DE335366C - Kopfstuetze fuer Sitzplaetze in Eisenbahnwagen - Google Patents

Description

Bekanntlich sind beim Reisenden die sogenannten Ecksitzplätze deshalb sehr beliebt, weil sie dem Reisenden durch die Seitenwand eine mehr oder weniger geeignete Stütze für den Kopf bieten, so daß ein Schlafen im Sitzen möglich ist, und aus diesem Grunde ist der Andrang nach ihnen insbesondere· in den Eisenbahnwagen dritter oder vierter Klasse sehr groß. Die Erfindung besteht

ίο darin, für diese Personenwagen auch den Mittelplätzen die gleichen Wohltaten in noch vollkommenerer Form zu bieten, indem in der Höhe des Kopfes des Reisenden von der Wand abklappbare und senkrecht zu ihr feststellbare, · möglichst flache Scheiben als Stützfläche angeordnet sind. Dieselbe Einrichtung läßt sich auch für Abteile zweiter und erster Klasse verwenden', um die dort bisher vorgesehenen festen Kopfstützen, die sehr oft, beispielsweise während des Einsteigens oder bei großem Andrang oder Überführung, im Wege sind, zu ersetzen, da die neuen Kopfstützen durch Niederklappen sehr einfach beseitigt werden können.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer Grundform veranschaulicht. Fig. 1 zeigt einen Sitzplatz von der Seite und Fig. 2 eine Sitzreihe von vorn gesehen.

Es bedeutet 1 die Rückwand der Sitzreihe, an der das Gepäcknetz 2 und der Schirmhalter 3 in bekannter Weise angebracht sind. Der Sitz ist mit 4 bezeichnet, der in der üblichen Weise zu der Rückenlehne 5 ausläuft. Die aus Fig. 2 ersichtlichen drei Plätze sind in ihrer Mitte mit a, b, c bezeichnet. Dem Reisenden für Platz a, der den sogenannten Eckplatz bildet, bietet die Seitenwand 6 eine seitliche Kopfstütze in der bisherigen Weise. Da den Mittelplätzen b und c eine solche Stütze fehlt, sind gemäß der Erfindung oberhalb der Rückenlehne 5, seitlich der Mitte, die Scheiben 7 derart angebracht, daß sie von der Rückwand 1 abklappbar und senkrecht zu ihr ; feststellbar sind, so daß sie seitlich vom Kopf des Reisenden zu stehen kommen. Zu dem Zweck sind die Scheiben 7 an Scharnieren 8 o. dgl. angebracht, wie sie beispielsweise auch < bei den Klapptischen in D-Zügen zu ähn- '■ lichem Zweck verwendet werden. Die Stütz- : fläche 9 dieser Scheiben 7 kann zweckmäßig, wie beim Platz b angedeutet, der Rundung ! des Kopfes angepaßt sein. Im übrigen ist es j zweckmäßig, die Scheiben 7 möglichst dünn • zu halten, damit sie in niedergeklapptem Zu- ! stände, wie der Platz c zeigt, möglichst j wenig von der Rückwand 1 hervortreten. Um ί jede Erhebung von der Rückwand 1 zu vermeiden; kann die Anordnung auch derart ge- ! troffen sein, daß die Scheiben 7 in entsprechende Vertiefungen der Rückwand 1 hineinpassen. Von besonderem Vorteil ist es, gerade oberhalb der abgeklappten Scheibe 7 einen Kleiderhaken 10 anzubringen, so daß der Mantel o. dgl. über die Stützfläche 9 gelegt werden kann, um die Annehmlichkeit des Stutzens zu erhöhen. Die Stützfläche 9 kann auch von vornherein zu demselben Zweck mit einem Polster versehen sein. Für die Erfindung wesentlich ist, daß derartige Kopfstützen an den Mittelplätzen insbesondere in Eisenbahnwagen dritter oder vierter Klasse angeordnet sind, wobei sie während des Ein-

Claims (1)

1. steigens oder bei besonderem Andrang durch Scharniers (8) an der Rückwand (i) der-

   Niederklappen aus dem Wege gebracht wer- art angebracht ist, daß sie gegen diese

   den können. einerseits angelegt, anderseits etwa im

   rechten Winkel festgestellt werden kann Patent-Ansprüche: ^un(i alsdann seitlich vom Kopfe des Rei-

   senden steht.

   i. Kopfstütze für Sitzplätze in Eisen- 2. Kopfstütze nach Anspruch 1, gebahnwagen, gekennzeichnet durch eine kennzeichnet durch eine Vertiefung in der

   zweckmäßig etwas ausgehöhlte und ge- , Rückwand (1) zur Aufnahme der umgepolsterte Platte (7), die mittels eines legten Platte (7).

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

   EERUN. GEDRÜCKT IN DER REICHSDRUCIiERET..