DE3321563A1 - Haengeschienenbahn zum transport von guetern, insbesondere zum transport von schlachttieren - Google Patents
Haengeschienenbahn zum transport von guetern, insbesondere zum transport von schlachttierenInfo
- Publication number
- DE3321563A1 DE3321563A1 DE19833321563 DE3321563A DE3321563A1 DE 3321563 A1 DE3321563 A1 DE 3321563A1 DE 19833321563 DE19833321563 DE 19833321563 DE 3321563 A DE3321563 A DE 3321563A DE 3321563 A1 DE3321563 A1 DE 3321563A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rails
- rail
- pair
- transportation
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G9/00—Apparatus for assisting manual handling having suspended load-carriers movable by hand or gravity
- B65G9/008—Rails or switches
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A22—BUTCHERING; MEAT TREATMENT; PROCESSING POULTRY OR FISH
- A22B—SLAUGHTERING
- A22B7/00—Slaughterhouse arrangements
- A22B7/001—Conveying arrangements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
- E01B25/22—Tracks for railways with the vehicle suspended from rigid supporting rails
- E01B25/26—Switches; Crossings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Food Science & Technology (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
Description
Hängeschienenbahn zum Transport von Gütern, insbesondere
zum Transport von Schlachttieren
Die Erfindung betrifft eine Hängeschienenbahn zum
Transport von Gütern, insbesondere zum Transport 5 von Schlachttieren.
Auf Schlachthöfen werden die Schlachttiere mit Hilfe von Hängebahnen von Schlachtstation zu Schlachtstation
transportiert. Um das Schlachttier auf eine andere Hängeschienenbahn überzuführen, sind Weichen
10 vorgesehen, die eine Richtungsänderung ermöglichen. Der Aufbau dieser Weichen ist entsprechend den relativ
rauhen Arbeitsbedingungen relativ aufwendig.
— 2 —
( HOi) CC · β β* ί *, ί. 1
Der Erfindung liej-vt die Aufgabe zugrunde, eine
ilängeschienenbahn zu schaffen, bei der liicntungsänderungen
ohne Verwendung von Veiclicn möglich sind. ?<ach der Erfindung ist die Hän^cschienenbahn
dadurch gekennzeichnet, daß ein mit Abstand angeordnetes Schienenpaar vorgesehen ist, so daß ein
Führungsschlitz entsteht,wobei jede Schiene des
Schienenpaares getrennt mittels einer Tragvorrichtung gehalten ist.
In dem Führungsschlitz des Schienenpaares ist der Lasthaken"eingesetzt, der mit einer Tragscheibe
verseilen ist, die sich auf der Schienenoberseite abstützt. Zwecks Erzielung eines Abzweiges ist an
jeder oder an einer Schiene eines Schienenpaares
lö winklig ein*mit dem gleichen Abstand angeordnetes
Schienenpaar angesetzt. Ist an jeder Schiene eines solchen Schienenpaares winklig ein mit dem gleichen
Abstand angeordnetes Schienenpaar angesetzt, dann ergibt sich eine Kreuzung. Ist jedoch lediglich
an einer Schiene eines solchen Schienenpaares winklig ein mit dem gleichen Abstand angeordnetes
Schienenpaar angesetzt, dann ergibt sich ein T-förmiger Abzweig.
Daraus wird deutlich, daß beim Verschieben des Lasthakens in den durch den Abstand gebildeten
Führungsschlitz an der Kreuzungsstelle der Schienenpaare eine. Richtungsänderung des Lasthalcens
möglich ist, ohne daß irgendwelche V/o ic hen zu betätigen
sind.
Damit das Verschieben des Lasthakens erleichtert ist, ist die Lauffläche der Tragscheibe des Lasthalcens
mit reibiingsverminderden Mitteln versehen. Eine Ausbildung kann dabei darin bestehen, daß die
Lauffluche der Tragscueibe ballig ausgebildet ist.
Es kann aber auch die Tragscheibe mit drehbar gelagerten Kugeln ausgerüstet sein, um die Reibung
beim Verschieben zu vermindern.
Auch die Stützfläche der Schiene für die Tragscheibe ist aus reibungsvermindernden Material her
t :·;.:}. aus Kunststoff.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform dargestell.
Fig. 1 zeigt eine Aufsicht auf eine aus
mehreren Schienenpaaren aufgebaute •Iängeschienenbahn und awar gemäß dem
Schnitt nach der Linie I-I in Fig. 2;
Fig. 2 zeigt einen Schnitt gemäß der Linie
H-II in Fig. 1;
Fig. 3 zeigt schematisch eine Kreuzungsstelle mit besonderen reibungsvermindernden
Mitteln;
Fig. 4 zeigt eine Tragscheibe mit besonderen
reibungsvermindernden Mitteln.
