DE3511213A1 - Feldstaerke- und/oder stoerspannungsabhaengige, automatische sendersuchlaufsteuerung - Google Patents

Feldstaerke- und/oder stoerspannungsabhaengige, automatische sendersuchlaufsteuerung

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DE3511213A1
DE3511213A1 DE19853511213 DE3511213A DE3511213A1 DE 3511213 A1 DE3511213 A1 DE 3511213A1 DE 19853511213 DE19853511213 DE 19853511213 DE 3511213 A DE3511213 A DE 3511213A DE 3511213 A1 DE3511213 A1 DE 3511213A1
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Franz Xaver Baumgartner
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GRUNDIG E M V ELEKTRO-MECHANISCHE VERSUCHSANSTALT MAX GRUNDIG HOLLAEND STIFTUNG and CO KG
Grundig EMV Elektromechanische Versuchsanstalt Max Grundig GmbH
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    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/091Traffic information broadcasting
    • G08G1/094Hardware aspects; Signal processing or signal properties, e.g. frequency bands
    • HELECTRICITY
    • H03ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03JTUNING RESONANT CIRCUITS; SELECTING RESONANT CIRCUITS
    • H03J7/00Automatic frequency control; Automatic scanning over a band of frequencies
    • H03J7/18Automatic scanning over a band of frequencies

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  • Signal Processing (AREA)
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  • Physics & Mathematics (AREA)
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  • Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)

Description

  • FELD&TÄRKE- UND/ODER STÖRSPANNUNGSABHANGIGE, AUTOMATISCHE
  • SENDERSUCHLAUFSTE UERUNG BESCHREIBUNG Die Erfindung betrifft eine feldstärke- und/oder störspannungsabhängige, automatische Sendersuchlaufsteuerung für eine Autoradio-Cassettenspieler-Kombination, deren Autoradio über einen Verkehrsfunkdecoder und eine Bereitschaftsschaltung zum Durchschalten von Verkehrsdurchsagen bei Cassettenbetrieb oder stummgeschaltetem Rundfunkbetrieb verfügt.
  • Aus der DE-OS 31 39 001 ist eine Suchlaufsteuervorrichtung für einen Rundfunkempfänger bekannt, die es ermöglicht, automatisch einen Suchlauf zu starten, wenn die Feldstärke eines empfangenen Senders unter einen vorgegebenen Mindestwert abfällt. Unter Ausnutzung von Kennsignalen, z.B. Bereichs-, Sender- und Programm-Kennungen, stellt sich der Empfänger selbsttätig auf einen anderen Sender gleichen Programms und ausreichend hoher Feldstärke ein.
  • Der Nachteil eines derartigen Empfängerkonzepts liegt darin, daß die Informationsübertrogung wahrend der Zeit des Suchlaufs unterbrochen wird. Um diesen störenden Einfluß so gering wie möglich zu halten, wird die Startschwelle für den Suchlauf auf einen sehr niedrigen Feldstärkepegel gelegt. Hierdurch wird zwar ein zu häufiges Wechseln des Senders vermieden. Je doch ist der Empfang eines Senders, dessen Feldstärkepegel am Ort des Empfängers gerade noch über dem der Startschwelle des Suchlaufs entsprechenden Pegel liegt, häufig bereits so schlecht, daß wichtige Verkehrsdurchsagen nur schwer verständlich sind.
  • kombinationsgeröte, die neben dem Rundfunkempfönger noch über einen Cassettenspieler verfügen, weisen bei Cassettenbetrieb und Verkehrsfunkbereitschaft gleichfalls den Nachteil auf, daß eingeblendete Verkehrsdurchsagen oft nur schwer verständlich sind. Dies liegt vor allem daran, daß der bei einer Durchsage aufgetastete Verkehrsfunksender zu schwach oder sein Empfang durch Störeinflüsse auf der Ubertragungsstrecke (z.B. Mehrwegeempfangsstörungen) zu stark beeinträchtigt ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine feldstärke-und/ oder störspannungsabhängige, automatische Sendersuchlcufsteuerung für ein Kombinationsgerät der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art so auszubilden, daß wenigstens bei Cassetten-oder stummgeschaltetem Rundfunkbetrieb und jeweiliger Verkehrsfunkbereitschaft ein optimaler Empfang eines Verkehrsfunksenders gewährleistet ist.
  • Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst. Eine vortedlhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Unteranspruch gekennzeichnet.
  • Bei der feldstärke- und/oder störspannungsabhängigen, automatischen Sendersuchlaufsteuerung gemäß der Erfindung wird bei Cassettenbetrieb und Verkehrsfunkbereitschaft sowie bei stummgeschaltetem Rundfunkbetrieb und Verkehrsfunkbereitschaft die Suchlaufschwelle für das Starten und Stoppen des Suchlaufs in vorteilhafter Weise auf einen höheren Feldstärkepegel bzw. einen niedrigeren Störsignalpegel gelegt als bei normalem Rundfunkbetrieb. Hierdurch wird erreicht, daß bei den betreffenden Betriebsarten der Start des Suchlaufs zur Ermittlung eines empfangswürdigeren Senders früher erfolgt als bei normalem Rundfunkempfang, und da3 uer Empfänger beim Auf tasten eines Verkehrsfunksenders immer auf einen starken Sender eingestellt ist. Danit ist auch stets eine gute Verständlichkeit von eingeblendeten Verkehrsdurchsagen gewährleistet. Der häufiger Senderwechsel bei Cassettenbetrieb und Verkehrsfunkbereitschaft oder stummgeschaltetem Rundfunkbetrieb und Verkehrsfunkbereitschaft ist nicht störend, da in diesen Fällen das laufende Programm des Rundfunkempföngers ohnehin stummgeschaltet ist und somit ein Senderwechsel nicht wahrgenommen wird.
  • Zur Realisierung der feldstärke- und/oder störspannungsabhängigen, automatischen Sendersuchlaufsteuerung gemäß der Erfindung ist in vorteilhafter Weise eine Schwellwertschaltung vorgesehen, die bei Rundfunkbetrieb eine erste Suchlauf schwelle und bei Cassettenbetrieb und Verkehrsfunkbereitschaft sowie bei stummgeschaltetem Rundfunkbetrieb und Verkehrsfunkbereitschaft eine zweite Suchlaufschwelle wirksam schaltet. Hierbei ist der ersten Suchlaufschwelle ein erster Feldstörkepegel oder ein erster Störsignalpegel und der zweiten Suchlaufschwelle ein zweiter Feldstärkepegel, der höher liegt als der erste, oder ein zweiter Störsignalpegel, der niedriger liegt als der erste, zugeordnet. Der Suchlauf startet, wenn der Feldstärkepegel des augenblicklich empfangenen Senders den jeweils vorgegebenen Feldstärkepegel unterschreitet beziehungsweise der Störsignalpegel des Empfangssignals den jeweils vorgegebenen Störsignalpegel überschreitet. Er stoppt, sobald aufgrund einer Kennung ein entsprechender Sender gefunden ist, dessen Sendesignal am Ort des Empfängers einen Feldstörkepegel aufweist, der oberhalb des jeweils vorgegebenen Schwellwertes liegt, und einen Störsignalpegel, der unterhalb des jeweils vorgegebenen Schwellwertes liegt.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist zum Umschalten der Suchlaufschwellen eine Einrichtung vorgesehen, die mit der Umschalteinrichtung für die Wahl der Betriebsart des Kombinationsgerätes gekoppelt ist.

