DE3401040A1 - Heizungs-/lueftungs- und/oder klimatisierungseinrichtung - Google Patents

Heizungs-/lueftungs- und/oder klimatisierungseinrichtung

Info

Publication number
DE3401040A1
DE3401040A1 DE19843401040 DE3401040A DE3401040A1 DE 3401040 A1 DE3401040 A1 DE 3401040A1 DE 19843401040 DE19843401040 DE 19843401040 DE 3401040 A DE3401040 A DE 3401040A DE 3401040 A1 DE3401040 A1 DE 3401040A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
inlet opening
flap
fan
cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19843401040
Other languages
English (en)
Other versions
DE3401040C2 (de
Inventor
Klaus 7261 Deckenpfronn Arnold
Hermann 7261 Ostelsheim Grimm
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE19843401040 priority Critical patent/DE3401040C2/de
Publication of DE3401040A1 publication Critical patent/DE3401040A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3401040C2 publication Critical patent/DE3401040C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00457—Ventilation unit, e.g. combined with a radiator
    • B60H1/00471—The ventilator being of the radial type, i.e. with radial expulsion of the air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
    • B60H1/00671—Damper doors moved by rotation; Grilles
    • B60H1/00678—Damper doors moved by rotation; Grilles the axis of rotation being in the door plane, e.g. butterfly doors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
    • B60H1/28—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air the openings being situated directly in front of vehicle front window
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
    • B60H2001/00714—Details of seals of damper doors