Wie Fig. 2 zeigt, besteht die Hängeschienenbahn aus zwei in Abstand angeordneten Schienen 1 und 2, die.
das Schienenpaar 15 bilden. Dabei ist jedoch Schiene 1 bzw. 2 mittels einer '.Tragvorrichtung 4
bzw. 5 gehalten. Diese Tragvorrichtung kann eine Stütze sein, die oben zum Zwecke der Versteifung
mit einem Versteifungssteg 11 versehen ist, der an einer Deckenkonstruktion befestigt ist.
Wie Fig. 1 zeigt, sind solche Tragvorrichtungen 4 bzw. 5 längs der Schienenbahn an mehreren Stellen
angeordnet. Die einzelnen Tragvorrichtungen sind mit 4a, 5a bzw. 4b, 5b bezeichnet. Zwecks Erzielung
eines Abzweiges, ist an eine Schiene eines solchen Schienenpaares winklig ein mit dem
gleichen Abstand angeordnetes Schienenpaar 6, 7 angesetzt. Ist lediglich an einer Schiene eines
solchen Schienenpaares winklig ein mit dem gleichen Abstand angeordnetes Schienenpaar angesetzt,
ergibt sich eine T-fÖrmige Abzweigung. 1st an jeder Schiene winklig ein solches Schienenpaar
angesetzt, dann ergibt sich eine Kreuzung.
In den durch den Abstand gebildeten Führungsschlitz 8 ist ein Lasthaken 9 eingesetzt, der eine Träger
scheibe 10 aufweist.
Um die Reibung zu vermindern, ist die Lauffläche der Tragscheibe mit entsprechenden Mitteln ausgerüstet.
Nach der einen Ausführungsforin kann dabei die Tragscheibe 10 ballig ausgebildet sein.
Wie Fig. 4 zeigt, können aber an der Tragscheibe auch Kugeln 13 drehbar gelagert angeordnet sein,
um eine solche lieibungsverminderung zu erzielen.
Schließlich kann auch die Stützfläche 12 der Schienen 1, 2 aus reibungsvormindernden Material
z.B. Kunststoff bestehen. Nach einer anderen Ausfuhr ungsform können an der Schienenkreuzungsstelle
in der Schiene selbst Kugeln 14 angeordnet sein, (.Kig. o, ü) um das überführen des Lasthakens von
dem einen Führungsschlitz in den anderen Führungsschlitz zu erreichen.
- Ansprüche -
- Leerseite -
Claims (7)
1. Hängeschienenbahn zum Transport von Gütern,
ν--^insbesondere zum Transport von Schlachttieren
dadurch gekennzeichnet, daß
ein mit Abstand angeordnetes Schienenpaar (15) vorgesehen ist, so daß ein Führungsschlitz (8)
entsteht, wobei jede Schiene (1, 2) des Schienenpaares (15) getrennt mittels einer Tragvorrichtung
(4, 5, 4a, 5a, 4b, 5b) gehalten ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß
zwecks Erzielung eines Abzweiges an jeder oder an einer Schiene eines Schienenpaares (15)
winklig ein mit dem gleichen Abstand angeordnetes Schienenpaar (6, 7) angesetzt ist.
- II -
3. Vorrichtung nach Anspruch l
dadurch gekennzeichnet, daß
in den durch den Abstand des Schienenpaares (15) gebildeten Fülirungsschlitz (8) ein Lasthaken (9)
eingesetzt ist, der mit einer Tragscheibe (10) versehen ist, die sich auf der Schienenoberseite
abstützt.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß
die Lauffläche der Tragscheibe (10) mit reibungsvermindernden
Mitteln versehen ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4
dadurch gekennzeichnet, daß
die Lauffläche der Tragscheibe (10) ballig ausgebildet ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 4
dadurch gekennzeichnet, daß
die Tragscheibe (10) mit drehbaren Kugeln (13) versehen ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß
die Stützfläche (12) der Schiene (1, 2) für die Tragscheibe (10) aus reibungsvermindernden
Material z.B. Kunststoff besteht.
- III
G. Vorrichtung nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet , daß
die Stützfläche (12) der Schiene mit Kugeln (14) versehen ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833321563 DE3321563A1 (de) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | Haengeschienenbahn zum transport von guetern, insbesondere zum transport von schlachttieren |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833321563 DE3321563A1 (de) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | Haengeschienenbahn zum transport von guetern, insbesondere zum transport von schlachttieren |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3321563A1 true DE3321563A1 (de) | 1984-12-20 |
| DE3321563C2 DE3321563C2 (de) | 1989-07-20 |
Family
ID=6201527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19833321563 Granted DE3321563A1 (de) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | Haengeschienenbahn zum transport von guetern, insbesondere zum transport von schlachttieren |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3321563A1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1599396A1 (de) | 2003-02-28 | 2005-11-30 | Conteyor Multibag Systems N.V. | Vorrichtung zum transportieren und/oder aufbewahren von stückgut |
| EP1723518A1 (de) | 2004-03-09 | 2006-11-22 | Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft | Aktualisierung und/oder erweiterung der funktionalität der ablaufsteuerung mindestens eines steuergeräts |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE467855C (de) * | 1928-11-01 | Otto Thoma | Stossfreie Gleiskreuzung fuer Zweischienen-Haengebahnen | |
| DE1931921A1 (de) * | 1969-06-24 | 1971-01-21 | Bayer Ag | Giessvorrichtung |
-
1983
- 1983-06-15 DE DE19833321563 patent/DE3321563A1/de active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE467855C (de) * | 1928-11-01 | Otto Thoma | Stossfreie Gleiskreuzung fuer Zweischienen-Haengebahnen | |
| DE1931921A1 (de) * | 1969-06-24 | 1971-01-21 | Bayer Ag | Giessvorrichtung |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1599396A1 (de) | 2003-02-28 | 2005-11-30 | Conteyor Multibag Systems N.V. | Vorrichtung zum transportieren und/oder aufbewahren von stückgut |
| EP1723518A1 (de) | 2004-03-09 | 2006-11-22 | Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft | Aktualisierung und/oder erweiterung der funktionalität der ablaufsteuerung mindestens eines steuergeräts |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3321563C2 (de) | 1989-07-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1290487C2 (de) | Elektrofoerderbahn zum Transport von Akten oder aehnlichem Foerdergut in Gebaeuden | |
| DE3104740C2 (de) | ||
| DE3234817C2 (de) | Hochregallager | |
| DE826423C (de) | Foerdervorrichtung | |
| DE2121087A1 (de) | Förderer mit Führungsrohr und einem das Führungsrohr durchlaufenden Fördergurt | |
| DE2918637C2 (de) | Einrichtung zum Transport von Handkarren | |
| DE2913199C3 (de) | Weiche für eine Zweischienenhängebahn | |
| DE3321563A1 (de) | Haengeschienenbahn zum transport von guetern, insbesondere zum transport von schlachttieren | |
| DE3336190C2 (de) | Stauketten-Fördereinrichtung für hängende Stückgüter | |
| DE2743522A1 (de) | Vorrichtung zum zurueckbefoerdern der am ende der haengebahn in einem schlacht- oder kuehlhaus leer gewordenen transporthaken | |
| DE4118245A1 (de) | Haengebahnfoerderer | |
| DE8317424U1 (de) | Haengeschienenbahn zum transport von guetern, insbesondere zum transport von schlachttieren | |
| EP0899221A1 (de) | Gliederförderer zum Transport von Stückgut, insbesondere Gepäckstücken | |
| DE3009595C2 (de) | Förder- und Speicheranlage | |
| DE1904683A1 (de) | ? fuer Schienenstandbahnen,insbesondere solche des Untertagsbstrisbes | |
| DE3034866C2 (de) | Umlaufförderbahn zum Transport von Drahtbunden o. dgl. | |
| DE29807788U1 (de) | Hubbalken, insbesondere für Einschienenhängebahnen im untertägigen Grubenbetrieb | |
| DE2910780B2 (de) | Gehängeübergabevorrichtung für die Lastgehänge einesHängekettenförderers | |
| DE566503C (de) | Weichenstellvorrichtung fuer Transportbahnen | |
| CH515163A (de) | Aufzug zum Umschlag von Fördergut zwischen auf verschiedenen Höhen befindlichen Fördereinrichtungen bzw. Förderstrecken | |
| EP0020861A1 (de) | Kupplungsvorrichtung für Schleppkreisförderer | |
| DE4016736C1 (en) | Over head monorail ends - has one end of rails undercut at right angles to travel to take retainer of adjoining end | |
| DE2221318A1 (de) | Behaelter zum foerdern von massenguetern | |
| DE3912120A1 (de) | Transportsystem fuer paletten | |
| DE1556567C (de) | Becherförderer |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8125 | Change of the main classification |
Ipc: E01B 25/22 |
|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee | ||
| 8170 | Reinstatement of the former position | ||
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: LENTZEN, MICHAEL, DR.JUR., 3400 GOETTINGEN, DE |
|
| 8181 | Inventor (new situation) |
Free format text: FREITAG, LUDWIG, 3500 KASSEL, DE |
|
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |