DE3607784C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Diebstahlwarnanlage, die mit einem im Fahrzeuginnenraum angeordneten, optischen Signalmittel zum Anzeigen des Betriebszustandes der Warnanlage versehen ist, wobei bei in Betrieb gesetzter Warnanlage der Stromkreis des Signal­ mittels geschlossen ist.

Bei einem derartigen Kraftfahrzeug mit einer Diebstahl­ warnanlage wird nach dem Einschalten der Warnanlage für einige Zeit, z. B. 30 Sekunden, ein akustisches Signalmittel, beispielsweise ein Warnsummer, aktiviert, der den Betreiber des Kraftfahrzeugs bzw. der Warnanlage daran erinnert, daß die Warnanlage in Betrieb ist und ein Öffnen irgendeiner Tür oder der Kofferraumklappe oder dergleichen die Diebstahlwarn­ anlage aktiviert, d. h. insbesondere die laute Diebstahlwarn­ hupe in Betrieb setzt. Dies soll jedoch vermieden werden, so lange der Betreiber noch Türen oder beispielsweise die Kofferraumklappe öffnen will, um sich noch irgendwelche Gegenstände aus dem Fahrzeug zu holen. Es kann bei einem derartigen Fahrzeug schließlich auch die Warnanlage bei geschlossener Fahrertür eingeschaltet werden, beispielsweise mit dem Fahrertürschlüssel. Es sind somit Fälle denkbar, in denen sich der Betreiber außerhalb seines Fahrzeuges befindet und demzufolge bei einem hohen Geräuschpegel - etwa durch vorbeifließenden Verkehr - den Warnsummer leicht überhören kann.

Aus der DE-OS 28 44 421 und der DE-OS 28 48 533 ist ein derartiges Kraftfahrzeug mit Diebstahlwarnanlage bekannt, bei dem im Fahrzeuginnenraum eine Kontrollampe angeordnet ist, die bei in Betrieb gesetzter Warnanlage aufleuchtet. Da die Kontrollampe von außerhalb des Fahrzeuges gut sicht­ bar ist, werden potentielle Diebe optisch auf die im Fahrzeug eingebaute, eingeschaltete Warnanlage aufmerksam gemacht.

Aus der US-PS 41 03 285 ist ein Kraftfahrzeug mit einer Diebstahlwarnanlage bekannt, bei dem nach dem Anspringen der Warnanlage ein vom Fahrersitz nicht einseh­ bares, als Blitzlampe ausgebildetes, optisches Signal­ mittel zeitverzögert optische Impulse aussendet und damit Dritte optisch auf den Diebstahl hinweist, bevor mit einer weiteren Zeitverzögerung dann auch ein akustisches Signal­ mittel anspricht, das auch den Dieb warnt.

Es ist Aufgabe vorliegender Erfindung, ein Kraft­ fahrzeug mit einer Diebstahlwarnanlage der genannten Art zu schaffen, bei dem gewährleistet ist, daß auch bei erhöhtem Geräuschpegel der sich außerhalb des Fahrzeuges befindende Betreiber die Information betreffend des eingeschalteten Zustands der Warnanlage dauerhaft über­ mittelt bekommt, potentielle Diebe jedoch nicht auf die im Fahrzeug eingebaute, eingeschaltete Warnanlage aufmerksam gemacht werden.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Signalmittel als Signalmittel hoher Lichtintensität ausgebildet und an einem von außerhalb des Fahrzeuginnenraums nicht einsehbaren Ort des Fahrzeuginnenraums angeordnet ist.

Durch die Ausbildung des Signalmittels als optisches Signalmittel hoher Lichtintensität ist sichergestellt, daß trotz der Anordnung des Signalmittels an einem von außen nicht einsehbaren Ort des Fahrzeuginnenraums zumindest Teile des Fahrzeuginnenraums ausgeleuchtet werden und so der sich außerhalb des Fahrzeugs befindliche Betreiber durch die Erleuchtung eines Teiles oder des gesamten Fahrzeuginnenraums auf den eingeschalteten Zustand der Warnanlage aufmerksam gemacht wird. Die Lichtintensi­ tät des Signalmittels ist dabei so zu wählen, daß auch am Tage eine deutliche Erhellung des betreffenden Teiles des Fahrzeuginnenraums oder des ganzen Fahrzeuginnenraums möglich ist, somit der Betreiber die Zunahme der Licht­ intensität wahrnimmt. Als Ort des Signalmittels kommt vorteilhaft die Unterseite des Armaturenbrettes in Frage; das Signalmittel ist zweckmäßig als Blitzlampe ausgebildet, der Betreiber wird somit durch eine Blitzfolge auf den eingeschalteten Zustand der Warnanlage aufmerksam gemacht. Die Erfindung ist nachfolgend anhand der einzigen Figur für eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung näher erläutert. Die Figur zeigt einen Längsschnitt durch einen üblichen Personenkraftwagen 1 mit einem Motor 2, einer Personenzelle 3 und einem Kofferraum 4. An der Unterseite des Armaturenbrettes 5 des Kraftwagens 1 ist im Bereich der Lenksäule 6 ein herkömmliches Blitzgerät 7 angeordnet. Wie die Figur verdeutlicht, ist das Blitz­ gerät 7 von außerhalb der Personenzelle 3 nicht sichtbar. Beim Einschalten der Warnanlage (nicht dargestellt) erleuchtet die Blitzlampe 8 des Blitzgerätes 7 in einer Blitzfolge den Fußraum 9 des Fahrers direkt , und es wird somit auch der außerhalb des Kraftwagens 1 befindliche Betreiber auf die Erhellung der Personenzelle aufmerksam, was gleichbedeutend ist mit der Information, daß die Warnanlage eingeschaltet ist. Parallel zum Blitzgerät 7 ist ein nicht dargestellter Warnsummer geschaltet.

Claims (3)

1. Kraftfahrzeug mit einer Diebstahlwarnanlage, die mit einem im Fahrzeuginnenraum angeordneten, optischen Signal­ mittel zum Anzeigen des Betriebszustandes der Warnanlage versehen ist, wobei bei in Betrieb gesetzter Warnanlage der Stromkreis des Signalmittels geschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Signalmittel als Signal­ mittel (8) hoher Lichtintensität ausgebildet und an einem von außerhalb des Fahrzeuginnenraumes (3) nicht einsehbaren Ort des Fahrzeuginnenraums (3) angeordnet ist.

2. Kraftfahrzeug mit einer Diebstahlwarnanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Signalmittel als Blitzlampe (8) ausgebildet ist.

3. Kraftfahrzeug mit einer Diebstahlwarnanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Signalmittel (8) unterhalb des Armaturenbrettes (5) des Kraftfahrzeugs (1) angeordnet ist.