DE355144C - Antriebsvorrichtung - Google Patents

Antriebsvorrichtung

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DE355144C
DE355144C DEB85030D DEB0085030D DE355144C DE 355144 C DE355144 C DE 355144C DE B85030 D DEB85030 D DE B85030D DE B0085030 D DEB0085030 D DE B0085030D DE 355144 C DE355144 C DE 355144C
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DE
Germany
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spring
lever
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engines
screw bolt
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Expired
Application number
DEB85030D
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English (en)
Inventor
Fritz Broch
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H7/00Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08Means for varying tension of belts, ropes or chains 
    • F16H7/10Means for varying tension of belts, ropes or chains  by adjusting the axis of a pulley
    • F16H7/14Means for varying tension of belts, ropes or chains  by adjusting the axis of a pulley of a driving or driven pulley

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

  • Antriebsvorrichtung. Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung der Vorrichtung nach dem Hauptpatent, i:in besonderen für ihre Anwendung bei großen Motoren und Motoren mit stark wechselnder Belastung und deshalb dem, Bedürfnis wechselnder Riemenspannung. Bei großen Motoren mußte man entweder die Feder sehr stark nehmen oder deren mehrere anordnen, wodurch die Anlage viel teurer, verwickelter und weniger betriebssicher und auch die Regelung erschwert war. Die neue Erfindung gestattet, mit einer schwachen Feder bei großen Motoren auszukommen und die Regelung des Federdrucks auf die Motorlagerung leicht einzustellen. Und z. B. den Motor mit geringer Riemenanspannung anlaufen zu las-sen und diese dann zu verstärken.
  • Zu diesem Zweck sind zwei seitliche Angriffspunkte der Federanordnung an der Griundplatte des Motors gewählt, auf deren einen die Feder unmittelbar einwirkt, während sie auf den anderen durch Vermittlung eines um einen festen Punkt schwingenden Hebels mittels eines einstellbaren Schraubenbolzens drückt. Der Drehpunkt des Hebels ist veränderlich, so daß außer den kleinen Einstellungen durch den Schraubenbolzen, durch Verlegung des Drehpunktes und Veränderung,der Hebelahme der Federdruck von der einen Seite auf die andere -in verschiedener Übersetzung übertragen werden kann.
  • Aus der beiliegenden Zeichnung, Abb. z und 2, geht eine Ansicht und eine Draufsicht j der neuen Anordnung hervor.
  • a ist der Motor auf der Grundplatte b mit -@ der Parafelführung. Auf die eine Seite der Grundplatte wirkt die bei z& an den Hebel angehängte Feder i, auf die andere der bei W' angehängte Schraubenbolzen 1, die beide ihre Stützpunkte an den Enden des um den seitlich verschiebbaren. Zapfen n drehenden Hebels m haben und en den Ansätzen W, 1a' der Parallelführung angreifen. Der Hebel besitzt mehrere auf den Zapfen n passende Bohrungen n"-, n2, n3, so daß durch seitliche Verschiebu.ng des Zapfens der Drehpunkt des Hebels verändert werden kann. Die Feder i selbst sowie der Schraubenbolzen 1 sind in bekannter Weise verstellbar und ebenso in bekannter Weise mit den kleinen Pufferfedern k, k' ver- sehen. Die Feder i übt einen ihrer Länge und Spannung entsprechenden Druck auf den Ansatz ya' aus. Von dem Bolzen 1 wird ein Druck auf den Ansatz hl- ausgeübt, der .ihn Verhältnis der Hebelarme gleich oder stärker als der Druck der Feder i ist, so daß die ganze ParaAdelführungunter der Summe der Drucke steht.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Antriebsvorrichtung nach denn Hauptpatent 3o6762 für schwere Motoren und Motoren mit stark wechselnder Belastung, gekennzeichnet durch die Anordnung der Feder an einer Seite der paraillel beweglichen Grundplatte und eines Schraubenbolzens an der anderen Seite, die durch einen Hebel mit verstellbaren Hebelarmlängen miteinander verbunden sind.
DEB85030D 1916-07-03 1917-11-29 Antriebsvorrichtung Expired DE355144C (de)

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DEB85030D DE355144C (de) 1916-07-03 1917-11-29 Antriebsvorrichtung

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DE306762T 1916-07-03
DEB85030D DE355144C (de) 1916-07-03 1917-11-29 Antriebsvorrichtung

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DE355144C true DE355144C (de) 1922-06-22

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