DE3241709A1 - Reibungskupplungsaggregat - Google Patents
ReibungskupplungsaggregatInfo
- Publication number
- DE3241709A1 DE3241709A1 DE19823241709 DE3241709A DE3241709A1 DE 3241709 A1 DE3241709 A1 DE 3241709A1 DE 19823241709 DE19823241709 DE 19823241709 DE 3241709 A DE3241709 A DE 3241709A DE 3241709 A1 DE3241709 A1 DE 3241709A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- friction clutch
- assembly according
- clutch assembly
- base body
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/583—Diaphragm-springs, e.g. Belleville
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/70—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
- F16D2013/706—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members the axially movable pressure plate is supported by leaf springs
Description
LuK Lamellen und
Kupplungsbau GmbH
Industriestraße 3
Postfach I36O Okki D
7580 Bühl / Baden ' 10. November 1982
Reibungskupplungsaggregat
Die Erfindung betrifft ein Reibungskupplungsaggregat der "gezogenen" Art, bestehend aus einer Tellerfeder
mit ringförmigem Grundkörper, von diesem nach innen reichenden Zungen, die durch Schlitze voneinander
getrennt sind sowie vom Grundkörper nach außen verlaufenden Auslegern, über die das weiterhin eine
Druckplatte aufweisende Aggregat an einem Schwungrad befestigbar ist, die Tellerfeder weiterhin mit
einem innerhalb der Ausleger befindlichen Bereich die Druckplatte in Richtung auf eine zwischen
letzterer und dem Schwungrad vorzusehenden Kupplungsscheibe beaufschlagt.
Bei derartigen Reibungskupplungsaggregaten, wie sie z. B. durch die DE-PS 1 9Λ3 336 bekannt geworden sind,
besitzt die Tellerfeder Ausleger, mittels derer sie vorgespannt ist, indem die Ausleger sich an Schraubbolzen
über Abwälzflächen abstützen. Zum Betätigen
der Kupplung kann somit die Tellerfeder um die
Abwälzflächen der Ausleger verschwenkt werden, so daß dabei die Tellerfeder als Ganzes, das
heißt also mitsamt den Auslegern ihre Konizität verändern kann. Solche Kupplungen sind bereits
relativ einfach im Aufbau. Jedoch tritt durch die Wippbewegungen der Abwälzflächen auf den
Abstützflächen der Schraubbolzen an diesen Berührungsstellen Verschleiß auf, wodurch ein
Teil des zur Verfügung stehenden Verspannungsweges der Tellerfeder verlorengeht.
Bei solchen Membranfederkupplungen, -wie sie durch
die DE-OS 3 017 5^3 bekannt geworden sind, werden
15. die Ausleger der Tellerfeder mittels Schrauben
fest an einem Schwungrad befestigt. Zum Ausrücken der Kupplung werden die radial nach innen
gerichteten Tellerfederzungen mittels eines Betätigungselementes
derart beaufschlagt, daß die Tellerfeder ihre Konizität verändert, wobei
während dieser Konxzitätsveränderung die. festgeschraubten
Ausleger gegenüber dem ringförmigen Grundkörper der Tellerfeder elastisch verbogen
werden.
mn ** ·
Durch die nicht optimale Ausbildung der Ausleger und insbesondere der Übergangszonen zwischen
Auslegern und ringförmigem Tellerfedergrundkörper
"treten im Grundkörper zusätzliche ¥erkstoffbeanspruchungen
auf, die sich den normalerweise im Tellerfedergrundkörper auftretenden Spannungen
überlagern. Diese Spannungsanhäufung ist im
wesentlichen darauf zurückzuführen, daß der ringförmige Tellerfedergrundkörper im Bereich der
Übergangszonen zu den Auslegern keine Schwenkbewegung
gegenüber diesen Auslegern ausführen kann, sondern es wird im Bereich dieser Übergangszonen beim Verändern der Konizität der Tellerfeder
auch der Tellerfedergrundkörper verformt. Dies ist desto gravierender, weil - in radialer Richtung
betrachtet - die wirksame Federlänge der Ausleger relativ gering ist und somit die elastische Verbiegung
der Ausleger und damit auch die dadurch auftretenden zusätzlichen Verformungen und Spannungen
im Tellerfedergrundkörper und auch in den Auslegern entsprechend größer sind. Dadurch
wird die Lastwechselzahl bzw. Dauerfestigkeit derartiger Tellerfedern wesentlich reduziert,
wodurch auch die lebensdauer von mit derartigen Tellerfedern ausgerüsteten Membranfederkupplungen
verringert wird.
Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beseitigen und Reibungskupplungsaggregate gemäß der eingangs genannten Art zu schaf-■_
fen, bei denen beim Verändern der Konizität des Tellerfedergrundkörpers, das heißt also beim Betätigen
der Reibungskupplungsaggregate, keine wesentlichen zusätzlichen Beanspruchungen von den Auslegern auf
den Tellerfedergrundkörper übertragen wird, wodurch die Dauerfestigkeit, also die Lastwechselzahl von
dynamisch beanspruchten Tellerfjedern und damit auch
die Lebensdauer von mit solchen Tellerfedern ausgerüsteten Aggregate wesentlich erhöht wird. Derartige
Reibungskupplungen sollen weiterhin preiswert herstellbar und leicht zu montieren sein.
15
Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erzielt, daß bei Reibungskupplungsaggregaten der eingangs genannten
Art der ringartige Grundkörper der Tellerfeder radial zwischen den Auslegern und den äußeren Enden
der Schlitze, welche die Tellerfederzungen voneinander
trennen, eine Anzahl von Ausnehmungen aufweist. Durch die Einbringung derartiger Ausnehmungen in den
Tellerfedergrundkörper bzw. in die Übergangsζonen
zwischen Auslegern und ringförmigem Tellerfedergrundkörper
können Übergänge bzw. Übergangsbereiche zwischen Ausleger und Grundkörper gebildet werden,
welche eine Veränderung der Konizität des Teller-
federgrundkörpers relativ zu den Auslegern ermöglichen,
ohne daß dabei wesentliche zusätzliche Spannungen im Tellerfedergrundkörper und in den
Auslegern auftreten. Die Übergänge übernehmen also den Ausgleich der Konizitätsveränderung
zwischen dem Tellerfedergrundkörper und den Auslegern, so daß die Ausleger hauptsächlich
die in Achsrichtung wirksame Kraft der Tellerfeder aufnehmen müssen.
Um eine hohe Elastizität und damit eine lange Lebensdauer der Tellerfeder zu gewährleisten,
kann es vorteilhaft sein, wenn die zwischen den Auslegern und den äußeren Schlitzenden in dem
Tellerfedergrundkörper eingebrachten Ausnehmungen sich in Umfangsrichtung der Tellerfeder erstrecken
und zwar kreisbogenförmig. Eine derartige Ausgestaltung
der Ausnehmungen ermöglicht es, in Umfangsrichtung der Tellerfeder weisende Torsions-
bzw. Verbindungsbereiche zwischen den Auslegern und dem die Energie- bzw« Kraft speichernden
Tellerfedergrundkörper zu bilden. Diese Torsionsbzw. Verbindungsbereiche können den bereits erwähnten Ausgleich der Konizitätsveränderung zwischen
dem Tellerfedergrundkörper und den Auslegern sicherstellen. Angebracht kann es dabei sein, wenn die
Ausnehmungen sich - in Umf angsrichtung - zu beiden Seiten der Ausleger hinauser-
strecken, wodurch beidseits der Ausleger sich in Umfangsrichtung erstreckende Übergangsbereiche
gebildet werden können. Um eine ausreichende Verdrehelastizität der durch die Torsions- bzw. Ver-Windungsbereiche
gebildeten Übergänge zu sichern und damit die auftretenden Spannungen auf ein zulässiges
Maß zu begrenzen, kann es vorteilhaft sein, wenn die sich in Umfangsrichtung über die Breite
der Ausleger hinauserstreckenden Bereiche der Ausnehmungen jeweils mindestens der halben Breite der
Ausleger entsprechen. Um jedoch die axiale Steifigkeit der Übergänge zwischen Auslegern und Tellerfedergrundkörper
nicht auf ein unzulässiges >Iaß zu reduzieren, das heißt also, um die Punktion
des Reibungskupplungsaggregates sicherzustellen, ist es zweckmäßig, wenn die Gesamtlänge aller
Ausnehmungen zwei Drittel des ihnen zugeordneten "Umfanges nicht übersteigt. Angebracht kann es sein,
wenn die Ausnehmungen radial innerhalb des ringförmigen Grundkörpers der Tellerfeder liegen, so daß
dann die Übergänge durch Bereiche dieses ringförmigen Grundkörpers gebildet sein können.
BAD ORIGINAL
Vorteilhaft kann es weiterhin sein, wenn die in Umfangsrichtung der Tellerfeder weisenden Übergänge,
welche einen Ausgleich der Konizitätsänderung zwischen dem Tellerfedergrundkörper und den Auslegern ermögl-ichen,
zumindest annähernd auf gleichem Durchmesser liegen wie der Schwenk- bzw. Kippbereich oder Stiilpbereich,
um den die Tellerfeder beim Betätigen des Reibungskupplungsaggregates verschwenkt wird.
Obwohl Konstruktionen von Reibungskupplungsaggregaten unter Verwendung der Lehre der vorliegenden Erfindung
ausführbar sind, bei denen die Tellerfeder als Hebelelement eingese~fcz~fc wird und die Schließkräfte der
Kupplung von außen her, beispielsweise über hydraulische oder pneumatische Mittel erzeugt werden, sei
die Erfindung im folgenden am Beispiel eines Reibungskupplungsaggregates näher erläutert, bei dem die in
vorgespannter Lage eingebaute Tellerfeder selbst die Anpreßkraft aufbringt und das Ausrücken entgegen
der Kraft der Tellerfeder durch ein Element, wie ein Druckstück, ein Ausrücklager oder dergleichen erfolgt.
Bei einem so ausgestalteten Reibungskupplungsaggregat
kann es vorteilhaft sein, wenn die Ausleger und der ringartige Grundkörper der Tellerfeder je einen
anderen Aufsteilwinkel haben und die durch die
Ausnehmungen gebildeten Übergänge Torsionszonen bilden. Dabei wird es in den weitaus meisten
Fällen zweckmäßig sein, wenn die Ausleger die gleiche Aufstellrichtung, jedoch erheblich größeren
Aufstellwinkel besitzen als der ringartige
Grundkörper. Weiterhin kann es angebracht sein, die axiale Steifigkeit der durch die Torsionsbzw.
Verwindungsbereiche gebildeten Übergänge zu vergrößern, indem diese verdrillt bzw.
vertwistet werden. Die so geformten und ausgebildeten Übergänge weisen ein gegen Biegung höheres
Widerstandsmoment auf, wobei deren Verdrehelas tizitat nicht wesentlich beeinflußt wird.
Vorteilhaft kann es sein, wenn die Übergänge derart geformt sind, daß sie entsprechend den
unterschiedlichen Aufstellwinkeln zwischen Auslegern
und Tellerfedergrundkörper vertwistet sind.
Zur Befestigung des Reibungskupplungsaggregates bzw. der Tellerfeder dieses Aggregates kann es
zweckmäßig sein, wenn die Ausleger an ihrem,dem ringförmigen
Grundkörper der Tellerfeder abgewandten Ende eine Befestigungslasche aufweisen, in denen
Öffnungen für Befestigungsschrauben vorgesehen sind.
Dabei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn - in nicht montiertem Zustand des Reibungskupplungsaggregates - die Befestigungslaschen der Tellerfederausleger
gegenüber.einer senkrecht zur Rotationsachse des Aggregates verlaufenden Ebene in einem flachen
Winkel aufgestellt sind bzw. wenn die Öffnungen bzw. Bohrungen in den Auslegern zur Befestigung des Aggregates
am Schwungrad in nicht montiertem Zustand sich auf einem größeren Durchmesser befinden als die Befestigungsbohrungen
im Schwungrad. Dadurch kann erreicht werden, daß bei Verschraubung des Kupplungsaggregates,
das heißt der Tellerfeder auf dem Schwungrad zumindest etwa im Betriebspunkt der Tellerfeder
keine wesentlichen zusätzlichen Torsionsbeanspruchungen in den-Übergängen zwischen dem ringartigen
Tellerfedergrundkörper und den Auslegern auftreten.
Um eine schnelle und einfache Montage des Reibungskupplung saggregates auf z. B. einem Schwungrad
einer Brennkraftmaschine zu ermöglichen, ist es
zweckmäßig, wenn die Druckplatte und die Tellerfeder eine zusammenhängende Einheit bilden, indem sie z. B.
über in Drehrichtung feste, in Achsrichtung jedoch nachgiebige Anlenkmittel miteinander verbunden sind.
Diese Anlenkmittel zwischen Druckplatte und Teller feder können dabei durch, einstückig an der Tellerfeder
angeformte und in einer Entfernung von deren Grundkörper und zumindest annähernd in Umfangsrichtung
verlaufende Streifen gebildet sein. Dabei können diese Streifen blattfederartig ausgestaltet
und an der Druckplatte befestigt sein. Weiterhin kann es angebracht sein, wenn die Streifen kreisbogenförmig
verlaufen. Gemäß einem zusätzlichen Merkmal der vorliegenden Erfindung können die
Streifen von den Auslegern der Tellerfeder ausgehen.
Um die Montage des Reibungskupplungsaggregates auf das Schwungrad zu erleichtern, kann es besonders
zweckmäßig sein, wenn die in Umfangsrichtung verlaufenden
Streifen, welche mit der Druckplatte verbunden sind, auf die Ausleger der Tellerfeder
eine Kraft in radialer Richtung ausüben, so daß die Arme bei nicht montiertem Kupplungsaggregat
auf einem solchen vorbestimmten Durchmesser gehalten werden, daß die in den Befestigungslaschen
der Ausleger vorgesehenen Verschraubungsöffnungen zweckmäßigerweise, zumindest annähernd mit dem
Verschraubungsdurchmesser am Schwungrad übereinstimmen.
