DE333416T1 - Ventiltriebvorrichtung fuer brennkraftmaschine. - Google Patents

Ventiltriebvorrichtung fuer brennkraftmaschine.

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DE333416T1
DE333416T1 DE198989302463T DE89302463T DE333416T1 DE 333416 T1 DE333416 T1 DE 333416T1 DE 198989302463 T DE198989302463 T DE 198989302463T DE 89302463 T DE89302463 T DE 89302463T DE 333416 T1 DE333416 T1 DE 333416T1
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Germany
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cam
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curvature
pivot pin
pivot point
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Pending
Application number
DE198989302463T
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English (en)
Inventor
Ltd. Toshikazu C/O Honda R&D Co. Wako-Shi Saitama-Ken Hamamoto
Ltd. Shinichiro C/O Honda R&D Co. Izawa
Ltd. Makoto C/O Honda R&D Co. Sanada
Ltd. Hiroshi C/O Honda R&D Co. Yamashita
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
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Claims (3)

DR. HANS ULRICH MAY EUROPEAN PATENT ATTORNEY THIERSCHSTR. 27, D-8000 MÜNCHEN 22 TELEX 52 4487 PATOP · FAX (+491-89-29 47 94 TELEGRAMME: MAYPATENT MÜNCHEN TELEFON (089) 22 50 51 EP 89 30 2463.8 Patentansprüche 5
1. Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine, die wenigstens ein Ein- und wenigstens ein Auslaßventil aufweist, mit einem eine Kurvenfläche aufweisenden umlaufenden Nocken und mit einem Schwinghebel, der eine Nockengleitfläche aufweist, die in Gleitkontakt mit der Kurvenfläche angeordnet ist, wobei das Einlaß- oder das Auslaßventil durch die durch die Rotation des umlaufenden Nockens bewirkte Schwingbewegung des Schwinghebels geöffnet und geschlossen wird,
dadurch gekennzeichnet, daß die Dimensionen, Formen und relativen Positionen des umlaufenden Nockens und des Schwinghebels so ausgelegt sind, daß sie eine Bedingung Vn + V„> 0 erfüllen, wobei Vn die Bewegungsgeschwindigkeit eines Kontaktpunkts auf der Kurvenfläche des umlaufenden Nockens ist, an dem die Kurvenfläche auf der Nockengleitfläche gleitet, und V„ die Bewegungsgeschwindigkeit des Kontaktpunkts auf der Nockengleitfläche ist, an dem die Nockengleitfläche auf der Kurvenfläche gleitet.
2. Ventiltrieb nach Anspruch 1, wobei die Bedingung Vn + Vn, > 0 erfüllt ist, indem r und a derart vorgegeben sind, daß -^ %. 2,1 erfüllt ist, wobei r den Radius eines Grundkreises der Kurvenfläche und a den Krümmungsradius der Nockenqleitflache bezeichnen.
3. Ventiltrieb nach Anspruch 1, wobei der Schwinghebel einen Gelenkzapfen mit einem Drehpunkt, um den der Schwinghebel schwingt, sowie eine in Gleitkontakt mit dem Ein- oder dem Auslaßventil befindliche Schaftgleitfläche aufweist, und die, Bedingung V^ + V„ > O durch den folgenden Ausdruck erfüllt ist:
() Vb
'+c'-2bc (1+&Ggr;) cos (f + &lgr;)
< 1 +f
wobei
r: Radius eines Grundkreises der Kurvenfläche; a: Krümmungsradius der Nockengleitfläche des Schwinghebeis;
b: Abstand zwischen dem Drehpunkt des Gelenkzapfens und
dem Krümmungsmittelpunkt der Nockengleitfläche; c: Abstand zwischen dem Drehpunkt des Gelenkzapfens und der Achse der Nockenwelle;
£" : der von einer durch den Drehpunkt des Gelenkzapfens und den Krümmungsmittelpunkt der Schaftgleitfläche gehenden Geraden und einer durch den Drehpunkt des Gelenkzapfens und die Achse der Nockenwelle gehenden Geraden gebildete Winkel; und
X: der von einer durch den Drehpunkt des Gelenkzapfens und den Krümmungsmittelpunkt der Schaftgleitfläche gehenden Geraden und einer durch den Drehpunkt des Gelenkzapfens und den Krümmungsmittelpunkt der Nocken gleitfläche gehenden Geraden gebildete Winkel.
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