DE3326575A1

DE3326575A1 - Steuereinrichtung fuer eine brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE3326575A1
Application number: DE19833326575
Authority: DE
Inventors: Erwin Dipl.-Ing. 7015 Korntal Gloss; Gerhard Dipl.-Phys. 7145 Markgröningen Lotterbach; Egbert Dipl.-Phys. Dr. 7000 Stuttgart Perenthaler; Manfred Ing.(grad.) 7060 Schorndorf Schenk; Jan Faas van Ing.(grad.) 7145 Markgröningen Woudenberg; Udo Dipl.-Phys. Dr. 7124 Bönnigheim Zucker
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1983-07-23
Filing date: 1983-07-23
Publication date: 1985-01-31
Also published as: US4556036A; JPH0621587B2; JPS6040762A

Description

Müller

ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1 Steuereinrichtung für eine Brennkraftmaschine Stand der Technik

Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchs. Eine derartige Vorrichtung ist aus DE-AS 25 22 283 bekannt. In dieser Auslegeschrift ist eine Vorrichtung in Einzelheiten beschrieben, mit deren Hilfe es möglich ist, die Dauer der Nachstartanreicherung von der Drehzahl und von der Belastung der Brennkraftmaschine abhängig zu machen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten

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Art im Hinblick auf einen verringerten Benzinverbrauch während der Nachstartphase zu verbessern.

Vorteile der Erfindung

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung eine Vorrichtung zur Nachstartanreicherung vor, die die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs genannten Merkmale aufweist.. Eine derartige Vorrichtung hat den Vorteil, daß die Nachstartanreicherung in einfacher Weise auf die bei unterschiedlichen Drehzahlen unterschiedlich lange Aufwärmdauer des Motors ansprechen kann.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Vorrichtung möglich.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorzüge der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnung. Hierbei zeigen

Figur 1 ein Diagramm, in dem die Abhängigkeit des Anreicherungsfaktors von der Zeit bei verschiedenen aber konstanten Drehzahlen dargestellt ist;

Figur 2 die Abhängigkeit der zeitlichen Ableitung des Anreicherungsfaktors von der Drehzahl;

Figur 3 die Abhängigkeit des Anreicherungsfaktors bei steigender Drehzahl.

Figur I zeigt ein Diagramm, in dem auf der Abszisse die seit Beginn der Anreicherungsphase abgelaufene Zeit

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und auf der Ordinate der Wert des Anreicherungsfaktors aufgetragen ist. Der Anreicherungsfaktor stellt den Wert dar, mit dem die Dauer der im Normal betrieb vorhandenen Einspritzimpulse während der Nachstartanreicherungsphase multipliziert wird. Der zum Zeitpunkt t = 0 aufgetragene Ausgangswert A« kann dabei, wie an sich bekannt, von der Temperatur des Kühlmittels des Motors und/oder der Umgebungstemperatur abhängig sein. Wie sich aus den drei Kurven im .Diagramm in Figur 1 ergibt, sinkt während der Nachstartanreicherungsphase der Wert des Faktors bis auf 1 ab, was bedeutet, daß die Normalbetriebseinspritzdauer durch die Nachstartanreicherung nicht mehr beeinflußt wird.

Die in Figur 1 dargestellte Kurve 1 mit dem flachsten Abfall entspricht erf indungsgema'ß dem Verhalten des Anreicherungsfaktors bei allen unterhalb einer Grenzdrehzahl liegenden Drehzahl.

Die in Figur 1 dargestellte Kurve 2 entspricht dem zeitlichen Verlauf des Anreicherungsfaktors bei einer festen Drehzahl, die größer ist als die Grenzdrehzahl. Dementsprechend entspricht die Kurve 3 dem Verlauf des Anreicherungsfaktors bei einer festen Drehzahl, die höher ist als die Drehzahl, für die Kurve 2 gilt.

Mit fortschreitender Steigerung der Drehzahl entstehen Kurven, die einen immer stärkeren Abfall aufweisen.

Aus Figur 2 ist die Abhängigkeit der negativen zeitlichen Ableitung der Anreicherung von der Drehzahl U dargestellt. Da die Kurven in Figur 1 mit zunehmender Zeit abfallen, ist ihre Steigung entsprechend negativ. Es ist zu sehen, daß unterhalb einer bestimmten Grenzdrehzahl

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U die Steigung der Kurven in Figur 1 konstant ist, d.h. einen konstanten Wert c aufweist. Dieser in Figur 2 zu ersehende konstante Wert c kann selbstverständlich von anderen Parametern, beispielsweise der Kühlwassertemperatur zu Beginn der Nachstartanreicherungsphase abhängig sein. Er ist jedoch nicht drehzahlabhängig. Unterhalb der Grenzdrehzahl U ist die Steigung der Kurve nach Figur 1 also konstant, was in Figur 1 der Tatsache entspricht, daß die dort angegebene Kurve 1 für alle Drehzahlen unterhalb der Grenzdrehzahl gilt. Für jede Drehzahl oberhalb der Grenzdrehzahl ist die Steigung nicht mehr konstant, sondern nimmt mit steigender Drehzahl zu, so daß bei der Darstellung nach Figur 1 für jede Drehzahl oberhalb der Grenzdrehzahl eine eigene Kurve zu zeichnen wäre.

Figur 3 stellt den zeitlichen Verlauf des Anreicherungsfaktors in einem Fall dar, in dem die Drehzahl von Leerlaufdrehzahl an ständig ansteigt. Der Verlauf des Anreicherungsfaktors ist durch die ausgezogene Linie 4 dargestellt, während der Verlauf der Drehzahl durch die gestrichelte Linie 5 dargestellt ist. Es ist deutlich zu sehen, daß zu dem Zeitpunkt, an dem die Drehzahl die Grenzdrehzahl U_qrenz erreicht, der lineare Abfall der Anreicherungskurve 4 in einen stärkeren und kontinuierlich abfallenden Teil übergeht. Obwohl in Figur 3 der Verlauf des Anreicherungsfaktors und der Verlauf der Umdrehungszahl des Motors in Abhängigkeit von der Zeit dargestellt sind, ist dennoch keine funktionell Abhängigkeit des Anreicherungsfaktors von der Zeit gegeben.

- Leerseite -

Claims

R. ο 2 Ό b / υ ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1 Ansprüche

1.^Vorrichtung zur Nachstartanreicherung des einer Brennkraftmaschine zugeführten, mittels einer Kraftstoffeinspritzanlage gebildeten Kraftstoff-Luft-Gemischs, wobei den Kraftstoffeinspritzventilen von einer Steuerschaltung Einspritzbefehle zugeführt sind, deren Dauer während der Nachstartanreicherung gegenüber dem Normalbetrieb auf einen Wert verlängert sind, der sich aus dem Produkt aus der Normalbetriebseinspritzdauer und einem Anreicherungsfaktor ergibt, wobei die Nachstartanreicherung von Betriebsparanietern des Motors beeinflußbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerschaltung derart ausgebildet ist, daß der Anreicherungsfaktor (A) zu Beginn der Nachstartanreicherungsphase auf einen von der Kühl temperatur abhängigen Wert (A_Q) gesetzt und während der Nachstartanreicherungsphase bis auf 1 verringert wird, wobei der Betrag der zeitlichen Ableitung des Anreicherungsfaktors (A) unterhalb einer Grenzdrehzahl (U_arenz) des Motors konstant ist und oberhalb der Grenzdrehzahl (U_qrenz) mit der Drehzahl (U) zunimmt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Grenzdrehzahl (U_arenz)" bei einem Vierzylindermotor zwischen etwa 3400 und etwa 3800 U/min, vorzugsweise bei etwa 3600 U/min liegt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Grenzdrehzahl (U _renz) bei einem Fünfzylindermotor zwischen etwa 2700 und etwa 3100 U/min, vorzugsweise bei etwa 2880 U/min liegt.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Grenzdrehzahl (^u _qrenz) ^Dei einem Sechszylindermotor zwischen etwa 2200 und etwa 2600 U/min, vorzugsweise bei etwa 2400 U/min liegt.