DE3618164A1 - Vermeidung des startens eines diesel- oder ottomotors wenn nicht alle fahrgaeste den sicherheitsgurt angelegt haben - Google Patents

Vermeidung des startens eines diesel- oder ottomotors wenn nicht alle fahrgaeste den sicherheitsgurt angelegt haben

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DE3618164A1
DE3618164A1 DE19863618164 DE3618164A DE3618164A1 DE 3618164 A1 DE3618164 A1 DE 3618164A1 DE 19863618164 DE19863618164 DE 19863618164 DE 3618164 A DE3618164 A DE 3618164A DE 3618164 A1 DE3618164 A1 DE 3618164A1
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    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B60R2022/4883—Interlock systems
    • B60R2022/4891—Interlock systems preventing use of the vehicle when the seatbelt is not fastened
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

Seit der gesetzlichen Anschnallpflicht zeigt die Statistik, daß bei Unfällen bei denen die Insassen den Sicherheitsgurt angelegt hatten die Verletzungen wesentlich glimpflicher verlaufen waren. Da es immerwieder vorkommt, daß auch diejenigen, die bereit sind, den Gurt anzulegen, dieses oft vergessen, da der Motor ja immer gestartet werden kann.
Durch meine Erfindung möchte ich erreichen, daß diese Nachlässigkeit, oder sei es auch Leichtsinn ausgeschaltet werden.
Nach meiner Erfindung kann der Motor nicht gestartet werden, wenn nicht alle Insassen den Sicherheitsgurt angelegt haben. Steigt ein Insasse aus, muß er den Sicherheitsgurt lösen. Dadurch wird der Stromkreis zum Starter sowie zur Zündspule unterbrochen. Der Motor kommt zum Stillstand. Im vordern Holme eines jeden Einstieges ist ein zweiter Kontakt mit Einsteckvorrichtung angebracht. Der aussteigende Fahrgast steckt den Stecker des Sicherheitsgurtes in diesen Steckkontakt. Der Stromkreis ist wieder geschlossen. Wieterhin wird der nächste eisteigende Fahrgast am Einsteigen gehindert, da der Sicherheitsgurt nun im Steckkontakt in dem vordern Holme des Türrahmens steckt, und somit den Einstieg verwehrt. Um einsteigen zu können, muß der Gurt aus dem Türrahmen schlosse gezogen werden. Der Stromkreis wird wieder unterbrochen. Der Fahrgast kann ungehindert einsteigen, den Sicherheitsgurt in das Steckschloss neben seinem Sitze einstecken, und der Stromkreis ist wieder geschlossen. Der Motor kann wieder gestartet werden.
Die Steckkontakte neben den Sitzen bezeichne ich mit - 1. 2. 3. 4. Die Steckkontakte am Türholm mit - 2 a. 3 a. 4 a.

Claims (7)

  1. Für die Erfindung: Vermeidung des Startens eines Diesel- oder Ottomotors ohne das alle Insassen den Sicherheitsgurt angelegt haben, beantrage ich den Patentschutz.
  2. Meine Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß alle Insassen den Sicherheitsgurt angelegt haben müssen, um den Motor starten zu können.
  3. Wie in der beigefügten Skitze ersichtlich, sind alle Schlösser der Sicherheitsgurte mit einem Schaltkontakt versehen.
  4. Der Motor kann nur gestartet werden, wenn von jedem Sitzplatz je ein Kontakt geschlossen ist.
  5. Der Kontakt ist geschlossen, wenn der Sicherheitsgurt im Schlosse einrastet. Diese Kontakte habe ich mit 1, 2, 3, oder 4 bezeichnet.
  6. Verläßt ein Insasse das Fahrzeug, muß er den Gurt aus 1, 2, 3, oder 4 lösen. Dadurch wird der Zündstrom unterbrochen, der Motor kommt zum Stillstand. Den gelösten Sicherheitsgurt steckt der Ausgestiegene in den Steckkontakt bei 2 in 2 a, bei 3 in 3 a und bei 4 in 4 a. Der Stromkreis ist wieder geschlossen, der Motor kann wieder gestartet werden.
  7. Die Steckkontakte 2 a 3 a 4 a sind im vorderen Holme der jeweiligen Tür angebracht. Will ein Fahrgast in ein Fahrzeug einsteigen, istder Einstieg durch den Sicherheitsgurt verstellt. Er muß den Gurt lösen, kann dann einsteigen, den Gurt in das Schloss neben seinem Sizte stecken und der Stromkreislauf ist geschlossen. Der Motor kann gestartet werden.
DE19863618164 1985-04-18 1986-05-30 Vermeidung des startens eines diesel- oder ottomotors wenn nicht alle fahrgaeste den sicherheitsgurt angelegt haben Ceased DE3618164A1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19629878A1 (de) * 1996-07-24 1998-01-29 Bayerische Motoren Werke Ag Sicherheitsgurtsystem für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Zweirad
US6142253A (en) * 1996-07-24 2000-11-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vehicle frame having a step-through opening particularly for a two-wheeler

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