DE3509934A1

DE3509934A1 - Pneumatisch betriebenes drehwerkzeug

Info

Publication number: DE3509934A1
Application number: DE19853509934
Authority: DE
Inventors: Erik Roland Upplands Väsby Rahm
Original assignee: Atlas Copco AB
Current assignee: Atlas Copco AB
Priority date: 1984-03-20
Filing date: 1985-03-19
Publication date: 1985-10-03
Also published as: SE440759B; GB2157213B; SE8401528D0; GB2157213A; US4708210A; JPS60255369A; JPH0570868U; GB8507087D0

Description

Patentanwälte Dipl.-ing. W. Beyer Dipl.-Wirtsch.-Ing. B. Jochem

6000 Frankfurt / Main Staufenstraße

Anm.: Atlas Copco Aktiebolag
Nacka (Schweden)

Bezeichnung: Pneumatisch betriebenes Drehwerkzeug

Beschreibung

Die Erfindung betrifft ein pneumatisch getriebenes Drehwerkzeug mit einem Gehäuse, einem in diesem aufgenommenen und eine Ausgangswelle treibenden Flügelzellenmotor, einem innerhalb des Gehäuses zu zwei alternativen Lufteinlässen des Motors führenden Zuluftkanal, einem innerhalb des Gehäuses an Luftauslässe des Motors angeschlossenen Abluftkanal und einem im Zuluftkanal angeordneten handbetätigten Drehrichtungs-Steuerventil mit einem hohlen Ventilkörper, der durch begrenzte Drehung in einer Ebene quer zur Motorachse zwischen einer "Vorwärts"-Stellung und einer "Rückwärts"-Stellung verstellbar ist.

Bei den bekannten Werkzeugen dieser Art besteht ein besonderes Problem, das die Ablufleckage ringsum das Stellglied für das Drehrichtungs-Steuerventil betrifft. Diese Leckage führt dazu, daß Schmieröl vom Luftmotor mit der Abluft zur Außenseite des Werkzeuggehäuses und zur Hand der das Werkzeug bedienenden Person gelangt. Die Bedienungsperson hat deshalb die Unannehmlichkeit der Beblasung mit Abluft ringsum das Werkzeug und der Verschmierung ihrer Hand oder ihrer Hände mit öl. Letzteres ist ein ernstes Problem, weil? wenn sich zuviel öl an dem Werkzeuggehäuse ansammelt, eine genaue und sichere Steuerung des Werkzeugs beeinträchtigt wird.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein pneumatisch getriebenes Drehwerkzeug der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß das vorstehend geschilderte Problem betreffend die Abluft und die ölleckage ringsum das Stellglied für das Drehrichtungs-Steuerventil gelöst wird.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Ventilkörper aus zwei Abschnitten besteht, von denen der eine ein Trennglied zum Abtrennen des Zuluftkanals vom Abluftkanal und der zweite ein Lagerglied zum drehbaren Abstützen des Ventilkröpers im Gehäuse bildet, wobei der zweite Ventilkörperabschnitt zwei mit dem Gehäuse zusammenwirkende, axial beabstandete Dichtelemente und ein den zweiten Ventilkörperabschnitt

zwischen den Dichtelementen erfassendes Kupplungsglied trägt, welches sich durch eine Radialöffnung im Gehäuse erstreckt und den Ventilkörper mit einem Handstellglied verbindet, das an der Außenseite des Gehäuses zum Verstellen des Drehrichtungs-Steuerventils zwischen seiner "Vorwärts"-Stellung und seiner "Rückwärts"-Stellung betätigbar ist.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht

eines pneumatisch getriebenen Drehwerkzeugs,

Fig. 2 in größerem Maßstab den geschnittenen

Bereich in Fig. 1,

Fig. 3 einen Querschnitt nach Linie III-III in

Fig. 2 und

Fig* 4 einen Querschnitt nach Linie IV-IV in

Fig. 2.

