DE331665C - Fahrzeuglaufkette mit gegenseitig sich ueberlappenden, mit Greiferrippen versehenen Fussplatten - Google Patents

Description

• Fahrzeuglaufhette mit gegenseitig sich überlappenden, mit Greiferrippen versehenen Fußplatten. Die Erfindung bezieht sich auf solche Fahrzeuglaufketten, deren Fußplatten sich gegen-@eitig überlappen und Greiferrippen aufweisen. Das Wesen besteht darin, daß * die Greiferrippen nach dem unten liegenden Lappen der Fußplatten hin gegen die Mitte der Fußplatten versetzt unter diesen angeordnet sind. Bei einer solchen Anordnung wird der Gegendruck des Erdbodens auf die unteren Lappen übertragen und hierdurch an den Stoßstellen der Fußplatten eine gute Flächenabdichtung gesichert; zugleich werden die Gelenke der Laufkette entlastet.
• Bei den bekannten Fahrzeuglaufketten mit gegenseitig sich überlappenden und mit Greiferrippen versehenen Fußplatten wird der Gegendruck des Erdbodens praktisch auf die ganze Fläche der Fußplatten verteilt, die überlappungsteile wirken dort also nicht als Greiferrippen, auf denen die Laufkette läuft, da die Köpfe der Befestigungsschrauben für die Fußplatten ebenso weit nach unten vorstehen wie die Lappen selbst.
• Bei Laufketten mit Profileisen als Greiferrippen werden gemäß der Erfindung die Profileisen an den Fußplatten derart befestigt, daß sie selbst die Lappen bilden. Hieraus ergibt sich eine besonders einfache Konstruktion der vorliegenden Anordnung.
• Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand beispielsweise, und zwar zeigt Fig. i ein mit derartigen Laufketten versehenes Motorfahrzeug in Seitenansicht, Fig. 2 ein Laufketteustück in Seitenansicht, und Fig. 3 dessen Unteransicht. Gemäß Fig. i bestehen die Kettenläufe aus der zur Kettenführung dienenden Stützschiene a mit an den Enden gelagerten Kettenrädern b. Die um letztere geführten endlosen°Laufketten c bestehen aus Fußplatten e, die durch die Glieder d kettenartig verbunden und mit Rinnen oder Rillen für die. Führungsrollen - versehen sind.
• An der Unterseite der Fußplatten sind Profileisen, beispielsweise -Eisen h (Fig. 2), befestigt, und zwar sind sie so angeordnet, daß sie selbst die Lappen bilden, d. h. unter die benachbarte Platte greifen. Infolgedessen kann die Kette unter gewöhnlichen Umständen nicht nach oben durchgedrückt werden, so daß die zur Verbindung dienenden Glieder d und die zu ihrer Lagerung verwendeten Bolzen entlastet sind; ungünstige Beanspruchungen, die starken Verschleiß zur Folge haben, können nicht mehr auftreten. Fig. 2 läßt erkennen, daß, wenn die Kette z. B. auf einen auf der Fahrbahn liegenden größeren Stein zu liegen kommt, der an dieser Stelle auftretende Gegendruck nicht imstande ist, die Kette an der betreffenden Stelle nach oben durchzudrücken.
• Dadurch, daß die untergesetzten Profileisen oder Greiferrippen die Stoßstellen der Fußplatten überdecken, wird der Gegendruck des Erdbodens auf die Flächen zu beiden Seiten der Fugen oder Stoßstellen übertragen und somit außerdem eine gute Flächenabdichtung erzielt, die das Eindringen von Schmutz oder Erde durch die Fugen_ in die Kettenführung verhindert: Die Profileisen h sind zweckmäßig durch Schrauben oder ähnliche Mittel leicht auswechselbar an den Fußplatten befestigt: Zur Sicherung der Schrauben können neben diesen Schienen oder Stabeisen l (Fig. z 'und 3) 'angebracht werden, so daß sie an den Schraubenköpfen m seitlich anliegen und deren Drehungen verhindern.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE: i. Fahrzeuglauf kette mit gegenseitig sich überlappenden, mit Greiferrippen versehenen Fußplatten, dadurch gekennzeichnet, läß die Greiferrippen nach dem unten liegenden Lappen der Fußplatten hin gegen die Mitte der Fußplatten versetzt unter diesen angeordnet sind. z. Laufkette nach Anspruch i mit Profileisen als Greiferrippen, dadurch gekennzeichnet, daß die Profileisen(--Eisen h) an den Fußplatten (e) derart befestigt. sind, daß sie selbst die Lappen bilden.