- 15 - 32A1709
Damit beim Ausrücken des Reibungskupplungsaggregates
die Druckplatte von der Kupplungsscheibe einwandfrei abhebt, kann es zweckmäßig sein, wenn die in Umfangsrichtung
verlaufenden Streifen eine axiale Vorspannung aufweisen, die die Druckplatte in Richtung des
Grundkörpers der Tellerfeder beaufschlagt, so daß beim Verschwenken der Tellerfeder die Druckplatte
der Schwenkbewegung der Tellerfeder folgt und an dieser in Anlage bleibt.
Anhand der Figuren 1 bis 5 sei die Erfindung
näher erläutert.
Dabei zeigtί - .
Dabei zeigtί - .
Figur 1 eine im Schnitt teilweise dargestellte Reibungskupplung gemäß der vorliegenden Erfindung,
Figur 2 eine teilweise dargestellte Ansicht gemäß Pfeil II der Figur 1,
Figur 3 ein blattfederartiges Anlenkmittel, welches
zur Drehmomentübertragung zwischen Schwungrad und Druckplatte der in Figur 1 und 2 dargestellten
Kupplung dienen kann,
Figur K im Schnitt gemäß der Linie IV - IV in Figur eine alternative Ausbildung eines Befestigungsbereiches
und Figur 5 eine Draufsicht der Figur 4.
Die in den Figuren 1 und 2 gezeigte Kupplung 1 ist auf einem Schwungrad 2 einer nicht näher dargestellten
Antriebseinheit mittels Schrauben 3 befestigt. Die Kupplung 1 besitzt eine Druckplatte 4, welche zum
Schwungrad 2 in axialer Richtung verlagerbar ist und die von einer Tellerfeder 5 in Richtung des
Schwungrades 2 beaufschlagt wird, so daß die zwischen Schwungrad und Druckplatte vorgesehene Kupplungsscheibe
6,die auf einer nicht näher dargestellten Getriebeeingangswelle aufgenommen ist, zwischen diesen
eingespannt wird. Die Tellerfeder stützt sich dabei mit Beaufschlagungsbereichen 7 auf Nocken 8 der
Druckplatte h ab und ist über Befestigungsbereiche
mittels der Schrauben 3 slsb Schwungrad 2 befestigt.
Die Tellerfeder 5 weist einen ringartigen Grundkörper
10 auf, von dem nach innen gerichtete Zungen 11 ausgehen, die von einem Ausrücklager 12,
welches über eine nicht näher dargestellte Vorrich-.tung betätigt wird, beaufschlagbar sind derart, daß
die Tellerfeder um einen radial außerhalb der Beaufschlagungsbereiche
7 befindlichen Schwenk- bzw. Kippbereich 13 verschwenkbar ist.
Vie aus Figur 2 ersichtlich ist, sind die Befestigungsbereiche
9 der Tellerfeder 5 durch vom ring-
- ι? - 32Λ1709
artigen Tellerfedergrundkörper 10 sich erstreckende
Ausleger gebildet, die einstückig mit der Tellerfeder sind. Die Ausleger 9 laufen über ein Verschwenken bzw. eine Veränderung der Konizität der
Tellerfeder relativ zu den Auslegern 9 zulassende tibergangsbereiche lh in den ringartigen Grundkörper
10 ein. Diese Übergangsbereiche 14 sind
gebildet durch Ausnehmungen 15» die innerhalb des
ringartigen Grundkörpers 10 der Tellerfeder 5 vorgesehen sind und die sich - in Umfangsrichtung beidseits
der Ausleger 9 erstrecken und zwar zumindest über eine Länge 16$ die größer oder zumindest
gleich ist der doppelten Breite 17 der Arme an ihrem dem ringartigen Grundkörper 10 zugewandten
Ende. Der Schwenk- bzw. Stülpbereich 13 liegt dabei zumindest annähernd auf gleichem Durchmesser wie
die Übergangsbereiche i4|bzw. die Schwenklinie 13
verläuft über die torsionsstabähnliche Eigenschaften
aufweisenden bzw. das Durchkippen bzw. Verschwenken der Tellerfeder ermöglichenden Übergangsbereiche 14,
welche Torsions- bzw. Verwindungsbereiche bilden.
Die Ausleger 9 verlaufen vom Grundkörper 10 der Tellerfeder 5 aus radial nach außen, wobei die
Torsions- bzw. Verwindungsbereiche ik zwischen den
"3241 7Ο9Γ
Auslegern 9 und dem ringartigen Grundkörper 10 radial
außerhalb des Beaufschlagungsdurchmessers 18 der
Tellerfeder 5 auf den Nocken 8 der Druckplatte k
vorgesehen sind. Weiterhin sind die Verwindungsbereiehe 14 verdrillt bzw. vertwistet, wodurch deren Widerstandsmoment
gegen Biegung in Achsrichtung der Kupplung vergrößert ist.
