DE3435668A1 - Anschlagpuffer fuer bewegliche karosserieteile, insbesondere von kraftwagen - Google Patents

Anschlagpuffer fuer bewegliche karosserieteile, insbesondere von kraftwagen

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DE3435668A1
DE3435668A1 DE19843435668 DE3435668A DE3435668A1 DE 3435668 A1 DE3435668 A1 DE 3435668A1 DE 19843435668 DE19843435668 DE 19843435668 DE 3435668 A DE3435668 A DE 3435668A DE 3435668 A1 DE3435668 A1 DE 3435668A1
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Werner Dipl.-Ing. 7261 Gechingen Achterwinter
Klaus Dipl.-Ing. 7032 Sindelfingen Claar
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12—Parts or details thereof

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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Description

  • "Anschlagpuffer für bewegliche Karosserie-
  • teile, insbesondere von Kraftwagen" Die Erfindung betrifft einen an einem Karosserieteil angeordneten Anschlagpuffer für ein gegenüber diesem bewegliches Karosserieteil, wie z.B. eine Haube, Klappe oder dgl., insbesondere von Kraftwagen, wobei der Anschlagpuffer über z.B. in Langlöthern verschiebbare Befestigungsmittel festlegbar ist.
  • Beim Einstellen von beweglichen Karosserieteilen besteht das Problem einer korrekten Herstellung von Übergängen und Fugen. Dies geschieht heute durch Einstellen der Anschlagpuffer bei geöffnetem Karosserieteil durch Augenmaß, Schliel3en des Karosserieteils, erneutes Verstellen usw.. Dieser Vorgang ist in hohem Maße arbeitsaufwendig und daher für eine Großserienfertigung denkbar ungeeignet.
  • Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden und eine Möglichkeit zu schaffen, ein Einstellen des Anschlagpuffers bei geschlossenem beweglichem Karosserieteil ohne baulichen Mehraufwand zu ermöglichen.
  • Diese Aufgabe wird bei einer Anordnung der eingangs definierten Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Befestigungsmittel bei geschlossenem beweglichem Karosserieteil durch konstruktionsbedingte Karosserieöffnungen, wie z.B. Leuchteneinbauöffnungen, Luftein- oder -auslässe, Lackablauflöcher oder dgl.
  • zugänglich sind.
  • Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
  • In der Zeichnung zeigen Fig. 1 einen Blick auf einen Teilbereich eines Hecks eines Personenkraftwagens, und Fig. 2 in größerem Maßstab aufgebrochen den Bereich II in Fig. 1.
  • Fig. 1 der Zeichnung zeigt einen Blick auf einen hinteren Kofferraumdeckel 1, einen Kotflügel 2, einen Stoßfänger 3 und eine Heckleuchte 4 eines Personenkraftwagens.
  • Wie aus Fig. 2 der Zeichnung zu ersehen ist, sind im Bereich der Fuge 5 zwischen Kofferraumdeckel 1 und Kotflügel 2 zwei zusammenwirkende Anschlagpuffer 6, 7 vorgesehen, von denen der dem Kotflügel 2 zugeordnete Anschlagpuffer 7 über eine langlochgeführte Schraube 8 festlegbar ist, die durch die bei noch nicht montierter Heckleuchte 4 vorhandene Karosserieöffnung (4) auch bei geschlossenem Kofferraumdeckel 1 von außen leicht zugänglich ist, so daß ein einwandfreies, schnelles Einstellen des Anschlagpuffers 7 und damit der Fuge 5 erfolgen kann.

Claims (1)

  1. Patentanspruch An einem Karosserieteil angeordneter Anschlagpuffer für ein gegenüber diesem bewegliches Karosserieteil, wie z.B. eine Haube, Klappe oder dgl., insbesondere von Kraftwagen, wobei der Anschlagpuffer über z.B.
    in Langlöchern verschiebbare Befestigungsmittel festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel bei geschlossenem beweglichem Karosserieteil durch konstruktionsbedingte Karosserieöffnungen, wie z.B. Leuchteneinbauöffnungen, Luftein- oder -auslässe, Lackablauflächer oder dgl zugänglich sind.
DE19843435668 1984-09-28 1984-09-28 Anschlagpuffer fuer bewegliche karosserieteile, insbesondere von kraftwagen Granted DE3435668A1 (de)

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