DE3606599A1

DE3606599A1 - Knopf fuer einen fahrzeugsitz

Info

Publication number: DE3606599A1
Application number: DE19863606599
Authority: DE
Inventors: Shigeki Akishima Tokio/Tokyo Kon
Original assignee: Tachikawa Spring Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 1985-02-28
Filing date: 1986-02-28
Publication date: 1986-10-16
Also published as: JPS61144897U; FR2577915B1; AU5384086A; AU578878B2; US4627660A; GB2174898B; GB8604508D0; GB2174898A; FR2577915A1

Description

TACHIKAWA SPRING CO., LTD., 2-12, Matsubaracho 3-chome, Akishima-shi, Tokyo, Japan

Knopf für einen Fahrzeugsitz

Die hier beschriebene Erfindung betrifft verzierende Knöpfe, die in der Oberfläche eines Fahrzeugsitzes vorgesehen werden und, insbesondere, dekorative Knöpfe, die in der Oberfläche eines Sitzüberzuges vorzusehen sind, der einen Teil eines Fahrzeugsitzes bildet und einen Schichtaufbau von einem oberen Deckelement, einer Auspolsterung und einer Polsterabdeckung aufweist.

Ein herkömmlicher Kraftfahrzeugsitz ist mit einer Mehrzahl von dekorativen Knöpfen versehen, die in Fig. 1 mit dem

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Bezugszeichen (12) und (12) bezeichnet sind. Jeder solcher herkömmlichen dekorativen Knöpfe (12) und (12) ist in einer Weise aufgebaut, wie sie in Fig. 2 dargestellt ist. Insbesondere ist jeder Knopf (12) in der folgenden Weise hergestellt: Ein Knopfkernelement (1) wird zwischen ein oberes Deckelement (2) und eine Auspolsterung (3) eingeführt, die aus Schaumstoff besteht; und dann werden die Umfangsbereiche des Kernelementes (1) gepreßt und erhitzt in gerundeter Weise mit Hilfe einer Hochfrequenzschweißung, zusammen mit einem Verstärkungselement (5) , das integral mit den umgebenden Elementen zu verschweißen ist, mit einer tief eingeschnitten geformten Aussparung (6) , die in der Oberfläche des oberen Deckelementes (2) ausgebildet ist.

In Fig. 3 ist ein Verfahren zur Herstellung der zuvor beschriebenen Knöpfe dargestellt. Das obere Deckelement (2), das Knopfkernelement (1), die Auspolsterung (3), die Polsterabdeckung (4) und das Verstärkungselement (5) werden nach-

* einander jeweils an ihren Ort gebracht und dann gegeneinander

gepreßt und erhitzt mit Hilfe einer unteren Form (7) eines Hochfrequenzschweißgerätes und einer oberen Elektrode (8), um integral miteinander verschweißt zu werden. Die untere Form des Schweißgerätes (7) ist an ihrem oberen Ende mit einem eingeschnittenen Bereich (9) versehen, der einen inneren Durchmesser aufweist, der im wesentlichen dem äußeren Durchmesser des Knopfkernelementes gleich ist. In Fig. 3 bezeichnet das Bezugszeichen (10) einen kreisförmigen Umfangsbereich zur Verschweißung.

Auf diese Weise wirkt die untere Form des Schweißgerätes (7) mit der oberen Elektrode (8) zusammen, um das obere Abdeckelement (2), die Auspolsterung (3), die Polsterabdeckung (4) und das Verstärkungselement (5) zu einem einzigen

BOEHMERT & BOEHMERT

Körper zu verschweißen, entlang dem Umfang des Knopfkernelementes (1)» um zur gleichen Zeit um eine tief ausgeschnitten geformte Aussparung (10) in der Oberfläche des oberen Abdeckelementes (2) zu bilden, entlang dem Umfang des Knopfkernelementes (1), so daß der Knopf (12) durch den Bereich gebildet ist, der durch den Ausschnitt eingefaßt ist (vgl. Japanische Patent-Offenlegungsschrift Nr. 48 207 aus 1982).