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

  • "Heizungs-/Lüftungs- und/oder Klimatisierungs-
  • einrichtung" Die Erfindung betrifft eine Heizungs-/Lüftungs- und/oder Klimatisierungseinrichtung in einem Kraftwagen mit einem Gehäuse, das zur Entnahme eines Gebläses von einem zwischen dem Motor- bzw. Kofferraum und der Spritzwand des Kraftwagens angeordneten Aggregateraum her mit einem abnehmbaren und nach oben entfernbaren Deckel versehen ist, wobei das Gehäuse eine durch.eine innen anlegbare Klappe verschließbare Eintrittsöffnung für die Frischluft aufweist.
  • Eine derartige Einrichtung ist durch DE-OS 30 23 236 bekannt, wobei die Frischluft an der Unterseite des aggregateraumseitigen Gehäuseabschnittes eintritt. Um hierbei eine gewünschte Frischluftzufuhr zu gewährleisten, muß das Gehäuse einen ausreichenden Abstand zur angrenzenden Wandung des Aggregateraumes aufweisen.
  • Dieser Abstand muß so bemessen sein, daß die Strömungsgeschwindigkeit relativ gering ist und somit nicht die Gefahr des Mitreißens von Wassertropfen besteht. Dadurch werden die Strömungswege lang und die Verluste steigen und außerdem geht gerade in diesem Bereich für andere Aggregate dringend benötigter Einbauraum verloren.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, die Frischluft auf kürzestem Wege zur Eintrittsöffnung zu führen und dabei gleichzeitig den notwendigen Einbauraum zu verringern. Weiterhin soll die gute Aus- und Einbaumöglichkeit des Gebläses nicht leiden und ein dichter Abschluß der Eintrittsöffnung durch die Klappe sichergestellt bleiben.
  • Dies wird bei einer Heizungs-/Lüftungs- und/oder Klimatisierungseinrichtung der eingangs genannten Art dadurch erreicht, daß ein Teil der Eintrittsöffnung durch einen Randabschnitt des Deckels begrenzt wird und die entstehende Teilfuge -im Randbereich der Eintrittsöffnung durch einen schwenkbar angelenkten, am Gehäuse und am Deckel innenseitig und lösbar festlegbaren Dichtrahmen dichtend überdeckt wird, an dem die Klappe beim Verschließen der Eintrittsöffnung zur Anlage gebracht wird.
  • Auf diese Weise treten selbst unterschiedliche Materialdicken nicht störend in Erscheinung und die Eintrittsöffnung wird randseitig außerordentlich versteift. Zum Aus- bzw. Einbau des Gebläses wird zunächst die Klappe zurückgeschwenkt und danach auch der Dichtrahmen nach seinem Lösen zur Klappe hin bewegt, so daß nach dem Entfernen des Deckels das Gebläse mit seinem Antriebsmotor und seinem Gebläserad bzw. den beiden voneinander beabstandeten Gebläserädern mühelos entnommen werden kann.
  • Ein besonders einfacher Aufbau ergibt sich, wenn die Klappe und der Dichtrahmen von einer gemeinsamen, sich am Gehäuse abstützenden Schwenkachse aufgenommen werden.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert.
  • Zur Aufnahme eines Heizungs-/Lüftungs- und/oder Klimatisierungskomponenten beherbergenden Gehäuses 1, das vom Innenraum 2 eines nicht näher dargestellten Kraftwagens her durch eine Öffnung 3 in der Spritzwand 4 eingeschoben und an letzterer befestigt wird, ist ein Aggregateraum 5 vorgesehen, der nach vorn hin durch eine Wandung 6 vom Motor- bzw. Kofferraum abgetrennt ist. Nach oben hin wird der Aggregateraum 5 bis auf einen frontscheibenseitigen Spalt 7 von einer schwenkbaren Haube 8 überdeckt.
  • Das Gehäuse 1 ist mit einem entfernbaren Deckel 9 versehen, damit ein aus einem Motor und zwei beidseitig angeordneten Gebläserädern bestehendes Gebläse 10 durch den Aggregateraum 5 hindurch angewechselt bzw. gereinigt werden kann. Ein Randabschnitt 11 des Deckels 9 begrenzt eine Eintrittsöffnung 12, durch die bei geöffneter Klappe 13 Frischluft - die über den Spalt 7 eintritt - zum Gebläse 10 geleitet wird. Damit eine Teilfuge 14, die im Bereich der Eintrittsöffnung 12 den Deckel 9 vom übrigen Gehäuse 1 trennt, keinen Anlaß zu Undichtigkeiten bietet, ist ein schwenkbar angeordneter Dichtrahmen 15 vorgesehen, der innenseitig zur Anlage kommt und über nicht dargestellte, leicht lösbare Verbindungsmittel am Deckel 9 festgelegt wird.
  • Dieser Dichtrahmen 15 gleicht Dickenunterschiede im Bereich des Gehäuses 1 und des Deckels 9 aus und dichtet die Trennfuge 14 im an die Eintrittsöffnung 12 angrenzenden Bereich ab. Die übrigen Trennabschnitte können, wie bei derartigen Gehäuseteilen bekannt, durch hochgestellte, gegeneinander verklipste Ränder abgedichtet sein.
  • Der Dichtrahmen 15 wird von einer gehäusefesten Schwenkachse 16 aufgenommen, die gleichzeitig als Lagerstelle für die Klappe 13 dient. Diese kann über einen an ihr angelenkten Zug 17 aus der in ausgezogenen Linien dargestellten, am Dichtrahmen 15 anliegenden Stellung, in der eine Umluftöffnung 18 offen ist, bis in eine diese Öffnung verschließende Lage überführt werden, wobei dann die Eintrittsöffnung 12 für die Frischluft voll geöffnet ist.
  • Um an das Gebläse 10 heranzukommen,werdenzunächst die Verbindungen zwischen dem Deckel 9 und dem Gehäuse 1 sowie dem Dichtrahmen 15 gelöst, worauf der Deckel 9 aus dem Aggregateraum 5 entnommen werden kann. Die Klappe 13 wird nun in ihre die Umluftöffnung 18 verschließende Lage überführt, wobei gleichzeitig auch der an der Klappe 13 anliegende Dichtrahmen 1 5 in seine in strichpunktierten Linien dargestellte Lage verschwenkt wird. Dadurch wird eine Öffnung geschaffen, die einen freien Zugang zum Gebläse 10 und dessen Entnahme erlaubt.

Claims (2)

  1. Patentansprüche ( 1 ) eizungs-/Lüftungs - und/oder Klimatisierungseinrich-./tung in einem Kraftwagen mit einem Gehäuse, das zur Entnahme eines Gebläses von einem zwischen dem Motor-bzw. Kofferraum und der Spritzwand des Kraftwagens angeordneten Aggregateraum her mit einem abnehmbaren und nach oben entfernbaren Deckel versehen ist, wobei das Gehäuse eine durch eine innen anlegbare Klappe verschließbare Eintrittsöffnung für die Frischluft aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil der Eintrittsöffnung (12) durch einen Randabschnitt (11) des Deckels (9) begrenzt wird und die entstehende Teilfuge (14) im Randbereich der Eintrittsöffnung (12) durch einen schwenkbar angelenkten, am Gehäuse (1) und am Deckel (9) innenseitig und lösbar festlegbaren Dichtrahmen (15) dichtend überdeckt wird, an dem die Klappe (13) beim Verschließen der Eintrittsöffnung (12) zur Anlage gebracht wird.
  2. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe (13) und der Dichtrahmen (15) von einer gemeinsamen, sich am Gehäuse (1) abstützenden Schwenkachse (16) aufgenommen werden.
DE19843401040 1984-01-13 1984-01-13 Heizungs- und Lüftungs- oder Klimatisierungseinrichtung in einem Kraftwagen Expired DE3401040C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843401040 DE3401040C2 (de) 1984-01-13 1984-01-13 Heizungs- und Lüftungs- oder Klimatisierungseinrichtung in einem Kraftwagen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843401040 DE3401040C2 (de) 1984-01-13 1984-01-13 Heizungs- und Lüftungs- oder Klimatisierungseinrichtung in einem Kraftwagen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3401040A1 true DE3401040A1 (de) 1985-07-25
DE3401040C2 DE3401040C2 (de) 1986-11-20

