DE3518145A1 - Fensterscheibe insbesondere fuer fahrzeuge - Google Patents
Fensterscheibe insbesondere fuer fahrzeugeInfo
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- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/54—Fixing of glass panes or like plates
- E06B3/56—Fixing of glass panes or like plates by means of putty, cement, or adhesives only
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Description
- Beschreibung
- Die Erfindung betrifft eine Fensterscheibe insbesondere für Fahrzeuge, die als Spritzgußteil aus thermoplastischem Kunststoff ausgebildet ist und die eine der Verklebung im Fensterrahmen dienende Randbeschichtung aus einem anderen Material hat.
- Es ist bekannt, Fensterscheiben für Fahrzeuge aus Kunstglas, beispielsweise Acrylglas, im Spritzgußverfahren herzustellen. Es ist auch bekannt, dabei den Rand der Scheibe mit einer Oberflächenstruktur, z.B. einer Aufrauhung zu versehen und in einem zweiten Spritzguß-oder anderen Arbeitsvorgang eine Randbeschichtung aufzutragen, die dem Verkleben der Scheibe in dem Fensterrahmen dient.
- Ferner ist es bekannt, Fenstersch ben aus Mineralglas für Fahrzeuge am Rand aufzurauhen und mit einer im Spritzgußverfahren aufgetragenen, gegebenenfalls profilierten Randbeschichtung zu versehen.
- Bei allen bekannten Fensterscheiben dieser Art sind zur Herstellung mehrere, wenigstens aber zwei Arbeitsgänge erforderlich: Die Formung der Glasscheibe und danach die Anbringung der Randbeschichtung.
- Dies geschieht nicht nur mit ganz unterschiedlichen Vorrichtungen nach ganz verschiedenen Verfahren, sondern auch meist an verschiedenen Produktionsstätten. Das macht solche Fensterscheiben sehr teuer.
- Indessen gibt es auch bereits technische Mittel, um Gegenstände aus thermoplastischem Kunststoff herzustellen, die aus regional verschiedenen, jedoch miteinander verschmelzbaren Kunststoffen einstückig ausgebildet sind.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fensterscheibe aus thermoplastischem Kunststoff mit einer Randbeschichtung zu schaffen, die billiger zu produzieren ist, ohne daß dadurch irgendwelche qualitativen Nachteile in Kauf genommen werden müssen. Ferner soll auch die Montage einer die Fensterscheibe umgebenden Blendleiste erleichtert werden.
- Zur Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung aus von einer im Oberbegriff des Anspruchs 1 und eingangs der Beschreibung definierten Art.
- Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Fensterscheibenkörper aus transparentem thermoplastischem Kunststoff und die Randbeschichtung aus einem anderen, mit dem Material des Fensterscheibenkörpers verschmelzbaren Kunststoff gemeinsam als einstückiges Spritzgußteil ausgebildet sind.
- Eine technische Weiterbildung einer solchen Fensterscheibe besteht darin, daß die Randbeschichtung als Klemmprofil mit einer Klemmleiste und einer vorzugsweise außenseitig offenen Nut zur Aufnahme einer Blenden-Profilleiste ausgebildet ist.
- Eine noch weitergehende Vervollkommnung kann darin bestehen, daß die Randbeschichtung selbst als Blendenrand-Profil ausgebildet ist, welches eine sich an den Fensterrahmen anschmiegende Dichtungslippe hat.
- Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer sie beispielsweise wiedergebenden Zeichnung näher erläutert. Die Zeichnung zeigt drei verschiedene Ausführungsbeispiele.
- Der Fensterscheibenkörper 1 und die Randbeschichtung 2 sind jeweils gemeinsam als einstückiges Spritzgußteil aus verschiedenen Kunststoffen hergestellt. wobei der Fensterscheibenkörper 1 aus einem transparenten Kunstglas und die Randbeschichtung 2 jeweils aus einem zwar anderen, jedoch mit dem Material des Fensterscheibenkörpers 2 einstückig verschmelzbaren Kunststoff besteht.
- Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 ist die Randbeschichtung 2 als einfache Einfassung des Scheibenrandes ausgebildet. Sie dient der wasserdichten Verklegung mit einer im Falz 3 des Fensterrahmens 4 in Form eines flachen, elastischen Stranges angeordneten Dichtungsmasse 5.
- Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 ist die Randbeschichtung 2 als Klemmprofil mit einer Klemmleiste 6 und einer zwischen dieser und dem Scheibenrand befindlichen, außenseitig offenen Nut 6a ausgebildet. Darin ist ein Blendleisten-Profil 7 mit einem Befestigungssteg 7a eingeklemmt. Dieses besteht aus einem weichen, elastischen Material und hat eine Dichtungslippe 7b, die sich dicht an den Fensterrahmen 4 anschmiegt.
- Auch hierbei ist das Material der Randbeschichtung 2 mit dem Fensterscheibenkörper 1 einstückig verschmolzen.
- Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die wiederum mit dem Fensterscheibenkörper 1 einstückig verschmolzene Randbeschichtung 2 selbst als Blendenrand-Profil 8 aus einem elastischen Material ausgebildet, welches eine sich außen an den Fensterrahmen 4 anschmiegende Dichtungslippe 8a hat.
- Diese Ausführungsform bietet im Hinblick auf eine Vereinfachung der Montage der Fensterscheibe den Vorteil, daß die Verblendung der Randfuge schon mit dem Einsetzen der Fensterscheibe erfolgt. Allerdings ist hierbei die Auswahl unter den für eine Dichtungslippe geeigneten Materialien, die gleichzeitig auch mit dem Fensterscheibenkörper verschmelzbar sind, begrenzt.
- Dem stehen bei der Ausführungsform gem. Fig. 2 gegenüber zum einen der Vorteil, daß für die Blenden-Profilleiste das geeignetste Material gewählt werden kann ohne Rücksicht auf die Verschmelzbarkeit mit dem Fensterscheibenkörper und zum andern der Nachteil, daß die Blenden-Profilleiste in einem separaten Arbeitsgang eingesetzt werden muß.
- Alle Ausführungsformen der Erfindung haben gemeinsam den Vorteil gegenüber dem Stand der Technik, daß der Fensterscheibenkörper einschließlich seiner Randbeschichtung - in einfacher oder in weiterentwikkelten Formen - in einem Arbeitsgang hergestellt wer- den kann.
Claims (3)
- Patentansprüche 1. Fensterscheibe insbesondere für Fahrzeuge, die als Spritzgußteil aus thermoplastischem Kunststoff ausgebildet ist und die eine der Verklebung im Fensterrahmen dienende Randbeschichtung aus einem anderen Material hat, dadurch gekennzeichnet, daß der Fensterscheibenkörper (1) aus transparentem thermoplastischem Kunststoff und die Randbeschichtung (2) aus einem anderen mit dem Material des Fensterscheibenkörpers (1) verschmelzbaren Kunststoff gemeinsam als einstückiges Spritzgußteil ausgebildet sind.
- 2. Fensterscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Randbeschichtung (2) als Klemmprofil mit einer Klemmleiste (6) und einer vorzugsweise außenseitig offenen Nut (6a) zur Aufnahme einer Blenden-Profilleiste (7) ausgebildet ist.
- 3. Fensterscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Randbeschichtung (2) als Blendenrand-Profil (8) ausgebildet ist, welches eine sich außen an den Fensterrahmen (4) anschmiegende Dichtungslippe (8a) hat.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19853518145 DE3518145A1 (de) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | Fensterscheibe insbesondere fuer fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19853518145 DE3518145A1 (de) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | Fensterscheibe insbesondere fuer fahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE3518145A1 true DE3518145A1 (de) | 1986-11-27 |
Family
ID=6271198
Family Applications (1)
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DE19853518145 Ceased DE3518145A1 (de) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | Fensterscheibe insbesondere fuer fahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE3518145A1 (de) |
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