DE3611009C2 - - Google Patents
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- DE3611009C2 DE3611009C2 DE3611009A DE3611009A DE3611009C2 DE 3611009 C2 DE3611009 C2 DE 3611009C2 DE 3611009 A DE3611009 A DE 3611009A DE 3611009 A DE3611009 A DE 3611009A DE 3611009 C2 DE3611009 C2 DE 3611009C2
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- housing
- condensate
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3233—Cooling devices characterised by condensed liquid drainage means
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für eine Heizungs- oder
Klimaanlage in einem Kraftwagen, mit einer im Bedarfs
falle einsetzbaren, sich innen an einem unteren Bereich
des Gehäuse abstützenden, aus elastischem Material be
stehenden Kondenswasserauffangschale mit mindestens einem
Auslaufstutzen, der eine Öffnung des Gehäuses durchdringt.
Eine derart angeordnete Kondenswasserauffangschale, wobei
das Gehäuse zur Aufnahme dieser Wanne nach unten gezogen
ist und lediglich eine Durchtrittsöffnung für den zuge
ordneten Auslaufstutzen aufweist, ist durch das DE-GM
82 28 162 bekannt. Da das Gehäuse wahlweise für eine
Heiz- oder Klimaanlage eingesetzt werden soll, ver
größert sich im Falle bei Verwendung des Gehäuses für
eine Heizanlage, wobei sich ja der Einbau einer Kondens
wasserauffangschale erübrigt, die erforderliche Bau
höhe und die Strömungsverhältnisse im Aufnahmebereich
für die Kondenswasserauffangschale sich nicht optimal.
Aus der DE-OS 32 28 440 ist eine weitere, aus elastischem
Material bestehende Kondenswasserauffangschale bekannt,
die einem Verdampfer einer Klimaanlage zugeordnet ist. Ein
wahlweiser Einsatz der Auffangschale ist jedoch nicht
vorgesehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Gehäuse im Bereich einer
einsetzbaren Kondenswasserauffangschale so zu gestalten,
daß unter Beibehaltung der wahlweisen Verwendungsmöglich
keit für eine Heiz- oder Klimaanlage bei Verwendung für
eine Heizanlage sich die Bauhöhe reduziert und die Strömungs
bedingungen im Bereich der nicht eingesetzten Kondenswasser
auffangschale entscheidend verbessert werden können.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des
Patentanspruches gelöst.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend
anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine teilweise geschnitten dargestellte
Seitenansicht des eine Kondenswasserauf
fangschale aufnehmenden Gehäusebereiches und
Fig. 2 die Ausführung gemäß Fig. 1 bei fehlender
Kondenswasserauffangschale und eingesetzter
Verschlußplatte.
Ein Gehäuse 1 für eine Heizungs- oder Klimaanlage, von
dem nur ein unterer Bereich dargestellt ist, nimmt gemäß
Fig. 1 einen Verdampfer 2 und einen Wärmetauscher 3 auf.
Zwischen diesem und dem Verdampfer 2 ist das Gehäuse 1
nach unten gezogen und bildet einen Flansch 4, an dem sich
eine Kondenswasserauffangschale 5 abstützt, die unterseitig
einen Auslaufstutzen 6 aufweist und die randseitig über
eine Nut-Federverbindung 7 eingehängt ist. Ein Rahmen 8,
der vom Verdampfer 2 an einer Längsseite übergriffen wird
und dessen andere Längsseite mittels einer zur Seite be
wegbaren, ein Teil des Gehäuses 1 darstellende Schwall
wand 9 niedergehalten wird, sorgt für eine dichtende
Anlage der eingehängten Kondenswasserauffangschale 5,
deren Auslaufstutzen 6 durch eine Gehäuseöffnung 10 aus
tritt und einen weiteren Karosseriebereich 11, der im
dargestellten Ausführungsbeispiel durch einen Tunnelbe
reich gebildet wird, durchdringt. In nicht dargestellter
Weise ist das freie Ende des Auslaufstutzens 6 als Lippen
dichtung ausgebildet, die dann öffnet, wenn der Wasser
stand in der Kondenswasserauffangschale 5 eine vorbe
stimmte Höhe erreicht hat.