Family

ID=6224915

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19843401040 Expired DE3401040C2 (de) 1984-01-13 1984-01-13 Heizungs- und Lüftungs- oder Klimatisierungseinrichtung in einem Kraftwagen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3401040C2 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3623635C1 (de) * 1986-07-12 1987-10-15 Daimler Benz Ag Geblaese fuer eine Heizungs- oder Klimatisierungseinrichtung
FR2611169A1 (fr) * 1987-02-20 1988-08-26 Valeo Procede de montage dans un vehicule automobile d'un appareil de chauffage et/ou de climatisation et unite de montage pour la mise en oeuvre de ce procede
US8020316B2 (en) * 2005-05-20 2011-09-20 Bsh Bosch Und Siemens Hausgeraete Gmbh Washing household device, in particular a clothes dryer

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2852079A1 (de) * 1978-12-01 1980-06-12 Schultz Gmbh Aurora Vorrichtung zur beheizung und/oder belueftung von nutzfahrzeugen

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2852079A1 (de) * 1978-12-01 1980-06-12 Schultz Gmbh Aurora Vorrichtung zur beheizung und/oder belueftung von nutzfahrzeugen

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3623635C1 (de) * 1986-07-12 1987-10-15 Daimler Benz Ag Geblaese fuer eine Heizungs- oder Klimatisierungseinrichtung
FR2611169A1 (fr) * 1987-02-20 1988-08-26 Valeo Procede de montage dans un vehicule automobile d'un appareil de chauffage et/ou de climatisation et unite de montage pour la mise en oeuvre de ce procede
EP0281448A1 (de) * 1987-02-20 1988-09-07 Valeo Einbauverfahren einer Heiz- und/oder Klimaanlage in ein Kraftfahrzeug und Montageeinheit für dessen Durchführung
US8020316B2 (en) * 2005-05-20 2011-09-20 Bsh Bosch Und Siemens Hausgeraete Gmbh Washing household device, in particular a clothes dryer

Also Published As

Publication number Publication date
DE3401040C2 (de) 1986-11-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3520413C2 (de)
DE69515840T2 (de) Entlüftungsklappe
DE4329330A1 (de) Vorrichtung zum Reinigen der in den Fahrgastraum eines Motorfahrzeuges eingeführten Umgebungsluft
DE19811189C1 (de) Fahrzeugkarosserie
DE602005002825T2 (de) Luftbehandlungvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit verbessertem Stirnwandanschlussstück
DE69613734T2 (de) Kabinendach für eine Fahrzeugkabine
DE3023236C2 (de)
ES275131U (es) Cabina perfeccionada para tractor o vehiculo similar.
DE2641444A1 (de) Platz fuer aggregate, die im motorraum eines kraftfahrzeugs angeordnet sind
DE4035808C1 (de)
DE3923307C2 (de)
DE69617781T2 (de) Motoransaugsystem für Baumaschinen
DE3401040A1 (de) Heizungs-/lueftungs- und/oder klimatisierungseinrichtung
DE4304789C2 (de) Beleuchtungseinrichtung für ein Fahrzeug
EP0803387A2 (de) Heizungs- und/oder Klimaanlage für einen Nutzkraftwagen
DE4126713C1 (de)
EP0513491B1 (de) Vorrichtung zum Belüften, Beheizen und/oder Kühlen von grossen Fahrzeugräumen
DE4401022C1 (de) Belüftungsvorrichtung für Fahrzeuginnenräume
DE4026926C2 (de) Eine Abdeckung aufweisende Umluftansaugöffnung
DE4002753C2 (de)
EP1013512A2 (de) Abdeckung für eine Batterie
DE10224476A1 (de) Filtergehäuse
DE671957C (de) Vorrichtung zum Verhindern des Beschlagens der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen
DE2528507A1 (de) Luftkuehlanlage
DE19546550A1 (de) Belüftungsvorrichtung für Fahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8330 Complete disclaimer