Das in der Zeichnung dargestellte Drehwerkzeug ist ein pneumatischer Schrauber der aufrechtstehenden Bauart, bei welchem die äußere zylindrische Oberfläche des Gehäuses einen Griff zum Halten und Steuern des Werkzeugs bildet.

Das Werkzeuggehäuse ist mit 1o bezeichnet und enthält einen Flügelzellenmotor 11 mit einem Zylinder 12, einer rückwärtigen Endwand 13 und einem Rotor 14, der in einem Lager 15 in der Endwand 13 gelagert ist. In dem Gehäuse 1o befindet sich weiterhin

ein Drosselventil 17 (im einzelnen nicht gezeigt), welches von einem Handhebel 18 gesteuert wird und seinerseits die Druckluftzufuhr zu dem Motor 11 durch eine Druckluftversorgungsleitung 19 steuert. Letzterer erstreckt sich von einem Leitungsanschluß 2o an der rückwärtigen Endwand 21 des Gehäuses Io zu zwei alternativen Lufteinlässen 22, 23 (siehe Fig. 3) in der Motorendwand 13. Ein Ablaufkanal 25 leitet die Ablauf von einem Auslaß 26 an der rückwärtigen Motorendwand 13 zu einer (nicht gezeigten) Auslaßöffnung in der rückwärtigen Endwand 13 des Gehäuses 1o. Wie in Fig. 4 dargestellt, ist der Ablaufkanal 25 in zwei parallele Bohrungen unterteilt, die sich durch den rückwärtigen Teil des Gehäuses Io erstrecken.

Am rückwärtigen Ende des Motors 11 befindet sich ein Drehrichtungs-Steuerventil 3o, mit welchem die Drehrichtung des Motors 11 bestimmt wird. Das Steuerventil 3o weist einen hohlen Ventilkörper 31 auf, der einen Teil des Zuluftkanals 19 bildet und im Gehäuse

10 zur begrenzten Drehung in einer Ebene quer zur Achse des Motors

11 drehbar aufgenommen ist. Auf diese Weise ist der Ventilkörper 31 zwischen einer "Vorwärts"-Stellung und einer "Rückwärts"-Stellung verstellbar.

Der Ventilkörper 31 weist einen ersten Abschnitt 32 auf, der an dem Motor 11 anschließt und mit zwei sich quer erstreckenden Verteilerkanälen 34, 35 zur alternativen Verbindung mit den Lufteinlässen 22, 23 des Motors 11 versehen ist. Dieser erste Ventilkörperabschnitt 32 hat eine ebene Stirnfläche zur dichtenden Anlage an der Motorendwand 13 und dient als Trennglied zum Abtrennen des Abluftkanals 25 an seiner Außenseite von dem sich durch ihn hindurch erstreckenden Zuluftkanal 19.

Der Ventilkörper 31 hat ferner einen zweiten Abschnitt 36, der rohrförmig gestaltet ist und eine zylindrische Außenfläche 38 aufweist, die zur Führung mit einer zylindrischen Oberfläche 37 im Gehäuse 1o zusammenwirkt. Ein zentraler Durchlaß 33 im zweiten Ventilkörperabschnitt 36 bildet einen Teil des Zuluftkanals 19.

Zwei in zwei axial beabstandeten Ringnuten 41, 42 aufgenommene Dichtringe 39, 4o wirken mit der Gehäuseoberfläche 37 dichtend zusammen.

Zwischen den beiden Dichtringen 39, 4o des Ventilkörpers 31 ist eine Radialbohrung 43 vorgesehen, die einen Stift 44 aufnimmt. Der Stift 44 erstreckt sich radial aus dem Gehäuse 1o heraus durch eine segmentförmige öffnung 35 und greift in eine Nut 4 6 eines Handesteilrings 47 ein, der drehbar in einer Ringnut 48 an der Außenseite des Gehäuses 1o aufgenommen ist. Auf diese Weise dient der Stift 44 als Kupplungsglied zwischen dem Handstellring 47 und dem Ventilkörper 31, indem er auf letzteren die Drehbewegung überträgt, die dem Handstellring 47 erteilt wird, wenn die Drehrichtung des Motors 11 geändert werden soll.

Durch Anordnung des Kupplungsstiftes 44 zwischen den beiden axial beabstandeten Dichtringen 39, 4o ist sichergestellt, daß keine Leckluft längs dem Stift 44 auftreten kann, und zwar weder Antriebsdruckluft aus dem Zuluftkanal 19 noch Ablauf aus dem Ablaufkanal 25.

- Leerseite

Claims

Patentansprüche

1. Pneumatisch getriebenes Drehwerkzeug mit einem Gehäuse, einem in diesem aufgenommenen und eine Ausgangswelle treibenden Flügelzellenmotor, einem innerhalb des Gehäuses zu zwei alternativen Lufteinlässen des Motors führenden Zuluftkanal, eine m innerhalb des Gehäuses an Luftauslässe des Motors angeschlossenen Abluftkanal und einem im Zuluftkanal angeordneten handbetätigten Drehrichtungs-Steuerventil mit einem hohlen Ventilkörper, der durch begrenzte Drehung in einer Ebene quer zur Motorachse zwischen einer "Vorwärts"-Stellung und einer "Rückwärts"-Stellung verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet , daß der Ventilkörper (31) aus zwei Abschnitten (32, 36) besteht, von denen der eine (32) ein Trennglied zum Abtrennen des Zuluftkanals (19) vom Abluftkanal (25) und der zweite ein Lagerglied zum drehbaren Abstützen des Ventilkörpers (31) im Gehäuse (1o) bildet, wobei der zweite Ventilkörperabschnitt (36) zwei mit dem Gehäuse zusammenwirkende, axial beabstandete Dichtelemente (39, 4o) und ein den zweiten Ventilkörperabschnitt (36) zwischen den Dichtelementen erfassendes Kupplungsglied (44) trägt, welches sich durch eine Radialöffnung (45) im Gehäuse erstreckt und den Ventilkörper (31) mit einem Handstellglied (47) verbindet, das an der Außenseite des Gehäuses (1o) zum Verstellen des Drehrichtungs-Steuerventils (3o) zwischen seiner "Vorwärts"-Stellung und seiner "Rückwärts"-Stellung betätigbar ist.

2. Drehwerkzeug nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet , daß der zweite Ventilkörperabschnitt (36) eine zylindrische Außenfläche (38) aufweist und die Dichtelemente (39, 4o) von elastischen Ringen gebildet sind, die von zwei axial zueinander beabstandeten Ringnuten (41, 42) an der zylindrischen Außenfläche (38) des zweiten Ventilkörperabschnitts (36) aufgenommen sind.

3. Drehwerkzeug nach Anspruch 2,dadurch gekennzeichnet , daß das Kupplungslied ein radial gerichteter Stift (44) ist, der von einer Radialbohrung (43) aufgenommen

ist, welche die zylindrische Außenfläche (38) des zweiten Ventilkörperabschnitts (36) durchsetzt.

4. Drehwerkzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a durch gekennzeichnet, daß der zweite Ventilkörperabschnitt (36) rohrförmig gestaltet ist und eine axial verlaufende Bohrung (33) enthält, die einen Teil der Zuluftleitung (19) bildet, und daß der erste Ventilkörperabschnitt (32) zwei Zuführkanäle (34, 35) enthält, die mit ihren Eingangsenden an die axial verlaufende Bohrung (33) im zweiten Ventilkörperabschnitt (36) anschließen und an ihren Ausgangsenden mit jeweils einer der zwei alternativen Lufteinlässe (22, 23) des Motors (11) verbunden sind.

5. Drehwerkzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellglied von einem Ring (47) gebildet ist, der drehbar in einer Ringnut (48) am Gehäuse (1o) aufgenommen ist.