Fig. 4 stellt ein weiteres herkömmliches Beispiel dar, bei dem das Knopfkernelement (1) mit einem integralen Hakenbereich (1a) geformt ist. In diesem Fall sind eine Auspolsterung (3), eine Polsterabdeckung (4), ein Verstärkungselement (5) und eine obere Elektrode (8) jeweils mit Durchgangsbohrungen (3a, 4a, 5a und 8a) ausgebildet, durch welche der zuvor erwähnte Hakenbereich (1a) hindurchgeführt werden kann.

Bei dem früheren Stand der Technik, bei dem das Knopfkernelement (1) zwischen dem oberen Abdeckelement (2) und der Auspolsterung (3) angeordnet ist und eine Ausgestaltung, die durch das Kernelement (1) gebildet ist, durch das obere Abdeckelement (2) umhüllt wird, um so den dekorativen Knopf zu bilden, die Steifheit des Knopfkernelementes (1) nicht durch das obere Abdeckelement (2) allein absorbiert wrden. Der so gebildete dekorative Knopf erzeugt daher, wenn er berührt wird, eine härtere Berührung über den verbleibenden Bereichen des oberen Abdeckelementes (2) und ergibt so ein unangenehmes Gefühl

In dem letzterwähnten herkömmlichen Fall, bei dem das Knopfkernelement (1) mit dem Hakenbereich (1a) versehen ist, gibt es eine Schwierigkeit, die Bohrungen (3a, 4a und 5a) in der Polsterung (3), der Polsterabdeckung (4)

BOEHMEKT ik BuEHMtHl

und dem Verstärkungselement (5) jeweils auszubilden. Zusätzlich ist bei beiden oben erwähnten dekorativen Knöpfen gemäß dem Stand der Technik die Möglichkeit gegeben, daß das Knopfkernelement (1) nicht an seiner Stelle ist, da das Knopfkernelement (1) zunächst auf dem oberen Abdeckelement (1) angeordnet wird und dann die Auspolsterung (3), die Polsterabdeckung (4) und das Verstärkungselement (5) nachfolgend aufeinandergelegt werden. Die Positionierung der unteren Form (7) des Schweißgerätes und der oberen Elektrode (8) ist schwierig, wenn sie verwendet werden, um Druck und Erhitzung aufzubringen, da das Knopfkernelement (1) schwer zu sehen ist.

Die hier beschriebene Erfindung hat zum Ziel, die Nachteile zu überwinden, die sich bei den oben erwähnten herkömmlichen dekorativen Knöpfen ergeben, was die harte Berührung der dekorativen Knöpfe einschließt, die schlechte Verarbeitbarkeit wegen der geforderten Schritte, Bohrungen auszubilden in den zugeordneten Teilen, in dem Fall, wenn das Knopfkernelement mit einem Haken verwendet wird, das leicht auftretende Aus-der-Position-Gleiten der Knöpfe, die schwierige Positionierung der unteren Form des Schweißgerätes und der oberen Elektrode während der Aufbringung von Druck und Hitze usw.

Demgemäß ist es ein erstes Ziel der hier beschriebenen Erfindung, einen Knopf anzugeben, der mit Hilfe einer verbesserten Pläzierungsanordnung des Knopfkernelementes hergestellt werden kann, und der desgleichen in seiner Bearbeitbarkeit und Benutzbarkeit verbessert ist.

Um das zuvor erwähnte Ziel zu erreichen, ist gemäß der Erfindung das Knopfkernelement auf der Seite, einer Polsterabdeckung des Sitzüberzuges angeordnet, welche

BOEHMERT & BOEHMERT

ein oberes Abdeckelement, eine Auspolsterung und die Polsterabdeckung aufweist; das Knopfkernelernent ist mit einem Verstärkungselement überdeckt; und die Umfange des Knopfkernelementes sind mit Druck und Hitze beaufschlagt, um die jeweiligen Bereiche des oberen Abdeckelementes, der Auspolsterung, der Polsterabdeckung und des Verstärkungselementes zu verschweißen, die um das Knopfkernelement herum angeordnet sind, nämlich miteinander zu verschweißen zu einem einzigen Körper, und auch um die tief ausgeschnitten geformte Aussparung in der Oberfläche des oberen Abdeckelementes herzustellen, die desgleichen um das Knopfkernelement herum sich befindet.

