DE353070C

DE353070C - Einrichtung zum Nachpruefen des ordnungsgemaessen Zustandes von elektrischen Fahrzeugbeleuchtungsanlagen

Info

Publication number: DE353070C
Application number: DE1920353070D
Authority: DE
Original assignee: POEGE ELEK CITAETS AKT GES
Current assignee: POEGE ELEK CITAETS AKT GES
Priority date: 1920-07-13
Filing date: 1920-07-13
Publication date: 1922-05-11

Description

Einrichtung zum Nachprüfen des ordnungsgemäßen Zustandes von elektrischen Fahrzeugbeleuchtungsanlagen. Die bisher verwendeten Kontrolleinrichtungen zur dauernden Nachprüfung des ordnungsgemäßen Zustandes der Beleuchtungseinrichtung von Kraftfahrzeugen Dastehen in der Hauptsache aus einer besonderen Kontrollampe, die je nach Schaltung, beispielsweise parallel zur- Dynamo oder zu Aden Klemmen des Rürkstromautomaten, entweder dauernd brennt und so den ordnungsgemäßen Zustand anzeigt oder nur bei Störungen aufleuchtet.
Die im folgernden beschriebene Einrichtung hat den Zweck, die ohnehin vorhandene Spritzwandlampe als Kontrollampe zu: verwenden.
An die Klemme M und B ides Rückstromautomaten (Abb. z) sind die Kontakte m. und b eines Hebelischalters s gelegt. Der Hebel cr des Schalters s ist so bemessen, daß er sowohl einen Kontakt allein als auch in der Mittelstellung zwei benachbarte Kontakte gleichzeitig berührt. Zwischen c, und Odem anderen Maschinenpol (gewöhnlich Erde) liegt die Spritzwandlampe. Liegt a an m, ohne daß die Lampe leuchtet, so wird dadurch :angezeigt, daß die Maschine keine Spannung liefert. Liegt a an m, und die Lampe leuchtet wesentlich heller als beim Liegen an b, so liefert die Maschine wohl Spannung, aber der Rückstromautomat ist außer Betrieb und die Batterie nicht zugeschaltet. Der Hebel a wird: sodann in der Mittelstellung zwischen m und b gelegt und überbrückt den Rückstromautomaten durch unmittelbaren Kurzschluß. Durch diese Schaltmöglichkeit bleibt,die Anlage trotz des schadhaften Rückstromautomaten weiter betrie#bsfähig. Wenn der Rückstrom@automat in ordnungsgemäßem Zustande durch die Stellung alnzb kurzgeschlossen wird, so geischieht diese Überbrückung nur augenblicklich und hat dann keinerlei Änderung der elektrischen Verhältnisse der Anlage zur Folge. Nur für .den Fall, daß' die Dynamo aus irgendeinem Grunde nicht auf Spannung läuft, tritt für die Dauer des Übergleitens des Hebels a von m nach b ein Rückstrom von -der Batterie nach der Dynamo ein. Des öfteren ist aber auch dieser Rückstrom zur Prüfung überhaupt notwendig, da dadurch geprüft werden kann, ob die Dynamo als Motor läuft und idie Beseitigung von Maischinenstörungen: wesentlich erleichtert wird. Eine störende Beeinflussung des Rückstromautomaten tritt in keinem Falle ein, da bei normalem Anlagezustand das Überbrücken nur kurzzeitig stattfindet.
Der Schalters trägt in ,der Regel noch einen Leerkontakt o (Abb.2), um bei Tagfahrten .die Lampe zu schonen. Es wird ausdrücklich betont, daß erstens die Spritzwandlampe zur Kontrolle der Dynamo- und Batteriespannung dient, also keine besondere, sondern eine notwendigerweise vorhandene Lampe für volle Netzspannung hierzu verwendet wird, die mit den sonstigen vorhandenen Brennstellen in keinerlei Verbindung steht, zweitens der Prüfschalter s in keinerlei mechanischer Verbindung mit anderen durch Hand bedienbaren Schaltern der Anlage steht. Die vorstehend erläuterte Anordnung nach Abb. z läßt sich dahin erweitern, daß ein .auf dem Rückstromautomaten angebrachter Hilfskontakt M, zu einem weiteren Kontakt m, des zweiteiligen Schalters s geführt wird. (Abb. 2). M, ist am Rückstromautomaten iso angebracht, daß er vom Anher c des Automaten berührt wird, wenn der Automat nicht. eingeschaltet hat. Im dieser Stellung ist der Maschinenpol !'l7 unmittelbar mit M1 und m, verbunden. Es ergeben sich sodann folgende Kontrollmöglichkeiten: Schalthebel a steht auf mi. Lampe leuchtet: Maschine gibt Spannung, aber der Automat hat nicht eingeschaltet.
Lampe leuchtet nicht: Entweder hat der Automat normal eingeschaltet, oder er hat nicht eingeschaltet, und die Maschine gibt keine Spannung.
Um zu . ermitteln, ob bei der Stellung ml, wenn die Lampe nicht abrennt, die Maschine keine Spannung gibt, oder ob der Automat eingeschaltet hat, wind a nach dem Kontakt in gerückt. Es ergibt sich sodann, wenn die Lampe leuchtet: Der Rückstromautomat hat eingeschaltet. Die Maschine gibt Spannung; die Lampe nicht leuchtet: Der Rückstromautomat ist offen; die Maschine liefert keine Spannung; die Lampe nur -mäßig leuchtet: Die Maschine gibt keine Spannung, .der Rüekstromautomat ist fälschlicherweise geschlossen und läßt Rückstrom von der Batterie nach der Maschine fließen.
In Stellung b -wird die Batterie kontrolliert.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Einrichtung zum Nachprüfen des ordnungsgemäßen Zustandes von elektrischen Fahrzeugbeleuchtungsanlagen mit Dynamomaschine, Batterie und Rück stromautomat zwischen beiden, dadurch gekennzeichnet, daß die vorhandene Spritzwandlampe ohne irgendwelche Verbindung mit anderen Brennstellen der Anlage durch einen besonderen Umschalter, der mit anderen Lichtschaltern mechanisch in keiner Verbindung steht, als Kontrollampe für Maschine; Batterie und Rückstromautomat verwendet wird.
2. Einrichtung nachAnspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß mittels eines Hilfskontaktes (M, Abb.2) am Rückstromautomaten, der mit einem weiteren Kontakt (m,.) am Hanidkontrollschälter verbun'den ist,: .die Kontrollmöglichkeiten erweitert werden.