DE3331021A1 - Stangenfoermiger hohlkoerper zur uebertragung von druck-, zug-, biege- und verdrehkraeften, verfahren zu seiner herstellung sowie vorrichtung zur durchfuehrung des beschriebenen verfahrens - Google Patents
Stangenfoermiger hohlkoerper zur uebertragung von druck-, zug-, biege- und verdrehkraeften, verfahren zu seiner herstellung sowie vorrichtung zur durchfuehrung des beschriebenen verfahrensInfo
- Publication number
- DE3331021A1 DE3331021A1 DE19833331021 DE3331021A DE3331021A1 DE 3331021 A1 DE3331021 A1 DE 3331021A1 DE 19833331021 DE19833331021 DE 19833331021 DE 3331021 A DE3331021 A DE 3331021A DE 3331021 A1 DE3331021 A1 DE 3331021A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hollow body
- hose
- hollow
- component
- conical
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C53/00—Shaping by bending, folding, twisting, straightening or flattening; Apparatus therefor
- B29C53/80—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C53/82—Cores or mandrels
- B29C53/821—Mandrels especially adapted for winding and joining
- B29C53/824—Mandrels especially adapted for winding and joining collapsible, e.g. elastic or inflatable; with removable parts, e.g. for regular shaped, straight tubular articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C53/00—Shaping by bending, folding, twisting, straightening or flattening; Apparatus therefor
- B29C53/56—Winding and joining, e.g. winding spirally
- B29C53/58—Winding and joining, e.g. winding spirally helically
- B29C53/583—Winding and joining, e.g. winding spirally helically for making tubular articles with particular features
- B29C53/585—Winding and joining, e.g. winding spirally helically for making tubular articles with particular features the cross-section varying along their axis, e.g. tapered, with ribs, or threads, with socket-ends
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
- B29C70/28—Shaping operations therefor
- B29C70/30—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core
- B29C70/34—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core and shaping or impregnating by compression, i.e. combined with compressing after the lay-up operation
- B29C70/342—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core and shaping or impregnating by compression, i.e. combined with compressing after the lay-up operation using isostatic pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
- F16C7/02—Constructions of connecting-rods with constant length
- F16C7/026—Constructions of connecting-rods with constant length made of fibre reinforced resin
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
- B29C33/44—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles
- B29C33/52—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles soluble or fusible
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
- B29C33/44—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles
- B29C33/54—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles made of powdered or granular material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C43/10—Isostatic pressing, i.e. using non-rigid pressure-exerting members against rigid parts or dies
- B29C43/12—Isostatic pressing, i.e. using non-rigid pressure-exerting members against rigid parts or dies using bags surrounding the moulding material or using membranes contacting the moulding material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2023/00—Tubular articles
- B29L2023/22—Tubes or pipes, i.e. rigid
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2142—Pitmans and connecting rods
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2142—Pitmans and connecting rods
- Y10T74/2152—Hollow rod, lubricated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
Description
Firma Fischer Gesellschaft m.b.H., Ried im Innkreis5
(Österreich)
Stangenformiger Hohlkörper zur Übertragung von Druck-, Zug-,
Biege- und Verdrehkräften, Verfahren zu seiner Herstellung sowie Vorrichtung zur Druchführung des beschriebenen Verfahrens
Die Erfindung betrifft einen stangenförmigen Hohlkörper
nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. Die Hohlkörper sind vorgesehen als Streben in der Struktur, Kraftübertragungselemente
für Druck-, Zugkräfte und Drehmomente, insbesondere
für Raumflugkörper, Flugzeuge bzw. Fahrzeuge.
Außerdem betrifft sie Verfahren zur Herstellung derartiger Hohlkörper sowie Vorrichtungen zur Durchführung des Verfahrens.
Im Bereich des Fahrzeugbaues - dieser Begriff umfaßt hier
Raumflugkörper, Flugzeuge und Kraftfahrzeuge - werden in
zunehmendem Maße Faserverbunde anstelle von Metallen eingesetzt, da sie einerseits über eine den Metallen vergleichbare
Festigkeit und Steifigkeit verfügen, andererseits die
- -9 —
aus derartigen Werkstoffen hergestellten Komponenten aber ein erheblich geringeres Gewicht als vergleichbare Bauteile
aus Metall aufweisen. Da die mechanischen Eigenschaften der Faserverbund-Werkstoffe im Gegensatz zu den Metallen richtungsabhängig
sind, lassen sich mit Hilfe dieser Werkstoffe Bauteile herstellen, die dem jeweiligen Belastungsfall optimal
angepaßt sind und so eine beträchtliche Gewichtseinsparung ermöglichen.
Vor allem das sogenannte Wickelverfahren hat sich in der Leichtbautechnik zur Herstellung von Kraftübertragungswellen
bzw. von rohrförmigen Streben durchgesetzt.
Bei derartigen, aus· Faserverbund-Werkstoffen hergestellten
zylindrischen Bauteilen tritt aber als Problem die Ausführung der Krafteinleitungsbereiche auf. Stand der Technik ist,
faserverstärkte Kunststoff-Bauteile mit metallischen Ansätzen
bzw. Beschlagen auszurüsten, die nachträglich durch Kleben oder durch mechanischen Formschluß mit Hilfselementen
verbunden werden (Nieten).
Derartige Bauteile stellen eine Kompromißlösung dar, die aufgrund der notwendigen mehrfachen Dimensionierung im Anschlußbereich
zu einem Gewichtsnachteil gegenüber Bauteilen führt, deren Anschluübereich im Faserverbund-Werkstoff ausgeführt
ist.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, Hohlkörper für den beschriebenen Verwendungszweck so auszubilden, daß
sie unmittelbar als Bauteil eingesetzt werden können bzw. da;3 sie mit einer einfachen Verschraubung im Anschlußbereich zur
Krafteinleitung ausgerüstet werden können.
Für diese Aufgaben dient als Lösung die Maßnahme nach dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 1.
Weitere Vorteile des erfindungsgemäßen Hohlkörpers ergeben
sich aus den Merkmalen der Unteransprüche.
Das Verfahren zur Herstellung solcher Hohlkörper geht von einem Stand der Technik nach dem Oberbegriff des Anspruches
14 aus und sieht als Erfindung eine Maßnahme nach dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 14 vor.
Vieitere Vorteile dieses Verfahrens ergeben sich aus den Maßnahmen
nach den Ansprüchen 14 bis 25·
Die ebenfalls Gegenstand der Erfindung bildende Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens geht von
einem Stand der Technik gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 26 aus und weist als Erfindung die gekennzeichneten Merkmale
dieses Anspruches auf.
Weitere Vorteile dieser Vorrichtung ergeben sich aus den Merkmalen der Unteransprüche 27 bis 31.
Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnungen erläutert.
Hiebei zeigen:
Figur 1 und 2 im Schnitt Ausführungen von Hohlkörpern gemäß dem Stande der Technik,
Figur 3 die erste Lösung gemäß der Erfindung im Schnitt,
Figur 4 ist eine Schnittdarstellung der zweiten erfindungsgemäßen
Lösung und die
Figuren 5 bis 7 die Herstellungsstufen des erfindungsgemäßen
Hohlkörpers.
Die bekannte Ausführungsform gemäß Figur 1 besteht aus einem Rohr t aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Dieses Rohr ist
an seinen Enden abgedreht oder in anderer Weise im Außendurchmesser verringert. Auf diese Endabschnitte mit kleinerem
Außendurchmesser ist je ein Endstück 2 aus einer Aluminium^
oder Leichtmetell-Legierung aufgeschoben und mittels Nieten 3 mit dem Rohr 1 verbunden.
Die in Figur 2 gezeigte, ebenfalls bekannte Ausbildungsart unterscheidet sich von jener nach Figur 1 durch den Umstand,
daß anstelle der sehr aufwendigen und nicht unbedingt verläßlichen Nietverbundung eine Verbindung mittels einer
Klebstoffschicht k vorgesehen ist.
Die erste erfindungsgemäße, in Figur 3 gezeigte Lösung besteht
aus einem Rohr 1 aus glasfaserverstärktem Kunststoff, welches in seinen Endbereichen 5 konisch ausgebildet ist,
wobei die Wandstärke zu den Enden hin zunimmt, wie der Figur 3 deutlich zu entnehmen ist. Zusätzlich ist in jedem
Endbereich 5 noch ein Innenkonus 6 aus glasfaserverstärktem Kunststoff vorgesehen. Bereits bei der Herstellung wird im
Endbereich 5 eine Klemmplatte 7 aus einer Aluminiumlegierung vorgesehen. Diese Klemmplatte 7 hat einen Außengewinde
tragen/den Fortsatz 8, der zur Verbindung mit dem Anschlußstück 9 dient, welches mit einer entsprechenden Gewindebüchse
10 versehen ist und einen Bund 11 hat, gegen welchen die Stirnfläche 12 des Rohres beim Anziehen der
Schraubenverbindung gepreßt wird. Die konischen Endbereiche 5 können an ihrem äußeren Ende einen Innendurchmesser (einen
Innenumfang) haben, der nur 1/5 des Innendurchmessers (Innenumfanges)
des Rohres 1 beträgt.
Die Innenwandung des Endbereiches 5 kann in weiterer Ausbildung der Erfindung eine Verzahnung aufweisen, die einer
an der Klemmplatte angeordneten Veraahnung entspricht und
dazu dient, jede Verdrehung zwischen Klemmplatte und Rohr zu vermeiden.
Die in Figur 4 veranschaulichte zweite Lösungsart umfaßt
so wie zuvor ein Rohr 1 aus glasfaserverstärktem Kunststoff, welches einstückig in sich verjüngende Endabschnitte 13
übergeht. Der Endabschnitt 13 ist aber nicht konisch, sondern bildet einen Übergang vom kreisförmigen Querschnitt des
Rohres 1 zu einem im wesentlichen rechteckigen Querschnitt am Ende des Endabschnittes 13» Die längere Seite dieses den
Querschnitt bildenden Rechteckes kann- eine Länge haben, die zwischen dem halben und dem ganzen Durchmesser des Rohres
liegt. Der sich verjüngende Endabschnitt 13 hat des weiteren einen Portsatz Ih3 welcher gleichbleibenden rechteckigen
Querschnitt hat und Bohrungen 15 zur Aufnahme von Befestigungsbolzen
od.dgl. aufweist. Diese Bohrungen 15 können mit Büchsen l63 z.B. aus Titan, versehen sein. Die Endabschnitte
13 sowie die Fortsätze I^ können durch Längsrippen 17 sowie
durch volle Stangen 18 zusätzlich versteift sein.
Auch das Rohr 1 kann mit Versteifungen versehen sein. So können zwei sich gegenüberliegende, in Längsrichtung des
Rohres verlaufende Streifen größere Wandstärke als das Rohr selbst aufweisen. Die Dicke dieser Streifen kann
über die Rohrlänge konstant sein, kann sich aber auch gemäß dem von auf das Rohr einwirkenden Biegekräften verursachten
Biegemoment etwa stufenförmig ändern.
Des weiteren können die Enden oder Anschlußbereiche an der Außenseite mit verstärkendem Umfangswickein versehen sein.
Als Material für den orf irirJur,?'j:;;':orri.'J.ß'-.;n Höh 1 körp'.-r· hai, r; if:h
kohlefaserverstärkter Kunststoff als besonders geeignet er-
wiesen. Die YerStärkungsfasern können Vorzugspreise aus
Aramid, einem synthetischen organischen Polymer, bestehen.
Die Anordnung einer aus Glasgewebe oder Aramidgewebe bestehenden
Außenschicht am Rohr aus kohlefaserverstärktem Kunststoff ist vorteilhaft, und zwar einerseits zum Schutz
der Kohlefasern, anderseits zur elektrischen Isolierung zwischen den Knhlefasern und einem überzug od.dgl. aus
Aluminium.
Das Verfahren zur Herstellung des erfindungsgemäßen Hohlkörpers geht von der üblichen Schlauchmethode aus, bei
welcher auf einen Schlauch mit Kunstharz getränkte Pasern aufgebracht, der Schlauch samt der ihn umgebenden Schicht
in eine Hohlform eingesetzt wird, der Schlauch von,innen her unter Druck gesetzt und der Kunststoff ausgehärtet wird.
Demgegenüber ist das erfindungsgemäße Verfahren weiter vervollkommnet. Beim erfindungsgemäßen Verfahren wird der
aus elastischem Material bestehende Schlauch auf eine Form (einen Kern) aufgezogen, welcher der Innenform des herzustellenden
Hohlkörpers entspricht. Sodann wird das mit Kunstharz imprägnierte Fasermaterial auf den Schlauch aufgebracht
und fest gegen diesen, damit auch gegen den Kern, gepreJ3t. Falls erforderlich, werden auch Umfangswickel endseitig
aufgebracht. Der Kern samt Schlauch und getränktem Fasermaterial wird nun in eine Hohlform eingelegt, welche
gegebenenfalls mit einem Trennmittel behandelt worden ist. Danach können die überstehenden, nicht mit dem Kunstharz-Fasergemisch
überzogenen Enden des Schlauches auf die vorzugsweise dünnwandige Hohlform zurückgestülpt werden, um so
den vom Kunstharz-Fasergemisch ausgefüllten Raum zwischen Hohlform und Schlauch an beiden Enden nach außen hin abzuschließen.
Der Schlauch wird nun einerends abgedichtet und
vom andern Ende her unter Druck gesetzt. Das 'ganze wird
erwärmt, so daß das Kunstharz aushärtet.
Der Schlauch besteht vorzugsweise aus einem isotropen, elastischen Material und wird bevorzugterweise dadurch an
die erwünschte Innenform angepaßt, daß er auf einer Stabilisierungsstange, die dem Lochdurchmesser des Bauteils
entspricht, zwischen zwei kegelförmigen Teilen montiert wird. Diese kegelförmigen Teile ergeben den genauen, gewünschten
kegeligen Verlauf der Innenwand und bewirken . ■außerdem die Abdichtung des Schlauches.
Der Kern, auf den der Schlauch (wie zuvor beschrieben) aufgezogen werden kann, bestent vorzugsweise aus expandiertem
bzw. geschäumtem Kunststoff. Unter der Einwirkung der zum Aushärten des Kunststoffes erforderlichen höheren Temperatur
und bzw. oder durch den Druck im Schlauch schrumpft der Kern zusammen, so daß er dem fertigen Hohlkörper entnommen
werden kann.
Eine andere Möglichkeit, den Kern entnehmen zu können, besteht darin, daß der Kern aus pulverförmigem, evakuiertem Material besteht. Nach Wegnahme des Vakuums nach dem
Auflegen der Laminate wird das den Kern bildende Material wieder rieselfähig und kann nach dem Aushärten des Kunstharzes
aus dem Hohlkörper entfernt werden.
Schließlich kann der Kern aus einem niedrig schmelzenden Material wie Woodmetall, Eis od.dgl. bestehen. Das Aufziehen des Schlauches und das Auflegen des Kunstharz-Fasergemisches
erfolgt bei Temperaturen unter dem Schmelzpunkt des Kernmaterials; dieses schmilzt aber bei den zum Aushärten
des Kunstharzes erforderlichen höheren Temperaturen und kann dadurch aus dem Hohlkörper entfernt werden.
Das AufWeitungsverhältnis j welchem der Schlauch unterliegt
und welches zwischen dem größten Innendurchmesser
der kegeligen Abschnitte und dem Innenquerschnitt des fertigen Hohlkörpers besteht, liegt zwischen 1:2; das Aufblasverhältnis zwischen dem Außendurchmesser des eingelegten, aus Kern, Schlauch und Kunstharz-Fasergemisch-Lage bestehenden Gebildes und dem Außendurchmesser des fertigen
Hohlkörpers darf, den Qualitätsanforderungen entsprechend, zwischen 2 und höchstens 5% liegen.
der kegeligen Abschnitte und dem Innenquerschnitt des fertigen Hohlkörpers besteht, liegt zwischen 1:2; das Aufblasverhältnis zwischen dem Außendurchmesser des eingelegten, aus Kern, Schlauch und Kunstharz-Fasergemisch-Lage bestehenden Gebildes und dem Außendurchmesser des fertigen
Hohlkörpers darf, den Qualitätsanforderungen entsprechend, zwischen 2 und höchstens 5% liegen.
Als vorteilnaft hat es sich erwiesen, wenn das Fasermaterial aus zwei Laminaten besteht, die sich über die gesamte
Länge des Hohlkörpers erstrecken und welche in einer solchen Weise auf den Schlauch aufgebracht worden sind, daß
sich ihre Überlappungen jeweils gegenüberliegen.
Das allfällige Entfernen des Schlauches aus dem fertigen
Hohlkörper kann dadurch wesentlich erleichtert werden, daß der Schlauch nach dem Aushärten des Kunstharzes und nach
dem Ausbringen des Kernes evakuiert wird.
Hohlkörper kann dadurch wesentlich erleichtert werden, daß der Schlauch nach dem Aushärten des Kunstharzes und nach
dem Ausbringen des Kernes evakuiert wird.
Die im fertigen Hohlkörper verbleibenden Klemmplatten 7
können innerhalb des Schlauches im festen Kern bzw. an der Stabilisierungsstange angebracht werden.
können innerhalb des Schlauches im festen Kern bzw. an der Stabilisierungsstange angebracht werden.
Als allfällige End-Bearbeitung des fertigen Hohlköpers verbleibt nach dem Entfernen des Schlauches das Konturfräsen
der Anschlußlaschen, um diese in die endgültige Form zu
bringen, sowie das Herstellen der Bohrungen und gegebenenfalls das Einsetzen der Büchsen 16.
der Anschlußlaschen, um diese in die endgültige Form zu
bringen, sowie das Herstellen der Bohrungen und gegebenenfalls das Einsetzen der Büchsen 16.
Die zur Durchführung des Verfahrens verwendete Form ist in
üblicher Weise eine zweiteilige, verschließbare Hohlform,
deren Innenraum erfindungsgeniäß als Negativ des fertigen
deren Innenraum erfindungsgeniäß als Negativ des fertigen
333 Ί
bzw. herzustellenden Bauteils ausgeführt ist.
Für die Herstellung eines Hohlkörpers mit konischen Endabschnitten
hat die erfindungsgemäße Form endseitig axiale
Lagerungsbereiche j welche zur Führung des festen Innenkerns bzw. der kegelförmigen Teile dienen.
Vieiters kann die Form modular aus zwei Konusbereichen und
aus verschiedenen, austauschbaren zylindrischen Teilen aufgebaut sein. Auf diese Weise kann mit wenigen verschiedenen
Formteilen die Herstellung von Hohlkörpern unterschiedlicher Länge erreicht werden.
Sollen Hohlkörper mit Konifizicrung in nur einer Ebene
erzeugt werden, so wird die Hohlform umfangsseitige, gegenüberliegende
Ausnehmungen enthalten, in welche ein diese Ausnehmungen vollständig verschließender Formkörper eingesetzt
werden kann. Diese Ausnehmungen liegen vorteilhafterweise in den Endbereichen der Hohlform. Die Formkörper
selbst sind jeweils als Negativ-Form für den Bereich der Anschlußlaschen des Hohlkörpers ausgebildet. ·
Ein Ausführungsbeispiel des Herstellungsverfahrens wird an Hand der Figuren 5 bis 7 näher erläutert.
Der Formkern a besteht aus der Tragstange b, etwa aus Stahl, die an beiden Enden Gewindebohrungen c hat, und aus
der Kernauflage d, welche der.Innenform des herzustellenden Gegenstandes entspricht. Die Kernauflage kann z.B. aus
Hartschaum (Polystyrol), Woods - Metall od.dgl. bestehen,
d.h. sie wird beim Aushärten des herzustellenden Gegenstandes durch Erwärmung zerstört (sie verkokt, verschwelt,
schmilzt usw.). Auf den Formkern a ist der dünnwandige Schlauch e, etwa aus Gummi, aufgezogen. Die in den
-Xl-
Zeichnungen zu erkennende überlange der Enden des Formkerns
a dient der leichteren Handhabung des Schlauches bzw. seiner Enden.
Auf den auf dem Formkern a aufliegenden Schlauch e wird die Kunstharzgetränkte Fasermasse in Form einer Schicht f
aufgetragen. Diese Schicht f kann in beliebiger Art angepreßt werden. (Figur 5)·
Der mit der Schicht e versehene Formkern a wird in die
eine Hälfte der entlang einer die Längsachse enthaltenden Ebene geteilten Hohlform g eingelegt. Die zweite Hälfte
der Hohlform wird aufgelegt und mit der ersten Hälfte derselben starr verbunden, etwa, wie angedeutet, durch die
Klemmringe h. Die aus der Hohlform g herausragenden Enden des Schlauches e werden auf die Endabschnitte der beiden
Hohlformhälften zurückgestülpt. Dadurch entsteht ein abgeschlossener Formraum mit ringförmigem Querschnitt. Dieser
Formraum ist innen und an seinen beiden Enden durch den Schlauch e und außen von den beiden Hälften der Hohlform g
begrenzt. (Figur 6).
Auf die Enden des Formkerns a werden.die Kappen i und j
aufgeschoben, bis ihre ringförmigen Stirnflächen k, 1 an den durch das Umstülpen der Schlauchenden entstandenen
Stirnflächen anliegen. Die Kappen i, j werden durch Schrauben m, die in die Gewindelöcher c passen, fest und damit dichtend
gegen die Schlauchendflächen gezogen. Zwischen dem Kopf η jeder Schraube und der äußeren Stirnfläche-der zugehörigen
Kappe i bzw. j sind je eine\Dichtungsscheibe ο und eine
Druckscheibe (Beilegscheibe) ρ vorgesehen. Die Kappe j ist mit einer Gewindebohrung q versehen, durch welche Druckluft
oder ein anderes Druckmedium zugeführt werden kann. Das eintretende Druckmedium füllt den ringförmigen Spalt zwischen
Formkern a und Schlauch e; dadurch wird die Schicht e von
innen her fest gegen die Hohlform g gepreßt. (Figur 7).
Durch Erwärmen wird das Bindemittel in der Schicht e ausgehärtet. Dabei wird die Kernauflage d zerstört. Allfällig
auftretende Volumsverluste des Formkerns a können durch Nachströmenlassen des Druckmediums ausgeglichen werden.
Nach dem Aushärten werden die Kappen nach Lösen der Schrauben abgezogen. Die Schlauchenden werden in ihre ursprüngliche
Form zurückgebracht (zurückgestülpt), die Hälften der Hohlform werden abgenommen. Das zerstörte oder geschmolzene
Material der Kernauflage wird durch den Raum zwischen Tragstange und Schlauchenden entfernt. Die Tragstange
kann samt dem jetzt schlaff gewordenen Schlauch aus dem fertigen Gegenstand gezogen werden; es ist aber auch
möglich zuerst die Tragstange und darauffolgend den Schlauch zu entnehmen.
Ohne den Rahmen der Erfindung verlassen zu müssen sind dem Fachmanne Veränderungen und Abwandlungen sowohl des
Hohlkörpers als auch des Verfahrens zu seiner Herstellung und der Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens ohne
weiteres möglich.
Claims (31)
1. Stangenförmiger Hohlkörper aus faserverstärkten
Kunststoffen, insbesondere zur Übertragung von Druck-, Zug-, Biege-und Verdrehkräften in Fahrzeugen (Kraftfahrzeug, Flugzeug,
Raumflugkörper), dadurch gekennzeichnet, daß an einen rohrförmigen Mittelteil beiderseits Bereiche mit einem verminderten
Innenquerschnitt einstückig angeformt sind und daß die Verstärkungsfasern aus einem synthetischen organischen
Polymer (Aramid) bestehen.
2. Hohlkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Mittelteil angenähert kreisförmigen Innenquerschnitt
aufweist und daß die Anschlußlaschen einen Innenquerschnitt haben, der durch zwei gerade, parallel verlaufende Wandungen
einer Länge zwischen dem halben und dem ganzen Durchmesser
Ίοc tfi.ttolteile bocrenzt wird.
3. Hohlkörper nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die parallelen Anschlußlaschen Bohrungen aufweisen, die normal auf die ebenen Wandungen stehen und die
Rohrlängsachse schneiden3 welche Bohrungen zur Aufbringung
der Zug-, Druckkräfte sowie der Drehmomente dienen.
h. Hohlkörper nach Anspruch I3 dadurch gekennzeichnet,
daß die Endbereiche verringerten Innenquerschnittes kreisförmig sind, sodaß am HoMcörper konische Endbereiche entstehen.
5« Hohlkörper nach Anspruch 1, 2, 3.und 4, dadurch gekennzeichnet j daß der Umfang des Innenquerschnittes des
Mittelteiles und der Umfang des Querschrittes der Anschlußlaschen gleich sind bzw» der Umfang der Anschlußlaschen
Querschnitte bis zu minimal 1/5 des Umfanges der Innenquerschnitte
des Mittelteiles ausmacht«
6. Hohlkörper nach den Ansprüchen 1, 4 und 5, dadurch
gekennzeichnet, daß der konische Endbereich eine kegelförmige
Innenwandung aufweist, die für die Aufnahme einer Klemmplatte vorgesehen ist, die mit einem Stangenkopf verschraubt ist
und die Einleitung von Zug- und Druckkräften gewährleistet (6),
7. Hohlkörper nach den Ansprüchen 1, 4, 5 und 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die kegelförmige Imenwandung eine Verzahnung aufweist, die für die Aufnahme einer dazu negativ
verzahnten Klemmplatte vorgesehen ist, die mit dem Stangen-
3331C21
kopf verschraubt ist und die Einleitung von Drehmomenten gewährleistet. :
8. Hohlkörper nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet j daß die Endbereiche eine erhöhte Wandstärke
aufweisen. ?
9· Hohlkörper nach den Ansprüchen 1 bas 8, dadurch
gekennzeichnet, daß zwei sich gegenüber liegende in Längsrichtung des Hohlkörpers verlaufende Streifen eine erhöhte
Wandstärke aufweisen und den Hohlkörper dadurch für die
Aufbringung einer erhöhten Seitenlast ausreisten, die normal
zu den Streifen mit erhöhter Wandstärke verläuft.
10. Hohlkörper nach den Ansprüchen 1 bis 95 dadurch
gekennzeichnet, daß die gegenüber liegenden in Längsrichtung
des Hohlkörpers verlaufenden Streifen- mit erhöhter Wandstärke entsprechend dem Biegemoment der am Hohlkörper
aufgebrachten Seitenläst gestuft aufgebaut sind.
11. Hohlkörper nach den Ansprüchen 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußbereiche verringerten Innenquerschnittes
an der Außenkontur mit Umfangswickeln versehen sind, die die Aufbringung von Zugkräften erlauben, ohne den
verringerten Querschnitt aufzureißen. -
12. Hohlkörper nach den'Ansprüchen 1 bis 11, dadurch
gekennzeichnet, daß er aus kohlefaserverstärktem Kunststoff besteht.
13· Hohlkörper nach den Ansprüchen 1 bis 12, dadurch
gekennzeichnet, daß die Außenschichten des kohlefaserverstärkten Rohres aus Glasgewebe bzw, Aramid-Gewebe besteht,
zum Schutz der empfindlichen Kohlefasern und zur
elektrischen Isolation zwischen der Kohlefaser und eventuell aufzubringenden Aluminium-Strukturen.
14. Verfahren zur Herstellung von Hohlkörpern aus faserverstärktem
Kunststoff, insbesondere von stangenförmigen
Hohlkörpern gemäß den Ansprüchen 1 bis 13, bei dem auf einem flexiblen Schlauch mit Kunstharz getränktes Fasermaterial
aufgebracht und der so gebildete Strang in einer Hohlform unter inneren überdruck gesetzt und ausgehärtet wird5 gekennzeichnet
durch die folgenden Verfahrensschritte:
a) ein aus einem elastischen Material bestehender Schlauch wird auf die Form der Innenkontur des stangenförmigen
Hohlkörpers gebracht 3
b) vorimprägniertes Fasermaterial wird auf den Schlauch aufgebracht
und fest gegen diesen bzw. den Innenkern gepreßt, Umfangswickel werden endseitig aufgebracht,
c) der so aufgebrachte Strang wird in die Hohlform eingelegt,
d) der Schlauch ist endseitig abgedichtet und wird unter Druck gesetzt,
e) der Schlauch wird in der Hohlform unter definierten Innendruck gesetzt und das Bauteil wird bei erhöhter Temperatur
ausgehärtet.
15. Verfahren nach Anspruch 1H, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schlauch aus einem isctropen-elastischen .Material an die notwendige Innenkontur dadurch angepaßt wird, daß der
Schlauch auf einer Stabilisierungsstange, die dem Loch-Durchmesser
des Bauteils entspricht, zwischen zwei kegelförmigen Bauteilen montiert wird, die die exakte kegelförmige Innenwandung
am Bauteil ergeben und gleichzeitig die endseitige Abdichtung des Schlauches besorgen.
16. Verfahren nach Anspruch lh und 15, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schlauch über einen festen Kern aus expandierten bzw. geschäumtem Kunststoff gezogen wird,
der unter den Härtebedingungen und dem Innendruck des
Schlauches auf ein Maß schrumpft, daß er durch die Bohrung des fertigen Bauteiles entfernt werden kann.
17. Verfahren nach Anspruch 14 und 15 3 dadurch gekennzeichnet,
daß der Schlauch über einen festen Kern aus evakuiertem pulverförmigem Material gezogen wird, der
nach Wegnahm^ des Vakuums nach dem Auflegen der Laminate
rieselfähig ist und nach dem Härtevorgang aus dem Bauteil dadurch entfernt wird.
18. Verfahren nach Anspruch 14 und 15, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schlauch über einen festen kalten Kern aus bei niedrigen Temperaturen schmelzendem Material, z.B.
Wood'sches Metall, Eis, gezogen wird, das Auflegen der
Laminate bei der selben Temperatur durchgeführt wird und der Kern nach dem Härtevorgang bei gegenüber der Montage-Temperatur
erhöhter Temperatur aus dem Bauteil entfernt wird,
19. Verfahren nach den Ansprüchen 14 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlauch ein AufWeitungsverhältnis
zwischen dem größten Innendux'-chmesser des kegelförmigen
Bauteiles und dem Innenquerschnitt des fertigen Bauteiles aufweist, das zwischen 1:2 liegt.
20. Verfahren nach den Ansprüchen 14 bis 19S dadurch
gekennzeichnet, daß das Äufblasverhältnis zwischen dem Außendurchmesser des eingelegten Stranges und dem Außendurchmesser
des Bauteils, aufgrund der Qualitätsforderung zwischen 2% und max. 5% betragen darf.
21. VfTfahren nach den Ansprüchen 14 bis'LJO, dadurch
gekennzeichnet, daß das Fasermaterial aus mindestens 2 Laminaten besteht, die sich über die gesamte Länge des
Hohlkörpers erstrecken und die so in Längsrichtung auf den Schlauch aufgebracht sind, daß sich ihre Überlappungen jeweils
gegenüber liegen.
22. Verfahren nach einem der Ansprüche 14 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlform vor dem Einbringen des
Stranges mit einem Trennmittel behandelt wird.
23. Verfahren nach einem der Ansprüche 14 bis 22, dadurch
gekennzeichnet, daß der Schlauch nach dem Aushärten des Hohlkörpers und Ausbau des Kernes evakuiert und aus dem Bauteil
entfernt wird.
24. Verfahren nach einem der Ansprüche 14 bis 23, dadurch
gekennzeichnet, daß innerhalb des Schlauches zwei Klemmplatten im festen Kern bzw. in der Stabilisierungsstange
eingebaut sind, die im Bauteil verbleiben und die die Verbindung mit den Schraubenköpfen bilden.
25· Verfahren nach den Ansprüchen 14 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußlaschen nach dem Aushärten
und dem Entfernen des Schlauches mittels Konturfräsen in die vorgesehene äußere Form gebracht und Aufnahmebohrungen
für Einsatzbuchsen eingebracht werden.
26. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 14 bis 25, bestehend aus einer zweiteiligen
verschließbaren Hohlform aus einem festen Material hoher Wärmeleitzahl, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlform
als Negativ des späteren Bauteils ausgeführt ist.
27. Vorrichtung nach dem Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Bauteil mit konischen Endabschnitten
endseitig axiale Lagerungsbereiche vorhanden sind, die die Führung des festen Innenkerns bzw. der kegelförmigen Teile
übernehmen.
28. Vorrichtung nach den Ansprüchen 26 und 27, dadurch
gekennzeichnet, daß die Form modular aus zwei Konusbereichen und unterschiedlichen austauschbaren zylindrischen Teilen
aufgebaut ist, die die Herstellung stangenförmiger Körper
unterschiedlicher Länge erlauben.
aufgebaut ist, die die Herstellung stangenförmiger Körper
unterschiedlicher Länge erlauben.
29. Vorrichtung nach den Ansprüchen 26 und 28, dadurch
gekennzeichnet, daß bei einem Bauteil mit einer Konifizierung in einer Ebene, die Hohlform umfangseitige gegenüberliegende
Ausnehmungen enthält, in die ein die Ausnehmung vollständig verschließender Formkörper einsetzbar ist,
30. Vorrichtung nach den Ansprüchen 26, 28 und 29, dadurch
gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen in den Endbereichen der Hohlform liegen.
31. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 26, 28, 29 und 30, dadurch gekennzeichnet, daß die Formkörper jeweils als
Negativ-Form für den Bereich der Anschlußlaschen des Hohlkörpers ausgebildet sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0333782A AT383319B (de) | 1982-09-07 | 1982-09-07 | Rohrfoermiger hohlkoerper aus faserverstaerktem kunststoff, insbesondere strukturbauteil fuer ein fahrzeug, zur uebertragung von druck-,zug-,biege- und torsionskraeften |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3331021A1 true DE3331021A1 (de) | 1984-03-08 |
Family
ID=3548999
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19833331021 Ceased DE3331021A1 (de) | 1982-09-07 | 1983-08-27 | Stangenfoermiger hohlkoerper zur uebertragung von druck-, zug-, biege- und verdrehkraeften, verfahren zu seiner herstellung sowie vorrichtung zur durchfuehrung des beschriebenen verfahrens |
DE19838324715U Expired DE8324715U1 (de) | 1982-09-07 | 1983-08-27 | Rohrfoermiger hohlkoerper, insbesondere zur uebertragung von druck-, zug-, biege- und verdrehkraeften in fahrzeugen |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19838324715U Expired DE8324715U1 (de) | 1982-09-07 | 1983-08-27 | Rohrfoermiger hohlkoerper, insbesondere zur uebertragung von druck-, zug-, biege- und verdrehkraeften in fahrzeugen |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4693140A (de) |
JP (1) | JPS5967040A (de) |
AT (1) | AT383319B (de) |
CA (1) | CA1225839A (de) |
DE (2) | DE3331021A1 (de) |
FR (1) | FR2532581B1 (de) |
GB (1) | GB2129365B (de) |
IT (1) | IT1159604B (de) |
NL (1) | NL8303025A (de) |
SE (1) | SE455221B (de) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3920793A1 (de) * | 1989-06-24 | 1991-01-10 | Gkn Automotive Ag | Verbindungsanordnung |
DE4111108A1 (de) * | 1991-04-05 | 1992-10-08 | Erbsloeh Julius & August | Als geschlossenes hohlprofil aus verstaerktem kunststoff ausgebildeter traeger |
US5320579A (en) * | 1990-06-23 | 1994-06-14 | Gkn Automotive Ag | Energy absorbing driveshaft connections |
DE102004023802B3 (de) * | 2004-05-13 | 2005-12-22 | Liba-Maschinenfabrik Gmbh | Kettenwirkmaschine mit Bauelementen aus Kunststoffmaterial |
DE102006056440A1 (de) * | 2006-11-28 | 2008-06-05 | Eads Deutschland Gmbh | Crash-Energieabsorber-Element, Anbindungselement mit einem solchen Crash-Engergieabsorber-Element, sowie Luftfahrzeug |
DE102008034203A1 (de) * | 2008-07-21 | 2010-01-28 | Eurocopter Deutschland Gmbh | Herstellung von Faserverbundbauteilen mit Formkernen |
DE102010063762A1 (de) * | 2010-12-21 | 2012-06-21 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Rahmenstruktur für eine Fahrzeugkarosserie |
WO2012175500A1 (de) * | 2011-06-22 | 2012-12-27 | Mt Aerospace Ag | Bauteil zur aufnahme und/oder übertragung von mechanischen kräften und/oder momenten, ein verfahren zu dessen herstellung und dessen verwendung |
EP2757302A1 (de) | 2013-01-21 | 2014-07-23 | Technische Universität Darmstadt | Druckbehälter sowie Verfahren zum Herstellen eines Druckbehälters |
EP2757303A1 (de) | 2013-01-21 | 2014-07-23 | Technische Universität Darmstadt | Druckbehälter sowie Verfahren zum Herstellen eines Druckbehälters |
Families Citing this family (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3528629A1 (de) * | 1985-08-09 | 1987-02-12 | Man Technologie Gmbh | Verfahren zur herstellung eines rotorrohres |
DE3821549A1 (de) * | 1988-06-23 | 1989-12-28 | Siemens Ag | Faserverstaerkte druck- oder zugstange aus kunststoffmaterial |
FR2669573B1 (fr) * | 1988-11-10 | 1995-05-19 | Alkan R & Cie | Procede de fabrication de pieces creuses en materiau composite drape, et appareillage pour la mise en óoeuvre de ce procede. |
IT1223923B (it) * | 1988-11-22 | 1990-09-29 | Ferrari Engineering Spa | Procedimento per la costruzione di elementi monolitici cavi in materiale composito in particolare in fibra di carbonio |
JPH0332823A (ja) * | 1989-06-29 | 1991-02-13 | Toyoda Gosei Co Ltd | ウエザストリップの接続方法 |
US5213025A (en) * | 1990-01-26 | 1993-05-25 | Thomas Industries Inc. | Conical rod piston |
DE4002751A1 (de) * | 1990-01-31 | 1991-10-10 | Daimler Benz Ag | Gelenkgabel eines gelenkes fuer stellgestaenge |
US5217555A (en) * | 1991-12-09 | 1993-06-08 | Lockheed Corporation | Process for making hollow tubular structural members with integral end attachment fittings |
JPH0615761A (ja) * | 1992-06-30 | 1994-01-25 | Tonen Corp | パイプ状繊維強化プラスチック構造材及びその製造方法 |
DE4308370C2 (de) * | 1993-03-16 | 1996-01-11 | M1 Sporttechnik Gmbh | Verfahren und Kernkörper zur Herstellung eines hohlen Form- oder Profilkörpers aus faserverstärktem Kunststoff |
FR2705610B1 (fr) * | 1993-05-26 | 1995-08-11 | Aerospatiale | Procédé de fabrication de bielle en matériau composite monobloc par mise en place de fibres pré-imprégnées sur un mandrin extractible et bielle ainsi obtenue. |
GB9625517D0 (en) * | 1996-12-09 | 1997-01-29 | British Nuclear Fuels Plc | Assembly of nuclear fuel elements |
FR2769866B1 (fr) * | 1997-10-20 | 2000-01-14 | Sarma | Procede de moulage, moule de fabrication d'une piece globalement cylindrique a profil creux en matiere composite et piece obtenue grace a ce procede |
DE19859212C1 (de) * | 1998-12-21 | 2000-02-24 | Dornier Gmbh | Zugstab oder Druckstab als Bauelement für Raumfahrtstrukturen |
US7044458B2 (en) * | 2001-04-30 | 2006-05-16 | Maclean-Fogg Company | Stabilizer bar |
BR0200820B8 (pt) * | 2002-02-27 | 2013-02-19 | tirante de ligaÇço em compàsito. | |
BE1016228A3 (nl) * | 2004-10-07 | 2006-05-02 | Picanol Nv | Verbindingsstang voor een aandrijfsysteem. |
DE102006011513A1 (de) | 2006-03-10 | 2007-09-13 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Einlaufkonus aus einem Faserverbundwerkstoff für ein Gasturbinentriebwerk und Verfahren zu dessen Herstellung |
DE102006014147B4 (de) * | 2006-03-28 | 2008-01-24 | Karl Mayer Textilmaschinenfabrik Gmbh | Verfahren zum Herstellen einer Kunststoff-Wirkwerkzeugbarre und Kunststoff-Wirkwerkzeugbarre |
US8679275B2 (en) * | 2008-08-26 | 2014-03-25 | The Boeing Company | Composite tie rod and method for making the same |
US8667754B2 (en) * | 2008-08-26 | 2014-03-11 | The Boeing Company | Composite tie rod and method for making the same |
MX2012011052A (es) * | 2010-03-25 | 2013-02-26 | Epsilon Composite | Procedimiento para la realizacion en continuo de una pieza de union de material compuesto. |
DE102010053850A1 (de) * | 2010-12-08 | 2012-06-14 | Daimler Ag | Kraftfahrzeugkarosserie mit Versteifungsstreben |
DE102011009442A1 (de) * | 2011-01-26 | 2012-07-26 | Daimler Ag | Diagonalstrebenvorrichtung, Verfahren zu ihrer Herstellung und mittels Diagonalstrebenvorrichtung verstärkter Kraftfahrzeugunterboden |
US9486965B2 (en) * | 2011-11-03 | 2016-11-08 | The Boeing Company | Composite columnar structure having co-bonded reinforcement and fabrication method |
BE1021537B1 (fr) * | 2012-10-11 | 2015-12-09 | Bd Invent S.A. | Bielle monobloc |
DE202013004035U1 (de) * | 2013-04-30 | 2014-08-01 | Cosma Engineering Europe Ag | Baugruppe für ein Fahrzeug |
DE102017106878B4 (de) * | 2017-03-30 | 2024-05-29 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Anbindungsstruktur zur Anbindung eines faserverstärkten Kunststoffbauteils an ein Anbindungsbauteil und Anordnung eines faserverstärkten Kunststoffbauteils an mindestens einem Anbindungsbauteil |
EP3398757B1 (de) * | 2017-05-04 | 2023-10-25 | Crompton Technology Group Limited | Verbundwelle |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3970495A (en) * | 1974-07-24 | 1976-07-20 | Fiber Science, Inc. | Method of making a tubular shaft of helically wound filaments |
DE2710275A1 (de) * | 1976-03-10 | 1977-09-15 | Dassault Avions | Hohlstange |
EP0013648A1 (de) * | 1979-01-15 | 1980-07-23 | AEROSPATIALE Société Nationale Industrielle | Verfahren zur Herstellung einer Pleuelstange oder einer Treibstange |
DE2926493A1 (de) * | 1979-06-30 | 1981-01-15 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Zug-druck-strebe |
DE3113791A1 (de) * | 1981-04-04 | 1982-12-02 | Vereinigte Flugtechnische Werke Gmbh, 2800 Bremen | "rohrfoermiger hohlkoerper, verfahren zu seiner herstellung sowie vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens" |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR491913A (fr) * | 1918-09-23 | 1919-06-23 | Societe D Emboutissage Et De Constructions Mecaniq | Dispositif permettant de fixer des amarres, haubans, tubes, cables ou cordes métalliques ou autres sur des pièces tubulaires |
DE645713C (de) * | 1935-09-17 | 1937-06-02 | E H Dr H C Ernst Heinkel Dr In | Verstellbarer Strebenanschluss |
US2723426A (en) * | 1953-02-12 | 1955-11-15 | Beech Aircraft Corp | Manufacture of reinforced plastic tubing |
DE1174049B (de) * | 1954-09-23 | 1964-07-16 | Bristol Aeroplane Plastics Ltd | Verfahren zum Herstellen eines roehren-foermigen Hohlkoerpers |
GB781925A (en) * | 1954-09-23 | 1957-08-28 | Bristol Aircraft Ltd | Improvements in or relating to methods of making hollow bodies from fibrous materialand heat-hardenable resin |
FR1189383A (fr) * | 1957-12-31 | 1959-10-02 | Sud Aviation | Perfectionnements apportés aux bielles et à leur procédé de fabrication |
GB859067A (en) * | 1958-11-17 | 1961-01-18 | Babbitt Pipe Co Inc | Reinforced plastic pipe |
DE1604597A1 (de) * | 1966-03-28 | 1970-11-12 | Licentia Gmbh | Formkoerper fuer das Herstellen von Hohlkoerpern aus Kunststoff |
US3434372A (en) * | 1967-03-02 | 1969-03-25 | Bendix Corp | Coupler |
CH530249A (de) * | 1971-10-22 | 1972-11-15 | Liechti Fritz Dipl Ing Dr | Verfahren zur Herstellung von Formteilen aus Kunststoffen mit komplizierten Aussparungen und Hohlräumen |
GB1408671A (en) * | 1973-01-13 | 1975-10-01 | Trans Dev Ltd | Tensile connections |
US3895162A (en) * | 1973-02-16 | 1975-07-15 | Summa Corp | Composite metal fiber wool resin product and method |
CH587682A5 (de) * | 1974-02-15 | 1977-05-13 | Siemens Ag Albis | |
US4030378A (en) * | 1976-03-11 | 1977-06-21 | United Technologies Corporation | Redundant pushrod-to-bellcrank connection |
US4126659A (en) * | 1976-07-09 | 1978-11-21 | Lockheed Aircraft Corporation | Method of making a hollow article |
FR2443610A1 (fr) * | 1978-12-04 | 1980-07-04 | Aerospatiale | Procede pour l'agencement d'un organe de liaison a une extremite d'une bielle de commande et bielle comportant un tel agencement |
GB2040790B (en) * | 1979-02-05 | 1982-10-13 | Westland Aircraft Ltd | Moulding hollow articles |
IT1143915B (it) * | 1979-02-05 | 1986-10-29 | Westland Aircraft Ltd | Procedimento per la fabbricazione di oggetti cavi in materiale plastico rinforzato con fibre e prodotto ottenuto |
US4272971A (en) * | 1979-02-26 | 1981-06-16 | Rockwell International Corporation | Reinforced tubular structure |
FR2452630A1 (fr) * | 1979-03-26 | 1980-10-24 | Rech Meca Appliquee | Palier et son application aux bielles de commande et de transmission d'efforts |
FR2469604A1 (fr) * | 1979-11-08 | 1981-05-22 | Rech Meca Appliquee | Bielle ou objet analogue comportant un corps creux |
US4307139A (en) * | 1979-12-31 | 1981-12-22 | Schlegel Corporation | Pile weatherstrip having a looped barrier fin |
GB2085351B (en) * | 1980-09-26 | 1985-02-20 | Blatchford Chas A And Sons Ltd | A method of making an artificial limb component |
-
1982
- 1982-09-07 AT AT0333782A patent/AT383319B/de not_active IP Right Cessation
-
1983
- 1983-08-27 DE DE19833331021 patent/DE3331021A1/de not_active Ceased
- 1983-08-27 DE DE19838324715U patent/DE8324715U1/de not_active Expired
- 1983-08-30 NL NL8303025A patent/NL8303025A/nl not_active Application Discontinuation
- 1983-08-31 CA CA000435739A patent/CA1225839A/en not_active Expired
- 1983-08-31 SE SE8304697A patent/SE455221B/sv not_active IP Right Cessation
- 1983-09-05 FR FR8314155A patent/FR2532581B1/fr not_active Expired
- 1983-09-05 GB GB08323768A patent/GB2129365B/en not_active Expired
- 1983-09-06 IT IT67924/83A patent/IT1159604B/it active
- 1983-09-07 JP JP58164908A patent/JPS5967040A/ja active Pending
-
1986
- 1986-10-28 US US06/925,529 patent/US4693140A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3970495A (en) * | 1974-07-24 | 1976-07-20 | Fiber Science, Inc. | Method of making a tubular shaft of helically wound filaments |
DE2710275A1 (de) * | 1976-03-10 | 1977-09-15 | Dassault Avions | Hohlstange |
EP0013648A1 (de) * | 1979-01-15 | 1980-07-23 | AEROSPATIALE Société Nationale Industrielle | Verfahren zur Herstellung einer Pleuelstange oder einer Treibstange |
DE2926493A1 (de) * | 1979-06-30 | 1981-01-15 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Zug-druck-strebe |
DE3113791A1 (de) * | 1981-04-04 | 1982-12-02 | Vereinigte Flugtechnische Werke Gmbh, 2800 Bremen | "rohrfoermiger hohlkoerper, verfahren zu seiner herstellung sowie vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens" |
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3920793A1 (de) * | 1989-06-24 | 1991-01-10 | Gkn Automotive Ag | Verbindungsanordnung |
US5320579A (en) * | 1990-06-23 | 1994-06-14 | Gkn Automotive Ag | Energy absorbing driveshaft connections |
DE4111108A1 (de) * | 1991-04-05 | 1992-10-08 | Erbsloeh Julius & August | Als geschlossenes hohlprofil aus verstaerktem kunststoff ausgebildeter traeger |
DE102004023802B3 (de) * | 2004-05-13 | 2005-12-22 | Liba-Maschinenfabrik Gmbh | Kettenwirkmaschine mit Bauelementen aus Kunststoffmaterial |
DE102006056440A1 (de) * | 2006-11-28 | 2008-06-05 | Eads Deutschland Gmbh | Crash-Energieabsorber-Element, Anbindungselement mit einem solchen Crash-Engergieabsorber-Element, sowie Luftfahrzeug |
DE102008034203B4 (de) * | 2008-07-21 | 2018-04-26 | Airbus Helicopters Deutschland GmbH | Herstellung von Faserverbundbauteilen mit Formkernen |
DE102008034203A1 (de) * | 2008-07-21 | 2010-01-28 | Eurocopter Deutschland Gmbh | Herstellung von Faserverbundbauteilen mit Formkernen |
DE102010063762A1 (de) * | 2010-12-21 | 2012-06-21 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Rahmenstruktur für eine Fahrzeugkarosserie |
US9874240B2 (en) | 2011-06-22 | 2018-01-23 | Mt Aerospace Ag | Component for absorbing and/or transmitting mechanical forces and/or moments, method for producing same and use thereof |
WO2012175500A1 (de) * | 2011-06-22 | 2012-12-27 | Mt Aerospace Ag | Bauteil zur aufnahme und/oder übertragung von mechanischen kräften und/oder momenten, ein verfahren zu dessen herstellung und dessen verwendung |
US10247227B2 (en) | 2011-06-22 | 2019-04-02 | Mt Aerospace Ag | Component for absorbing and/or transmitting mechanical forces and/or moments, method for producing same and use thereof |
EP2757302A1 (de) | 2013-01-21 | 2014-07-23 | Technische Universität Darmstadt | Druckbehälter sowie Verfahren zum Herstellen eines Druckbehälters |
EP2757303A1 (de) | 2013-01-21 | 2014-07-23 | Technische Universität Darmstadt | Druckbehälter sowie Verfahren zum Herstellen eines Druckbehälters |
DE102013100591A1 (de) | 2013-01-21 | 2014-07-24 | Technische Universität Darmstadt | Druckbehälter sowie Verfahren zum Herstellen eines Druckbehälters |
DE102013100594A1 (de) | 2013-01-21 | 2014-08-07 | Technische Universität Darmstadt | Druckbehälter sowie Verfahren zum Herstellen eines Druckbehälters |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE8324715U1 (de) | 1985-05-09 |
CA1225839A (en) | 1987-08-25 |
SE455221B (sv) | 1988-06-27 |
FR2532581A1 (fr) | 1984-03-09 |
FR2532581B1 (fr) | 1987-01-23 |
SE8304697L (sv) | 1984-03-08 |
NL8303025A (nl) | 1984-04-02 |
JPS5967040A (ja) | 1984-04-16 |
GB2129365A (en) | 1984-05-16 |
GB2129365B (en) | 1987-02-04 |
IT8367924A0 (it) | 1983-09-06 |
ATA333782A (de) | 1986-11-15 |
GB8323768D0 (en) | 1983-10-05 |
US4693140A (en) | 1987-09-15 |
SE8304697D0 (sv) | 1983-08-31 |
IT1159604B (it) | 1987-03-04 |
AT383319B (de) | 1987-06-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3331021A1 (de) | Stangenfoermiger hohlkoerper zur uebertragung von druck-, zug-, biege- und verdrehkraeften, verfahren zu seiner herstellung sowie vorrichtung zur durchfuehrung des beschriebenen verfahrens | |
DE3113791C2 (de) | ||
EP2242682B1 (de) | VERFAHREN ZUM VERBINDEN VON ZWEI RUMPFSEKTIONEN UNTER SCHAFFUNG EINES QUERSTOßES SOWIE QUERSTOßVERBINDUNG | |
DE3428282C1 (de) | Entfernbarer Kern zur Herstellung rohrfoermiger Strukturen aus Faserverbundwerkstoffen | |
EP2279074B1 (de) | Verfahren zur herstellung ein integrales hohlbauteil aus faserverbundwerkstoff | |
DE102018222302B4 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Drucktanks zur Speicherung von Brennstoff in einem Kraftfahrzeug und hiermit hergestellter Drucktank | |
EP3368261B1 (de) | Kernsystem, verwendung des kernsystems bei der herstellung eines faserverbundbauteils sowie verfahren zur herstellung eines faserverbundbauteils | |
EP2640567B1 (de) | VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM HERSTELLEN VON ZYLINDRISCHEN GROßSTRUKTUREN | |
DE102015215077A1 (de) | Achsstrebe | |
DE4402984C2 (de) | Verfahren zur Herstellung von Rohrleitungen | |
DE69906095T3 (de) | Verfahren zum herstellen geschlossener strukturen aus verbundwerkstoff und formgerät zur benutzung in diesem verfahren | |
DE102014217042A1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Hohlbauteils aus faserverstärktem Kunststoff | |
DE102020134633A1 (de) | Drucktank für gasbetriebenes Fahrzeug | |
DE102013206238A1 (de) | Faserverbundbauteil für ein Fahrzeug | |
DE102017211419A1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines faserverstärkten Bauteils für ein Kraftfahrzeug und faserverstärktes Bauteil | |
EP3601870A1 (de) | Druckbehälter sowie verfahren zur herstellung einer aussenhülle für einen druckbehälter | |
DE102016221978A1 (de) | Hybridbauteil umfassend ein Faserverbundbauteil | |
EP0311837B1 (de) | Hohlprofil, insbesondere Rohr, aus langfaserverstärktem Kunststoff und Verfahren zur Herstellung dieses Hohlprofils | |
DE102021003591A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Fügen von Profilbauteilen mittels eines Stützfachwerkes aus Faserverbundmaterial | |
DE3923415C2 (de) | ||
DE19524903A1 (de) | Wellenförmige Kraftübertragungseinrichtung in faserverstärkte Rahmenstrukturen sowie Verfahren zu ihrer Herstellung | |
DE102015112173B4 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Anschlussteils für ein rohrförmiges Bauteil aus faserverstärktem Kunststoff | |
DE102018203704A1 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Bauteils und Vorrichtung zum Herstellen eines Bauteils | |
DE102017207172A1 (de) | Vierpunktlenker und Verfahren zur Herstellung eines Vierpunktlenkers | |
DE102019218125B3 (de) | Verfahren zum formschlüssigen Verbinden eines stabförmigen Körpers aus faserverstärktem Kunststoff mit einem Metallkörper |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |