DE3447055A1 - Reinigungsvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen - Google Patents
Reinigungsvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugenInfo
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Description
A 12 850 - 5 -
Die Erfindung betrifft eine Reinigungsvorrichtung gemäß den Merkmalen des
Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Beispielsweise aus dem DE-GM 19 37 591 ist eine Reinigungsvorrichtung der
betroffenen Art bekannt, bei welcher eine im unteren Bereich relativ harte
Schwammleiste mittels Drahtbügeln von Hand am Wischblatt anklemmbar ist. Die Endkante der Schwammleiste fluchtet dabei mit der Endkante der Wischlippe
des Wischblattes. Die Wischlippe ist wie üblich über einen schmalen Steg gelenkig mit den oberen Bereichen des Wischblattes verbunden. Während des
Wischvorganges muß sich die Wischlippe gegenüber den oberen Bereichen des Wischblattes verschwenken und nur mit den Längskanten über die zu reinigende
Scheibe streichen, wenn eine gute Reinigungswirkung gewährleistet sein soll. Bei der beschriebenen Reinigungsvorrichtung ist ein Verschwenken der
Wischlippe jedoch kaum möglich, da die im unteren Bereich relativ harte Schwammleiste das System versteift. Die Reinigung der Scheibe findet hier
also vorwiegend durch die Schwammleiste statt. Mit Schwammleisten ist jedoch bekanntermaßen keine optimale Scheibenreinigung möglich. Wenn sich die
Schwammleiste nach längerem Wischbetrieb abgenutzt hat, kann sich die
Wischlippe zwar verschwenken, ist nun aber weitgehend allein für die Scheibenreinigung verantwortlich. Eine solche Schwammleiste kann demgemäß
die Reinigungswirkung des Wischblattes allenfalls ungenügend verstärken. Außerdem wird die Sicht durch die Scheibe während des Wischvorgangs stets
durch die Schwammleiste behindert. Weiterhin ist das Anbringen und Entfernen
des Zusatzteils unbequem. Deswegen haben sich solche Reinigungsvorrichtungen in der Praxis nicht durchgesetzt.
Aus der DE-OS 27 36 606 ist eine andere Reinigungsvorrichtung bekannt, bei
welcher eine Windabweiserleiste von einem sich gleichsinnig mit dem Wischhebel bewegenden Wischerarm mitgenommen wird. Das Wischbiatt läuft
somit stets im Windschatten der Windabweiserleiste und ist daher vor einem unerwünschten Abheben geschützt. Hier wird während allen Wischzyklen die
Sicht durch die Scheibe durch das Zusatzteil behindert. Bei niedrigen
Fahrgeschwindigkeiten ist die Windabweiserleiste aber eigentlich nicht
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nötig, da gar keine so starken Luftströmungen auftreten, daß das Wischblatt
abheben kann. Durch das ständige Mitführen der Windabweiserleiste werden die Antriebsmittel stark belastet, was zu deren vorzeitigem Verschleiß führen
kann, zumindest aber einen hohen Energiebedarf und eine entsprechend große Auslegung der Antriebsmittel erfordert. Diese Reinigungsvorrichtung erfüllt
demgemäß auch nicht alle an sie gestellten Anforderungen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Reinigungsvorrichtung der genannten Art
zu schaffen, welche eine gegenüber herkömmlichen Reinigungsvorrichtungen verbesserte Säuberungswirkung ohne wesentliche unerwünschte Nebeneffekte
aufweist.
