DE3241457A1

DE3241457A1 - Stuetzprofil

Info

Publication number: DE3241457A1
Application number: DE19823241457
Authority: DE
Inventors: Walter Dr.-Ing. 5100 Aachen Jürgens
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-11-10
Filing date: 1982-11-10
Publication date: 1984-05-10

Description

Beschreibung-Stützprofil
Beim Transport von Automobilteilen verwendet man Transporteinrichtungentdie senkrechte Stützen aufweisen, die mit selbsttätig arbeitenden ausklappbaren Auflageelementen, die in der Höhe in einem bestimmten Abstand voneinander angeordnet sind, versehen sind. S macht enorme Schwierigkeiten, diese Stütze lotrecht auszurichten. Sie werden in Profile hineingesetzt, die mit sehr engen Toleranzen gefertigt sein müssen. Bei diesen Profilen aber, selbst wenn sie genau bearbeitet würden, ist bei relativ geringer Krafteinwirkung die Gefahr sehr groß, daß dieselben trotz dicker Wandstärken minimal deformiert werden. Schon diese minimale Deformierung genügt, um die Stütze in eine unbrauchbare Neigung zu bringen. Konstruktiv ist man sehr eingeengt, da die Teile bis auf wenige Millimeter bis an-die Stützprofile herankommen. Die Praxis zeigt, daß bedingt durch die notwendige enge Toleranz enorme Probleme entstehen, da schon bei geringer Neigung die zu lagernden Teile nicht automatisch aufgelegt und wieder entnommen werden können.
Der Erfinder hat es sich zur Aufgabe gemacht, diese Nachteile zu eliminieren. Er schlägt vor, Stützprofile, die normalerweise rechteckig oder quadratisch sind, in mindestens zwei Ebenen pro Neigerichtung mit. Justierelementen zu versehen. Als Justierelement schlägt er kurze, dicke Gewindescheiben vor, die als länge ungefähr die Dicke der Wandstärke des Stützprofiles aufweisen. In den Wänden der Stützprofile sind Bohrungen mit Gewinden, in denen die Gewindescheiben durch Drehen verschoben werden können.
Eine dieser zwei Ebenen kann feste Justierelemente aufweisen, z. B. schräge Ebenen wenn die Höhenlage der Aufnahmeelemente nicht so wichtig ist. Normalerweise sollte in mindestens zwei Ebenen verschiebbare, die Position der Stütze verändernde Elemente, wie die erwähnten Gewindescheiben, Verwendung finden.
Die einfachste Formation ist drei Gewinde scheiben in drei Ebenen, zwei oben und unten in der einen Seite und zwei dazwischen in der anderen gegenüberliegenden Seite. Zum schnelleren senkrechten Ausrichten ist die Anordnung der Justierelemente in zwei Ebenen, z. B. das Gegenüberliegen zweier Gewindescheiben auf jeweils 2 Ebenen in sich gegenüberliegenden Seiten am geeignetesten.
Auf diese Weise kann die Stütze innerhalb des Justierbereiches in jede gewünschte Lage gebracht werden. Die Gewindescheiben können entweder selbsthemmend oder aber durch Zusatzmaterialien wie Sprühkleber usw. in der gewünschten Lage gehalten werden.
Das Material bzw. die Gewindescheibe sollte tunlichst nichtrostend sein.
Abb 1 zeigt perspektivisch die Anordnung der Stütze 1 in dem Stützprofil 2. Vier Justierelemente 3 in zwei Ebenen a und b geben die Möglichkeit, die Stütze einwandfrei auszurichten. Die Gewinde scheiben 4 sitzen in Bohrungen 5. Die selbsttätig arbeitenden Klappelemente 6 in der Stütze 1 sind kurz angedeutet.
Abb. 2 zeigt einen Schnitt durch die Anordnung Stütze 1 in Stützprofil 2. Die Justierelemente 3 sind in drei Ebenen a b c angebracht.
2 Justierelemente 3a + 3b sind in der Wand 2a und eines nämlich 3c an der gegenüberliegenden Wand 2b.
Abb. 3 zeigt die Anordnung der Justierelemente wie in Abb. 1 dargestellt. In der gegenüberliegenden Wand 2a + 2b des Stützprofiles 2 sind die Justierelemente 3a + 3b in 2 Ebenen a + b angeordnet.
Diese Formation erlaubt gegenüber Abb. 2 eine etwas einfachere Justierung.
Abb. 4 zeigt die Justierung der anderen Richtung der Stütze 1. Der Haken 7 stützt sich gegen den Rücken 8 des Stützprofiles 2 ab. Die Gewindescheiben 4 in Rücken 8 justiert die Lage der Stütze 2.
Das Plättchen 9 dient als Gegenlager. Es kann konisch ausgeführt sein, kann aber auch mit einem Justierelement versehen sein.
Abb. 5 zeigt die konische Ausbildung 10, des Stützprofiles 1 am unteren Ende. Dadurch wird die Stütze sofort zentriert. Durch die Gewindescheiben 4 kann dann die senkrechte Ausrichtung stattfinden.
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Claims

Patent- und Schutzanprüche Stützprofil 1.) Stützprofil 1 flächiger Art zur Aufnahme von Stützen 2 zum Transport von Automobilteilen, dadurch gekennzeichnet, daß dasselbe in mindestens 2 Ebenen pro Justierrichtung mit Justiereinrichtungen 3 versehen ist.

2.) Stützprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Ebene eine feste Justiermöglichkeit hat (z. B. schiefe Ebene) und die andere bewegliche Elemente (z. B. Gewindescheiben) 3.) Stützprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Justierelemente beider oder mehrerer Ebenen verschiebbare Elemente sind (z. B. über Gewinde verschiebbar also Gewindescheiben 4) 4.) Stützprofil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Justiereinrichtungen für jede Richtung so angeordnet sind, daß in einer Wand 2a des Stützprofiles 2 sich mindestens zwei und an der anderen gegenüberliegenden mindestens ein Justierelement befindet.

5.) Stützprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Justierelemente Gewindescheiben 4 Verwendung finden.

6.) Stützprofil nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Justierelemente 3 bzw. 4 nahezu die Dicke der Wand 2a haben.

7.) Stützprofil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindescheiben 4 aus Kunststoff sind.

8.) Stützprofil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindescheiben 4 aus Messing sind.

9.) Stützprofil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindescheiben 4 aus Aluminium sind.

10.) Stützprofil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindescheiben 4 aus Stahl sind.

11.-) Stützprofil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindescheiben 4 aus beliebigem Material sind.