DE3443081C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigung einer Schiene sowie einer seitlichen Stützleiste für einen Stromschienenträger auf einer Schwelle od. dgl., wobei die elastisch ausgebildete Schienenbefestigung aus einer Oberplatte und einer Unterplatte und zwischen ihnen angeordneten Gummikörpern besteht, die als Traglager und als Vorspannlager ausgebildet sind.

Zur Lagerung von Schienen ist die oben umrissene elastische Schienenbefestigung vielfach in Anwendung. Durch die Vorspannmöglichkeit der Oberplatte gegenüber der Unterplatte kann ein solches Lager auf eine bestimmte Federkennung eingestellt werden. Dadurch wird eine vorteilhafte Dämpfung für bestimmte Schwingungsfrequenzen erreicht und so eine gute Körperschalldämmung ermöglicht. Ein derartiges Lager ist in der DE-OS 30 33 607 beschrieben.

Die genannten elastischen Schienenlager werden bevorzugt für Gleisanlagen von U- und S-Bahn verwendet. Eine Besonderheit bei bestimmten Bahnen dieser Art liegt darin, daß sie seitlich neben dem Schienenstrang verlaufende Stromführungsschienen aufweisen, von denen die Triebwagen den Strom abnehmen können. Solche Stromschienen müssen im genauen Abstand zur Schiene angeordnet sein, damit ein störungsfreies Abnehmen des Stromes möglich ist.

Zu diesem Zweck sind die Stützleisten für die Stromschiene bei der aus der Praxis bekannten Ausbildung mit den Schwellen verbunden. Diese Befestigungsart der Stromschiene hat jedoch Nachteile, da sie eine gesonderte und aufwendige Montage erfordert. Bei Arbeiten an den Schienen können dennoch Abstandsänderungen zwischen der Fahrschiene und der Stromführungsschiene auftreten.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine elastische Schienenbefestigung mit dem oben beschriebenen Aufbau zu schaffen, das die Zuordnung von Stromschienen mit genauen Abstand zur Schiene wesentlich vereinfacht. Dabei soll auch die Montage möglichst einfach sein.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt dadurch, daß die Ober- oder Unterplatte in die seitliche Stützleiste übergeht, an der elektrisch isoliert eine Halteplatte befestigt ist, die wiederum fest mit dem Stromschienenträger verbunden ist, wobei zwischen den einander zugekehrten Flächen von Stützleiste und Halteplatte eine Kunststoffschicht mit hoher Isolierfähigkeit liegt und wobei Stützleiste, Halteplatte und Isolierschicht durch isoliert angeordnete Verschraubungen miteinander fest verbunden sind, und zwar derart, daß die Verschraubungen mindestens teilweise von einer Hülse mit Kragen aus einem Kunststoff mit hoher Strukturfestigkeit und elektrischer Isolierfähigkeit ummantelt sind.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert.

Die einzige Figur zeigt ein elastisches Lager mit einer Oberplatte (1), die in eine Stützleiste (2) übergeht. Die Teile (1) und (2) sind einstückig ausgebildet. Auf der Stützleiste (2) liegt eine elektrisch isolierende Kunststoffschicht (3) aus Polyamid. Die Schicht hat eine Stärke von etwa 3 mm und damit eine ausreichende elektrische Isolierfähigkeit bei den Stromspannungen, wie sie für diesen Bahnbetrieb zur Anwendung kommen. Auf der Schicht (3) liegt eine Halteplatte (4) aus Stahl. Mit ihr ist ein Stromschienenträger (5) fest verbunden. Um die Stützleiste (2), die isolierende Kunststoffschicht (3) und die Halteplatte (4) miteinander zu verbinden, weisen diese zueinander passende Bohrungen auf, in denen als Schraubbolzen und ausgebildete Verschraubungen (6, 7) sitzen. Die Bolzen sind von Hülsen (8) und (9) umgeben. An den Enden gehen diese beiden Hülsen (8) und (9) in ringförmige Kragen (10) und (11) über. Dadurch wird eine Verschiebung zwischen den einander zugeordneten Teilen verhindert und eine sichere Isolierung gewährleistet.

Claims (1)

1. Befestigung einer Schiene sowie einer seitlichen Stützleiste für einen Stromschienenträger auf einer Schwelle od. dgl., wobei die elastisch ausgebildete Schienenbefestigung aus einer Oberplatte, einer Unterplatte und zwischen ihnen angeordneten Gummikörpern besteht, die als Traglager und als Vorspannlager ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Ober- oder Unterplatte in die seitliche Stützleiste (2) übergeht, an der elektrisch isoliert eine Halteplatte (4) befestigt ist, die wiederum fest mit dem Stromschienenträger (5) verbunden ist, wobei zwischen den einander zugekehrten Flächen von Stützleiste (2) und Halteplatte (4) eine Kunststoffschicht (3) mit hoher elektrischer Isolierfähigkeit liegt und wobei Stützleiste (2), Halteplatte (4) und Kunststoffschicht (3) durch isoliert angeordnete Verschraubungen (6, 7) miteinander fest verbunden sind, und zwar derart, daß die Verschraubungen (6, 7) mindestens teilweise von einer Hülse (8, 9) mit Kragen (10, 11) aus einem Kunststoff mit hoher Strukturfestigkeit und elektrischer Isolierfähigkeit ummantelt sind.