DE3500263A1 - Ellenbogenstuetze fuer automobiltueren - Google Patents
Ellenbogenstuetze fuer automobiltuerenInfo
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- DE3500263A1 DE3500263A1 DE19853500263 DE3500263A DE3500263A1 DE 3500263 A1 DE3500263 A1 DE 3500263A1 DE 19853500263 DE19853500263 DE 19853500263 DE 3500263 A DE3500263 A DE 3500263A DE 3500263 A1 DE3500263 A1 DE 3500263A1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/78—Arm-rests post or panel mounted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
- Ellenbogenstütze für Automobiltüren
- Die dargestellte Erfindung befaßt sich mit einer Ellenbogenstütze welche vorzugsweise an der Fahrerseitentür ein oder nachträglich eingebaut werden soll. Ellenbogenabstützungen in dieser neuen Art sind noch nicht beannt geworden.
- Die an einer Automobiltürverkleidung ca. mittig angebrachten Armlehnen oder Stützen sind nicht immer den ergonomischen Anforderungen speziell bei langen Fahrten dem Fahrer angepaßt da ja auch die Körpergrößen unterschiedlich sind.
- Um eine erleichterte und sicherere Fahrweise zu erreichen stützen sich viele Autofahrer speziell bei lanen Fahrten mit dem Ellenbogen an der mittleren Türkante welche meistens ein wenig abgerundet ist ab.
- Doch so angenehm diese Fahrweise auch ist,schon nach kurzer Zeit beginnt der Ellenbogenknochen aufgrund der harten und nicht ergonomisch angepaßten Form zu schmerzen und der Autofahrer nimmt den Arm in eine andere Stellung.
- Aufgabe der Erfindung ist es nun,alle die angeführten Mängel zu beseitigen indem ein entsprechend formlich und ergonomisch ausgebildeter aus PUR-Schaum hergestellter Schäumling gelebt oder anderweitig befestigt an der Türverkleidungsoberkante entsprechend den Erfordernissen des jeweiligen Fahrers angebracht wird.
- Durch die so geschaffenen breitere und weichere Auflag35( ist ein Autofahrer nunmehr in der Lage,die angenehme erwünschte vertikale Ellenbogenlage beim fahren für lange Zeit aufrecht zu erhalten ohne Schmerzen am Ellenbogenknochen zu verspüren.
- Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und zeigt, Fig.1 eine fast bis zur Fensterscheibe heranreichende ausgebildete Ellenbogenstütze in perspektivischer Ansicht mit Doppellebefolie 2, Fig.1 an der Türverkleidugsinnenwand oder wahlweise durch Haltebügel mit der Armlehne verbunden.
- Fi.2 eine unterhalb der Türinnenverkleidungsoberkante mittels Doppelklebefolie angebrachte Ellenbogenstütze.
- Die Ellenbogenstütze Fit. 1 und 2 ist aus PUR-Schaum mit Kunststoff oder wahlweise Metall-Stabilisierungseinlagen 3,Fig.1 gefertigt. Die zur Ellenbogenabstützung vorgesehene Breite der Ellenbopenstütze sollte nicht die Rreite der Armstütze überschreiten um eine genügende Bewegungsfreiheit des Fahrzeugführers zu gewährleisten und vor allen Dingen bei einem evt.Unfall die Verletzungsgefahr nicht zu erhöhen.
- Die in Fig.1 dargestellte Ellenbogenstütze ist beispielsweise so ausgebildet,daß die EllenbozenstUtzenoberkante mit dem oberen Abschluß der Türinnenverkleidung eine Linie bildet und auf der Türinnenverkleidungsabrundung mittels Doppelklebefolie 2, oder wahlweise zusätzlich mittels Haltebügel 4,Fig.1, an der Armlehne durch einklipsen oder ähnliches befestigt wird.
- Eine in Fig.2 dargestellte Ellenbogenstütze ist beisoieleweise etwas unterhalb der Türinnenverkleidungsabrundung mittels Doppelklebefolie 2,Fig.2 verklebt oder auch an der Türinnenverkleidung verschraubt angebracht.
- Die in verschiedenen Formen evt.der entsorechenden Armstütze angepaßte Ellenbogenstütze ist in der Längsabmessung erinrer gehalten wie die an den Seitentüren eines PKW,s 5 angebrachten Armstützen.
- Die Anbringungslage der Ellenbogenstütze wird jeweils vom Autofahrer selbst bestimmt wobei in den meisten Anwenduntsfällen die Lage der Ellenöogenstütze fast gleich sein dürfte.
