DE328925C

DE328925C - Vergaser fuer Verbrennungskraftmaschinen

Info

Publication number: DE328925C
Application number: DE1919328925D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-10-14
Filing date: 1919-10-14
Publication date: 1920-11-09

Description

Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen. Vorliegende Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung und Verbesserung des Vergasers nach Patent-314I33 und bezweckt, dessen Regulierfähigkeit besonders für jene Fälle zu erhöhen, in welchen Brennstoff von anderer als bis dahin verwendeter Zusammensetzung benutzt wird. In diesem Falle hat es sich als notwendig erwiesen, z. B. bei Übergang von leichten auf schweren Brennstoff, zur Erlangung einer größeren Geschwindigkeit an der -Zerstäubungsstelle den Durchgangsquerschnitt zu* verkleinern, was durch nur teilweises Öffnen des Drosselorgans bei-Vollast oder durch Auswechslung der Klappe gegen eine solche mit stärkerer Ausbauchung dann erreicht wird, wenn überdies parallel damit die dadurch notwendig gewordene Auswechslung der Brennstoffdüse gegen eine solche mit größerem Durchgangsquerschnitt durchgeführt wurde. Diese . Maßnahmen haben sich als unzulänglich erwiesen, da die Gasgeschwindigkeit an der Mündung des Querkanals zu gering blieb, d. h. ein zu armes Gemisch, austrat, wodurch es notwendig wurde, diesen Kanal gegen den engeren Querschnitt des Durchgangskanals hinzu verlegen. Praktisch wäre dies nur dadurch möglich, daß die Klappe gegen eine neue ausgetauscht würde, Urelche dem verlegten Kanal besitzt.
Diese Übelstände werden nach vorliegender Erfindung dadurch beseitigt, daß ein weiterer Quer- bzw. Schrägkanal oder eine Gruppe von solchen -Kanälen vorgesehen ist, deren Austrittsstellen zwischen jener des ersten Schrägkanals und des -Leerlaufskanals liegen, so daß also durch Verstellung der Klappe stets jener der neuem Schrägkanäle in den Bereich der größten Gasgeschwindigkeit im Durchgang gebracht wird, der Austritt und Herstellung des zweckmäßigen Gemisches bewirkt.
Bei Anordnung nur eines weiteren Schrägkanals - sind die Eintrittsstellen beider Kanäle unter annähernder Beibehaltung der Summe aus beiden freien Eintrittsquerschnitten der beiden Kanäle gegeneinander veränderbar. Diese Veränderung wird durch Verstellbarkeit eines besonderen Düsenrohres erzielt, in welchem Öffnungen vorgesehen sind, die mit den inneren Kanalmündungen teilweise übereinstimmen, während der andere Teil vom Düsenrohr überdeckt wird. Hierdurch- wird es möglich, auch während des Ganges der Maschine die Regelung vorzunehmen.
In Fig. i und z der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung, nämlich die Anordnung nur eines weiteren Schrägkanals im Längs.- und Querschnitt des in Betracht kommenden Klappenteiles - zur Darstellung gebracht. Hierbei bezeichnet a den Klappenkörper, b das Düsenrohr, o den ursprünglichen Schrägkanal, d den weiteren, neu hinzutretenden Schrägkanal, e und f die Öffnungen im Düsenrohr, n den achsialen Leerlaufkanal und in den Bremsluftkanal.
Das Düsenrohr b kann mit einer geeig-. neteri Einrichtung achsial verstellt.und festgestellt werden. Die Öffnungen im Düsenrohr sind nun so angeordnet, daß durch achsiale Verstellung des Düsenrohres von der Mündung des Kanals o jeweils so viel mehr freigegeben wird, als von der Mündung des Kanals d überdeckt wird, so daß also die Summe der freien Eintrittsquerschnitte der beiden Kanäle stets ungefähr beibehalten bleibt.
-Bei Benutzung dieser Einrichtung wird wie folgt vorgegangen. Zeigt sich bei Inbetriebsetzung der Maschine, daß der Vergaser, z. B. infolge Verwendung neuen Brennstoffes, infolge Witterungswechsels o. dgl., in der Zwischenstellung der Drossel, d. i. bei nicht vollständig geschlossener Drossel, ein zu armes oder zu reiches- Gemisch gibt, dann wird dies dadurch behoben, daß die Eintrittsquerschnitte der° Kanäle o und d gegeneinander verändert werden, indem das Düsenrohr etwas-nach öben@oder unten verschoben wird, und zwar so, daß im ersten Falle vom Kanal d mehr freigegeben, daher vom Kanal o mehr geschlossen wird, im zweiten Falle umgekehrt.

Claims

PATENT-ANsPRÜCHE: 1. Vergaser für V erbrennungskraftrnaschinen nach Patent 314133, dadurch gekennzeichnet, daß ein weiterer Quer-oder Schrägkanal (d) oder eine Gruppe von solchen Kanälen vorgesehen ist, deren Austrittsstellen zwischen jener des ersten Querkanals (o) und des L eerlaufskanals (n) liegen.
2. Ausführungsform des Vergasers nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anordnung nur eines weiteren Quer- oder Schrägkanals die Eintrittsquerschnitte beider Kanäle (o, d) unter annähernder Beibehaltung der Querschnittssumme gegeneinander verändert werden können.
3. Ausführungsform des Vergasers nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Düsenrohr verstellbar und mit Öffnungen (e, f) versehen ist, die mit den inneren Mündungen der Kanäle (o und d) mehr oder weniger zur Deckung gebracht werden können.