DE3514011C1 - Clamping device - Google Patents
Clamping deviceInfo
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- DE3514011C1 DE3514011C1 DE19853514011 DE3514011A DE3514011C1 DE 3514011 C1 DE3514011 C1 DE 3514011C1 DE 19853514011 DE19853514011 DE 19853514011 DE 3514011 A DE3514011 A DE 3514011A DE 3514011 C1 DE3514011 C1 DE 3514011C1
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- wedge
- groove
- clamping device
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- Expired
Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B2/00—Friction-grip releasable fastenings
- F16B2/02—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening
- F16B2/14—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening using wedges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Klemmvorrichtung gemäß dem
Oberbegriff des Anspruchs 1.
Solche Klemmvorrichtungen sind in den verschiedensten
Ausführungsformen bekannt. So sind beispielsweise aus
der DE-OS 32 34 852 der Anmelderin bewegbare Stützkeile
bekannt, die in der Führung eines sogenannten Druck
stückes axial verschiebbar gelagert sind.
In der DE-OS 32 31 024 der Anmelderin ist eine weitere
Ausführungsform offenbart. Hier werden gegenläufig ge
führte Keile als sogenannte Gleitsteine eingesetzt und
in einer schwalbenschwanzähnlichen Nut geführt, deren
Keilflächen mit dazu korrespondierenden Auflagern eines
Druckstückes zusammenwirken. Diese selbsthemmenden Vor
richtungen weisen jedoch eine ungünstige Kräftevertei
lung auf.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Klemm
vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei
der die Klemmkraft vergrößert und die Kraftverteilung
verbessert wird.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 aufgeführten
Maßnahmen gelöst. In den Unteransprüchen sind vorteil
hafte Ausgestaltungen angegeben. In der Beschreibung
ist anhand von Ausführungsbeispielen die Erfindung er
läutert sowie in den Figuren der Zeichnung dargestellt.
Es zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht in einem Teilschnitt eines
Ausführungsbeispiels;
Fig. 2 eine Frontansicht in einem Teilschnitt gemäß
Fig. 1;
Fig. 3 eine Frontansicht in einem Teilschnitt eines
weiteren Ausführungsbeispiels;
Fig. 4 eine Frontansicht in einem Teilschnitt eines
dritten Ausführungsbeispiels.
Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, ruht ein Keil 10 in einem
Lagerbett des Führungselementes 12. Dieses Lagerbett
ist in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel als Nut 15
ausgebildet. Die auf die Schrägfläche 10 a des Keils 10
wirkende Kraft K versucht nun diesen innerhalb der
Nut 15 in Kraftrichtung S zu verschieben. Bisher war
es daher häufig erforderlich, den Keil gegen diese Ver
schiebekraft zu sichern bzw. zu arretieren und hierfür
zusätzliche Keilhaltevorrichtungen mit Arretierungen,
Anschlägen oder sonstigen aufwendigen Bauelementen zu
schaffen. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wird die
Sicherung des Keils 10 dadurch erreicht, daß in einem
in der Symmetrieachse desselben eingefrästen Längs
schlitz 14 ein gleichseitiges, prismenförmiges Spreiz
teil 13 eingreift und mit seinen Schrägflächen an die
Gleitschrägen 14 a der Schlitzendkanten zur Anlage
kommt. Im unbelasteten Zustand bzw. bei der Montage
läßt sich der Keil 10 in jede gewünschte Stellung in
nerhalb der Nut 15 verschieben, so daß Fertigungstole
ranzen sowohl des zu führenden Elementes als auch der
stützenden und drückenden Bauteile problemlos auszu
gleichen sind. Bei Aufsatz des Kraftübertragungselemen
tes 16 drückt das Spreizteil 13 die durch den Längs
schlitz 14 entstandenen Keilflanken 10 b, 10 c an die
Seitenflächen der Nut 15 und klemmt dadurch automatisch
den Keil 10 und das Spreizteil 13 in der gewünschten
Stellung innerhalb dieser Nut 15 des Führungselementes
12.
Das Spreizteil 13 nützt also die einwirkende Kraft K
zur Erzeugung einer Klemmkraft Kl, die - wie die Er
probung zeigte - vielfach größer ist, als die durch die
Schrägfläche 10 a des Keils und die auf sie durch die
Angriffskraft K hervorgerufene Schiebekraft S.
