CN106395293A - 一种摆动升降装置 - Google Patents

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付智森
张伦文
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    • B65G39/00—Rollers, e.g. drive rollers, or arrangements thereof incorporated in roller-ways or other types of mechanical conveyors 
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    • B65G39/00—Rollers, e.g. drive rollers, or arrangements thereof incorporated in roller-ways or other types of mechanical conveyors 
    • B65G39/10—Arrangements of rollers
    • B65G39/12—Arrangements of rollers mounted on framework

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种摆动升降装置，包括底座；其特征在于：还包括转动体、转轴、V型辊、以及气缸；所述转动体的底部通过转动部件与底座上表面的第一支架转动相接；所述转动体的顶部相对设有轴承座，所述转轴设于所述轴承座之间，所述V型辊固定在该转轴上；所述气缸的底部与底座上表面的第二支架转动相接，气缸的活塞杆与所述转动体的一侧相接。在钢管加厚端通过时可提前让V型辊向下摆动，能有效的避开管端加厚部分与V型辊的碰撞，有效的保证了超声检测的可靠性和稳定性。

Description

一种摆动升降装置
技术领域
本发明涉及一种传输升降装置，尤其涉及一种用于钢管传输的摆动升降装置。
背景技术
针对管端加厚的钢管，在钢管通过超声主机进行检测时，由于钢管端部和本体直径大小不同容易产生跳动，从而影响超声检测的结果的准确性；而且加厚端部会对输送辊道的不断撞击，影响输送辊道的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中的问题，提供一种摆动升降装置。
本发明的技术方案是：一种摆动升降装置，包括底座；其特征在于：还包括转动体、转轴、V型辊、以及气缸；所述转动体的底部通过转动部件与底座上表面的第一支架转动相接；所述转动体的顶部相对设有轴承座，所述转轴设于所述轴承座之间，所述V型辊固定在该转轴上；所述气缸的底部与底座上表面的第二支架转动相接，气缸的活塞杆与所述转动体的一侧相接。
优选地，所述转动部件为转轴，该转轴贯穿于所述转动体底部与第一支架之间，使其相对转动。
优选地，所述第一支架和第二支架相邻设置。
优选地，所述转动体的一侧突出一连接支架，所述气缸的活塞杆通过转轴与所述连接支架转动相接。
优选地，所述转动体的顶部为一水平安装面，其两侧为支撑该水平安装面的支撑筋。
优选地，在所述转动体的一侧设有驱动所述转轴转动的驱动电机。
优选地，在所述驱动电机的一侧设有电机保护杆。
优选地，在所述V型辊的一侧设有V型防撞板。
一种摆动升降装置，包括底座；其特征在于：还包括转动体、转轴、V型辊、驱动电机、以及气缸；所述转动体的底部通过转动部件与底座上表面的第一支架转动相接；所述转动体的顶部相对设有轴承座，所述转轴设于所述轴承座之间，所述V型辊固定在该轴承上；所述气缸的底部与底座上表面的第二支架转动相接，气缸的活塞杆与所述转动体的一侧相接；在所述转动体的一侧设有驱动所述转轴转动的驱动电机。
优选地，在所述驱动电机的一侧设有电机保护杆；在所述V型辊的一侧设有V型防撞板。
本发明具有如下有益效果：
1)在钢管加厚端通过时可提前让V型辊向下摆动，能有效的避开管端加厚部分与V型辊的碰撞，有效的保证了超声检测的可靠性和稳定性；
2)V型辊采用100°V型夹角，表面包胶聚氨酯，不会损失钢管表面；
3)多个摆动升降装置相互配合，满足了长度范围在4m-13m的无缝管输送；
4)提高了超声检测结果的准确性。
附图说明
图1为本发明中实施例1中的摆动升降装置立体图；
图2为本发明中实施例1中的摆动升降装置另一角度的立体图；
图3为本发明中实施例2中的摆动升降装置立体图；
图4为本发明中实施例2中的摆动升降装置另一角度的立体图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、技术特征、发明目的与技术效果易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
实施例1：
如图1和图2所示，为本发明中的一种摆动升降装置，包括底座1、转动体2、转轴3、V型辊4、以及气缸5。在实际的传输中，多个摆动升降装置等间隔设置，通过相关上料设备，将钢管置于该升降装置上。
本实施例中的底座1包括第一支架11和第二支架12。所述第一支架11和第二支架12相邻设置。第一支架11和第二支架12结构相似，均由中间开孔的两突出支板组成，用于安装转动轴，第一支架11和第二支架12的尺寸不同，第一支架11略高于第二支架12。
转动体2的底部通过转动部件(在本实施例中为转轴)与底座上表面的第一支架11转动相接，以实现转动体2与第一支架11之间的相对转动。
所述转动体2的顶部为一水平安装面20，在该水平安装面20的两侧为支撑该水平安装面20的支撑筋21。在该水平安装面20上相对设有轴承座21，转轴3套设在轴承座21内，以使该转轴3实现转动，所述V型辊4固定套设在该转轴3上随其一起转动。
气缸5的底部与底座上表面的第二支架12转动相接，气缸5的活塞杆50与所述转动体2的一侧相接，通过该气缸5以拉动转动体2以第一支架11为转动点，使转动体2相对于原来的垂直位置倾斜一定角度。
为使气缸5便于与转动体2连接，以实现一定角度的相对倾斜，在转动体2的一侧突出一连接支架22，所述气缸5的活塞杆50通过转轴与所述连接支架22转动相接。
实施例2：
如图3和图4所示，为本发明中的一种摆动升降装置，包括底座1、转动体2、转轴3、V型辊4、气缸5以及驱动电机6。本实施例2中的摆动升降装置在实际的传输中，配合实施例1中的摆动升降装置使用，两者等间隔设置，通过相关上料设备，将钢管置于该升降装置上，在驱动电机6的带动下，对钢管进行传输。
本实施例中的底座1包括第一支架11和第二支架12。所述第一支架11和第二支架12相邻设置。第一支架11和第二支架12结构相似，均由中间开孔的两突出支板组成，用于安装转动轴，第一支架11和第二支架12的尺寸不同，第一支架11略高于第二支架12。
为使转轴3转动以带动放置于V型辊4上的钢管进行向前传动提供动力，在所述转动体2的一侧设有驱动所述转轴转动的驱动电机6。该驱动电机6驱动转轴3转动，为其提供动力，以使放置在V型辊4上的向前传输。
转动体2的底部通过转动部件(在本实施例中为转轴)与底座上表面的第一支架11转动相接，以实现转动体2与第一支架11之间的相对转动。
所述转动体2的顶部为一水平安装面20，在该水平安装面20的两侧为支撑该水平安装面20的支撑筋201。在该水平安装面20上相对设有轴承座21，转轴3套设在轴承座21内，以使该转轴3实现转动，所述V型辊4固定套设在该转轴3上随其一起转动。
气缸5的底部与底座上表面的第二支架12转动相接，气缸5的活塞杆50与所述转动体2的一侧相接，通过该气缸5以拉动转动体2以第一支架11为转动点，使转动体2相对于原来的垂直位置倾斜一定角度。
为使气缸5便于与转动体2连接，以实现一定角度的相对倾斜，在转动体2的一侧突出一连接支架22，所述气缸5的活塞杆50通过转轴与所述连接支架22转动相接。
为保护驱动电机6受损，在驱动电机的一侧设有电机保护杆。本发明的V型辊采用同排等间隔设置，以多个为一组使用，以保证钢管之间的传输，所以在首端的V型辊的一侧设有V型防撞板，以保护整个设备的其他部件。
综上所述仅为本发明较佳的实施例，并非用来限定本发明的实施范围。即凡依本发明申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本发明的技术范畴。

Claims (10)

1.一种摆动升降装置，包括底座；其特征在于：还包括转动体、转轴、V型辊、以及气缸；所述转动体的底部通过转动部件与底座上表面的第一支架转动相接；所述转动体的顶部相对设有轴承座，所述转轴设于所述轴承座之间，所述V型辊固定在该转轴上；所述气缸的底部与底座上表面的第二支架转动相接，气缸的活塞杆与所述转动体的一侧相接。
2.根据权利要求1所述的摆动升降装置，其特征在于：所述转动部件为转轴，该转轴贯穿于所述转动体底部与第一支架之间，使其相对转动。
3.根据权利要求1或2所述的摆动升降装置，其特征在于：所述第一支架和第二支架相邻设置。
4.根据权利要求1所述的摆动升降装置，其特征在于：所述转动体的一侧突出一连接支架，所述气缸的活塞杆通过转轴与所述连接支架转动相接。
5.根据权利要求1所述的摆动升降装置，其特征在于：所述转动体的顶部为一水平安装面，其两侧为支撑该水平安装面的支撑筋。
6.根据权利要求1所述的摆动升降装置，其特征在于：在所述转动体的一侧设有驱动所述转轴转动的驱动电机。
7.根据权利要求6所述的摆动升降装置，其特征在于：在所述驱动电机的一侧设有电机保护杆。
8.根据权利要求1所述的摆动升降装置，其特征在于：在所述V型辊的一侧设有V型防撞板。
9.一种摆动升降装置，包括底座；其特征在于：还包括转动体、转轴、V型辊、驱动电机、以及气缸；所述转动体的底部通过转动部件与底座上表面的第一支架转动相接；所述转动体的顶部相对设有轴承座，所述转轴设于所述轴承座之间，所述V型辊固定在该转轴上；所述气缸的底部与底座上表面的第二支架转动相接，气缸的活塞杆与所述转动体的一侧相接；在所述转动体的一侧设有驱动所述转轴转动的驱动电机。
10.根据权利要求9所述的摆动升降装置，其特征在于：在所述驱动电机的一侧设有电机保护杆；在所述V型辊的一侧设有V型防撞板。
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