile | Vorrichtung zur Herstellung einer elektrischen Steckverbindung zwischen elektrischen oder elektronischen Bauteilen oder Baugruppen |
US6135778A (en) * | 1996-12-12 | 2000-10-24 | Brose Fahrzeuteile Gmbh & Co. Kg | Device for producing an electrical plug-in connection between electrical or electronic components or sub-assemblies |
DE19936880A1 (de) * | 1999-08-05 | 2001-02-01 | Daimler Chrysler Ag | Vorrichtung zur Aufnahme von Steuergeräten |
DE19936887A1 (de) * | 1999-08-05 | 2001-02-01 | Daimler Chrysler Ag | Vorrichtung zur Befestigung von elektronischen Steuergeräten |
DE19943867A1 (de) * | 1999-09-13 | 2001-04-19 | Bosch Gmbh Robert | Elektrotechnische Baugruppe für ein Kraftfahrzeug |
EP1236256B1 (de) * | 1999-12-08 | 2003-07-09 | Bruno Ehmann | Kabeldurchführung |
US7288730B2 (en) | 2003-03-27 | 2007-10-30 | Murrplastik Systemtechnick Gmbh | Cable lead-through device |
EP2323236A2 (de) | 2009-11-12 | 2011-05-18 | icotek project GmbH & Co. KG | Kabeltrageinheit |
DE202012101639U1 (de) | 2012-05-03 | 2013-08-06 | Weidmüller Interface GmbH & Co. KG | Durchführungsgehäuse |
WO2013164420A2 (de) | 2012-05-03 | 2013-11-07 | Weidmüller Interface GmbH & Co. KG | Durchführungsgehäuse |
IT201900000034A1 (it) | 2019-01-03 | 2020-07-03 | Detas S P A | Assieme di passacavo per il passaggio e la guida di un cavo |
IT202100006518A1 (it) | 2021-03-18 | 2022-09-18 | Detas S P A | Assieme di passacavo per il passaggio e la guida di un cavo |
EP4060839A1 (de) | 2021-03-18 | 2022-09-21 | Detas S.p.A. | Kabeltüllenanordnung zum durchführen und führen eines kabels |
DE102021208790A1 (de) | 2021-08-11 | 2023-02-16 | Zf Friedrichshafen Ag | Gehäuse für ein Steuergerät |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0248181A1 (de) | 1987-12-09 |
EP0248181B1 (de) | 1990-06-27 |
JPS63931A (ja) | 1988-01-05 |
DE3619183C2 (de) | 1989-10-05 |
DE3763389D1 (de) | 1990-08-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3619183C2 (de) | ||
DE2825673C2 (de) | Beweglicher Raumteiler mit elektrischen Installationselementen | |
DE69404395T2 (de) | Anpassungsvorrichtung von einem elektrischen Mechanismus an einen elektrischen Kabelkanal | |
DE4222637A1 (de) | Ventilanordnung | |
DE2443122B2 (de) | Gerät für die Hochfrequenz- und Nachrichtentechnik | |
DE10113627B4 (de) | Schaltschranküberwachungseinrichtung | |
DE3530413A1 (de) | Bausatzteil fuer die verlegung elektrischer leitungen in kraftfahrzeugen | |
DE102021103711A1 (de) | Gelüfteter elektrischer steckverbinder | |
DE4436147C2 (de) | Geräteeinbaudose für Installationskanäle | |
DE69213074T2 (de) | Vorrichtung und Verriegeleinheit für Anschlussklemmen und Sammelschiene von Modularen elektrischen Geräten | |
DE3300066A1 (de) | Schaltschrank | |
EP2026429A1 (de) | Kompakter Niederspannungs-Sicherheitstrennschalter mit vollständig abgedeckten Hakenklemmen | |
DE3015945C2 (de) | Installationsverteiler | |
DE3406628C2 (de) | ||
DE29617342U1 (de) | Mehrkanalsystem-Gehäuse | |
DE202004014562U1 (de) | Gehäuse für Steckverbinder | |
DE19817945C1 (de) | Schrank mit mindestens einem eingebauten elektrischen Gerät | |
EP0062937A1 (de) | Elektrischer Schaltschrank | |
DE20016343U1 (de) | Geräteaufnahme für eine Unterflurgerätedose | |
DE68907179T2 (de) | Sockel fuer elektrogeraete, insbesondere alarmzentrale und entsprechende elektrogeraete. | |
DE602004008539T2 (de) | Kanal für elektrische Installationen | |
DE3204818C2 (de) | Gehäuse für elektrotechnische Geräte | |
DE60125081T2 (de) | Steuergerät und dessen Herstellungsverfahren | |
EP1361155B1 (de) | Bedien- und/oder Anzeigeeinheit für Fahrzeuge | |
DE19513703C2 (de) | Wassergeschütztes, elektrisches Installationsgerät, insbesondere Datenanschlußgerät |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |