DE3616462A1 - Kunststoffschweissvorrichtung - Google Patents

Kunststoffschweissvorrichtung

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DE3616462A1
DE3616462A1 DE19863616462 DE3616462A DE3616462A1 DE 3616462 A1 DE3616462 A1 DE 3616462A1 DE 19863616462 DE19863616462 DE 19863616462 DE 3616462 A DE3616462 A DE 3616462A DE 3616462 A1 DE3616462 A1 DE 3616462A1
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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verschweißen von thermo­ plastischen Abdichtungsbahnen, insbesondere Dachabdichtungsbahnen aus Kunststoff mit einem zwischen die überlappenden Bahnenränder einschiebbaren, einer in Längsrichtung der Bahnenränder verschieb- oder verfahrbaren Heizplatte und einer die erwärmten Bahnenränder aufeinanderpressenden Druckrolle. Eine derartige Schweißvorrichtung ist aus der Deutschen Gebrauchsmusterschrift G 71 34 737.0 bekannt. Die bekannte Vorrichtung besaß neben der Heizplatte noch eine darü­ ber angeordnete Andruckplatte. Zur Verschweißung der übereinander­ liegenden Bahnenränder wurde die bekannte Vorrichtung zwischen den Rändern derart eingeführt, daß die Heizplatte auf dem Rand der untenliegenden Abdichtungsbahn auflag, während der überlappende Rand der obenliegenden Bahn über die Heizplatte hinweggeführt an diese durch die Andruckplatte angepreßt wurde. Es wurde davon ausgegangen, daß beim zügigen Entlangschieben der Vorrichtung die überlappenden Ränder der Abdichtungsbahnen an den einander zugekehrten Flächen soweit erwärmt werden, daß sie sich beim nachfolgenden Aufeinander­ pressen innig miteinander verbanden. Dieses Aufeinanderpressen un­ mittelbar nach der Erwärmung wurde durch die Druckrolle bewirkt, deren Auflagedruck einstellbar war, d. h. ein Teil des Gerätege­ wichtes wurde über die Druckrolle auf die Abdichtungsbahn abgelei­ tet. Im übrigen wurde das Gerätegewicht durch die Heizplatte getra­ gen. Die Heizplatte wurde von dem Gerät gegen die untenliegende Bahn gedrückt. Das bekannte Gerät konnte sich jedoch nicht durchsetzen.
Mit zunehmender Herstellung der Flachdächer aus miteinander ver­ schweißten Kunststoffabdichtungsbahnen kamen zunächst Schweißvor­ richtungen mit Druckrolle und Gegendruckrolle auf. Zwischen beiden Druckrollen wurden die erwärmten Bahnenränder durchgeführt. Dabei gewährleistet der entsprechend gering gehaltene Rollenabstand ein definiertes Aneinanderpressen der Bahnenränder. Zugleich wurde zu­ nehmend Heißluft für die Beheizung der Heizplatte eingeführt. Die Heißluft tritt üblicherweise an der keilartig ausgebildeten Platte aus. Die Beheizung der Heizplatte mit Heißluft läßt sich leicht so einstellen, daß mit Sicherheit eine ausreichende Aufschmilzung des Kunststoffes erreicht wird. Der Nachteil der Heißluftschweißung liegt jedoch darin, daß es bei übermäßiger Aufschmelzung zu Gefüge­ änderungen im Kunststoffmaterial und damit zu schlechten Schweißnäh­ ten bzw. zu Schwachstellen in der Abdichtung kommt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei ausreichender Aufschmelzung der miteinander zu verschweißenden Bahnenränder eine übermäßige Erwärmung zu verhindern. Dabei wendet sich die Erfindung wieder dem elektrisch beheizten Heizkeil zu, der in der Praxis keine Anwendung mehr gefunden hatte. Zugleich wird der elektrisch beheizte Heizkeil bzw. Heizplatte mit einem Gebläse kombiniert. Nach der Erfindung wird das Gebläse so angeordnet, daß es in Schweißrichtung an dem Heizkeil bzw. der Heizplatte vorbei auf die miteinander zu verschweißenden Bahnenränder gerichtet ist. Dies bewirkt ein Frei­ blasen der Schweißränder von Wassertropfen und Feuchtigkeit, auch von unerwünschten Schmutzpartikeln. Die Wassertropfen bzw. die Feuchtigkeit führen ohne das Freiblasen zu einem starken Temperatur­ abfall an der Oberfläche des Heizkeiles bzw. der Heizplatte. Dieser Temperaturabfall könnte mit herkömmlichen Regelungen nicht ausgere­ gelt werden, so daß es bei einem auf minimale Aufschmelzung ausge­ legten Heizkeil bzw. Heizplatte zwangsläufig zu einem übermäßigen Absinken der Schweißtemperatur und einer unzureichenden Schweißnaht kommen müßte.
Besonders vorteilhaft ist die Verwendung eines Warmluftgebläses. Die erwärmte Luft führt zu einer Vorwärmung der Schweißränder.
Im Ergebnis entsteht nach der Erfindung eine Vorrichtung, die im Prinzip zwei Heizeinrichtungen beinhaltet, nämlich den separat be­ triebenen Heizkeil bzw. Heizplatte und das Warmluftgebläse. Gegen­ über herkömmlichen Schweißeinrichtungen, die alle nur mit einer Heizvorrichtung versehen sind, beinhaltet die zusätzliche Heizvor­ richtung einen entsprechenden Mehraufwand. Dem Mehraufwand steht aber eine deutlich verbesserte Schweißnaht gegenüber, wobei die Vermessung der Schweißnaht eine sehr viel größere Bedeutung als der technische Mehraufwand für die Schweißvorrichtung hat.
Das erfindungsgemäße Gebläse und der Heizkeil bzw. die Heizplatte sind vorzugsweise in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet und/oder besitzen ein gemeinsames Fahrgestell.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
Mit 1 und 2 sind zwei Abdichtungsbahnen bezeichnet, die sich an den zu verschweißenden Rändern überlappen.
Die dargestellte Schweißvorrichtung 3 besitzt ein Warmluftgebläse 4, einen Heizkeil 5 und eine Andruckrolle 6. Das Warmluftgebläse 4 ragt bzw. ist zwischen die überlappenden Ränder der Abdichtungsbahnen 1 und 2 gerichtet, so daß die austretende Warmluft die Schweißränder frei von Feuchtigkeit und Schmutzpartikeln bläst. Zugleich bewirkt die Warmluft eine geringe Vorwärmung. Die eigentliche Aufwärmung auf Schweißtemperatur erfolgt am Heizkeil 5 durch dessen gleichzeitige Berührung mit dem obenliegenden Schweißrand der Abdichtungsbahn 1 und dem untenliegenden Schweißrand der Abdichtungsbahn 2. Anschlie­ ßend werden die Schweißränder der Bahnen 1 und 2 durch die Andruck­ rolle 6 gegeneinander gedrückt, so daß bei 7 eine Schweißnaht ent­ steht.
Im Ausführungsbeispiel stützt sich die Vorrichtung 3 einerseits auf den Heizkeil 5 und andererseits auf die Andrückrolle 6. Es kann jedoch auch eine andere Führung der Schweißvorrichtung 3 und/oder Lagerung vorgesehen sein. Insbesondere kann zur Sicherung einer innigen Berührung zwischen dem Heizkeil 5 und dem obenliegenden Schweißrand der Abdichtungsbahn 1 über dem Heizkeil 5 eine Andruck­ platte vorgesehen sein. Zweckmäßigerweise ist die Andruckplatte dann wieder belastet.

Claims (3)

1. Schweißvorrichtung zum Schweißen von thermoplastischen Abdich­ tungsbahnen, insbesondere Abdichtungsbahnen aus Kunststoff, mit einer zwischen die überlappenden Bahnenränder einschiebbaren und in deren Längsrichtung verschieb- oder verfahrbaren und elek­ trisch beheizten Heizplatte und einer die erwärmten Bahnenränder aufeinanderpressenden Druckrolle, dadurch gekenn­ zeichnet, daß dem Heizkeil oder der Heizplatte (5) ein in Schweißrichtung an dem Schweißkeil vorbei auf die Schweißrän­ der der Abdichtungsbahnen (1, 2) gerichtetes Gebläse (4) zuge­ ordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Gebläse (4) als Warmluftgebläse ausgebildet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Gebläse (4) mit dem Heizkeil bzw. der Heizplatte (5) in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet ist und/oder ein gemeinsames Fahrgestellt aufweist.
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FR2777494A1 (fr) * 1998-04-15 1999-10-22 Kaysersberg Packaging Sa Procede et installation de soudage de pieces en polypropylene
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