Die Ausleger 9 sind durch vom ringartigen Grundkörper bzw. von den Bereichen i4 ausgehende Schenkel gebildet,
die an ihrem dem ringartigen Grundkörper 10 abgewandten Ende eine Befestigungslasche 19 aufweisen.
Wie aus Figur 1 zu entnehmen ist, erstrecken sich die
tj Ausleger 9 über die axiale Ausdehnung sowohl der
Druckplatte 4 als auch der zwischen der Druckplatte h und dem Schwungrad 2 vorgesehenen Kupplungsscheibe 6,
so daß die Befestigungslaschen 19 radial außerhalb
des äußeren Reibdurchmessers 6a der Kupplungsscheibe 6 am Schwungrad 2 zur Anlage kommen und die Kupplung 1
am Schwungrad 2 mittels Schrauben 3» welche durch eine in den Befestigungslaschen 19 vorgesehene Öffnung
sich erstreckt, befestigt werden kann.
Um die Drehmomentübertragung zwischen Schwungrad bzw. zwischen der mit diesem über die Schrauben 3
drehfest verbundenen Tellerfeder und der Druckplatte k sicherzustellen, ist die Druckplatte k
tj mit der Tellerfeder 5 über in Drehrichtung feste,
in Achsrichtung jedoch nachgiebige Anlenkmittel in Form von Blattfedern 20 verbunden. Hierfür
sind die Blattfedern 20 einerseits an radial nach außen gerichteten Nocken 21 der Druckplatte h und
andererseits an den Auslegern 9 im Bereich der Befestigungslaschen
19 angelenkt.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel bilden die Anlenkmittel in Form von Blattfedern 20 einen
kreisringförmigen geschlossenen Verband, Hierfür geht von jedem Ausleger 9»in beide Drehrichtungen
gesehen, je eine Blattfeder 20 aus, welche mit ihrem den Auslegern 9 abgewandten Ende an einem
Nocken 21 der Druckplatte h befestigt sind. Dabei können jeweils zwei in entgegengesetzte Richtungen
wirkende Blattfedern 20 zu einer Einheit 22 zusammengefaßt werden, wie dies in Figur 3 dargestellt ist.
Wie im Zusammenhang mit der in den Figuren k und
dargestellten AusführungsVariante eines Befestigungs-
bereiches bzw. Auslegers 9a ersichtlich ist, können
die Drehmomentübertragungsmittel zwischen Druckplatte h und Tellerfeder 5 bzw. Ausleger 9a durch
einstückig an die Tellerfeder bzw. an deren Auslegern 9a angeformte blattfederartige Anlenkinittel 20a
gebildet sein. Die blattfederartigen Anlenkinittel 20a
sind dabei kreisbogenförmig ausgebildet, so daß sie
der Außenkontur der Druckplatte k angepaßt sind. Wie weiterhin aus den Figuren k und 5 zu entnehmen ist,
gehen die Anlenkinittel 20a von den Befestigungsbereichen
19a der Ausleger 9a aus. Die Ausleger 9a
sind derart ausgebildet, daß sie an ihrem dem Tellerfedergrundkörper
zugewandten Bereich über eine Schlaufe 23, die in Achsrichtung über die Übergänge i4a
hinausragt, in den Tellerfedergrundkörper übergeht.·
Wie in Figur 5 strichpunktiert angedeutet ist, kann von einem Befestigungsbereich 19a ein weiteres Anlenkinittel
20b ausgehen, welches in die der Drehrichtung des Anlenkinittels 20a entgegengesetzte Richtung weist.
20
In Figur 1 ist strichliert die Lage der Tellerfeder
eingezeichnet, welche diese im nicht montierten Zustand einnehmen würde. Es ist ersichtlich, daß
im nicht vorgespannten Zustand der Tellerfeder 5 die Befestigungslaschen 19 gegenüber der Rotationsebene
der Kupplung'1 in einem flachen Winkel 2k aufgestellt
sind und die Öffnungen 25 in den Befestigungslaschen 19 sich auf einem Durchmesser befinden,
der größer ist als der Verschraubungsdurchmesser 26 • . am Schwungrad 2.
5
5
Zur Erleichterung der Montage der Kupplung 1 auf dem Schwungrad 2 werden die Öffnungen 25 in den
Befestigungslaschen 19 im nicht nontierten Zustand
der Kupplung 1 über die Blattfedern 20 zumindest annähernd auf dem Verschraubungsdurchmesser 26
am Schwungrad 2 gehalten. Hierfür üben die Blattfedern 20 auf die Ausleger 9 bzw. auf die Befestigungslaschen
19 eine Kraft in radialer Richtung aus, die ausreicht, um die Ausleger 9 bzw. die Übergänge 1h
11m das erforderliche Maß gegenüber dem Rest der Tellerfeder^
der im nicht eingebauten Zustand der Kupplung die in Figur 1 strichliert dargestellte Lage
annähernd beibehält.zu verformen bzw. vorzuspannen.
