DE3514785A1

DE3514785A1 - Anhaengehilfs-vorrichtung zum anhaengen von wagen und anhaenger

Info

Publication number: DE3514785A1
Application number: DE19853514785
Authority: DE
Inventors: Walter 8901 Königsbrunn Fritsche
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-04-24
Filing date: 1985-04-24
Publication date: 1986-10-30

Description

Anhänghilfs-Vorrichtung zum Anhängen von Wagen und Anhänger.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung die es ermöglicht eine Zugmaschine mit einem Anhänger oder Anhänger mit Anhänger oder dergleichen egal in welcher Höhe sich die Anhängeröse sofern sie sich nicht über der Anhängerkupplung befindet sicher in die Anhängerkupplung zu führen. Dies wird erreicht mittels einer U - Schiene nach oben offen schräg on der Anhängerkupplung nach unten verlaufend und bis zum Erdboden reichend. Abgestützt etwa auf der Hälfte der nach oben oder unten bewegbar durch die Acker schiene am Traktor oder dergleichen. Als zweite Abstützung dient ein Kniehebel oder ähnliche Konstruktion die unmittelbar unterhalb der Ànhängerkupplung an der U - Schiene befestigt ist. Die U - Schiene die auf ihrer gesamten Länge1 Teil od.
mindestens 2 ineinander verschiebbare Teile aufweist und deshalb in ihrer Länge verstellbar ist hat an der den Erdboden näherem Ende einen horizontalen Anlauf um die am Boden liegenden Anhängeöse des Anhänger zu fassen.
Wird die Anhängehilfe-Vorrichtung nicht benötigt so kann sie über den mittleren Drehpunkt (Ackerschiene) und oberen Abstützung in eine waagrechte Stellung gebracht werden außerdem lassen sich die verschiebbaren Verlängerungsteile zusammen schieben sodaß für zapfwelle oder dergleichen genügend Arbeitsraum verbleibt. Mit einem leichten Federzug wird die Anhängehilfe in Parkstellung gehalten (wie eben beschrieben) zieht nun der Benutzer mittels Hebel zug nach oben so gegen den Federzug wird eine Rniehebel-Konstruktion über deren gemeinsame Mittellinie gezogen sodaß eine auf den Kniehebel wirkende Kraft es nicht vermag die Hebelkonstruktion zusammen zu knicken.
Wird nun die zweite, dritte usw. Verlängerung entweder durch die Erdanziehungskraft oder mittels Hand in die entsprechend dafür vorgesehene Rasterung gebracht kann man die noch fehlende Höhendifferenz zum Erdboden mittels der Ackerschienenhydrauiik regulieren. Die beschriebene Anhängehilfe führt von der Anhängekupplungsmitte und zwischen der Mitte der beiden Ackerschienenhaltearme hindurch zum Erdboden. Wenn nun ein Anhängevorgang erfolgt so wird durch das Rüchwärtsfahren des Zugwagens oder Traktor ebenfalls die Anhängehilfs-Vorrichtung rückwärts be -wegt'solange bis die Anhangeöse oder dergleichen von der U -Schiene aufgenommen wird, wird das Rückwärtsstoßen fortgesetzt so rutscht die Anhängeöse auf der Schienenebene der U - Schiene stetig weiter nach oben bis sie in die Anhängekupplung gelangt ist und kann dann versiegelt werden. Durch die beiden nach oben stehenden U - Schenkel wird die Anhängeöse seitlich geführt.
Die Form der Schiene kann ebenso eine andere Form besitzen wenn nur eine rechte und linke Seitenführung gewährleistet werden kann.
Durch das wegklappen oder wegdrehen der U- oder Führungsschiene kann ein eventuell nötiger Freiraum hergestellt werden und ein störungsfreier Transportvorgang erfolgen.
Mittels dieser Anhängehils-Vorrichtung kann der Anhängevorgang durch eine Person erfolgen und eine potente Unfallgefahr beseitigt. Anhängevorgang mit dieser Anhängehilfs-Vorrichtung kann vom Jüngsten bis zum ältesten Fahrzeugführer ohne Kraftaufwand und Unfallrisiko durchgeführt werden ohne eine zweite Person.
Die Erfindung ist auf folgenden Zeichnungen unter Fig 1 in Arbeitsfunktion befindlichen Anhängehilsvorrichtung Fig 2 Sicht auf Anhängehilfs-Vorrichtung in Arbeitsfunktion Fig 3 Sicht auf Anhängehilfs-Vorrichtung in Parkstellung und weitere mögliche Parkstellung Fig 4 Seitenansicht der in Parkstellung befindlichen Anhängehilfs-Vorrichtung.
dargestellt.
Fig 1 zeigt die in Arbeits-Funktion befindlichen Anhängehilfs-Vorrichtung mit der oberen an der Ackerschiene 16 und Kniehebel 3/8 befestigten U - Schiene 1 mit Rasterbohrung oder dergleichen 9 sowie U - Schiene 2 verschiebbar in Schiene 1 sowie die Ackerschienenhydraulikarme 18 der Rückholfeder 4 und den Drehpunkten 5/6/7. Die Anhängekupplung 14 mit ihrem unteren Führungsteil gibt die Höhe des Führungsbodens der U - Schiene 1 an Die Seitenfübrungen 12 und 13 bilden die linke und rechte Begrenzung der Führungsbahnen Anhängekupplung 14 ist an der Traktorhinterachse oder dergleichen 15 befestigt. Die Öse 10 ist an der Zuggabel des Anhängers befestigt.
Fig 2 zeigt die Sicht auf die Anhängehilfs-Vorrichtung mit den Seitenführungen 12 und 13 Schiene 2 sowie Anhängeöse 10 in gezeigter Fig 3 befindet sich die Anhängehilfsvorrichtung in Parkstellung U- Schiene 1 u. 2 usw. liegen paralell zum Ackerschienenhydraulikarm Schiene 2 ist in Schiene 1 geschoben. Hebel 3 und 8 sind angewinkelt Zugfeder 4 ist nur noch leicht vorgespannt. Diese Stellung wird ebenfalls durch Drehlager der Ackerschiene 19 möglich, die Anhängeöse 10 befindet sich in Anhängekupplung 14 sichtbar ist das Antriebsrad 20 sowie das Getriebegehäuse oder dergleichen 21.
In Fig 4 wird die Parkstellung der Anhängehilfs-Vorrichtung gezeigt und einer weiter möglichen Parkstellung gedreht um den Lagerpunkt 17.
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Claims

Patentansprüche 1 Anhängehilfe-Vorrichtung für das zusammen führen von Anhängekupplung und Anhängeöse (tuggabel) ist dadurch gekennzeichnet, daß von der Anhangkupplung schräg zum Erdboden oder dergleichen hin zwischen dem Ackerschienenarm hindurch eine in Rinnenform nach oben offen eine Schienel/2 führt die, die Anhängeöse 10 (tuggabel) am Boden aufnimmt und beim Rückwärtsfahren in Richtung Mitte der Anhängekupplung führt, sodaß die Anhängeöse (tuggabel) genau in Deckung mit der Verriegelungsbohrung der Anhängekupplung 14 gelangt.
2 Anhängehilfe-Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Ackerschiene 16 ein Auflager oder Drehlager bildet oder selbst von Anhängehilfs-Vorrichtung ersetzt wird.
Durch die Kniehebel 3/8 oder ähnlicher Konstruktion ist die Anhängehilfs-Vorrichtung insbesonders durch ihr waagrecht stellen in Parkstellung gekennzeichnet die durch das Drehlager 19 sowie Drehpunkt 7/6/5 oder ähnlicher Konstruktion ermöglicht wird.
4 Anhängehilfs-Vorrichtung ist desweiteren dadurch gekennzeichnet daß der Höhenausgleich durch die Ackerschiene 16 oder anderer Schienen oder Stangen möglich ist.
5 Die Anhängehilfs-Vorrichtung ist desweiteren dadurch gekennzeichnet daß das Teil 2 oder weitere Teile in das obere Teil bzw. U - Schiene 1 eingeschoben werden könne und somit einen geringen Platzbedarf sicher stelle.
6 Führungsschiene 1 ist oben so ausgebildet daß eine einwandfreie Einführung in die Anhängekupplung 14 erfolgen kann und weist ihre Kennzeichnung dadurch auf daß sie an handelsübliche Anhängekupplungen angepaßt ist.
7 Die Anhängehilfs-Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene 1 nach unten über Lagerpunkt 19 weggedreht werden kann (sichbar in Fig 3) oder bei geänderter Konstruktion über Punkt 17 in Fig 4 weggedreht und in Parkstellung gebracht werden kann.
8 Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet daß sie mindestens eine Führungsschiene 1, Führungsrinne oder andere zum führen geeignete Vorrichtung aufweist. Bei Bedarf kann die Führungsschiene mit mehreren Verlängerungsschienen versehen werden, die ineinander verschoben werden können.