Während jeder der zuvor erwähnten dekorativen Knöpfe gemäß dem Stand der Technik mit nur einem oberen Abdeckelement des Sitzüberzuges überdeckt ist, ist die hier beschriebene Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß alle drei Elemente des Sitzüberzuges, nämlich das obere Abdeckelement, die Polsterung und die Polsterabdeckung über der Oberfläche des Knopfkernelementes angeordnet sind, und daß nur das Verstärkungselement an der hinteren Oberfläche des Knopfkernelementes gesichert ist.

Mit anderen Worten kann bei herkömmlichen dekorativen Knöpfen für Sitze, da die Oberfläche des Knopfkernelementes mit nur einem oberen Abdeckelement überdeckt ist, die Steifheit des Kernelementes nicht absorbiert werden und ergibt so eine harte Berührung, wie zuvor erwähnt. Im Gegensatz dazu ist, gemäß der Erfindung, die Oberfläche des Knopfkernelementes mit dem oberen Abdeckelement überdeckt und desgleichen mit der Auspolsterung und der Polsterabdeckung, um die Dicke der Abdeckung für das Knopfkernelement zu steigern. Diese verdickte Überdeckung ist in der Lage, die Steifheit des Knopfkernelementes genügend zu absorbieren, um so eine sanfte Berührung des Knopfkern-

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elementes zu ergeben, was zu der sanften Berührung der verbleibenden Bereiche des Sitzes paßt. Gemäß dem hier beschriebenen Verfahren ist, auch in dem Fall, in dem ein Haken in dem Knopfkernelement vorgesehen ist, keine Notwendigkeit für einen Arbeitsgang gegeben, Bohrungen in der Auspolsterung in der Polsterabdeckung des Sitzüberzuges auszuformen, was die Arbeitsgänge bei der Herstellung der Knöpfe erleichtert.

Da gemäß dem hier beschriebenen Verfahren das Knopfkernelement plaziert wird nachdem das obere Abdeckelement, die Auspolsterung und die Polsterabdeckung gelegt worden sind, ist die Möglichkeit vermieden, daß das Knopfkernelement außerhalb seiner Position ist und es ist leicht, die Position des Knopfkernelementes aufzufinden^ so daß es möglich ist, die Verarbeitbarkeit zu verbessern, nämlich eine leichte Druckausübung und Wärmebehandlung zu erbringen.

Die zuvor erwähnten und anderen Ziele und Eigenschaften der Erfindung werden deutlich, wenn die nachstehende Beschreibung eines Ausführungsbeispieles im Zusammenhang mit der beigefügten Zeichnung gelesen wird.

Auf der beigefügten Zeichnung zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeugsitzes, versehen mit dekorativen Knöpfen;

Fig. 2 eine Querschnittsansicht eines herkömmlichen Sitzes und seines dekorativen Knopfes;

Fig. 3 eine teilweise Ansicht um ein herkömmliches Verfahren zur Herstellung eines herkömmlichen dekorativen Knopfes darzustellen;

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Fig. 4 eine Schnittansicht zur Verdeutlichung eines anderen herkömmlichen Verfahrens zur Herstellung einer anderen Art eines dekorativen Knopfes;

Fig. 5 eine Schnittansicht einer Ausführungsform gemäß der Erfindung;

Fig. 6 eine Schnittansicht, um ein Verfahren zur Herstellung der zuvor erwähnten Ausführungsform gemäß der Erfindung zu verdeutlichen; und

Fig. 7 eine Schnittansicht zur Verdeutlichung eines weiteren Verfahrens zur Herstellung einer anderen Ausführungsform gemäß der Erfindung.

