DE3307054C2

DE3307054C2 -

Info

Publication number: DE3307054C2
Application number: DE3307054A
Authority: DE
Inventors: Bernd Wagner; Stefan 8000 Muenchen De Reichert
Original assignee: Agfa Gevaert AG
Current assignee: Emtec Magnetics GmbH
Priority date: 1983-03-01
Filing date: 1983-03-01
Publication date: 1988-12-22
Also published as: DE3307054A1; IT1177575B; IT8447769A0

Description

Die Erfindung betrifft eine Stabketten transportvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Es ist in der Verpackungsindustrie bekannt die verschie densten Gegenstände in Folien aus thermoplastischem Material z. B. aus Polyvinylchlorid einzuschlagen, die durch Wärme behandlung bei einer Temperatur nahe dem Erweichungspunkt schrumpfen. Für diesen Zweck werden mehr oder weniger lange Schrumpftunnel eingesetzt, in denen heiße Luft all seitig verteilt wird und beim Durchlauf der vorverpackten Ware die Folien weitgehend konturenförmig auf der Ware aufschrumpfen. Der Transport der vorverpackten Ware durch den Tunnel erfolgt mittels kettenartig hintereinander ange ordneter Stäbe, auf denen das Packungsgut mit der Folie aufliegt. Die Stäbe sind drehbar, aber im allgemeinen nicht angetrieben. Die zu verpackenden Gegenstände müssen nach dieser Technologie mit Folie faltenfrei, streifen los, blasenfrei, ohne erkennbare Materialstruktur einge schlagen sein. Diese Bedingungen werden bei rechteckigen Kleinpackungen, wie Magnetbandkassetten (Audio- oder Video kassetten) nicht exakt erfüllt bzw. es treten beim Schrump fen an den Trage- und Auflagestellen der Ware vor allem Quer falten auf, da die Kassetten beim Durchlauf durch das Tun nel auf den Stäben nicht seitenstabil transportiert wer den, d. h. sie wandern auf der Transportfläche und ver bleiben dadurch länger der heißen Luft ausgesetzt. Dadurch ist auch die Leistung des Gerätes durch zu geringe Taktzahl von durchlaufenden Kassetten reduziert.

Aus der US 32 21 868 ist ein Transportband vorwiegend zum Trans port von Schüttgütern bekannt, bei welchem beiderseits aufge steckte Führungskegel und Anlaufborde ein seitliches Herunter fallen der Ladung und Abrutschen des Bandes verhindern, doch ist diese Vorrichtung nicht als Transport-Schrumpftunnel für die eingangs genannten Gegenstände geeignet.

Deswegen bestand die Aufgabe, eine Stabketten-Transportvorrich tung zu schaffen, welche

- die Schrumpfung der rechteckig geformten mit Folie eingeschla genen Ware nicht stört
- die Ware lagerichtig und seitenstabil durch den Schrumpftunnel befördert
- die Taktzahl der durchgelaufenen Ware erhöht.

Erfindungsgemäß wurde die Aufgabe mit einer Transportvorrichtung der eingangs genannten Art mit den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 genannten Merkmalen gelöst.

Hierdurch ist erreicht, daß beim Transport der mit Folie eingeschlagenen Ware insgesamt eine Linien führung eintritt. Details der Erfin dung finden sich in der Beschreibung, den Zeichnungen und den Unteransprüchen.

Im folgenden wird die Neuerung an Hand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Stabkettentransportvorrichtung mit und ohne Führungskegel,

Fig. 2 eine Vorderansicht eines Einzelstabes mit 2 Führungs kegeln und Anlaufbord,

Fig. 3 einen vergrößerten Ausschnitt Z des Profils eines Führungskegels mit Anlaufbord.

In Fig. 1 wird der Transport einer Ware z. B. einer mit einer Schrumpffolie umschlagenen Magnetbandkassette (3) über Stab kettenvorrichtung (1) mit einzelnen drehbaren Stäben (2) in einem nicht dargestellten Schrumpftunnel gezeigt. Der kontinuier liche Kettentransport übernimmt die vorverpackte Kassette, die über die Stäbe durch das aufgeheizte Tunnel wandert. Dabei zieht sich die Schrumpffolie, die beispielsweise aus Poly vinylchlorid oder Polyäthylen bestehen kann, unter der Ein wirkung der Wärme zusammen. Da die Stäbe keine seitliche Begrenzung aufweisen, verschiebt sich die Kassette aus dem Zentrum des Stabes in verschiedene Seitenlagen, wodurch unschöne Falten in der Folie entstehen, vor allem an den einzelnen Auflagepunkten der Stäbe. Erfindungsgemäß werden auf je einen Stab zwei Führungskegel (4) aus Metall in etwa dem Abstand der Außenmaße der Ware aufgesteckt. Dadurch kann sich die Ware auf den Stäben nicht vekanten und wird seit lich geführt. Außerdem liegt nunmehr die Ware nicht mehr unmittelbar auf den Stäben, so daß auch durch örtliche Überhitzung die Folie keine Runzeln mehr beim Schrumpfen erhält. Die Schräge des Kegels beträgt etwa 30°. Zur Seiten führung dient ein Anlaufbord (5), der selbst um etwa 10° abgeschrägt ist, um Seitenabdrücke der verpackten Ware zu vermeiden. Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wird eine optimale Schrumpfung der Folie mit brillantem Aussehen er reicht, die sich auch in einem erhöhten Durchsatz von Ware durch die Lagestabilität ausweist. So läßt sich z. B. die Taktzahl bei Magnetbandkassette um das 5fache erhöhen. Durch die Lagerstabilität bzw. durch das gleichmäßige Ausrichten der Ware mittels Führungskegeln in einer Richtung ist es auch möglich am Ende des Kettentransports unmittel bar einen Verpackungsautomat anzuschließen, der z. B. Magnetbandkassetten in bestimmte Packungseinheiten (Dis penser) zusammenfaßt.

Claims

1. Stabkettentransportvorrichtung zum Schrumpfen von recht eckig geformter mit Folie eingeschlagener Ware für einen Schrumpftunnel mit einer Vielzahl von hintereinander ange ordneten drehbaren Stäben (2), auf welchen je zwei im Ab stand befindliche Führungskegel (4) sowie Anlaufborde (5) aufsteckbar enthalten sind, dadurch gekennzeichnet, daß einerseits die Führungskegel (4) derart beabstandet sind, daß zwischen der Unterseite der Ware (3) und den Stäben (2) ein Freiraum verbleibt und andererseits die im Außen bereich der Führungskegel (4) jeweils vorhandenen Anlauf borde (5) eine zum Führungskegel (4) zusätzliche Steigung aufweisen, so daß insgesamt eine Linienführung der Ware erreicht ist.

2. Stabkettentransportvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schräge der Führungskegel etwa 30° und die Schräge der den Führungskegel benachbarten Fläche des Anlaufbords etwa 10° beträgt.