DE348239C - Kartoffellegvorrichtung fuer Pfluege - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN
AM 4. FEBRUAR 1922

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 45 b GRUPPE

Heinrich Friedrich Schaefer in Neersen, Post Ottenstein, Braunschweig.

Kartoffellegvorrichtung für Pflüge. Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. April 1915 ab.

Gegenstand der Erfindung ist eine Kartoffel-/egvorrichtung für Pflüge mit einem am Pfluggestell befestigten Vorratstrichter und von einem Rad des Pflugkarrens aus angetriebenem Legrad. Derartige Kartoffellegvorrichtungen sind bereits in verschiedenen Ausführungen bekannt geworden. Alle leiden, aber an dem Übelstand, daß sich die Kartoffeln vor der unteren Ausfallöffnung des Vorratstrichters festsetzen und nicht regelmäßig in die Zellen des Legrades hineinfallen, wodurch dann Lücken in den Pflanzreihen entstehen. Diesen Übelstand hat man dadurch zu beseitigen versucht, daß man die Kartoffeln, bevor sie aus dem

Vorratstrichter in die Zellen des Legrades einfallen, in dem Vorratstrichter anhebt. Diese ^: Maßnahme hat aber wiederum den Nachteil, ; daß die Kartoffeln zerdrückt werden, wodurch j ihre Keimfähigkeit natürlich sehr leidet.

Eine Verbesserung der Kartoffelleg vorrichtung nach dieser Richtung hin ist der Zweck der \ vorliegenden Erfindung, wobei auch gleichzeitig auf eine bessere, zweckentsprechendere ίο Einbettung des Pflanzgutes in den Ackerboden ! Bedacht genommen wird. Die Erfindung be- ! steht darin, daß der Vorratstrichter samt Leg- ί radgehäuse und Legrohr an dem Pfluggestell beweglich, zweckmäßig um einen festen Punkt schwingbar, aufgehängt ist und durch kurzes Anheben und Fallenlassen des Vorratstrichters oder dessen unteren Endes einerseits eine den Einfall der Kartoffeln in die Zellen des Legrades begünstigende Rüttelbewegung erzielt und andererseits dem mit einem Schar versehenen Legrohr eine stoßende, zur Erde gerichtete Bewegung erteilt wird, wodurch in den umgepflügten losen Ackerboden in bekannter Weise jedesmal beim Abfall einer Saatkartoffel ein ; Pflanzloch gestoßen wird, in das sich die [ Kartoffel hineinlegt. j

Auf der Zeichnung ist der Erfmdungsgegen- j stand beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. ι den mit der Kartoffellegvorrichtung versehenen Pflugkarren von vorn gesehen mit einem Querschnitt durch den Vorratstrichter und das Legradgehäuse und

Abb. 2 den Pflugkarren mit dem unteren Ende des Vorratstrichters und dem durchschnittenen Legradgehäuse von der Seite gesehen.

Die Kartoffellegvorrichtung besteht in bekannter Weise aus einem am Pfluggestell a mittels eines besonderen Traggerüstes b befestigten Vorratstrichter c, an dessen unteres Ende sich das zur Schonung der Kartoffeln mit Gummi ausgekleidete Legradgehäuse d mit dem Legrad f und dem Legrohr g anschließt. Das Legrad f wird von dem linken Rad h des Pflugkarrens aus angetrieben. Die zu diesem . Zweck bis zur linken Seite des Pflugkarrens verlängerte Achse i des Legrades ruht mit ihrem äußeren Ende in einem drehbaren Lager k, das an dem Traggerüst b angebracht ist. Dadurch kann der nur bei ί auf einem Tragbalken des Gerüstes b aufliegende Vorratstrichter c, dessen unteres um I schwingbares Ende sich mit einer gabelförmigen Stütze m auf die verlängerte Legradachse i stützt, mittels eines auf der verlängerten Legradachse i angebrachten gezahnten Rades n, dessen gewölbte Zahnrücken über eine Rolle 0 schleifen, samt Legradgehäuse f und Legrohr g in regelmäßigen Zeitabständen angehoben werden und fällt, So oft ein Zahn des Rades η die Rolle 0 passiert hat, um die Höhe des Zahnes ab, wodurch einerseits eine den Einfall der Kartoffeln in die Zellen des Legrades f begünstigende Rüttelbewegung erzielt und andererseits dem mit einem Schar p versehenen Legrohr g eine stoßende, zur Erde gerichtete Bewegung erteilt wird, wodurch in den umgepflügten lockeren Ackerboden jedesmal beim Abfallen einer Saatkartoffel ein Pflanzloch gestoßen wird, in das sich die Kartoffel hineinlegt. Die Anzahl der Zellen des Legrades f entspricht der Anzahl der Zähne des Rades n. Um die Saatkartoffeln nach Wunsch mehr odtr weniger tief in den Ackerboden legen zu können, ist das Schar j>, das in seinem oberen Teil eine Verlängerung des Legrohres g bildet, auf diesem verschiebbar angeordnet, so daß es in bekannter Weise verstellt werden kann. Der Antrieb der Legradachse i von dem linken Rad h des Pflugkarrens aus erfolgt durch Kettenräder / und s, über die eine Triebkette t läuft. Das auf der Pflugkarrenachse verschiebbare Kettenrad s ist an seiner äußeren Seite mit einer vierkantigen Ausnehmung versehen, in die ein vierkantiger Ansatz u des Pflugkarrenrades h eingreift, sobald das Kettenrad s mittels eines Ausrückers ν nach links gegen das Rad h verschoben wird, was durch einen vom hinteren Ende des Pfluges aus greifbaren Hebel w geschehen kann. Der Antrieb des Legrades f und die Bewegung des Vorratstrichters c kann mittels dieser Ausrückkuppelung zeitweilig ausgeschaltet werden, f aus nicht in jede Pflugfurche Kartoffeln eingelegt werden sollen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Kartoffellegvorrichtung für Pflüge, mit einem am Pfluggestell befestigten Vorratstrichter und von einem Rad des Pflugkarrens aus angetriebenem Legrad, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorratstrichter samt Legradgehäuse und Legrohr an dem Pfluggestell beweglich, zweckmäßig um einen festen Punkt schwingbar, aufgehängt ist und durch kurzes Anheben und Fallenlassen des Vorratstrichters oder dessen unteren Endes einerseits eine den Einfall der Kartoffeln in die Zellen des Legrades begünstigende Rüttelbewegung erzielt und anderseits dem mit einem Schar versehenen -no Legrohr eine stoßende, zur Erde gerichtete Bewegung erteilt wird, wodurch in den umgepflügten losen Ackerboden in bekannter Weise jedesmal beim Abfall einer Saatkartoffel ein Pflanzloch gestoßen wird, in das sich die Kartoffel hineinlegt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.