DE340466C

DE340466C - Close coupling for vehicles

Info

Publication number: DE340466C
Application number: DE1920340466D
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Priority date: 1920-03-28
Filing date: 1920-03-28
Publication date: 1921-09-10

Description

Sind in einem Betriebe sowohl Fahrzeuge mit Kurzkupplungen als auch solche mit den normalen Langkupplungen zu schleppen, so müssen hierzu verschiedene Zugmaschinen mit den entsprechenden Kupplungen verwendet werden. Um für beide Wagenarten gleiche Zugmaschinen verwenden zu können, ist im folgenden eine Kupplung angegeben, die als Kurzkupplung einer solchen nach dem Patent 340465 entspricht. Bei ihr liegen zu beiden Seiten des Kupplungskopfes je ein Puffer, die sich gegen eine gemeinsame Blattfeder stützen.Are both vehicles with close couplings and those with the To haul normal long couplings, different tractors have to be used can be used with the appropriate couplings. To for both types of car To be able to use the same tractors, a coupling is specified below, which, as a close coupling, corresponds to one according to patent 340465. Lie with her on both sides of the coupling head there is a buffer against a common leaf spring support.

Erfindungsgemäß wird die Kupplung so ausgeführt, daß nach Herausnehmen der Puffer an ihre Stelle Widerlager für die Blattfederenden eingesetzt werden. Ferner ist an der Blattfeder eine Gabel zur Befestigung eines normalen Zughakens vorgesehen,According to the invention, the coupling is designed so that after removing the Buffers are used in their place abutments for the leaf spring ends. Further a fork is provided on the leaf spring for attaching a normal draw hook,

ao so daß die Kurzkupplung durch Auswechslung des Zughakens und Aufsetzen der Zughakenführung sowie normaler Seitenpuffer auf die Stirnwandbohle in eine Normalkupplung umgewandelt werden kann.ao so that the close coupling by replacement of the draw hook and placement of the draw hook guide as well as normal side buffers on the front wall plank in a normal coupling can be converted.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 bis 3 in einem Längsschnitt, im Grundriß und in einer Stirnansicht die Kurzkupplung und Fig. 4 und 5 die entsprechende Normalkupplung.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely 1 to 3 show the close coupling in a longitudinal section, in plan and in an end view and FIGS. 4 and 5 show the corresponding normal coupling.

In Fig. i, 2 und 3 sind 11 und 12 die Fahrzeuge mit den Kupplungsköpfen 15, 16, den Puffern 24, 25 und der Blattfeder 23. Zur Lagerung der Puffer und der Blattfeder dient ein Gußstück, in dem ferner um eine senkrechte Achse drehbar ein Kreuzkopf 31 gelagert ist, der seinerseits zur Befestigung des Kupplungskopfes 16 mittels eines wagerechten Bolzens 32 dient. Auf die Enden der Puffer 24, 25 sind Kappen 33, 34 aufgesetzt, gegen die sich die Gleitschuhe 35,36 legen, welche an den Enden der Blattfeder 23 sitzen. Zum Spannen der Blattfeder 23 dient . die Schraube 37, die von Hand oder durch einen Hilfsmotor unter Zwischenschaltung geeigneter Hilfsmittel gedreht wird. 38 ist die an dem Bund der Feder 23 vorgesehene Gabel und 45, 46 eine Vorrichtung, durch die der Kuppelkopf 16 beim Kuppeln und Entkuppeln angehoben wird.In Figs. I, 2 and 3, 11 and 12 are the Vehicles with coupling heads 15, 16, the buffers 24, 25 and the leaf spring 23. For storing the buffers and the leaf spring A casting is used in which a cross head 31 can also be rotated about a vertical axis is mounted, which in turn for fastening the coupling head 16 by means of a horizontal Bolt 32 is used. Caps 33, 34 are placed on the ends of the buffers 24, 25, against which the sliding shoes 35, 36, which at the ends of the leaf spring 23 sit. The leaf spring 23 is used to tension. the screw 37, made by hand or by an auxiliary motor is rotated with the interposition of suitable aids. 38 is the provided on the collar of the spring 23 fork and 45, 46 a device through which the coupling head 16 during coupling and uncoupling is raised.

Die Umänderung in eine normale Kupplung (Fig. 4 und 5) geschieht in der Weise, daß nach Herausziehen des Bolzens 32 und Herausnehmen des Kupplungskopfes 16 aus dem Kreuzkopf 31 auf die Stirnwandbohle die Zughakenführung 40 aufgesetzt, der normale Zughaken 41 eingeschoben und mittels des Bolzens 32 in der Gabel 38 befestigt wird. Ferner werden die Puffer 24 und 25 nach vorn herausgenommen, die Kappen 33,34 entfernt und die Widerlager 41,42 eingebaut. Hierauf wird die vom Entkuppeln der Fahrzeuge her noch ungespannte Feder 23 mittels der Schraube 37 wieder auf die erforderlicheThe change to a normal coupling (Fig. 4 and 5) is done in the way, that after pulling out the bolt 32 and removing the coupling head 16 from the crosshead 31 is placed on the front wall plank, the draw hook guide 40, the normal Pull hook 41 is inserted and fastened in fork 38 by means of bolt 32. Furthermore, the buffers 24 and 25 are removed from the front, the caps 33,34 removed and the abutments 41,42 installed. This is followed by the uncoupling of the vehicles her still unstressed spring 23 by means of the screw 37 back to the required

Spannung gebracht. Nach Aufsetzen der Seitenpuffer 43,44 ist die Umwandlung in eine Normalkupplung vollzogen.Brought tension. After the page buffers 43, 44 have been set up, the conversion into a normal clutch completed.

Die Umwandlung der einen Kupplung in die andere ist unter Zuhilfenahme der auf dem Fahrzeug mitgeführten Ersatzteile an jeder beliebigen Stelle ohne Zuhilfenahme größerer Werkzeuge möglich und eine entsprechend ausgerüstete Zugmaschine, dieThe conversion of one clutch into the other is done with the help of the on Spare parts carried in the vehicle at any point without assistance larger tools possible and a suitably equipped tractor that

z.B. einen Zug mit kurz gekuppeltem Wagen geschleppt hat, ist nach einer mäßigen Pause füt den Schlepp- oder Verschiebedienst von Wagen mit Normalkupplung verfügbar.E.g. hauled a train with a briefly coupled wagon is after a moderate break Available for towing or moving wagons with normal couplings.

An Stelle dies in der Beschreibung des Patentes 340465 geschilderten Winkelhebels 22 zum Anheben eines Kuppelkopfes beim Kuppeln ist bei dem vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel ein doppelarmiger Hebel 45 (Fig. 3) vorgesehen mit einer den Schaft des Kupplungskopfes 16 umfassenden Schlaufe 46. Auch diese Anordnung gestattet eine einfache Bedienung beim Kuppeln von der Längsseite der Fahrzeuge aus.Instead of this in the description of the patent 340465 described angle lever 22 for lifting a coupling head during coupling is in that described above Embodiment a double-armed lever 45 (Fig. 3) is provided with one of the Loop 46 encompassing the shaft of the coupling head 16. This arrangement is also permitted simple operation when coupling from the long side of the vehicles.

Claims

Patent Claims:

ι. Close coupling for vehicles according to patent 340465 with on both sides of the Coupling head lying buffers, which can be clamped against a joint Support leaf spring, characterized in that the buffers can be removed to the front are that in their place abutments for the leaf spring ends can be used and that a fork on the leaf spring is provided for attaching a normal draw hook, for the purpose of the close coupling by replacing the Draw hook and placement of the draw hook guide as well as normal side buffers on the front wall plank in a normal coupling to convert.

2. Close coupling according to claim 1, characterized in that the clamping the leaf spring by moving it with respect to the coupling head or the Tow hook takes place.

1 sheet of drawings.