DE3425291A1

DE3425291A1 - Scheinwerfer fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE3425291A1
Application number: DE19843425291
Authority: DE
Inventors: Frieder 7417 Pfullingen Schauwecker; Kurt Walter 7252 Weil der Stadt Weber
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1984-07-10
Filing date: 1984-07-10
Publication date: 1986-01-16
Also published as: US4590542A

Description

5.7. 198I4. Hk/Hm

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1

Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Stand der Technik

Die Erfindung "betrifft einen Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach der Gattung des Anspruchs 1. Als Werkstoff für Reflektoren von insbesondere Haupt scheinwerfern (Abblendlicht, Fernlicht) werden Duroplaste wegen der hohen Festigkeit und vor allem der thermischen Belastbarkeit verwendet; dem stehen Nachteile gegegenüber, wie Sprödigkeit und begrenzte Gestaltungsmöglichkeit wegen einer erforderlichen Formschräge von mindestens drei Grad. Des weiteren ergeben sich Schwierigkeiten beim Einsatz von Preßwerkzeugen mit Schiebern, welche die Vielgestaltigkeit der Scheitelöffnung erfordert Auch ist eine einwandfreie Verarbeitung von Duroplasten nur dann gegeben, wenn das Preßwerkzeug ein günstiges Fließverhalten des Duroplastes ermöglicht. Die vorstehend dargelegte Problematik, insbesondere bei der Herstellung eines einwandfreien Scheitelbereiches, erschwert die Verwendung duroplastischer Werkstoffe bei der Fertigung von Reflektoren.

Vorteile der Erfindung

Mit dem Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach der Erfindung treten die im vorerwähnten Stand der Technik dargelegten Fertigungsschwierigkeiten nicht auf. Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, den verhältnismäßig einfach gestalteten Reflektor weiterhin aus Duroplast herzustellen, jedoch für den vielgestaltigen Scheitelbereich einen günstiger zu verarbeitenden Werkstoff zu verwenden.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Mit der Ausgestaltung nach den Ansprüchen 2 bis k werden günstig zu verarbeitende Werkstoffe für den Lampenträger vorgeschlagen. Die erforderliche Abdichtung des die Glühlampe aufnehmenden Lampenträgers an der Rückseite des Reflektors erreicht man mit Anspruch 5. Anspruch 6 weist den Weg, um den für eine Zwangsbelüftung erforderlichen Ringkanal mit technisch einfachen Mitteln in den Lampenträger zu integrieren. Mit der Weiterbildung des Scheinwerfers mit Anspruch T erfolgt die renkverschlußartige Befestigung der Glühlampe im Lampenträger auch bei ungünstigen Toleranzfeldern. Mit Anspruch 8 erreicht man die Abdichtung der Glühlampe gegenüber dem Lampenträger.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der Figurenbeschreibung näher erläutert. Die einzige Figur zeigt in raumbildlicher, unmaßstäblicher Darstellung den Scheitelbereich des Reflektors mit einge-

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Beschreibung des Ausführungsbeispieles

Ein Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge hat einen Reflektor 10 aus duroplastischem Kunststoff, dessen nicht gezeichnete Lichtaustrittsöffnung eine Lichtscheibe verschließt. Der Reflektor 10 hat eine Scheitelöffnung 11, deren äußerer Randbereich als Ringkonus 12 ausgebildet ist. Ein Lampenträger 1k ist ein durch spanlose Formgebung hergestelltes Teil aus thermoplastischem Kunststoff. Er hat drei Haken 15, durch die der Lampenträger 1k nach Art eines axial wirkenden Renkverschlusses am Rand der Scheitelöffnung 11 lösbar befestigt ist. Ein axialer Außenflansch 16 des Lampenträgers ~[k hat eine Ringrille 13, die einen als •Dichtelement wirkenden Oiling 17 aufnimmt. Eine Glühlampe 18 hat in ihrem Sockel einen O-Ring 19, der durch Anlage an einer axialen, inneren Ringschulter 20 des Lampenträgers 1k dessen Abdichtung zur Glühlampe 18 bewirkt. Dabei stützt sich ein Sockelteller 21 der Glühlampe 18 an einer Radialschulter 22 des Lampenträgers 1^ in axialer Richtung ab.

