DE348564C - Einrichtung zur Verhinderung des OElverlustes bei im Wechselgetriebegehaeuse gelagerten Schalthebeln - Google Patents

Einrichtung zur Verhinderung des OElverlustes bei im Wechselgetriebegehaeuse gelagerten Schalthebeln

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DE348564C
DE348564C DENDAT348564D DE348564DD DE348564C DE 348564 C DE348564 C DE 348564C DE NDAT348564 D DENDAT348564 D DE NDAT348564D DE 348564D D DE348564D D DE 348564DD DE 348564 C DE348564 C DE 348564C
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DE
Germany
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prevent oil
oil loss
gearbox housing
shift levers
levers mounted
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DENDAT348564D
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Benz & Cie
RHEINISCHE AUTOMOBIL und MOTOR
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Benz & Cie
RHEINISCHE AUTOMOBIL und MOTOR
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    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G25/00—Other details or appurtenances of control mechanisms, e.g. supporting intermediate members elastically
    • G05G25/04—Sealing against entry of dust, weather or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0213—Selector apparatus with sealing means, e.g. against entry of dust

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  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description

  • Einrichtung zur Verhinderung des Ölverlustes bei im Wechselgetriebegehäuse ' gelagerten Schalthebeln. Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung zur Verhinderung des Ölverhistes bei im Wechselgetriebegehäuse gelagerten Schalthebeln, die in einer Richtung irr einer Kulisse geschwenkt und in der anderen achsial verschoben werden können. Es ist bekannt, an solchen Wechselgetrieben, bei denen vier Schalthebel bei allen Schaltvorgängen lediglich um einen Punkt geschwenkt wird, den Schalthebel im Deckel des Getriebekastens mittels einer Kugel zu lagern. Damit ist die Austrittsstelle des Schalthebels ohne weiteres abgedichtet. Da aber der Schalthebel auch bei den Übergängen von einer Schaltstange zur anderen als Doppelhebel wirkt und dabei eine entgegengesetzte Bewegung ausgeführt werden muß als sie sonst erforderlich ist, so sind Irrtümer, die zu Unfällen führen können, nicht ausgeschlossen. Diesem Übelstand wird durch die neue Anordnung des Schalthebels abgeholfen.
  • Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung zur Darstellung gebracht.
  • Abb. i zeigt einen Längsschnitt durch die neue Einrichtung und A'bb.2 einen Querschnitt nach der Linie A-B der ebb. i.
  • Auf dem im Wechselgetriebegehäuse befindlichen Teil a des Schalthebels. b oder auf der zylindrischen Nabe c des für die Schaltvorgänge vorgesehenen Schlittens d, an den der Schalthebel b angreift, ist ein zylindersea''mentartiger Schiebere dichtschließend aufgesetzt. Der Schieber wird durch die Feder f nach oben gegen einen entsprechend geformten Stutzen g des Gehäuses oder des Gehäusedecke1s gedrückt und verhindert hierdurch das Austreten von ö1 durch das Schaltsegment h des Gehäuses, durch das der Schaltliebel b nach außen ragt. Da der Kriiinmungsmittelpunkt des zylindrischen Schiebers e mit der Achse der Welle i zusammenfällt, um die der Schalthebel schwingt, und auch der Flansch g entsprechend geformt ist (Abb.2), so kann, der Schieber sowohl den achsialen als auch den Drehbewegungen des Schalthebels b folgen, ohne daß die Ölabdichtung hierbei beeinträchtigt wird.

Claims (1)

  1. PATrNT-ANSPRUCI3: Einrichtung zur Verhinderung des Ölverlustes bei im -Wechselgetriebegehäuse gelagerten Schalthebeln, die in einer Ku-]nsse in einer Richtung geschwenkt und in der anderen achsial verschoben werden können, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem im Weahselgetriebegehäuse befindlichen Teil (a) .des Schalthebels (b) oder auf dem Iden Schalthebel tragenden Schlitten (d) ein zylindersegmentartiger Schieber (e) angeor'd'net ist, der durch eine Feder (f) gegen einen entsprechend geformten Stutzen (g) der oberen Gehäusewand gedrückt wird und sowohl den ach.sialen als auch den Drehbewegungen des Schalthebels (b) unter stetiger Abdichtung des Gehäuses folgt.
DENDAT348564D Einrichtung zur Verhinderung des OElverlustes bei im Wechselgetriebegehaeuse gelagerten Schalthebeln Expired DE348564C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2287065A1 (fr) * 1974-10-01 1976-04-30 Saviem Dispositif de commande de boite de vitesses

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