DE3309959C2 - Walzenlager mit auf den Walzenzapfen sitzender Zapfenbüchse - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Walzenlager mit auf den Walzen­ zapfen sitzender Zapfenbüchse, die in einer, von einem Lagereinbau­ stück aufgenommenen Lagerbüchse lagert, bei dem zwischen den Lager­ flächen durch ständige Ölzufuhr ein Ölfilm gebildet wird, und einer, den Walzenzapfen und das Lager umschließenden Dichteinrichtung, die den Austritt von Öl, sowie das Eindringen von Verunreinigungen verhindert, wobei die Dichteinrichtung aus einer ringförmigen, am Lagereinbaustück angeordneten Dichtabschlußplatte besteht, die, mit dem Walzenzapfen verbundene Dichtflansche umfaßt und von diesen beaufschlagt wird, und bei der diese Dichtabschlußplatte eine Montagefläche aufweist, an der ein Dichtring befestigbar ist, der aus einem, auf die Montagefläche auflegbaren Ringflansch mit einem abgewinkelten, an die Walzenstirnfläche anlegbaren Dichtflansch besteht.

Bei der Ausbildung eines Walzenlagers dieser Art (DE-OS 27 42 443) verläuft die Montagefläche der Dichtabschlußplatte walzenaxial zylindrisch und der, den abgewinkelten Dichtflansch tragende Ring­ flansch muß auf die zylindrische Montagefläche aufgeschoben werden. Um dies möglich zu machen, müssen der Außendurchmesser der Montage­ fläche und der Innendurchmesser des Ringflansches unter Berücksich­ tigung der Elastizität des Ringflansches genau aufeinander abge­ stimmt werden. Infolge der, während des Betriebes nachlassenden Elastizität des Ringflansches ist häufig ein besonderer Spannring als zusätzliche Haltevorrichtung notwendig. Trotzdem läßt sich ein Drehrutschen des Ringflansches auf der Montagefläche häufig nicht vermeiden. Montage und Demontage des Ringflansches sind deshalb nicht nur aufwendig, sondern erfordern auch erfahrenes Bedienungs­ personal.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese bekannten Walzen­ lager so zu verbessern, daß die erwähnten Nachteile beseitigt und die erläuterten Schwierigkeiten vermieden werden, nämlich die Notwendigkeit einer genauen Anpassung von Montagefläche und Ring­ flansch unter Berücksichtigung der gegebenen Elastizität des Ring­ flansches und Vereinfachung von Montage und Demontage.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruchs 1 aufge­ führten Merkmale erreicht.

Dabei ergibt sich noch der weitere Vorteil, daß, da die Elastizität insoweit keine wesentliche Rolle mehr spielt, diese zur Erreichung anderer konstruktiver Ziele gewählt werden kann, z. B. im Hinblick auf eine höhere Verformungsfestigkeit bzw. eine unterschiedliche Elastizität von Ring- und Dichtflansch. Weiterhin bildet der, eine geschützte Aufnahmekammer bildende Ringbund gleichzeitig einen Abstandspuffer gegen die betriebsbedingten Verschiebebewegungen der Walze.

Die Unteransprüche behandeln zweckmäßige Weiterbildungen des Gegen­ standes des Anspruchs 1, für die kein selbständiger Schutz bean­ sprucht wird.

Die Erfindung wird anhand der in der Zeichnung dargestellten Aus­ führungsbeispiele näher erläutert. In der Zeichnung zeigt

Fig. 1 die Teilansicht der Dichtungseinrichtung im Axial­ schnitt,

Fig. 2 eine Einzelheit in vergrößerten Maßstab, ebenfalls im Axialschnitt,

Fig. 3 und 4 Teilansichten der Ausbildung nach Fig. 1 in verklei­ nertem Maßstab in anderen Arbeitsstellungen, und

Fig. 5 eine weitere Ausbildungsform einer Einzelheit in vergrößertem Maßstab im Axialschnitt.

Wie aus Fig. 1 zu ersehen, ist der Dichtring 52 zwischen der Dich­ tungseinrichtung 60 angeordnet. Die Walze 56 weist einen konisch verjüngten Zapfenteil 62 auf, der in einen zylindrischen Endab­ schnitt 64 mit verringertem Durchmesser ausläuft, auf den eine Zapfenbüchse 66 aufgesetzt ist, die in einer, vom Lagereinbaustück 70 getragenen Lagerbüchse 68 lagert. Das Öl wird in den Spalt zwischen Zapfenbüchse 66 und Lagerbüchse 68 eingebracht. Zusätzlich zu der Dichtabschlußplatte 58 und dem Dichtring 52 weist die Dich­ tungseinrichtung 60 einen inneren Dichtungsring 72 und einen mit Ringflanschen versehenen Dichtungsring 74 auf, die beide mit der Walze 56 rotieren. Die Elemente der Dichtungseinrichtung arbeiten in bekannter Weise so zusammen, daß das Öl innerhalb des Lagers festgehalten wird und Kühlwasser sowie Sinter und andere Verunreini­ gungen daran gehindert werden, in das Lager einzudringen.

Der Dichtring 52 (vgl. auch Fig. 2) ist als elastische Ringman­ schette ausgebildet, die einen radial zur Achse des Lagers ver­ laufenden Ringflansch 76 aufweist, der an der Manschettenkante 78 in einen, geneigt nach außen gerichteten Dichtflansch 80 übergeht. Wie aus Fig. 1 zu ersehen, weist der Ringflansch 76 über seine Länge eine gleichbleibende Stärke auf und ist in eine, radial nach innen und axial in Richtung auf die Walzenstirnfläche 54 der Walze 56 offene Montagefläche der Dichtabschlußplatte 58 eingesetzt. Befe­ stigt wird der Ringflansch 76 mittels Schrauben 88, die durch in dem Flansch vorgesehene Bohrungen 86 in die Dichtabschlußplatte 58 eingeschraubt sind. Die axiale Tiefe der Montagefläche 82 ist größer als die Stärke des Ringflansches 76 bemessen; der auf diese Weise gebildete Ringbund 84 verhindert Beschädigungen der Lagerelemente bei einer, über das Normale hinausgehenden Axialbewegung der Walze 56.

Der Ringflansch 76 und der Dichtflansch 80 sind, eine Manschette bildend, gemeinsam in der gleichen Form entweder aus einem üblichen Elastomer oder auch aus verschiedenen Elastomeren geformt. In jedem Fall aber ist dafür Sorge getragen, daß der den Ringflansch 76 bildende Teil eine größere durometrische Härte aufweist, als der den Dichtflansch 80 bildende Teil, z. B. 70-80 Shore D für den Ringflansch 76 und von etwa 60-70 Shore A für den Dichtflansch 80.

Bei der Ausbildung nach Fig. 5 wird die größere Steifigkeit des Ringflansches 92 durch Bewehrung 94 erreicht, die bei der Formung in den Flanschkörper eingebettet wurden. Diese Bewehrung 94 können aus Metalldrähten oder auch aus nichtmetallischen Komponenten bestehen, die eine entsprechende Steifigkeit aufweisen. Auch bei dieser Ausbildung ist der Dichtflansch 96 elastischer und flexibler als der Ringflansch 92 und die äußere Oberfläche des gebildeten Ringflansches 90 ist homogen und frei von nach außen offenen Auflageflächen zwischen Metall und Elastomer.

Wie die Fig. 3 und 4 zeigen, vermag die, aus dem Dichtflansch 80 und dem Ringflansch 76 gebildete Manschette einem Stoß des zylin­ drischen Endabschnitts 64 der Walze 56 elastisch auszuweichen und ist (vgl. Fig. 4) andererseits in der Lage, mit dem radial nach innen über die Montagefläche 82 überstehenden Teil des steiferen Ringflansches 76 den inneren Dichtungsring 72 ein Abziehen des Lagers vom Zapfenteil 62 und Endabschnitt 64 mitzunehmen.

Claims (5)

1. Walzenlager mit auf dem Walzenzapfen sitzender Zapfenbüchse, die in einer, von einem Lagereinbaustück aufgenommenen Lager­ büchse lagert, bei dem zwischen den Lagerflächen durch stän­ dige Ölzufuhr ein Ölfilm gebildet wird, und einer, den Wal­ zenzapfen und das Lager umschließenden Dichteinrichtung, die den Austritt von Öl, sowie das Eindringen von Verunreini­ gungen verhindert, wobei die Dichteinrichtung aus einer ring­ förmigen, am Lagereinbaustück angeordneten Dichtabschlußplatte besteht, die, mit dem Walzenzapfen verbundene Dicht­ flansche umfaßt und von diesen beaufschlagt wird, und bei der diese Dichtabschlußplatte eine Montagefläche aufweist, an der ein Dichtring befestigbar ist, der aus einem, auf die Montagefläche auflegbaren Ringflansch mit einem abgewinkelten, an die Walzenstirnfläche anlegbaren Dichtflansch besteht, dadurch gekennzeichnet daß die Montagefläche (82) in einer, im Abstand von der Wal­ zenstirnfläche (54) radial verlaufenden Ebene liegt und einen, in Richtung auf die Walzenstirnfläche (54) kragenden Ring­ bund (84) aufweist, der eine Ringausnehmung zur Aufnahme des Ringflansches (76) und des bei betriebsmäßiger axialer Ver­ schiebung der Walze (56) gegen diese gedrückten Dichtflan­ sches (80) und einen Abstandspuffer gegen die Walzenstirn­ fläche (54) bildet.

2. Walzenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt des Ringflansches (76) über seine radi­ le Länge eine gleichbleibende Stärke aufweist.

3. Walzenlager nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringflansch (76) und der Dichtflansch (80) in an sich bekannter Weise in einem Stück aus elastomeren Werkstoffen gebildet sind, wobei die durometrische Härte der Werkstoffzusammensetzung des Ringflansche (76) größer als die durometrische Härte der Werkstoffzusammensetzung des Dichtflansches (80) ist.

4. Walzenlager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringflansch (76) Bewehrungen (94) aufweist.

5. Walzenlager nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß der Ringflansch (76) mit der Montagefläche (82) schraubverbindbar ist.