Am Außenflansch 16 setzt sich ein radialer, zum Reflektor 10 weisender Kragen 23 fort, der mit dem Reflektor 10 einen Ringkanal 2k bildet und einen zur Außenatmosphäre mündenden Außendurchbruch 25 aufweist. Diesem diagonal gegenüber ist ein Innendurchbruch 9 im Ringkonus 12 angeordnet, so daß eine dauernd hermetische Verbindung zwischen der Außenatmosphäre und dem Innenraum 26 des Reflektors 10 besteht.

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Ein Spannring 27 aus Kunststoff hat drei radiale Innenlappen 28, die in axialer Richtung, d. h. in Richtung der Achse 29 der Glühlampe 18 bzw. des Reflektors 10 federelastisch sind und den Radialflansch 21 der Glühlampe 18 an die Radialschulter 22 des Lampentragers 1U drücken. Ein Innenrand 30 des Spannringes 27 wirkt mit drei Haken 31 des Lampenträgers lh nach Art eines axial wirkenden Renkrerschlusses wie dargestellt zusammen. Der Spannring 27 hat vier Griffleisten 32, die zum Lampenträger Ik weisen, wobei der Durchmesser des Kragens 23 und der Durchmesser, auf dem die Griffleisten 32 angeordnet sind, annähernd gleich groß sind.

Der Lampenträger '\h kann auch ein Druckgußteil aus Weichmetall oder aus Zin^ sein.

Claims

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1

Ansprüche

nj Scheiwerfer für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem aus duroplastischem Kunststoff gefertigten Reflektor, in dessen Scheitelöffnung eine Glühlampe mittels eines Spannringes befestigbar ist und dessen Lichtaustrittsöffnung eine Lichtscheibe verschließt, dadurch gekennzeichnet, daß ein Lampenträger (1U) aus einem nichtduroplasti-

, schem Material die Glühlampe (18) aufnimmt und daß durch jeweils einen axial wirkenden Renkverschluß zum einen der Lampenträger (lh) an dem Reflektor (10) und zum anderen der Spannring (27) unter Zwischenlage des Sockel^-tellers (21) der Glühlampe (18) an dem Lampenträger (1U)befestigbar ist.,

2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lampenträger (1h) ein Druckgußteil aus Leichtmetall, vorzugsweise aus Aluminium, ist. /

3. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lampenträger (1*0 ein Druckgußteil aus Zink ist./

h. Scheinwerfer insbesondere nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lampenträger (lh) aus einem wärmebeständigen, thermoplastischen Kunststoff besteht.

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5. Scheinwerfer nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Randbereich der Scheitelöffnung (11) als ein Ringkonus (12) ausgebildet ist, daß der Lampenträger (1U) einen axialen Außenflansch (160 und eine Ringrille (13) und einen O-Ring (17) aufweist, den der Außenflansch (16) beim renkverschlußartigen Zusammenfügen des Lampenträgers (lh) mit dem Reflektor (10) in die Ringrille (13) drückt. /

6. Scheinwerfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Außenflansch (16) des Lampenträgers (1^) ein radialer Kragen (23) angeformt ist, der mit dem Reflektor (10) einen Rinkanal (2k) bildet, und daß der Kragen (23) einen in die Außenatmosphäre mündenden Außendurchbruch (25) aufweist und der Ringkonus (12) des Reflektors (10) einen Innendurchbruch (9) hat, der den Ringkanal (2U) mit dem Innenraum (26) des Reflektors (10) verbindet. J

7. Scheinwerfer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Spannring (2j ) mindestens drei in axialer Richtung (29) federelastische Innenlappen (28) aufweist, welche die Glühlampe (18) im Lampenträger (1U) sichern, daß der Spannring (27) mehrere vorzugsweise zum Lampenträger (1^) weisende Griffleisten (32) hat, und daß der Durchmesser des Kragens (23) vom Lampenträger (1k) und der Durchmesser, auf dem die Griffleisten (32) angeordnet sind, annähernd gleich groß sind. J

8. Scheinwerfer nach einem der vorgenannten Ansprüche, dessen Glühlampe einen Sockel mit einem Dichtring aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß am Lampenträger (1U) eine axiale Ringschulter (20) angeordnet ist, die den O-Dichtring (.19) an den Sockel der Glühlampe (38) gedrückt hält.L