Nimmt das Gehäuse 1, wie Fig. 2 zeigt, keinen Verdampfer
auf, so entfällt die Kondenswasserauffangschale, so daß
sich durch deren fehlenden Überstand die Bauhöhe reduziert.
Um in diesem Fall die Strömungsverhältnisse günstig zu
gestalten, wird die Gehäuseöffnung 10 durch eine Platte
12 verschlossen, die auf einer mit einer Nut-Federver
bindung 7 versehenen Dichtung 13 aufliegt und die auf
der der Schwallwand 9 gegenüberliegenden Längsseite
durch geeignete Mittel fixiert ist. Die nun nicht durch
den sonst eintauchenden Auslaufstutzen 6 abgedichtete
Öffnung 14 im Karosseriebereich 11 wird durch einen
Stopfen 15 verschlossen.
Claims (1)
- Gehäuse für eine Heizungs- oder Klimaanlage in einem Kraft wagen, mit einer im Bedarfsfalle einsetzbaren, sich innen an einem unteren Bereich des Gehäuses abstützenden, aus elastischem Material bestehenden Kondenswasserauffang schale mit mindestens einem Auslaufstutzen, der eine Öff nung des Gehäuses durchdringt, dadurch gekennzeichnet, daß die Kondenswasserauffangschale (5) lediglich rand seitig von dem als umlaufender, endseitig schräg nach unten gezogener Flansch (4) ausgebildeten unteren Bereich des Gehäuses (1) aufgenommen wird, und daß dieser Flansch (4) bei nicht eingesetzter Kondenswasserauffangschale (6) als Auflage für eine die Gehäuseöffung (10) verschließende Platte (12) dient.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863611009 DE3611009A1 (de) | 1986-04-02 | 1986-04-02 | Gehaeuse fuer eine heizungs- oder klimaanlage fuer einen kraftwagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863611009 DE3611009A1 (de) | 1986-04-02 | 1986-04-02 | Gehaeuse fuer eine heizungs- oder klimaanlage fuer einen kraftwagen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3611009A1 DE3611009A1 (de) | 1987-10-15 |
DE3611009C2 true DE3611009C2 (de) | 1989-05-18 |
Family
ID=6297736
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863611009 Granted DE3611009A1 (de) | 1986-04-02 | 1986-04-02 | Gehaeuse fuer eine heizungs- oder klimaanlage fuer einen kraftwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3611009A1 (de) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102008007915A1 (de) * | 2008-02-06 | 2009-08-13 | Behr Gmbh & Co. Kg | Deckel-Gehäuse-Anordnung, insbesondere für einen Filter eines Fahrzeug-Belüftungssystems |
DE102008037702A1 (de) * | 2008-08-14 | 2010-02-18 | Behr Gmbh & Co. Kg | Kraftfahrzeugklimaanlage und Vorrichtung zum Ableiten von Kondenswasser |
DE102008037733A1 (de) * | 2008-08-14 | 2010-02-18 | Behr Gmbh & Co. Kg | Kraftfahrzeugklimaanlage und Vorrichtung zum Ableiten von Kondenswasser |
FR2936187B1 (fr) † | 2008-09-24 | 2015-10-16 | Valeo Systemes Thermiques | Installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation munie d'un dispositif d'evacuation de condensats |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3228440C2 (de) * | 1982-07-30 | 1986-04-03 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Einrichtung zum Auffangen von Kondenswasser bei einer Vorrichtung zur Belüftung, Beheizung und Kühlung des Innenraumes von Kraftwagen |
DE8228162U1 (de) * | 1982-10-07 | 1983-01-05 | Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart | Gehäuse für eine Heizungs- oder Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug |
-
1986
- 1986-04-02 DE DE19863611009 patent/DE3611009A1/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3611009A1 (de) | 1987-10-15 |
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