DE3342567C2

DE3342567C2 -

Info

Publication number: DE3342567C2
Application number: DE3342567A
Authority: DE
Inventors: Kurt 7520 Bruchsal De Ries
Original assignee: KURT RIES SCHILDERFABRIK 7520 BRUCHSAL DE
Current assignee: KURT RIES SCHILDERFABRIK 7520 BRUCHSAL DE
Priority date: 1983-11-25
Filing date: 1983-11-25
Publication date: 1987-10-08
Also published as: DE3342567A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Klemmvorrichtung zum aus wechselbaren Anbringen von Schildern und Warneinrich tungen an Trägern, wobei das Schild an einem Tragrohr gehaltert ist, das seinerseits in einem mittels eines Klemmbockes am Träger lösbar zu befestigenden Halte rohr mit quadratischem Querschnitt angeordnet ist, wobei der Klemmbock zwei, den Träger umgreifende Tei le (Rahmenteil und Klemmteil) aufweist, die in ihrer Form dem Trägerprofil angepaßt sind und mit Hilfe von schraubbaren Verschlüssen miteinander verspannbar sind und wobei am Rahmenteil das Halterohr befestigt ist.

Es bereitet immer wieder Probleme, Verkehrsschilder vorübergehend, beispielsweise zum Kennzeichnen von Baustellen an der Fahrbahn anzubringen, wobei diese Beschilderung nach dem Durchführen der jeweiligen Ar beiten oder bei Arbeitsunterbrechungen schnell entfernt werden muß. Es ist eine Klemmvorrichtung bekannt, die ein Halterohr aufweist, das an seinem unteren Ende mit einem Stützarm versehen ist, der an dem Träger abgestützt und festgeklemmt wird. Weiterhin ist an dem oberen Ende des Halterohres ein Klemmbock vor gesehen, der auf dem Träger festgeschraubt wird. Die se Vorrichtung läßt sich an die verschiedenen Profile der Schutzplanken anpassen und auch an die verschiedenen Anordnungsmöglichkeiten dieser Planken. Die Vorrich tung kann jedoch nicht an jeder beliebigen Stelle an gebracht werden, da das Abstützteil ein entsprechendes Gegenprofil besitzen muß. Außerdem ist die Montage etwas aufwendig, weil mehrere Klemmteile und Schrauben be tätigt werden müssen. Darüber hinaus könnten u. U. Teile der Vorrichtung, insbesondere bei bestimmten Anordnungs möglichkeiten, in die Fahrbahn ragen, was mit einer Unfallgefahr verbunden ist.

Weiterhin ist eine gattungsgemäße Klemmvorrichtung für einen Halter für Plakate bekannt (DE-GM 80 06 167), bei dem das Schild an einem Tragrohr gehaltert ist, das seiner seits mit einem mittels eines Klemmbockes am Träger lösbar zu befestigenden Halterohres angeordnet ist. Der Klemmbock weist zwei den Träger umgreifende Teile auf, die mit Hilfe von schraubbaren Verschlüssen mit einander verspannbar sind, wobei an einem der Teile das Halterorhr befestigt ist. Der Nachteil dieser be kannten Vorrichtung besteht darin, daß ein Anbringen nicht möglich ist. Eine stabile Befestigung von Schil dern, auch unter der auftretenden Windlast, ist nicht möglich. Weiterhin ist es nachteilig, daß das Anbrin gen mittels einer Schraubverbindung erfolgt, was Werk zeuge erfordert und auch eine geringe Montageschnel ligkeit mit sich bringt. Bei einer Klemmvorrichtung zum Anbringen von Schildern an Parkuhrpfosten (US- PS 26 26 196) ist es an sich bekannt, die beiden Teile des Klemmbockes an einem Gelenk zu verbinden und die dem Gelenk gegenüberliegende Seite mit einem Verschluß zu verspannen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß eine stabile Be festigung an beliebiger Stelle einer Stahlschutzplanke mit einfachen Handgriffen möglich ist.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß

a) als Träger Stahlschutzplanken verwendet werden,
b) Rahmenteil und Klemmteil durch ein Gelenk verbun den sind und der schraubbare Verschluß an der dem Gelenk gegenüberliegenden Seite wahlweise durch einen verstell baren Exzenterverschluß ersetzt sein kann,
c) das Halterohr am Rahmenteil in der Neigung verstell bar angeordnet ist,
d) am runden Tragrohr einander gegenüberliegend Rund eisen befestigt sind, die sich in den Ecken des Halte rohres befinden.

Eine vorteilhafte Ausführungsform sieht vor, daß das Klemmteil gegenüber dem Rahmenteil verbreitert ist.

Die Erfindung bringt den Vorteil, daß die Vorrichtung an den vorhandenen Schutzplankenprofilen, ob gerade oder geneigt, angebracht werden kann und zwar an jeder be liebigen Stelle, ohne daß hierbei auf Befestigungsträger Rücksicht genommen werden muß. Es läßt sich eine stabile Befestigung erzielen, so daß die Vorrichtung auch bei den auftretenden Windlasten die notwendige Festigkeit besitzt. Die Einzelteile können aus Aluminium oder Kunst stoff gefertigt werden, so daß die Vorrichtung ein ge ringes Gewicht besitzt und damit auch der Transport er leichtert wird. Weiterhin ergibt sich der Vorteil, daß die Vorrichtung nicht in die Fahrbahn ragt und die Schilder auch mit einfachen Handgriffen außer Kraft ge setzt werden können.

Ein zusätzlicher Vorteil besteht darin, daß an Trägern, die als Doppel-Distanzschutzplanken ausgebildet sind, zwei erfindungsgemäße Vorrichtungen in gegenüberliegen der Form so angebracht werden können, daß damit die Aufstellung auch größerer Schilder ohne Verwendung von gefährdenden zusätzlichen Streben möglich ist.

Die Erfindung wird in der nachfolgenden Beschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbei spiels näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Ausführungsform der erfindungs gemäßen Vorrichtung in schaubildli cher Ansicht,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Vorrich tung in Verbindung mit den han delsüblichen zwei Stahlschutz plankenprofilen,

Fig. 3 eine Draufsicht gemäß Fig. 2 und

Fig. 4 eine Seitenansicht von zwei gegenüberliegenden Klemmvorrichtungen zur Befestigung von über großen Schildern.

Die in der Zeichnung dargestellte Vorrichtung weist ein Klemm teil 1 und ein Rahmenteil 2 auf, wobei die beiden Teile 1, 2 an ihrem oberen Ende an einem Gelenk 3 miteinander verbunden sind. Das Gelenk 3 wird durch seitliche Ösen 4 am Rahmenteil 2 und eine Gabel 5 am Klemmteil 1 gebildet, wobei ein Bolzen 6 hindurchgesteckt ist. An der gegenüberliegenden Seite sind zu beiden Seiten Exzenter- oder Schraubverschlüsse 7 vorgesehen, die einstellbar sind, wobei an dem Klemmteil 1 seitliche Halte taschen 8 angebracht sind, an denen jeweils ein Ring 9 des Verschlusses 7 angreift.

Weiterhin ist an dem Rahmenteil 2 ein Halterohr 10 befestigt, wobei außen am Halterohr 10 in verschiedenen Höhen querverlau fende Führungsbolzen 11 bzw. 12 befestigt sind. Das Halterohr 10 befindet sich hierbei zwischen den beiden Wangen 4 des Rahmen teiles 2 und kann um den unteren Bolzen 11 geringfügig ver schwenkt werden, wobei der obere Bolzen 12 in einem Schlitz 13 in den vorspringenden Teilen 14 verschoben werden kann.

In Fig. 2 ist die Vorrichtung in Verbindung mit den Trägerpro filen 15, 15′ dargestellt, wobei diese Trägerprofile die beiden möglichen Profile von Stahlschutzplanken darstellen. An Distanz- und Doppelschutzplanken sind die Schutzplanken profile im Winkel von 6° zur Fahrbahn geneigt. Das Halterohr 10 kann derart eingestellt werden, daß das Tragrohr 16 mit den Schildern 17 immer senkrecht ausgerichtet ist. Entsprechend den Profilen 15, 15′ ist das Klemmteil 1 mit einem nach innen vorspringenden Absatz versehen und in diesem Bereich verbreitert, so daß ein Kippen der Vorrichtung in Längsrichtung dieses Absatzes ausgeschlossen wird.

Beim Festklemmen des Klemmteiles 1 drückt sich dieser Ab satz 18 gegen den Träger 15, 15′. Entsprechende Gegenstücke befinden sich an dem Rahmenteil 2 durch die Vorsprünge 14 bzw. 19 sowie im mittleren Bereich 20.

Das Halterohr 10 ist im Querschnitt quadratisch ausgebildet, wobei das runde Tragrohr 16, das gegebenenfalls mehrteilig ausgebildet sein kann, in dieses Halterohr 10 einsteckbar ist. Zum Definieren von zwei Positionen des runden Tragrohres und zwar wenn die Schilder wirksam sein sollen und für das Außer kraftsetzen der Schilder, sind außen am runden Tragrohr 16 Rundeisen 21 einander gegenüberliegend angebracht. Diese be finden sich bei eingesetztem Tragrohr 16 jeweils in den Ecken des Halterohres 10, so daß ein Verdrehen der beiden Rohre 16, 10 gegeneinander nicht möglich ist. Durch Anheben des Trag rohres 16 und Drehen um 90° kann eine weitere feste Position arretiert werden.

An Doppel-Distanzschutzplanken 22 lassen sich zwei erfin dungsgemäße Klemmvorrichtungen gegenüberliegend anbringen, so daß an den dazugehörigen Tragrohren 16 auch übergroße Schilder 17 befestigt werden können (Fig. 4).

Claims

1. Klemmvorrichtung zum auswechselbaren Anbringen von Schildern und Warneinrichtungen an Trägern, wobei das Schild an einem Tragrohr gehaltert ist, das seiner seits in einem mittels eines Klemmbockes am Träger lösbar zu befestigenden Halterrohr mit quadratischem Querschnitt angeordnet ist, wobei der Klemmbock zwei, den Träger umgreifende Teile (Rahmenteil und Klemm teil) aufweist, die in ihrer Form dem Trägerprofil angepaßt sind und mit Hilfe von schraubbaren Ver schlüssen miteinander verspannbar sind und wobei am Rahmenteil das Halterohr befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß

a) als Träger (15, 15′) Stahlschutzplanken verwendet werden,
b) Rahmenteil (2) und Klemmteil (1) durch ein Ge lenk (3) verbunden sind und der schraubbare Verschluß (7) an der dem Gelenk (3) gegenüber liegenden Seite wahlweise durch einen verstell baren Exzenteranschluß (7) ersetzt sein kann,
c) das Halterohr (10) am Rahmenteil (2) in der Neigung verstellbar angeordnet ist,
d) am runden Tragrohr (16) einander gegenüberliegend Rundeisen (21) befestigt sind, die sich in den Ecken des Halterohres (10) befinden.

2. Vorrichtun nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmteil (1) gegenüber dem Rahmenteil (2) verbreitert ist.