Zum Abhub der Druckplatte k von der Kupplungsscheibe
6 bei ausgerückter Kupplung weisen die Blattfedern 20 in axialer Richtung eine Vorspannung
auf, welche die Druckplatte k in Richtung des Tellerfedergrundkörpers
10 beaufschlagt, so daß beim Ausrücken der Kupplung die Nocken 8 stets in Anlage
mit der Tellerfeder 5 bleiben.
- 22 - 3251709
Um eine optimale Einleitung der durch den Ausrücker 12 auf die Zungenspitzen ausgeübten Betätigungskräfte
in den Grundkörper 10 der Tellerfeder 5 sicherzustellen, weist die Tellerfeder 5
Verstärkungssicken 27 auf, die sich über die Tellerfederzungen
11 und den ringartigen Grundkörper erstrecken und vor dem Auslauf der Zungenspitzen
und dem äußeren Rand des Tellerfedergrundkörpers 10 enden.
10
10
Zum Ausrücken der Kupplung wird die im vorgespannten Zustand eingebaute Tellerfeder 5 durch das.Ausrücklager
des Ausrückers 12 in Richtung des Pfeiles I in Figur 1 beaufschlagt. Die Tellerfeder 5 schwenkt
dabei um ihren Schwenk- bzw. Kippbereich I3» wobei
die eine Torsion zulassenden Zonen 14 im wesentlichen den Ausgleich der Konizxtätsveranderung zwischen dem
Tellerfedergrundkörper 10 und den Auslegern 9 übernehmen.
Claims (13)
- LuK Lamellen undKupplxmgsbau GmbHIndustriestraße 3Postfach 1360 441 DBühl / Baden 10. November 1982K 1 . JReilPatentansprücheLbungskupplungsaggregat der "gezogenen" Art, bestehend aus einer Tellerfeder mit ringförmigern Grundkörper, von diesem nach innen reichenden Zungen, die durch Schlitze voneinander getrennt sind, sowie vom Grundkörper nach außen verlaufenden Auslegern, über die das weiterhin eine Druckplatte aufweisende Aggregat an einem Schwungrad befestigbar ist, die Tellerfeder weiterhin mit einem innerhalb der Ausleger befindlichen Bereich die Druckplatte in Richtung auf eine zwischen letzterer und dem Schwungrad vorzusehenden Kupplungsscheibe beaufschlagt, dadurch gekennzeichnet, daß der ringartige Grundkörper (1O) radial zwischen den Auslegern (9» 9^·) und den äußeren Schlitzenden eine Anzahl von Ausnehmungen (15) aufweist.
- 2. Reibungskupplungsaggregat nach Anspruch .1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (15) kreisbogenförmig verlaufen.BAD ORIGINAL
- 3. Reibungskupplungsaggregat nach Anspruch oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (15) sich - in Umfangsrichtung zu beiden Seiten der Ausleger (9» 9a) hinauserstrecken.
- k. Reibungskupplungsaggregat nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß die sich in Umfangsrichtung über die Breite der Ausleger (9> 9a) hinauserstreckenden Bereiche (i4, i4a) jeweils mindestens der halben Breite (17) der Ausleger (9> 9a) entsprechen.
- 5. Reibungskupplungsaggregat nach Anspruch oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Gesamtlänge aller Ausnehmungen (15) zwei Drittel des ihnen zugeordneten Urafanges nicht übersteigt.
- 6. Reibungskupplungsaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 3> dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (15) radial innerhalb des ringförmigen Grundkörpers (1O) der Tellerfeder (5) liegen.
- 7. Reibungskupplungsaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausleger (9j 9&) und der ringartige Grundkörper (io) je einen anderen Aufstellwinkel haben und die durch die Ausnehmungen gebildeten Übergänge Torsionszonen bilden.
- 8. Reibungskupplungsaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 7j dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen (25) in den Auslegern (9S 9a) zur Befestigung des Aggregates (1) am Schwungrad (2) in nicht montiertem Zustand sich auf einem größeren Durchmesser befinden als die Befestigungsbohrungen im Schwungrad (2).
- 9· Reibungskupplungsaggregat nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Übergänge (i4, i4a) entsprechend den unterschiedlichen Aufstellwinkeln vertwistet sind.
- 10. Reibungskupplungsaggregat nach Anspruch 8 oder 9» dadurch gekennzeichnet, daß die Torsionszonen (14, 1^a) den Schwenkbereich (13) zur Veränderung der Konizität der Tellerfeder (5) bilden.BfD ORIGINAL
- 11. Reibungskupplungsaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Tellerfeder (5) einstückig an ihr in einer Entfernung vom Grundkörper (1O) und zumindest annähernd in Umfangsrichtung verlaufende Streifen (20a, 20b) angeformt hat
- 12. Reibungskupplungsaggregat nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß an den Streifen (20a, 20b) die Druckplatte (4) befestigt ist.
- 13. Reibungskupplungsaggregat nach Anspruch oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Streifen (20a, 20b) kreisbog-enförmig verlaufen.lh. Reibungskupplungsaggregat nach einem der Ansprüche 11 bis 13» dadurch gekennzeichnet, daß die Streifen (20a, 20b) von den Auslegern (9a) ausgehen.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823241709 DE3241709A1 (de) | 1982-11-11 | 1982-11-11 | Reibungskupplungsaggregat |
US06/543,383 US4601376A (en) | 1982-11-11 | 1983-10-19 | Friction clutch |
FR8317809A FR2536141A1 (fr) | 1982-11-11 | 1983-11-09 | Embrayage a friction |
IT23668/83A IT1169943B (it) | 1982-11-11 | 1983-11-10 | Gruppo per innesto a frizione in particolare del tipo tirato |
ES527161A ES8406663A1 (es) | 1982-11-11 | 1983-11-10 | Perfeccionamientos en un grupo de embrague de friccion |
JP58211097A JPS5999124A (ja) | 1982-11-11 | 1983-11-11 | 摩擦クラツチ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823241709 DE3241709A1 (de) | 1982-11-11 | 1982-11-11 | Reibungskupplungsaggregat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3241709A1 true DE3241709A1 (de) | 1984-05-17 |
Family
ID=6177856
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823241709 Withdrawn DE3241709A1 (de) | 1982-11-11 | 1982-11-11 | Reibungskupplungsaggregat |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4601376A (de) |
JP (1) | JPS5999124A (de) |
DE (1) | DE3241709A1 (de) |
ES (1) | ES8406663A1 (de) |
FR (1) | FR2536141A1 (de) |
IT (1) | IT1169943B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10126775B4 (de) * | 2001-06-01 | 2011-12-22 | Zf Sachs Ag | Druckplattenbaugruppe |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6040823A (ja) * | 1983-08-17 | 1985-03-04 | Daikin Mfg Co Ltd | クラツチカバ−組立体 |
FR2572480B1 (fr) * | 1984-10-26 | 1987-01-30 | Valeo | Couvercle et mecanisme d'embrayage le comportant |
US4632235A (en) * | 1985-07-26 | 1986-12-30 | Dana Corporation | Clutch with cantilevered Belleville spring |
DE3542492A1 (de) * | 1985-11-30 | 1987-06-04 | Sachs Systemtechnik Gmbh | Membranfeder fuer gezogene membranfeder-kupplung |
US5149150A (en) * | 1988-12-14 | 1992-09-22 | Kathryn L. Acuff Trust | Motion transmitting and amplifying device |
US5152385A (en) * | 1988-12-23 | 1992-10-06 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh | Friction clutch |
US5083757A (en) * | 1990-07-05 | 1992-01-28 | General Signal Corporation | Rotational flexure stage |
FR2691221B1 (fr) * | 1992-05-13 | 1998-03-13 | Valeo | Diaphragme pour embrayages a diaphragme, notamment pour vehicules automobiles. |
JP3714990B2 (ja) * | 1995-05-12 | 2005-11-09 | 株式会社エクセディ | トルク伝達装置 |
USRE38580E1 (en) * | 1995-05-12 | 2004-09-14 | Exedy Corporation | Clutch operating mechanism |
SE508173C2 (sv) * | 1996-06-17 | 1998-09-07 | Volvo Lastvagnar Ab | Hjulnav och bromsskiveanordning samt fjädrande låsning för ett fordonshjul |
FR2764955B1 (fr) * | 1997-06-19 | 1999-09-03 | Valeo | Mecanisme d'embrayage pour embrayage a friction a effort de debrayage assiste |
DE10227266A1 (de) * | 2002-06-19 | 2004-01-15 | Zf Sachs Ag | Kupplungsanordnung |
DE10236809A1 (de) * | 2002-08-10 | 2004-02-19 | Zf Sachs Ag | Membranfeder für eine Reibungskupplung |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2047737A (en) * | 1932-08-31 | 1936-07-14 | Raybestos Manhattan Inc | Clutch mechanism |
US2202132A (en) * | 1938-03-15 | 1940-05-28 | Clarence G Wood | Clutch plate construction |
US2219139A (en) * | 1939-01-21 | 1940-10-22 | Borg Warner | Friction clutch |
US2359184A (en) * | 1942-05-29 | 1944-09-26 | Gen Motors Corp | Clutch |
US3237739A (en) * | 1962-12-21 | 1966-03-01 | Gen Motors Corp | Clutch with slotted spring disc |
DE1455541A1 (de) * | 1964-02-18 | 1969-03-20 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Kupplung,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
GB1194430A (en) * | 1966-11-18 | 1970-06-10 | Aisin Seiki | Clutch Assembly |
DE1943336C3 (de) * | 1969-08-26 | 1979-04-05 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh, 7580 Buehl | Reibungskupplung |
DE2042419A1 (de) * | 1970-08-27 | 1972-03-02 | Fichtel & Sachs Ag | Anpreßplatte, vorzugsweise für Membranfeder-Trockenreibungskupplungen großen Durchmessers |
US4126216A (en) * | 1976-08-02 | 1978-11-21 | Federal-Mogul Corporation | Clutch pressure plate noise reduction |
DE2714929A1 (de) * | 1977-04-02 | 1978-10-12 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Reibungskupplung |
DE2911723A1 (de) * | 1979-03-24 | 1980-10-02 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Tellerfeder fuer aggregate, wie reibungskupplungen, sowie mit solchen tellerfedern ausgeruestete aggregate |
DE2927391A1 (de) * | 1979-07-06 | 1981-01-15 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Reibungskupplung |
US4300669A (en) * | 1979-10-15 | 1981-11-17 | Borg-Warner Corporation | Cushion finger diaphragm spring clutch |
DE3017563A1 (de) * | 1980-05-08 | 1981-11-12 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Gezogene membranfederkupplung |
DE3204621A1 (de) * | 1982-02-10 | 1983-08-18 | LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH, 7580 Bühl | Tellerfeder |
DE3234212A1 (de) * | 1982-09-15 | 1984-03-15 | LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH, 7580 Bühl | Tellerfeder sowie mit solchen tellerfedern ausgeruestete kupplungen |
-
1982
- 1982-11-11 DE DE19823241709 patent/DE3241709A1/de not_active Withdrawn
-
1983
- 1983-10-19 US US06/543,383 patent/US4601376A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-11-09 FR FR8317809A patent/FR2536141A1/fr not_active Withdrawn
- 1983-11-10 IT IT23668/83A patent/IT1169943B/it active
- 1983-11-10 ES ES527161A patent/ES8406663A1/es not_active Expired
- 1983-11-11 JP JP58211097A patent/JPS5999124A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10126775B4 (de) * | 2001-06-01 | 2011-12-22 | Zf Sachs Ag | Druckplattenbaugruppe |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4601376A (en) | 1986-07-22 |
FR2536141A1 (fr) | 1984-05-18 |
ES527161A0 (es) | 1984-08-01 |
IT8323668A0 (it) | 1983-11-10 |
ES8406663A1 (es) | 1984-08-01 |
JPS5999124A (ja) | 1984-06-07 |
IT8323668A1 (it) | 1985-05-10 |
IT1169943B (it) | 1987-06-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2207978B1 (de) | Reibungskupplung | |
DE102008031953B4 (de) | Kupplungsaggregat mit Verschleißnachstelleinrichtung | |
DE2607939C2 (de) | Reibungskupplung, insbesondere für Kfz | |
DE3241709A1 (de) | Reibungskupplungsaggregat | |
EP2042702B1 (de) | Dämpfungsanordnung | |
DE102007031298A1 (de) | Dämpfungsvorrichtung eines mechanischen Spannsystems für einen Zugmitteltrieb | |
DE19510905A1 (de) | Reibungskupplung | |
EP1957816A1 (de) | Kupplungsaggregat | |
DE19881886B4 (de) | Reibungskupplung | |
DE19524827B4 (de) | Reibungskupplung | |
DE102009032332B4 (de) | Reibungskupplung mit Nachstelleinrichtung | |
DE19647974A1 (de) | Reibungskupplung | |
DE1475308C3 (de) | Federbelastete Reibungskupplung | |
DE102008027056A1 (de) | Reibungskupplung | |
DE2059016A1 (de) | Ringfederbelastete Reibungskupplung | |
DE102014226511A1 (de) | Scheibenwischvorrichtung | |
EP1907718B1 (de) | Hebelanordnung für eine reibungskupplung sowie reibungskupplung mit einer solchen hebelanordnung | |
DE3234212A1 (de) | Tellerfeder sowie mit solchen tellerfedern ausgeruestete kupplungen | |
DE102016202300A1 (de) | Deckelanordnung für eine Reibungskupplung | |
DE102005051883A1 (de) | Reibungskupplung | |
DE3234156A1 (de) | Reibungskupplung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE3333181A1 (de) | Reibungskupplung | |
DE3348469C2 (de) | Kupplungsdruckplatte mit gewellten Drahtringen zur Abstützung der Membranfeder | |
DE10126779B4 (de) | Druckplattenbaugruppe | |
DE102010050069A1 (de) | Kupplungsaggregat |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |