DE3436734A1

DE3436734A1 - Elektrowerkzeug mit in einem aus kunststoff bestehenden gehaeuse untergebrachten antriebsmotor

Info

Publication number: DE3436734A1
Application number: DE19843436734
Authority: DE
Inventors: Siegfried Dipl.-Ing. Stämmele (FH), 7057 Leutenbach; Hans Georg Dipl.-Ing. Thier (FH), 7053 Kernen
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1984-10-06
Filing date: 1984-10-06
Publication date: 1986-04-10
Also published as: DE3436734C2

Description

UX ι- C Il L ί d

Ratent - Verv/altu-ngs - GmbH '-The.odpf-Stern-Kai. 1, 6000 Frankfurt

ES 84/30 Frankfurt, den 3.10.1984

Elektrowerkzeug mit in einem aus Kunststoff bestehenden Gehäuse untergebrachten Antriebsmotor

Die Erfindung bezieht sich auf ein Elektrowerkzeug mit in einem aus Kunststoff bestehenden Gehäuse untergebrachten Antriebsmotor.

Insbesondere bei thermisch und mechanisch hoch beanspruchten Elektrowerkzeugen dieser Art hat es sich gezeigt, daß sich der Durchmesser der Motorgehäuse mit der Zeit vergrößert. Dadurch tritt ein entsprechendes Spiel zwischen der Außenkontiir des Stators des Antriebsmotors und der Innenwandung des Motorgehäuses auf, das unerwünschte und mit entsprechenden Geräuschen verbundene Lageverschiebungen des Stators innerhalb des Motorge- < häuses zur Folge hat und zu einem frühzeitigen Ausfall des Elektrowerkzeugs führen kann.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Unzulänglichkeit abzustellen. Zu diesem Zweck sieht die Erfindung vor, das Statorblechpaket mit dem Motorgehäuse mechanisch, fest zu verbinden. Damit ist gewährleistet, daß auch bei durch thermische Beanspruchung und durch Alterung bedingten Durchmesservergrößerungen des Motorgehäuses die. mechanische Verbindung des Stators mit dem Motorgehäuse erhalten bleibt. Als besonders zweckmäßig hat es sich dabei erwiesen, das Statorblechpaket mit der zugehörigen Endscheibe im Bereich seines Außenumfangs mit wenigstens einer hinterschnittenen Zone zu versehen, in welche'beim Einschieben des Stators in das Motorgehäuse ein an dessen Innenumfang angebrachter korrespondierender Ansatz eingreift, so daß eine form- und kraftschlüssige Verbindung zwischen edm Statorblechpaket und dem Motorgehäuse zustandekommt.

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ES 84/30

Eine andere oder zusätzliche Möglichkeit besteht darin, wenigsten einer der beiden auf die Stirnflächen des Statorblechpakets aufge setzten Endscheiben aus Metall oder Kunststoff sowohl mit dem
Statorblechpaket als auch mit dem Motorgehäuse mechanisch fest zu verbinden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im nachstehenden anhan der Zeichnung erläutert.

ο Es zeigen: Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Motorgehäuse

mit Antriebsmotor,

Fig. 2 eine Ansicht entlang des Schnittes A-B,durch Fig. 3 Ansichten längs des Schnittes C-D.durch Fig.

Wie aus den Figuren 1 bis 3 ersichtlich ist, ist das die Feldwick lung 1 tragende Statorblechpaket 2 des Universalmotors mit dem An ker 3 und dem Kommutator 4 in einem aus Kunststoff bestehenden Mo torgehäuse 5 untergebracht.
Dabei ist, wie die Figuren 1 und 2 veranschaulichen, die aus eine

!o geeigneten metallischen Werkstoff bestehende abtriebsseitige Endscheibe 6 fest an der Stirnfläche 7 des Statorblechpakets angebracht und mit zwei Augen 8 versehen, die eine Durchgangsbohrung für zwei Befestigungsschrauben 9 besitzen, mittels derer das Statorblechpaket am Motorgehäuse befestigt ist. Die kollektorseitige

!5 Endscheibe ist mit 6¹ bezeichnet.

Das Motorgehäuse besitzt an seinem Innenumfang insgesamt vier
axial verlaufende Ansätze 10, von denen in Figur 2 zwei dargestel sind. Diese-Ansätze erweitern sich nach innen, also gegen das Sta to torblechpaket zu, trapez- bzw. .-sbhwalbenschwanzförmig, so daß si in die entsprechend hinterschnittenen Erweiterungen bzw. Zonen 11 des Statorblechpakets einschließlich der Zonen 1Γ der'Endscheibe passen bzw. die Zonen 11 und 11' des Statorblechpakets bei dessen Einschieben in das Motorgehäuse die s"chwälberischwanzförmigen Erweiterungem der Ansätze 10 umgreifen.

Dadurch ist eine kraft- und formschlüssige Verbindung des Stator- ^:

blechpakets mit dem Gehäuse verwirklicht. Die hinterschnittenen ;

Zonen 11 des Statorblechpakets können sich dabei in axialer ;

Richtung entweder nur ein Stück weit oder, wie in Figur 1 ge- ^: strichelt angedeutet, vollständig durch das Statorblechpaket

hindurch erstrecken. . !

Die beiden erläuertetn Möglichkeiten der Befestigung des Stator- I blechpakets am Motorgehäuse können grundsätzlich auch jeweils ; nur für sich allein realisiert werden.

Die schwalbenschwanzförmige oder ähnliche Verbindung des Stator- ; blechpakets mit dem Motorgehäuse ist auch insoweit besonders vor- '> teilhaft, als bei einer Durchmesservergrößerung des aus Kunststoff bestehenden Motorgehäuses infolge der dadurch auftretenden Radial-, spannungen die mechanische Verbindung des Statorblechpakets mit
dem Motorgehäuse ausgeprägter wird.

. -6t

- Leerseite -

Claims

Patentansprüche

•\ i

.jElektrowerkzeug mit in einem aus Kunststoff bestehenden Gehäuse; untergebrachten Antriebsmotor, dadurch gekennzeichnet, daß das | Statorblechpaket (2) mit dem Motorgehäuse (5) mechanisch fest ■ verbunden ist. · [
2. Elektrowerkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß j das Statorblechpaket im Bereich seines Außenumfangs wenigstens ι eine hinterschnittene Zone (11,11') aufweist, in welche eine · am Innenumfang des Motorgehäuses vorgesehener, korrespondieren- \ der Ansatz (10) form- und kraftschlüssig eingreift.
3. Elektrowerkzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ; die hinterschnittene Zone (11,11') und der korrespondierende ( Ansatz (10) eine Schwalbenschwanzverbindung bilden. j
4. Elektrowerkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
wenigstens eine der beiden das Statorblechpaket an seinen
beiden Stirnflächen begrenzenden Endscheiben mechanisch fest
mit dem Statorblechpaket (2) verbunden und zusätzlich mit
dem Motorgehäuse (5) mechanisch fest vereinigt ist.
5. Elektrowerkzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Endscheibe (6) mit dem Motorgehäuse (5) verschraubt ist.

Elektrowerkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Statorblechpaket (2 ) im Bereich seines Außenumfangs wenigstens eine hinterschnittene Zone (11,1T) für die Aüfmahme eine am Innenumfang des Motorgehäuses vorgesehenen korrespondieren den Ansatzes (10 ) aufweist und wenigstens eine der beiden Endscheiben (6,6.') sowohl mit dem Statorblechpaket (2) als aucl mit dem Motorgehäuse (5 ) mechanisch fest verbunden ist.

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