DE3490658T1 - Verbessertes Rad für Landfahrzeuge und Verfahren zur Bewegung solcher Fahrzeuge über weichen oder unregelmäßigen Untergrund - Google Patents

Verbessertes Rad für Landfahrzeuge und Verfahren zur Bewegung solcher Fahrzeuge über weichen oder unregelmäßigen Untergrund

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DE3490658T1
DE3490658T1 DE19843490658 DE3490658T DE3490658T1 DE 3490658 T1 DE3490658 T1 DE 3490658T1 DE 19843490658 DE19843490658 DE 19843490658 DE 3490658 T DE3490658 T DE 3490658T DE 3490658 T1 DE3490658 T1 DE 3490658T1
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DE
Germany
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rim
tire
torus
improved wheel
wheel
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DE19843490658
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English (en)
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William E. Virginia Beach Va. Tuggle
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/02—Seating or securing beads on rims
    • B60C15/0233—Securing tyres without beads; Securing closed torus or tubular tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/10—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C3/00—Tyres characterised by the transverse section
    • B60C3/02—Closed, e.g. toroidal, tyres

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

Ή-
- Leerseite -

Claims (10)

-yi- Κ Patentansprüche
1. Ein verbessertes Rad für Landfahrzeuge, die auf weichem Untergrund wie etwa sandigem Strand oder auf unregelmäßigem Untergrund wie etwa felsigem Gelände einsetzbar sind,
gekennzeichnet durch
eine, einen Reifen abstützende Felge, die eine im wesentlichen zylinderförmigeAußenfläche zur Anlage des Reifens und eine mittige Öffnung zur Aufnahme einer Welle aufweist; und
einen an der Felge anliegenden Niederdruckreifen, der einen dünnwandigen Torus aus elastomerem Material aufweist, wobei der Torus eine Innenumfangsflache zur Anlage an der Felge und eine Außenumfangsflache zum Kontaktieren des weichen oder unregelmäßigen Untergrundes aufweist, und wobei eine Aufblaseinrichtung für den Torus bis zur Niederdruck-Konfiguration vorhanden ist;
wobei sich der Reifen - wenn eine Achslast auf das Rad einwirkt - im Kontakt mit den genannten Untergrundflächen weitgehend verformt und flach macht, um die Bewegung eines mit dem Rad verbundenen Fahrzeuges über diese Untergrundflächen zu erleichtern.
2. Ein verbessertes Rad nach Anspruch 1, wobei die Felge zwei in axialer Richtung voneinander weg gerichtete Abstützflansche aufweist, an denen der Rei^ fen auf jeder Seite anliegen kann, wenn sich der Reifen verformt oder flach macht.
4t 349 06
3. Ein verbessertes Rad nach Anspruch 2, wobei die Felge einen mittigen, zylindrischen Abschnitt aufweist, und jeder dieser Abstützflansche einen sich in radialer Richtung nach außen erweiternden konischen Abschnitt aufweist, der von diesem zylindrischen Abschnitt absteht.
4. Ein verbessertes Rad nach Anspruch 3,
wobei die Felge in zwei, sich in axialer Richtung erstreckende Felgenhälften zerlegbar ist, und weiterhin Mittel zur gegenseitigen Festlegung dieser Felgenhälften aneinander vorhanden sind.
5. Ein verbessertes Rad nach Anspruch 3,
wobei die axiale Länge der Felge größer ist oder gleich dem zwei-fachen, unverformten Radius des Umdrehungskreises des Torus, jedoch nicht größer ist, als das TT-fache dieses Radius.
6. Ein verbessertes Rad nach Anspruch 5, wobei der Durchmesser der zylindrischen Flanschab^- schnitte größer ist, als der Durchmesser der Innenumfangsflache, jedoch kleiner oder gleich dem dreifachen Durchmesser dieser Innenumfangsflache.
7. Ein verbessertes Rad nach Anspruch 2, wobei die Felge in zwei, sich in axialer Richtung erstreckende Felgenhälften zerlegbar ist, und zusätzlich Mittel zur gegenseitigen Festlegung der Felgenhälften aneinander vorhanden sind.
8. Ein verbessertes Rad nach Anspruch 7, wobei der Reifen einen sich in radialer Richtung nach innen erstreckenden Flansch aufweist, der zwischen den beiden Felgenhälften beim zusammengebauten Rad eingeklemmt ist.
9. Ein Verfahren zur Bewegung eines Landfahrzeuges über einen weichen Untergrund, wie etwa sandigen Strand oder über einen unregelmäßigen Untergrund wie etwa felsiges Gelände,
gekennzeichnet durch nachstehende Verfahrensschritte:
es wird ein Fahrzeug bereitgestellt, bei dem wenigstens ein Rad eine, einen Reifen abstützende Felge aufweist, mit einer im wesentlichen zylindrischen Aussenfläche zur Anlage des Reifens und mit einer mittigen Öffnung zur Aufnahme einer Welle; und mit einem an der Felge anliegenden Niederdruckreifeh, der einen dünnwandigen Torus aus elastomerem Material aufweist, wobei der Torus eine Innenumfangsflache zur Anlage an der Felge und eine Außenumfangsflache zur Kontaktierung des Untergrundes aufweist, und wobei eine Aufblaseinrichtung für den Torus bis zur Niederdruck-Konfiguration vorhanden ist;
der Reifen an dem Rad soweit aufgeblasen wird, bis der Reifeninnendruck ausreicht, damit sich der Reifen erheblich verformen oder flachmachen kann, wenn der Reifen - bei einer auf das Fahrzeug einwirkenden Achslast - jene Untergrundflächen kontaktiert; und
das Fahrzeug über diese Untergrundfläche bewegt wird, während das Fahrzeug von diesem abgeflachten öder verformten Reifen an diesem wenigstens einen Rad abgestützt wird.
1 10. Ein Verfahren nach Anspruch 9,
wobei der Reifen bis zu einem Reifeninnendruck bis
zu etwa
10 Pfund pro Quadratzoll (0,70 bar) aufgeblasen
wird.
DE19843490658 1984-02-17 1984-02-17 Verbessertes Rad für Landfahrzeuge und Verfahren zur Bewegung solcher Fahrzeuge über weichen oder unregelmäßigen Untergrund Withdrawn DE3490658T1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/US1984/000222 WO1985003674A1 (en) 1984-02-17 1984-02-17 Improved wheel for land vehicles and method for moving such vehicles over soft or irregular surfaces

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Publication Number Publication Date
DE3490658T1 true DE3490658T1 (de) 1986-04-03

Family

ID=22182047

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Country Status (7)

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EP (1) EP0172808A4 (de)
JP (1) JPS61501384A (de)
BR (1) BR8407290A (de)
DE (1) DE3490658T1 (de)
GB (1) GB2165499B (de)
SE (1) SE8504837L (de)
WO (1) WO1985003674A1 (de)

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Also Published As

Publication number Publication date
EP0172808A1 (de) 1986-03-05
SE8504837D0 (sv) 1985-10-16
WO1985003674A1 (en) 1985-08-29
GB2165499A (en) 1986-04-16
GB2165499B (en) 1988-08-03
BR8407290A (pt) 1986-02-18
JPS61501384A (ja) 1986-07-10
EP0172808A4 (de) 1986-07-30
SE8504837L (sv) 1985-10-16
GB8524575D0 (en) 1985-11-06

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