Durch die erzeugte Klemmkraft Kl wird nun eine gegen
über dem Stand der Technik völlig andere Kräftevertei
lung erzielt, denn nunmehr nehmen alle Wandteile der
Nut 15 die Kraft K auf, das in bezug auf Dimensionie
rung, Lagerung und Führung des Führungselementes 12
weitere Vorteile bringt. In dem beschriebenen Ausfüh
rungsbeispiel ist die Nut 15 rechteckig ausgebildet.
Nun kann durch die Gestaltung der Nut 15 speziellen An
forderungen der Stützkonzeption und dem jeweiligen Ver
wendungszweck Rechnung getragen werden, ohne daß von
dem Erfindungsgedanken abgewichen werden muß. In den
Fig. 3 und 4 sind weitere Ausgestaltungen dargestellt.
Fig. 3 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem der Keil
10 und die Nut 15 eine sogenannte Schwalbenschwanzfüh
rung 12 b bilden. Auch hier wird die einwirkende Kraft
K auf alle Flächen der Nut 15 verteilt.
In 4 ist ein Ausführungsbeispiel gezeigt, bei dem
der Keil 10 an seiner Auflagerfläche abgerundet ist,
wie dies beispielsweise bei sogenannten Bombenschlös
sern bzw. Traglastschlössern bei Flugzeugen notwendig
und damit die Erfindung besonders vorteilhaft ist. In
diesen Fällen bildet der Keil 10 nämlich die Klemmvor
richtung zum Abpratzen der Last und durch die wesent
lich verbesserte Kräfteverteilung in der Keilführung
ist eine verbesserte Schloßkonzeption ermöglicht wor
den. Auch bei dieser Ausgestaltung läßt sich der Erfin
dungsgedanke verwirklichen. Die Figur verdeutlicht den
Kraftverlauf der Klemmkräfte Kl.
Durch die vorbeschriebenen Ausführungsformen ist es re
alisiert worden, das beim Stand der Technik immer wie
der aufgetretene "Keilrutschen" zu beseitigen und eine
einfache, kraftschlüssige Sicherung des Keils zu schaf
fen. Die bisherigen aufwendigen Keilhaltevorrichtungen,
die formschlüssige Lösungen zeigten, fallen durch die
Erfindung weg.
Claims (3)
1. Klemmvorrichtung mit mindestens einem in einer
Nut geführten Keil, dessen Keilfläche mit dem schrägen
Auflager eines Druckstückes zusammenwirkt, dadurch
gekennzeichnet, daß die der Grundfläche
der Nut (15) zugewandte Fläche des Keils (10) einen
Längsschlitz (14) aufweist, dem ein auf dem Nutengrund
(15 a) fest angeordnetes prismenförmiges Spreizteil (13)
zugeordnet ist, das mittig in den Längsschlitz (14)
eingreift.
2. Klemmvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Kanten des
Längsschlitzes (14) mit Gleitschrägen (14 a) versehen
sind.
3. Klemmvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da
durch gekennzeichnet, daß der Längs
schlitz (14) des Keils (10) in der Ebene der Kraftan
griffsrichtung (K) angeordnet ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19853514011 DE3514011C1 (en) | 1985-04-18 | 1985-04-18 | Clamping device |
FR8605505A FR2580736B1 (fr) | 1985-04-18 | 1986-04-17 | Coin d'appui |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853514011 DE3514011C1 (en) | 1985-04-18 | 1985-04-18 | Clamping device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3514011C1 true DE3514011C1 (en) | 1987-01-08 |
Family
ID=6268470
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853514011 Expired DE3514011C1 (en) | 1985-04-18 | 1985-04-18 | Clamping device |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3514011C1 (de) |
FR (1) | FR2580736B1 (de) |
Families Citing this family (3)
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DE202004008170U1 (de) * | 2004-05-19 | 2005-09-29 | Hellermann Tyton Gmbh | Clipshalterung mit Verriegelung |
US9266463B2 (en) | 2014-06-04 | 2016-02-23 | Federal Express Corporation | Device, system, and method for limiting movement of a cargo container in a cargo area |
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-
1985
- 1985-04-18 DE DE19853514011 patent/DE3514011C1/de not_active Expired
-
1986
- 1986-04-17 FR FR8605505A patent/FR2580736B1/fr not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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FR2580736B1 (fr) | 1990-03-09 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DEUTSCHE AEROSPACE AG, 8000 MUENCHEN, DE |
|
8320 | Willingness to grant licenses declared (paragraph 23) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER-BENZ AEROSPACE AKTIENGESELLSCHAFT, 80804 M |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |