DE3326314C2 - Temperaturabhängige Steuerung eines Stellgliedes an Fahrzeugen - Google Patents

Abstract

Die Erfindung beschreibt eine Unterdrucksteuerung für Einrichtungen an Fahrzeugen wie Klima- bzw. Heizgeräte mittels Steuerventile, die im Kühlwasserkreislauf einer Brennkraftmaschine eingesetzt und bei einer bestimmten Temperatur ein an den Einrichtungen angeordnetes pneumatisches Stellglied durch Unterdruck schalten.

Description

Die Erfindung bezieht sich au. eine Steuerung von Einrichtungen an Fahrzeugen, wie Klimaanlage oder Drosselklappe in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur mittels Unterdruck, mit einer Unterdruckquelle von der aus über eine Steuerleitung und mindestens im Kühlwasserkreislauf angeordnetes Thermoventil ein Stellglied mit Unterdruck beaufschlagbar ist.

Aus der Informationsschrift »Klixon Kraftfahrzeug Thermoventil«, Ausgabe 11/76 der Firma Texas Instruments Holland B. V. sind zur Steuerung von Heiz- und Klimageräten mittels Unterdruck in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur Thermoventile als Steuerventile bekannt, die aus einem Einschraubteil mit Temperaturfühler und einem Anschlußteil mit Anschlüssen für Druckleitungen bestehen. Bei einer bestimmten Temperatur wird die Verbindung zwischen den Anschlüssen entweder gesperrt oder geöffnet.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde mit Hilfe von Thermoventilen für Einrichtungen an Fahrzeugen eine möglichst genau arbeitende Unterdrucksteuerung entsprechend einer vorgegebenen Kühlwassertemperatur zu schaffen.

Die Aufgabe ist dadurch gelöst, daß ein erstes und ein zweites Thermoventil - in dieser Reihenfolge — über Steuerleitungen in Reihe zwischen eine Unterdruckquelle und der freien Atmosphäre geschaltet sind, daß an einem Abzweig der die beiden Thermoventile-verbindenden Steuerleitung über eine dritte Steuerleitung das Stellglied angeschlossen ist und daß unterhalb einer bestimmten Temperatur das erste Thermoventil geöffnet und das zweite Thermoventil geschlossen ist.

Von Vorteil ist, daß mit der erfindungsgemäßen Unterdrucksteuerung eine direkte Übermittlung von Steuersignalen möglich ist, durch die eine schnell und einfach wirkende Steuerung erzielt wird.

Im Vergleich zu elektrischen Schaltungen ergeben sich im Aufbau einfachere Steuerkreise.

Wehere Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 die Unterdrucksteuerung mit rwei Thermoventilen zur Steuerung des Stellgliedes,

F i g. 2 die Steuerung aus F i g. 1 mit einer zusätzlichen Schaltfunktion,

F i g. 3 eine Unterdrucksteuerung mit einem Thermoventi! und einer Drossel.

Die in F i g. 1 dargestellte Unterdrucksteuerung mittels der in Abhängigkeit von einer vorgegebenen Kühlwassertemperatur ein Klima- bzw. Heizgerät oder die Drosselklappe einer Brennkraftmaschine gesteuert werden soll besteht aus zwei im Kühlwasserkreislauf eingebaute Thermoventile 1 und 2 als Steuerventile die über eine Steuerleitung 3 in Reihe an eine Unterdruckquelle 4 angeschlossen sind. An den die beiden Thermoventile 1 und 2 verbindenden Steuerieitungsabschnitt 3a ist über einen Leitungsteil 5 das Stellglied 6 angeschlossen. Zur Steuerung des Stellgliedes 6 sind die Thermoventile 1 und 2 so eingestellt, daß unterhalb der zu steuernden Grenztemperatur das dem Stellglied 6 vorgeschaltete Thermo\ jntil 1 geöffnet ist, d. h. Ein- und Ausgang sind miteinander verbunden, dagegen ist das Thermoventil 2 geschlossen, d. h. Ein- und Ausgang sind getrennt. In dieser Stellung ist die Steuerung gegenüber der Atmosphäre abgetrennt, so daß durch den bestehenden Unterdruck in der Steuerleitung 3 das Stellglied 6 in eine Schaltstellung verschoben wird.

Bei Erreichen der Grenztemperatur unterbricht das Thermoventil 1 die Verbindung zwischen Stellglied 6 und der Unterdruckquelle 1. Gleichzeitig oder Zeitverschoben öffnet das Thermoventil 2 die Verbindung zwischen Ein- und Ausgang, so daß über den mit der Atmosphäre verbundenen Ausgang de" Unterdruck zusammenbricht und das Stellglied 6 in die Ausgangsstellung zurückgeht.

Gemäß Fig. 2 ist im Leitungsteil 5 ein Drei-Zwei-Wegeventil 7 mit einer Durchgangs- und einer Umgehungsstellung eingebaut. In der dargestellten Durchgangsstellung ist das Stellglied 6 wie in Fig. 1 mit der Steuerleitung 3 verbunden. In der Umgehungsstellung wird die Steuerfunktion der Thermoventile 1 und 2 durch eine vom Ventil 7 direkt zur Unterdruckquelle 1 führende Umgehungsleitung 8 überbrückt.

In dem Ausführungsbeispie¹ der Fig. 3 ist das Thermoventil 2 durch eine Drossel y ersetzt. Die Drossel 9 ist dabei so bemessen, daß bei geöffnetem Thermoventil 1 in der Steuerleitung 3 noch ein so hoher Unterdruck aufgebaut werden kann, daß sich das Stellglied 6 aus seiner Ausgangslage in eine Schaltstellung bewegt. Ab einer bestimmten Temperatur schließt das Thermoventil 1 und das Stellglied 6 wird belüftet. Durch geeignete Wahl des Durchflußquerschnitts der Drossel 9 kann die Steuerung des Stellgliedes 6 nach einer t- Funktion erfolgen. Dies ist bedeutend, um »weiche« Übergänge zwischen zwei Schaltstellungen zu realisieren.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Steuerung von Einrichtungen an Fahrzeugen, wie Klimaanlage oder Drosselklappe in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur mittels Unterdruck, mit einer Unterdruckquelle von der aus über eine Steuerleitung und mindestens ein im Kühlwasserkreislauf angeordnetes Thermoventil ein Stellglied mit Unterdruck beaufschlagbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein erstes (1) und ein zweites Thermoventil (2) — in dieser Reihenfolge — über Steuerleitungen (3, 3a) in Reihe zwischen eine Unterdruckquelle (4) und der freien Atmosphäre geschaltet sind, daß an einem Abzweig der die beiden Thermoventile (1, 2) verbindenden Steuerleitung (3a) über eine dritte Steuerleitung (5) das Stellglied (6) angeschlossen ist und daß unterhalb einer bestimmtes Temperatur das ersteThermoventil(l)ge-

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ist.

2. Steuerung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der dritten Steuerleitung (5) ein elektrisch oder mechanisch schaltbares Dreiwegeventil (7) eingeschaltet ist, das das Stellglied (6) direkt mit der Unterdruckquelle verbindet.

3. Steuerung nach Patentanspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß anstelle des zweiten Thermoventils (2) eine Drossel (9) eingeschaltet ist.