DE3232125A1

DE3232125A1 - Kupplung fuer lichtwellenleiter

Info

Publication number: DE3232125A1
Application number: DE19823232125
Authority: DE
Inventors: Herbert Ing.(Grad.) Haag; Manfred 7056 Weinstadt Illg; Thomas 7073 Lorch Kessler
Original assignee: Cannon Electric GmbH
Current assignee: ITT Cannon GmbH
Priority date: 1982-08-28
Filing date: 1982-08-28
Publication date: 1984-03-01
Also published as: GB8319553D0; GB2126368A; GB2126368B; CH660238A5; AU1835983A; DE3232125C2

Description

H.Ha;g-M.IL Ig-T.Kessler 30-15-3

Kupplung für Lichtwellenleiter

Die Erfindung betrifft eine Kupplung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 näher bezeichneten Ausführung.

Eine derartige Kupplung ist aus der europäischen Patentschrift Nr. 0002089 bekannt. Ist eine der Kupplungshälften z. B. an einem Geräteeinschub und die andere in einem zugehörigen Gestell befestigt, welches für die Aufnahme des Geräteei nschubes ausgebildet ist, so benötigt die Kupplung selbst keine Verriegelung. Wenn jedoch eine oder beide Hälften der Kupplung nur mit dem Lichtleitkabel verbunden sind jnd ein zufälliges Trennen der gesteckten Kupplungshälften mit Sicherheit ausgeschlossen sein soll, so werden diese üblicherweise mittels Bajonettverschluß verriegelt. Eine Kupplung mit Bajonettverschluß ist beispielsweise aus der DG-OS 27 43 626 bekannt.

Der Erfindung liegt die Aufgahe zugrunde eine Kupplung gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1 mit einem Schnellverschluß zu versehen, der auch entgegen einer die Anschlußhülsen in gegenseitigen Berührungseingriff bringenden Andruckkraft ein rasches, funktionssicheres Verriegeln und Entriegeln ihrer Kupplungshälften gestattet.

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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die ir -kennzeichnender TeiL des Anspruchs 1 angegebenen konstruktiven Maßnahmen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes nach Anspruch 1 sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Das Zusammenfügen und Trennen der Kupplungshä11 ten ist äußerst einfach und daher ohne weiteres auch ur-ter ungünstigen Raum- und SichtverhäItnissen vornehmbar. Wegen der Verwendung von mehreren gleichen Basisteilen und billigen Einkaufsteilen, wie den Kugeln für das Rastgesperι e, läßt sich die Kupplung mit üblichen Fertigungstoleranzen kostengünstig herstellen. Durchmesser und LängenverhäLtnisse der Kupplung erlauben es das Buchsenteil für zwei verschiedene Verriegelungsarten zu verwenden. Die komplementären Steckerteile sind so aufgebaut, daß sich lediglich die aktiven Verriegelungsteile voneinander unterscheiden.

Die Erfindung wird anhand eines in Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles wie folgt näher beschrieben. In den Zeichnungen zeigt:

Fig. 1 das Buchsenteil der Kupplung in perspektivischer Ans i cht;

Fig. 2 das Steckerteil der Kupplung mit SehreIIverschluß, perspektivisch dargestellt;

Fig. 2a ein Steckerteil der Kupplung mit Ba jrnettversch luß in perspektivischer Hinsicht;

5 Fig. 3 die mittels Schnellverschluß verriegelten Hälften der Kupplung, teilweise I ängsgeschniιten in einer

Seitenansicht;

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Fig. 4 einen Ausschnitt der in Fig. 3 dargesteLLten Kupplung mit entsperrtem Rastgesperre;

Fig. 4a einen Ausschnitt der Kupplung gemäß Fig. 3 mit gesperrtem Rastgesperre.

In Fig. 1 ist das Dosen- oder Buchsenteil der verriegelbaren Kupplung allgemein mit 1 bezeichnet. Es besteht im wesentlichen aus einer Führungshülse 2 mit im Innern angeordneten Zentrierkäfig 3 und einer im rückwärtigen Teil des Zentrierkäfigs 3 steckenden Anschlußhülse 4 (Fig. 33, in der das Kabel 5 mit dem Lichtwellenleiter festgelegt ist.

Bei d?m vorliegenden Ausführungsbeispiel des BuchsenteiLes 1 dient die Führungshülse 2 zugleich als Gehäuse, welches mit einem Befestigungsflansch 6 versehen ist. Das Buchsenteil "■ läßt sich auf zwei Arten mit komplementären Steckerteilen (Fig. 2 und 2a) verbinden und verriegeln. Erstens mittels nur Axialbewegung erforderndem Schnellverschluß. Hierfür dient eine von der Steckseite her gesehen vor dem Befes igungsf lansch 6 in die Führungshülse 2 umlaufend eingestoch'ne Nut 7; und zweitens mittels Bajonettverschluß, für den die Führungshülse 2 zwischen Befestigungsflansch 6 und Nut 7 wenigstens zwei am Umfang in gleichmäßigen Abständen verteilte Bajonettstifte 8 aufweist.

Das ir Fig. 2 dargestellte Steckerteil 9 ist für die jVerbindungsirt Schnellverschluß ausgebildet, dessen Funktionsweise noch genauer erläutert wird. Die als Steckerteil 9 wirkende Kupplungshälfte besteht im wesentlichen aus einer FührungshüIse 10, aus der rückwärtig der Kabelzugentlastungs-

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teil 11 einer Fassung 12 hervorsteht, welche eine wieder mit einem Lichtleitkabel. 5 verbundene Anschlußhülse 13 enthält. Weiterhin ist auf der Führungshülse 13 eine mit der Führungshülse 10 durch eine Rastvorrichtung 14 verbundene Schiebehülse 15 angeordnet. Außerdem weist das Steckerteil 9 am freien Ende ein mit dem Buchsenteil 1 zusammenwirkendes Rastgesperre auf. Fig. 3 zeigt ferner, daß zwischen einem Bund 16 der Fassung 12 und dem ückwärtigen, im Durchmesser reduzierten Ende der Führungshülse 10 eine Druckfeder 17 vorgesehen ist, welche die Fassung 12 und die AnschlußhüLse 13 bei gesteckter Verbindung mit einer Kraft von bis zu 50 H in vorgeschobener Lage hält.·

In Fig. 2a ist ein für die Verbindungsart Bajonettverschluß ausgebildetes Steckerteil 18 dargestellt, das keine Schiebehülse benötigt, sondern im vorderen Endbereich der Führungshülse 19 vorgesehene Bajonettbahnen 20 aufweist. Im übrigen werden hier aus rationellen Fertigungsgründen die gleichen Basisteile wie beim Buchsenteil 1 und der zuvor beschriebenen Ausführung des Steckerteiles 9 für die Sehne LLversch luß-Verriegelung verwendet; und zwar sind AnschlußhüLs3 4, 13, Fassung 12 und KabelzugentlastungsteiI 11, 11¹, 11" identisch. Bei beiden Ausführungen des Steckerteiles 9, .18 außsrdem noch eine beispielsweise am Bund 16 der Fassung 12 befestigte yerdrehsicherungszunge 21 (Fig. 3), die jeweils an der Innenwand der Führungshülse 10, 19 anliegt und bei gesteckten Kupplungshälften von einer entsprechenden, sich in Steckrichtung erstreckenden Längsnut 22 der FührungshüIse 2 des Buchsenteiles 1 aufgenommen wird.

Die Rastvorrichtung 14 besteht, wie insbesonder die Fig. 3, 4 und 4a erkennen lassen, beispielsweise aus eirem längs-

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gesch.itzten Ring 23 mit nach außen gerichteten Federn 24. Der Ring 23 sitzt in einem Einstich 25 der Führungshülse 10 uni seine Federenden sind bei unverriegeLten Kupplungshälft;n von der Steckseite her gesehen in die erste von zwei iintereinander umlaufend angeordneten Rastnuten 26 der darüber befindlichen Schiebehülse 15 eingedrückt. In dieser gegenjber der FührungshüLse 10 zurückgezogenen Ausgangs-" position übergreift das vordere Ende der Schiebehülse 15 wenig,tens zwei in je einer trichterförmigen Bohrung der Führu igshülse 10 liegende Kugeln 27 des Rastgesperres 28.

Wie die Fig. 4 zeigt, werden die Kugeln 27 beim Verbinden der KjpplungshäIf ten von der FührungshüLse 2 des Buchsenteils 1 aus dem Innenraum der FührungshüLse 10 des Steckerteile; 9 zunächst voLLständig zurückgedrängt. Wird das mit der S :hiebehülse 15 erfaßte SteckerteiL 9 weiter gegen das Buchsenteil 1 geschoben, so kommen kurz vor Erreichen der Endpo;ition die Stirnflächen der beiden AnschlußhüLsen 4, gegenseitig zur Anlage. Durch Aufwenden von Druck gegen den Widerstand der federbelasteten AnschLußhülsen 4, 13 wird zugleich auch der Widerstand der Rastvorrichtung 14 überwunden und das Steckerteil 9 noch soweit vorgeschoben, bis seine KugeLn 27 unter dem von der Schiebehülse 15 ausgehenden Druck in die Nut 7 des Buchsenteiles 1 einrasten. Hierbei schient sich eine Durchmesserverengung 29 der Schiebehülse 15 voLLständig über die KugeLn 27. Weil bei diesem Bewegungsablauf gleichzeitig auch die Federn 24 der Rastvorrichtung in die zweite Rastnut 26 der Schiebehülse 15 eingeschnappt sind, werden die KugeLn 27 sicher in der Nut 7 des Buchsenteiles arretiert. Auf diese Weise wird mittels der Rastvorrichtung 14 ein unbeabsichtigtes Lösen des Rastgesperres

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Bei gewolltem Trennen der Kupplung wird die SchiebehüLse gegen den Widerstand der Rastvorrichtung 14 bis zum Einschnappen ihrer Federn 2 4 in die andere Rastnut 26 zurückgezogen und die Kugeln 27 dadurch wieder freigegeben, so daß Buchsen- und Steckerteil 1, 9 nun mühelos voneinander getrennt werden können.

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Leerseite

Claims

CANNON ELECTRIC GmbH Wei nstadt H.Haag-M.ILLg-T.Kessler 30-35-3 Ansprüche

1. Aus Stecker- und Buchsenteil bestehende Kupplung zum Verbinden der Enden von Lichtwe I lenleitern, die jeweils in einer AnschLußhüLse festgelegt und innerhalb einer Führungshülse axial federnd gelagert sind, dadurch g e - kennzeichnet, daß bei einer KuppLungshä Ifte auf der FührungshüLse (10) eine mit der Führungshülse (10) durch eine Rastvorrichtung (14) verbundene SchiebehüLse (15) angeordnet ist und daß die Führungshülsen (2, 10) der beiden KupplungshäLften beim Stecken über ein Rastgesperre (28) miteinander verbindbar sind, das mittels der SchiebehüLse (15) sperrbar und entsperrbar ist.

2. Cupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastvorrichtung (14) aus an der Führungshülse (10) des Steckertei les (9) befestigten Federn (24) besteht, die je nach einer dem gesperrten bzw. entsperrten Rastgesperre (28) entsorechenden Position des Steckerteiles (9) in eine von zwei an der Schiebehülse (15) vorgesehene Rastnuten (26) eingedrückt sind.

3. Kupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Federn (24) der Rastvorrichtung (14) Bestandteil eines in einem Einstich der Führungshü L s.e (10) des Steckerteils (9) sitzenden Ringes (23) sind.

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4. Kupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastgesperre (28) aus wenigstens zwei in der Führungshülse (10) des Steckerteiles (9) gehaltenen Kugeln (27) besteht, die zum Verriegeln der Kupplungshälften mittels der Schiebehülse (15) in eine Nut (7) des Buchsenteiles (1) einrastbar sind.

5. Kupplung nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiebehülse (15) zum Niederhalten der Kugeln (27) in der Nut (7) mit einer über die Kugeln (.27) schiebbaren Durchmesserverengung (29) versehen ist.

6. Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungs hü I se (2) des Bushsentei I es (1) von der Steckseite her gesehen hinter der jmlaufend eingearbeiteten Nut (7) für den mittels Rastgesperre (28) vornehmbaren Sehne 11verschluß der Kupplungshälften wenigstens zwei Bajonettstifte (8) für die Verriegelung einer mit Bajonettbahnen (20) versehenen Führungshülse (19) des Steckerteiles (18) aufweist.

7. Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 6 , dadurch g e kennzeichnet, daß das Steckerteil (9, 18) mit ?iner Verdrehsicherungszunge (21) versehen ist, die beim Verbinden der beiden Kupplungshälften in eine entsprechende -ängsnut (22) des Buchsenteiles (1) einsetzbar ist.

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