- Die evt. zusätzlich vorgesehenen federnden Haltebügel 4,Fig.1weisen im Endbereich mehrere Einrastnasen auf welche eine Verstellmöglichkeit einer Ellenbopenstütze ermöglichen. Die Haltebügel könnten auch so konstruiert sein, daß die flache glatte Seite an der Türverkleidung anliegt um keine hervorstehenden Kanten zu haben.
- Durch die konstruktive Anpassung an die jeweilige Form der Türinnenverkleidung wie in Fig.1 gezeiehnetlist gewährleistet, daß die mittels Doppelklebefolie befestigte Ellenbogenstütze unverückbar fest sitzt.
Claims (5)
- P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Ellenbogenstütze für Automobiltüren dadurch gekennzeichnet,daß eine vorzugsweise aus PUR-Schaum hergestellte mit Kunststoff oder Metallstabilisatoren ( 3, Fig. 1 ) versehene Ellenbogenstütze mittels kleben, Klipsen, verschrauben oder einer anderen bekannten Pefestigungsart an der oberen Kante einer Türinnenverkleidung vorzugsweise an der Fahrerseitentür eines Aotomobil's nachträglich oder in Serie eingebaut wird.
- 2. Ellenbogenstütze für Automobiltüren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der unteren Seite des formlings ( 1,Fig. 1 u. 2 ) Doopelklebeforlie ( 2, Fig 1 u. 2 ) aufgebracht ist.
- 3. Ellenbogenstütze für Automobiltüren nach Anspruch 2, dadurch ekennzeichnet, daß eine zusätzliche Verstärkung für robustere Benutzer in Form eines Haltebügels (4, Fig. 1 ) vorgesehen ist welcher beisnielsweise in der vorhandenen Armstütze einrastet oder anderweitig daran berfetigt wird.
- 4. Ellenbogenstütze für Automobiltüren nach Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Schäumling (1,Fig.1) so ausgebildet ist, daß er im Anliegebereich einmal die auslaufende obere Form der Türinnenverkleidungskante erhält oder wahlweise eine glatte gerade Anlagefläche ( 1, Fig. 2 )
- 5. Ellenbogenstütze für Automobiltüren nach Anspruch 4, dadurch geennzeichnet, daß die Ellenbopenstütze auch aus Kunststoff,Metall oder anderem Material, beisoielsweise hohl oder als Halbschale ect. mit den in den Ansorüchen beschriebenen Merkmalen hergestellt werden kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853500263 DE3500263A1 (de) | 1985-01-05 | 1985-01-05 | Ellenbogenstuetze fuer automobiltueren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853500263 DE3500263A1 (de) | 1985-01-05 | 1985-01-05 | Ellenbogenstuetze fuer automobiltueren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3500263A1 true DE3500263A1 (de) | 1986-07-10 |
Family
ID=6259337
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853500263 Withdrawn DE3500263A1 (de) | 1985-01-05 | 1985-01-05 | Ellenbogenstuetze fuer automobiltueren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3500263A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0318640A2 (de) * | 1987-12-03 | 1989-06-07 | R. Schmidt Gmbh | Türverkleidung für Kraftfahrzeuge |
DE3919000A1 (de) * | 1989-06-10 | 1990-12-13 | Happich Gmbh Gebr | Armstuetze |
WO2007042650A1 (fr) * | 2005-10-13 | 2007-04-19 | Corinne Gondouin | Kit de confort pour les portieres de vehicules |
DE102018115241A1 (de) * | 2018-06-25 | 2020-01-02 | Webasto SE | Fahrzeug-PU-Composite-Bauteil mit einem eine Wabenstruktur aufweisenden Schichtaufbau |
-
1985
- 1985-01-05 DE DE19853500263 patent/DE3500263A1/de not_active Withdrawn
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP0318640A2 (de) * | 1987-12-03 | 1989-06-07 | R. Schmidt Gmbh | Türverkleidung für Kraftfahrzeuge |
EP0318640A3 (de) * | 1987-12-03 | 1990-01-24 | R. Schmidt Gmbh | Türverkleidung für Kraftfahrzeuge |
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FR2892071A1 (fr) * | 2005-10-13 | 2007-04-20 | Corinne Gondouin | Kit de confort pour les portieres de vehicules |
DE102018115241A1 (de) * | 2018-06-25 | 2020-01-02 | Webasto SE | Fahrzeug-PU-Composite-Bauteil mit einem eine Wabenstruktur aufweisenden Schichtaufbau |
DE102018115241B4 (de) | 2018-06-25 | 2024-04-25 | Webasto SE | Fahrzeug-PU-Composite-Bauteil mit einem eine Wabenstruktur aufweisenden Schichtaufbau und Verfahren zu dessen Herstellung |
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