Claims (2)

  1. FELDSTÄRKE- UND/ODER STÖR-9PANNUNGSABHANCIGE, AUTOMATISCHE SENDERSUCHLAUFSTEUERUNG PATENTANSPRUCHE 1. Feldstärke- und/oder störspannungsabhängige, automatische Sendersuchlaufsteuerung für eine Autoradio-Cassettenspieler-Kombination, deren Autoradio über einen Verkehrsfunkdecoder und eine Bereitschaftsschaltung zum Durch schalten von Verkehrsdurchsagen bei Cassettenbetrieb oder stummgeschaltetem Rundfunkbetrieb verfügt, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß eine Schweliwertschaltung vorgesehen ist, die bei Rundfunkbetrieb eine erste Suchlaufschwelle und bei Cassettenbetrieb und Verkehrsfunkbereitschaft sowie bei stummgeschaltetem Rundfunkbetrieb und Verkehrsfunkbereitschaft eine zweite Suchlaufschwelle wirksam schaltet,wobei der ersten Suchlaufschwelle ein erster Feldstärke- und/oder Störsignalpegel und der zweiten Suchlaufschwelle ein zweiter Feldstärke-und/oder Störsignalpegel zugeordnet ist, der höher bzw. niedriger liegt als der jeweils erste, und daß eine Schalteinrichtung vorgesehen ist, die beim Uber- oder Unterschreiten des jeweiligen Feldstärke- und/oder Störsignalpegels das Starten und Stoppen des Suchlaufs steuert.
  2. 2. Feldstärke- und/oder störspannungsabhängige, automatische Sendersuchlaufsteuerung nach Anspruch 1, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß zum Umschalten der Suchlaufschwellen eine Einrichtung vorgesehen ist, die mit der Umschalteinrichtung für die Wahl der Betriebsart gekoppelt ist.
DE19853511213 1985-03-28 1985-03-28 Feldstaerke- und/oder stoerspannungsabhaengige, automatische sendersuchlaufsteuerung Granted DE3511213A1 (de)

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DE3511213C2 DE3511213C2 (de) 1990-02-08

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