Mit Bezug nun zu Fig. 5 ist eine Schnittansicht einer ersten Ausführungsform der Erfindung dargestellt. In Fig. 5 bezeichnet das Bezugszeichen (1) ein Knopfkernelement. Die oberste oder obere Oberfläche des Knopfkernelementes (1) ist durch eine Polsterabdeckung (4), eine Auspolsterung (3) und ein oberes Abdeckelement (2), in dieser Reihenfolge, abgedeckt, während der Boden oder die untere Oberfläche des Knopfkernelementes (1) durch ein Verstärkungselement (5) abgedeckt oder abgestützt ist.

Die Auspolsterung (3), die Polsterabdeckung (4) und das Verstärkungselement (5) sind integral am Umfang des Knopfkernelementes (1) verschweißt, um einen einzigen Körper zu bilden, während in dem Umfang des Knopfkernelementes (1) das obere Abdeckelement (2) an seiner obersten Oberfläche mit einem tief ausgeschnitten geformten Aussparungsbereich (6) ausgebildet ist. Der Bereich, der durch den ausgeschnittenen Bereich (6) umfaßt ist, ist nicht verschweißt, so daß ein weicher und bauschiger Knopf (12) gebildet ist. So kann der Knopf (12) die gleichen weichen Berührungseigenschaften aufweisen, wie die verbleibenden Flächenbereiche des obersten Abdeckelementes (2).

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Um den zuvor beschriebenen Knopf herzustellen, werden in aufsteigender Ordnung das oberste Abdeckelement (2), die Polsterung (3) und die Polsterabdeckung (4) übereinandergeschichtet, dann das Knopfkernelement (1) mit der Oberseite nach unten plaziert und das Verstarkungselement (5) schließlich aufgelegt. Diese Reihenfolge ist ausgewählt aus Herstellungsgründen, wenn es auch umgekehrt ist in Bezug auf den Zustand einer herkömmlichen Verwendung des obersten Abdeckelementes. Das heißt, daß dann, wenn das Produkt tatsächlich verwendet wird, es umgedreht werden kann in seine normale Verwendungsstellung. Nachdem diese in dieser Weise übereinandergelegt sind, werden die erforderlichen Komponenten gepreßt und erhitzt von unten, durch eine Schweißform (7), und von oben durch eine obere Elektrode (8). Die Schweißform (7) ist an ihrem oberen Ende mit einem Aussparungsbereich (9) versehen, um einen vorspringenden äußeren Umfang (10) zu ergeben. Deshalb kann, wegen der zuvor erwähnten Preßung und Erhitzung, der äußere Umfang (10) den ausgesparten Bereich (6) in Fig. 5 bilden. Das heißt, daß das spitze Ende des ausgesparten Bereiches (9) der Schweißform (7) ausgebildet ist als eine gleichsam Zufluchtsmöglichkeit für den Knopf (12), einschließlich des Knopfkernelementes (1) während einer solcher Ausbildung.

Mit Bezug nun zu Fig. 7 ist ein weiteres Verfahren zur Herstellung einer zweiten Ausführungsform gemäß der Erfindung dargestellt. Da bei dieser Ausführungsform das Knopfkernelement (1) mit einem Haken (1a) versehen ist, sind das Verstärkungselement (5) und die obere Elektrode (8) mit Bohrungen (5a), (8a) jeweils versehen. Bei dieser Ausführungsform ist aber das Verhältnis zwischen dem Knopfkernelement (1) und den Elementen des Sitzüberzuges (oder (2), (3), (4) absolut gleich wie bei der ersten Ausführungsform gemäß der Erfindung, so daß auf diese Weise auch die zweite Ausführungsform leicht in der gleichen Weise herge-

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stellt werden kann, während die Notwendigkeit nicht mehr vorhanden ist, die Bohrungen (3a), (4a) in der Polsterung (3) und der Polsterabdeckung (4) auszubilden, wie das bei dem herkömmlichen Verfahren, das in Fig. 4 dargestellt ist, der Fall ist.

Wie zuvor beschrieben wird der Knopf gemäß der Erfindung hergestellt durch eine überdeckung des Knopfkernelementes mit dem oberen Abdeckelement, der Auspolsterung und der Polsterabdeckung, so daß der Knopf gemäß der Erfindung eine viel leichtere Berührung aufweisen kann als solche gemäß dem Stand der Technik, bei denen das Knopfkernelement nur mit dem oberen Abdeckelement überdeckt ist.

Desgleichen gibt es gemäß der Erfindung, auch in dem Fall, wenn das Knopfkernelement mit einem Haken versehen ist, keinen Bedarf für irgendwelche Bohrungen in der Auspolsterung und der Polsterabdeckung, welches ein leichtes Knopfherstellungsverfahren erlaubt.

Da das Knopfkernelement eingesetzt wird, nachdem die Elemente des Überzuges ausgelegt sind, ist das Knopfkernelement zusätzlich daran gehindert, aus seiner Position herauszukommen und kann leicht gesehen werden, so daß das Knopfkernelement leicht positioniert werden kann.

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TXM 134

Bezugszeichenliste

1 Knopfkernelement

2 oberstes Abdeckelement

3 Polsterung

4 Polsterabdeckung

5 Verstärkungselement

6 tief eingeschnitten geformte Aussparung

7 untere Form

8 obere Elektrode

9 ausgesparter Bereich

10 tief eingeschnitten geformte Aussparung

12 Knopf

1a Hakenbereich

3a Bohrungen

4a Bohrungen

5a Bohrungen

8a Bohrungen

BAD

- Leerseite -

Claims

BOFHMFiRT & BOFHMFRT TXM 134: Ansprüche

1. Knopf für eine Verwendung in einem Automobilsitz, dadurch gekennzeichnet, daß ein Überzug vorgesehen ist, aufweisend eine Schichtung aus einem oberen Abdeckelement (2), einer Polsterung (3) aus Schaumstoff material und einer Polsterabdeckung (4), daß ein Knopfkernelement (1) an der Seite der Polsterabdeckung (4) des Überzuges vorgesehen ist, daß ein Verstärkungselement (5) vorgesehen ist, um das Knopfkerneleinent (1) an dem Überzug zu befestigen, und daß ein ausgesparter Bereich (9) auf der Seite des

oberen Abdeckelementes (2) des Überzuges vorgesehen „

ist, durch eine Pressung und Erhitzung des Überzuges *

und des Verstärkungselementes (5), um das Knopfkern- W

element (1) herum, für eine integrale Verschweißung desselben.

2. Verfahren zur Herstellung eines Knopfes für eine Verwendung in einem Kraftfahrzeugsitz, gekennzeichnet durch die Schritte: Anordnen eines Überzuges, der ein oberes Abdeckelement, eine Auspolsterung und eine Polsterabdeckung aufweist, über einem Knopfkernelement und einem Verstärkungselement auf der Grundoberfläche des Knopfkernelementes; und Pressung und Erhitzung des oberen Abdeckelementes, der Auspolsterung, der Polsterabdeckung und des Verstärkungselementes um das Knopfkernelement herum, die miteinander zu verschweißen sind zu einem integralen Körper.

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3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine untere Form eines Schweißgerätes verwendet wird, die mit einem kreisringförmigen Umfangsbereich zur Verschweißung versehen ist und einen inneren Durchmesser aufweist, der im wesentlichen dem äußeren Durchmesser des Knopfkernelementes entspricht, daß der Sitzüberzug auf den kreisringförmigen umfangsbereich der unteren Schweißform gelegt wird und daß das Knopfkernelement und das Verstärkungselement dann auf dem Überzug plaziert werden, und daß der Überzug, das Knopfkernelement und das Verstärkungselement gepreßt und erhitzt werden durch eine obere Schweißform, um integral miteinander verschweißt zu werden und so den Knopf zu bilden.

4. Knopf für eine Verwendung in einem Kraftfahrzeugsitz, dadurch gekennzeichnet, daß das Knopfkernelement (1) mit einem integralen Haken versehen ist.

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