Diese Aufgabe wird durch eine Reinigungsvorrichtung gelöst, welche die
Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 aufweist. Das Zusatzteil kommt hier nur dann zum Einsatz, wenn es wirklich nötig ist. Somit ist zum
einen seine lange Gebrauchsdauer gewährleistet und zum anderen wird die Sicht durch die Scheibe durch das Zusatzteil nicht unnötig behindert.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Zusatzteil außer der Scheibenreinigung gemäß Anspruch 2 einen Zusatznutzen erfüllt. Es ist dabei
daran gedacht, den Wischhebel zumindest in der Parkstellung vom Anpreßdruck zu entlasten. Dadurch wird vor allem eine Schonung der Wischlippe des
Wischblattes erreicht und im Winter ein Festfrieren derselben an Fahrzeugteilen verhindert, ohne daß ein separater Auflagebock oder ähnliches
für den Wischhebel nötig wäre. Ein Entlasten des Wischhebels während des Betriebes des Zusatzteils kann bei einigen Ausführungsformen sinnvoll sein,
beispielsweise wenn das Zusatzteil eine Reinigungsbürste ist. Dann wird ein während des Betreiben des Zusatzteils unnötiges Betreiben des Wischblattes
vermieden und der Bedarf an Antriebsenergie so weit wie möglich eingeschränkt.
Die Anwendung der Erfindung bei Reinigungsvorrichtungen mit einer Parkstellung außerhalb des Wischfeldes zwischen zwei Fahrzeugteilen
(sogenannter versenkter Parkstellung) läßt dieselben wesentlich wirtschaftlicher arbeiten. Außerdem wird dann bei Nachtbetrieb der
Reinigungsvorrichtung ein besonders vorteilhaftes Aussehen sowie ein verbessertes-aerodynamisches Verhalten des Fahrzeugs erzielt.
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Eine Ausbildung der Kupplung gemäß Anspruch 4 bewirkt, daß toleranzbedingte
Lageabweichungen der aneinander anzukuppelnden Bauteile ohne Einfluß bleiben und somit ein Ankuppeln immer möglich ist.
Die Weiterbildung gemäß Anspruch 5 gewährleistet, daß ein Ankuppeln des
Zusatzteils auch beim Ausfall des Stellelements möglich ist.
Durch die in Anspruch 6 aufgezeigte Maßnahme wird das Zusatzteil geschont
sowie seine ständige Einsatzbereitschaft gesichert, weil ein Festfrieren an Fahrzeugteile in der Parkstellung verhindert wird.
Wenn die Reinigungsvorrichtung gemäß Anspruch 7 weitergebildet ist, wird ein
Fehlbetrieb des Zusatzteils durch Kraftfahrzeuginsassen verhindert. Es ist dabei daran gedacht, daß bei hohen Fahrgeschwindigkeiten ein Betrieb des
Zusatzteils verhindert wird, wenn dasselbe eine Reinigungsbürste oder
ähnliches ist, damit die Sicht des Fahrers während einer schnellen Fahrt nicht durch viele vor der Windschutzscheibe bewegte Teile behindert wird.
Ebenso ist daran gedacht, bei hohen Fahrgeschwindigkeiten einen Betrieb des Zusatzteils zu bewirken, wenn dasselbe beispielsweise eine
Windabweiserleiste ist. Man wird somit die Steuerung nach der Art des Zusatzteils auslegen, was dem Fachmann keine Schwierigkeiten bereitet,
weswegen auf diese hier nicht näher eingegangen wird.
Damit das Zusatzteil auch nach individuellen Gesichtspunkten der Fahrzeuginsassen betrieben werden kann, wird eine Weiterbildung gemäß
Anspruch 8 vorgeschlagen.
Mit der in Anspruch 9 beanspruchten Weiterbildung wird aufgezeigt, wie das
Zusatzteil ohne einen großen Aufwand an Bauteilen angetrieben werden kann.
Das Ankuppeln vom Zusatzeil an den Wischhebel ist auf einfache und dennoch
sichere Art und Weise durch eine in den Ansprüchen 11,12 und 14 näher definierte Klinke gewährleistet.
Durch die gemäß den Ansprüchen 10, 11 und 18 mögliche seitliche Anordnung
von Wischhebel und Zusatzteil wird eine flache Bauweise gewährleistet.
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Weitere vorteilhafte Einzelheiten und Ausgestaltungen der Erfindung sind in
den übrigen Unteransprüchen gekennzeichnet und anhand einer Zeichnung näher erläutert.
Die Zeichnungen zeigen in:
Fig. 1 eine Reinigungsvorrichtung mit einer Reinigungsbürste in Stirnansicht,
Fig. 2 zwei verschiedene Abschnitte der Reinigungsvorrichtung gemäß
und 3 Fig. 1 in Seitenansicht,
Fig. 4 eine Reinigungsvorrichtung mit einer Eiskratzleiste in Stirnansicht und
Fig. 5 eine Reinigungsvorrichtung mit einer Schabeleiste in Stirnansicht.
In den Fig. 1 bis 3 ist eine erste Reinigungsvorrichtung für die Windschutzscheibe 1 eines Kraftfahrzeuges dargestellt, die einen Wischhebel
10 besitzt, welcher sich in der Parkstellung im wesentlichen zwischen zwei
Karosserieteilen, nämlich der Motorhaube 2 und dem Spritzblech 3 außerhalb des Wischfeldes befindet.
Der Wischhebel 10 setzt sich in bekannter Weise aus einem Wischarm 11 und
einem Wischblatt 12 zusammen. Der Wischarm 11 besitzt an seinem einen Ende ein drehfest mit einer Wischerwelle 13 verbundenes Befestigungsteil 14, an
welchem bei 14a ein Schwenkteil 15 angelenkt ist. Das Schwenkteil 15 besteht aus einem kanalartigen Gelenkteil 16, das formschlüssig mit einer
Wischstange 17 verbunden ist, an welcher das Wischblatt 12 seitlich angelenkt ist. An dem Schwenkteil 16 und an dem Befestigungsteil 14 ist eine
Zugfeder 18 eingehängt, welche während des Wischbetriebes bewirkt, daß die Gummiwischleiste 19 des Wischblatt 12 mit einem gewissen Druck über die
Scheibe 1 gleitet.
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Anstatt mit dem Wischblatt 12 kann die Scheibe 1 bei Bedarf mittels einer
durch die gleichen Antriebsmittel wie der Wischhebel 10 bewegbaren Reinigungsbürste 20 gesäubert werden, welche etwa gleich lang wie das
Wischblatt 12 ausgebildet ist. In der Parkstellung liegt die Reinigungsbürste 20 etwa parallel in geringem Abstand zum Wischblatt 12 ganz
zwischen der Motorhaube 2 und dem Spritzblech 3. Die Reinigungsbürste 20 ist an ihrem Oberteil 21 mittels einer Steckbefestigung 22 an einem
stangenartigen Abschnitt 23 eines Führungsarms 24 befestigt. Der Führungsarm 24 verläuft seitlich des Wischarmes 11 und ist zwischen dem unteren Ende
desselben und dem oberen Ende der die Wischerwelle 13 umgebenden Lagerhülse 13a mit einem Befestigungsteil 25 auf die Wischerwelle 13 aufgesteckt. Der
stangenartige Abschnitt 23 ist bei 25a am Befestigungsteil 25 angelenkt. An dem Befestiguncjsteil 25 und dem stangenartigen Abschnitt 23 des Führungsarms
24 ist eine Zugfeder 26 eingehängt, welche während des Betriebs der Reinigungsbürste 20 bewirkt, daß deren Borsten 27 mit einem gewissen Druck
über die Scheibe 1 streichen.
