DE3435668C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen an einem Karosserieteil an­ geordneten Anschlagpuffer für ein gegenüber diesem be­ wegliches Karosserieteil, wobei der Anschlagpuffer in verschiedenen Stellungen über verschiebbare Befestigungs­ mittel festlegbar ist.

Beim Einstellen von beweglichen Karosserieteilen besteht das Problem einer korrekten Herstellung von Übergängen und Fugen. Dies geschieht heute durch Einstellen der Anschlagpuffer bei geöffnetem Karosserieteil durch Augenmaß, Schließen des Karosserieteils, erneutes Verstellen usw. (vgl. hierzu DE-GM 18 55 641). Dieser Vorgang ist in hohem Maße arbeitsaufwendig und daher für eine Großserienferti­ gung denkbar ungeeignet.

Die DE-OS 25 53 848 zeigt eine Wagenkasten­ säule eines Kraftfwagenaufbaus, die an der Innenseite mit speziellen Montage­ öffnungen versehen ist, so daß die Befestigungsmittel der beweglichen Karosserieteile bzw. der Tür in geschlossenem Zustand zugänglich sind.

Da aber die Montageöffnungen nur vom Innenraum zugänglich sind, ist sowohl ein im Fahrzeug arbeitender Monteur als auch eine außerhalb des Fahrzeugs befindliche Beobachtuntgsperson erforderlich.

Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und eine Möglichkeit zu schaffen, ein Einstellen des Anschlagpuffers bei ge­ schlossenem beweglichen Karosserieteil ohne baulichen Mehraufwand durch nur eine Person zu ermöglichen.

Diese Aufgabe wird für einen gattungsgemäßen Anschlag­ puffer erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Befesti­ gungsmittel bei geschlossenem beweglichem Karosserieteil durch konstruktionsbedingte Karosserieöffnungen von außen zugänglich sind.

Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbei­ spiels näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigt

Fig. 1 einen Blick auf einen Teilbereich eines Hecks eines Personenkraftwagens, und

Fig. 2 in größerem Maßstab aufgebrochen den Bereich II in Fig. 1.

Fig. 1 der Zeichnung zeigt einen Blick auf einen hinteren Kofferraumdeckel 1, einen Kotflügel 2, einen Stoßfänger 3 und eine Heckleuchte 4 eines Personenkraftwagens.

Wie aus Fig. 2 der Zeichnung zu ersehen ist, sind im Be­ reich der Fuge 5 zwischen Kofferraumdeckel 1 und Kotflügel 2 zwei zusammenwirkende Anschlagpuffer 6, 7 vorgesehen, von denen der dem Kotflügel 2 zugeordnete Anschlagpuffer 7 über eine langlochgeführte Schraube 8 festlegbar ist, die durch die bei noch nicht montierter Heckleuchte 4 vorhandene Karosserieöffnung (4) auch bei geschlossenem Kofferraumdecke 1 von außen leicht zugänglich ist, so daß ein einwandfreies, schnelles Einstellen des Anschlag­ puffers 7 und damit der Fuge 5 erfolgen kann.

Claims (1)

1. An einem Karosserieteil eines Kraftwagens angeordneter Anschlagpuffer für ein gegenüber diesem bewegliches Karosserieteil, wobei der Anschlagpuffer in verschiedenen Stellungen über verschiebbare Befestigungsmittel fest­ legbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel bei geschlossenem beweg­ lichem Karosserieteil durch konstruktionsbedingte Karosserieöffnungen von außen zugänglich sind.