Auf das Oberteil 21 der Reinigungsbürste 20 ist ein keilartiges Teil 28
aufgenietet, welches dem Wischhebel 11 mit einer zu ihm abfallenden Fläche •29 zugewandt ist. Das keilartige Teil 28 ist quer zur Längsrichtung der
Reinigungsbürste 20 in der Mitte zweigeteilt und mit einer Ausnehmung 30
versehen. In der Ausnehmung 30 ist eine zweiarmige Klinke 31 an der Reinigungsbürste 20 gelagert, welche um eine sich in Wischhebellängsrichtung
erstreckende Achse 32 drehbar ist. Der erste Arm 33 stützt sich über eine an einem Ende am Oberteil 21 befestigte Blattfeder 34 an der Reinigungsbürste
20 ab. Er besitzt ein nach oben gekrümmtes hakenförmiges Ende 33a, mit
welchem er die Wischstange 17 untergreifen kann. Der Arm 33 ist dabei bis zum hakenförmigen Ende 33a gerade so lang ausgebildet, wie die Wischstange
17 breit ist, so daß der Wischhebel 10 und die Reinigungsbürste 20 quer zur Längsrichtung spielarm miteinander verbindbar sind. Der zweite Arm 35 der
Klinke 31 besitzt ein nach unten gekrümmtes hakenförmiges Ende 35a, in dessen Nähe ein Stößel 36 anliegen kann, welcher mittels eines aus einem
Elektromagneten 37 bestehenden Stellelements hochgeschoben oder heruntergezogen werden kann.
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Die elektrische Steuerung der Reinigungsvorrichtung ist so ausgelegt, daß
sich der Stößel 36 in der Aus-Stellung des Wischerbetriebsschalters in die in Fig. 1 mit gestrichelten Linien angedeuteten, hochgeschobenen Positionen
bewegt und die Klinke 31 entgegen der Kraft der Blattfeder 34 in die mit gestrichelten Linien angedeuteten, schräge Position drückt. Dabei läuft der
Wischhebel 10 mit der Wischstange 17 über die abfallende Fläche 29 auf eine gerade Fläche 29a des keilartigen Teils 28 der Reinigungsbürste 20 auf. Die
Klinke 31 schnappt dann aufgrund des durch die Blattfeder 34 ausgeübten Druckes in die in Fig. 1 mit ausgezogenen Linien dargestellte Position und
untergreift mit dem Arm 33 die Wischstange 17. Dadurch wird der Wischhebel 10 leicht angehoben, so daß die Gummiwischleiste 19 einen Abstand s von der
Scheibe 1 einnimmt. Die Gummiwischleiste 19 wird somit vom Anpreßdruck
entlastet. Somit ist weder eine dauernde Verformung noch ein Festfrieren derselben an der Scheibe möglich. Wie in der Fig. 1 noch angedeutet ist,
liegt die Reinigungsbürste 20 in der Parkstellung mit ihrem Oberteil 21 auf einem keilartigen Auflagebock 38 auf, welcher eine sich in
Bürstenlängsrichtung erstreckende Aufnahme mit einer Anschlagfläche 39 für das Oberteil 21 besitzt. Somit werden die Borsten 27 in der Parkstellung
ebenfalls druckentlastet, so daß ihre einwandfreie Funktion stets und lange
Zeit gewährleistet ist.
Mit der Reinigungsvorrichtung kann nun die Scheibe 1 entweder mittels des
Wischblatts 12 oder mittels der Reinigungsbürste 20 gesäubert werden. Wenn der Wischerbetriebsschalter in eine bestimmte Ein-Stellung gebracht wird,
wird der Stößel 36 vom Elektromagneten 37 ausgefahren. Die Klinke 31 nimmt dann wieder die mit gestrichelten Linien angedeutete Position ein. Der
Wischhebel 10 wird durch eine entgegen der Parkstellungsrichtung gerichtete Aufwärtspendelbewegung der Wischerwelle 13 von der Reinigungsbürste 20
gezogen, wobei die Wischstange 17 über die abfallende Fläche 29 das keilartige Teil 28 der Reinigungsbürste 20 gezogen wird und das Wischblatt
12 anschließend seine normale Arbeitshöhe einnimmt. Die Reinigungsbürste 20 bleibt in der Parkstellung, während das Wischblatt 12 die Scheibe 1 säubert.
Wenn der Fahrer der Reinigungsvorrichtung mittels des Wischerbetriebsschalters
einen Startimpuls gibt, wird der Stößel 36 vom Elektromagnet 37 heruntergezogen. Die Blattfeder 34 drückt dann die Klinke 31 in die in Fig.
A 12 850 -ΠΙ mit ausgezogenen Linien dargestellte Position. Falls sich der Wischhebel
10 zu diesem Zeitpunkt nicht auf dem keilartigen Teil 28 der Reinigungsbürste 20 befindet, wird er mittels der Wischerwelle 13 in die
Parkstellung heruntergezogen. Aufgrund der relativ geringen Stärke der Blattfeder 34 ist er in der Lage, mit der Wischstange 17 die Klinke 31
herunterzudrücken und über deren hakenförmiges Ende 35a auf die Reinigungsbürste 20 aufzulaufen. Die Klinke 31 schnappt dann in die mit
ausgezogenen Linien dargestellte Position zurück. In dieser eingerasteten Stellung zieht nun die Wischstange 17 die Reinigungsbürste 20 mit sich,
während das Wischblatt 12 mit dem Abstand s über der Scheibe 1 schwebt. Je nach der Auslegung der elektrischen Steuerung wird die Reinigungsbürste 20
einige Male über die Scheibe 1 geführt. Die Steuerung kann dabei eine Sperrfunktion haben, die verhindert, daß bei höheren Fahrgeschwindigkeiten
der Ankupplungsvorgang der Reinigungsbürste 20 ausgelöst werden kann.
Am Ende der mit der Reinigungsbürste 20 durchfahrenen-Wischzyklen wird der
Wischhebel 10 mitsamt der Reinigungsbürste 20 automatisch in die Parkstellung gesteuert. Dann wird der Stößel 36 vom Elektromagneten 37
hochgeschoben, bis er. und die Klinke 31 die mit gestrichelten Linien
angedeuteten Positionen einnehmen. Die Klinke 31 kann dabei auf den hochgeschobenen Stößel 36 auflaufen, da sie am hakenförmigen Ende 35a des
zweiten Arms 35 eine Schräge 35b besitzt. Dabei kann die Klinke 31 die Wischstange 17 bereits freigeben, da die Reinigungsbürste 20 nach dem
Auftreffen der Wischstange 17 auf die Schulter 32a des Klinkenlagers aufgrund der fortgesetzten Pendelbewegung der Wischerwelle bis zur
Anschlagfläche 29 des Auflagebocks 38 geschoben wird. Die Wischstange 17 wird dann wieder durch die entgegen der Parkstellungsrichtung gerichtete
Pendelbewegung von der Reinigungsbürste 20 gezogen und anschließend die Scheibe 1 wieder mittels des Wischblattes 12 gesäubert, bis der Fahrer den
Wischerbetriebsschalter in die Aus-Stellung bringt.
Die Reinigungsbürste 20 kommt hier somit nur zum Einsatz, wenn es wirklich
nötig ist. Somit ist deren lange Gebrauchsdauer gewährleistet. Dabei kommt sie alternativ zum Wischblatt 12 zum Einsatz, so daß der Wischermotor nicht
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unnötig belastet wird und auch nicht sehr groß dimensioniert zu sein
braucht. Außerdem wird die Sicht durch die Scheibe 1 nicht unnötig durch
mehrere über sie bewegte Teile behindert. Durch die seitliche Anordnung von Wischblatt 12, Wischarm 11 und Reinigungsbürste 20 wird eine flache Bauweise
gewährleistet.
Anstatt der Reinigungsbürste 20 sind auch andere Zusatzteile einsetzbar. In
Fig. 4 ist eine Reinigungsvorrichtung mit einer Eiskratzleiste 40 dargestellt. Die Eiskratzleiste 40 besitzt eine entlang ihrer dem Wischblatt
12 zugewandten Längsseite verlaufende gezahnte Kante 41, mit welcher in der Aufwärts-Pendelbewegung ein Eisbelag aufgerissen werden kann. Entlang der
anderen Längsseite besitzt die Eiskratzleiste 40 eine durchgehende Schabekante 42 mittels welcher in der Abwärts-Pendelbewegung der
aufgerissene Eisbelag abgeschabt werden kann. Die Eiskratzleiste 40 ist dabei um ihre längsachse pendelbar in einem Oberteil 43 aufgehängt, welches
ansonsten demjenigen der in den Fig. 1 bis 3 dargestellen Reinigungungsvorrichtung
gleicht. Die übrigen Elemente der Reinigungsvorrichtung sind ebenfalls gleich denjenigen nach der vorhergehenden Ausführungsform ausgebildet.
Sie sind deswegen in Fig. 4 mit den gleichen Bezugszeichen versehen und brauchen.an dieser Stelle nicht nochmals beschrieben zu werden.
Gleiches gilt für die in Fig. 5 dargestellte Reinigungsvorrichtung, welche
als Zusatzteil eine aus einem harten Elastomer bestehende Wischleiste 50 besitzt. Diese Wischleiste 50 besitzt ein als Hohlprofil ausgebildetes
Kopfstück 51, welches mit einer Reinigungsflüssigkeit gefüllt werden kann. Das Kopfstück 51 besitzt seitliche D'ffnungen 52, durch welche die
Reinigungsflüssigkeit gezielt auf das Wischfeld gebracht werden kann. Weiterhin ist das Kopfstück 51 etwa mittig quer zu seiner Längsrichtung
mittels eines Gelenkniets 53 um eine senkrecht zur Wischrichtung verlaufende Achse pendelbar an einem Oberteil 54 aufgehängt. Die Wischleis/te 50 ist
somit in der Lage, sich unterschiedlichen Scheibenkrümmungen anzupassen. Mit ihr können stärkere Verschmutzungen gezielt beseitigt werden.
Weitere Zusatzteile sind denkbar.
- Leerseite -
Claims (1)
- SWF Auto-Electric GmbH 7120 Bietigheim-BissinqenPAL/A 12 850Szedzinski/Ttj12.12.1984Reinigungsvorrichtung für Scheiben von KraftfahrzeugenPatentansprüche:1. Reinigungsvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen, mit einem pendelnd angetriebenen Wischhebel (10) und einem die Reinigungswirkung des dem Wischhebel (10) zugehörigen Wischblattes (12) verstärkenden Zusatzteil (20,40,50), dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzteil (20,40,50) an den Wischhebel (10) mittels einer Kupplung (31,34) ankuppelbar ist, welche durch ein Stellelement (37) betätigbar ist.2. Reinigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzteil (20,40,50) als Ablageelement für den Wischhebel (10) dient und denselben vom Anpreßdruck entlastet.3. Reinigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurchgekennzeichnet, daß die Parkstellung des Wischhebels (10) und des Zusatzteil (20,40,50) außerhalb des Wischfeldes zwischen zwei Fahrzeugteilen (2,3) vorgesehen ist.4. Reinigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung (31,34) mit einem federbelasteten Bauteil (31) am Wischhebel (10) und/oder am Zusatzteil (20,40,50) angreift.5. Reinigungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkraft der das Bauteil (31) belastenden Feder (34) nur so groß ist, daß sie beim Auslösen des Kupplungsvorgangs durch eine Lagsveränderung eines durch das Stellelement (37) betätigbaren Stellglieds (36), des Wischhebels (10) oder des Zusatzteils (20,40,50) überwunden werden kann.6. Reinigungsvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzteil (20,40,50) in der Parkstellung auf einem Ablageelement (38) aufliegt.7. Reinigungsvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Ankuppeln des Zusatzteils (20,40,50) an den Wischhebel (10) in Abhängigkeit von bestimmten Meßwerten, etwa der Fahrgeschwindigkeit, automatisch bewirkt oder verhindert wird.8. Reinigungsvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Ankuppeln des Zusatzteils (20,40,50) an den Wischhebel (10) nur in einer bestimmten Schaltstellung des Wischerbetriebsschalters bewirkt wird.9. Reinigungsvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzteil (20,40,50) an einem Führungsarm (24) befestigt ist, welcher drehbar an einer Welle (13) angelenkt ist, die den Wischhebel (10) pendelnd antreibt und daß sich der Führungsarm (24) nach dem Ankuppeln gleichsinnig mit dem Wischhebel (10) bewegt.10. Reinigungsvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsarm (24) zwischen dem unteren Ende des Wischhebels (10) und dem oberen Ende einer die Welle (13) umgebenden Lagerhülse (13a) angeordnet ist und das Zusatzteil (20,40,50) seitlich des Wischblattes (12) hält.A 12 850 - 3 -11. Reinigungsvorrichtung nach Anspruch 4 und wenigstens einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das federbelastete Bauteil (31) eine zweiarmige Klinke ist, welche um eine am Zusatzteil (20,40,50) gelagerte, sich in Wischhebellängsrichtung ersträckende Achse (32) drehbar ist, wobei sich der erste Arm (33) der Klinke (31) über eine Feder (34) am Zusatzteil (20,40,50) abstützt und den Wischhebel (10) mit einem hakenförmigen Ende (33a) rastend ergreifen kann und der zweite Arm (35) der Klinke (31) von einem entgegen der Kraftrichtung der Feder (34) wirkenden, durch das Stellelement (37) verschiebbaren Stößel (36) beaufschlagbar ist.12- Reinigungsvorrichtung nach Anspruch 5, 10 und 11, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Arm (35) der Klinke (31) bei Nachtbetrieb des Zusatzteils (20,40,50) durch den Stößel (36) nach oben gedruckt wird und daß der Stößel (36) zum Ankuppeln nach unten verschoben wird.13. Reinigungsvorrichtung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Stößel (36) mittels eines karosserieseitig befestigten Elektromagneten (37) verschoben wird.14. Reinigungsvorrichtung nach den Ansprüchen 9 bis 12 oder 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzteil (20,40,50) einen keilartigen, erhöhten Abschnitt (28) aufweist, welcher dem Wischhebel (10) mit einer zu ihm abfallenden Fläche (29) zugewandt ist und daß der Wischhebel (10) zum Ankuppeln mit einem Abschnitt (17) über diese Fläche (29) gezogen wird.15. Reinigungsvorrichtung nach Anspruch 14, wobei der Wischhebel (10) ein stangenartiges Wischarmende (17) aufweist, an welchem das Wischblatt (12) angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinke (31) das stangenartige Ende (17) des Wischhebels (10) untergreift.16. Reinigungsvorrichtung nach Anspruch 14, wobei das Wischblatt (12) des Wischhebels (10) ein Tragbügelsystem zur Führung der Wischleiste (19) besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinke (31) einen der Tragbügel untergreift.A 12 850 - A -17. Reinigungsvorrichtung nach Anspruch 2 und 15 oder 2 und 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Wischleiste (19) nach dem Ankuppeln mit ihrem unteren Ende mit einem Abstand (s) über einem Fahrzeugteil (1) steht.18. Reinigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 15 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Wischblatt (12) seitlich des Wischarms (11) angelenkt ist.19. Reinigungsvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzteil (20) eine Reinigungsbürste ist, welche vorzugsweise etwa gleich lang wie das Wischblatt (12) ist.20. Reinigungsvorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzteil (AO) eine Eiskratzleiste ist, welche vorzugsweise gleich lang wie das Wischblatt (12) ist, an der dem Wischblatt (12) zugewandten Längsseite eine gezahnte Kante (41) und an der dem Wischblatt (12) abgewandten Längsseite eine durchgehende Schabekante (42) besitzt und um ihre Längsachse pendelbar in einer Halterung (43) gelagert ist.21. Reinigungsvorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzteil (50) eine harte Wischleiste ist, welche vorzugsweise etwa gleich lang wie das Wischblatt (12) ist.22. Reinigungsvorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzteil eine Windabweiserleiste ist, welche vorzugsweise etwa gleich lang wie das Wischblatt (12) ist.23. Reinigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 19 biä 22, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzteil (50) als Behälter für ein Reinigungsmittel ausgebildet ist.
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