DE322997C - Gepaeckhalter fuer Eisenbahnwagen - Google Patents

Gepaeckhalter fuer Eisenbahnwagen

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DE322997C
DE322997C DENDAT322997D DE322997DD DE322997C DE 322997 C DE322997 C DE 322997C DE NDAT322997 D DENDAT322997 D DE NDAT322997D DE 322997D D DE322997D D DE 322997DD DE 322997 C DE322997 C DE 322997C
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Germany
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railroad cars
luggage
luggage holder
rods
sheet metal
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DENDAT322997D
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Kranenberg & Schmitz
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Kranenberg & Schmitz
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Publication of DE322997C publication Critical patent/DE322997C/de
Expired legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D37/00Other furniture or furnishings
    • B61D37/003Other furniture or furnishings luggage rack and umbrella-stand for rail vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Description

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine aus Blech hergestellte Gepäckauflage für Eisenbahnwagen u. dgl. als Ersatz für die aus Kordel geflochtenen Gepäcknetze.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt:
. Fig. ι eine Seitenansicht,
Fig. 2 eine Draufsicht, und
ίο Fig. 3 eine schaubildliche Ansicht einer unteren Auflage für Schirme, Stöcke u. dgl.
Die beiden Auflagen c und f, erstere für das Reisegepäck, z. B. Reisekoffer und -taschen u. dgl., die letztere für Schirme, Stöcke u. dgl.
dienend, sind aus gelochtem und verzinktem Blech hergestellt. Sowohl das vordere als auch das hintere Ende dieser Auflagen (Bleche) werden um die vorhandenen, in den Konsolen a und c gelagerten Verbindungsstangen δ bzw. d mittels Spezialwerkzeuge gerollt, hängen somit an diesen Stangen und ruhen im übrigen auf den Konsolen α und c und auf der mittleren Stange d auf, wo eine solche vorhanden ist. Der auf den Stangen b und d aufliegende Teil der Bleche ist nicht gelocht.
Diese Ausführung hat der bekannten Armierung mit Holzlatten gegenüber den Vorteil, daß die Höhe des Gepäckraumes nicht verringert wird, wie das durch die Belattung bedingt ist. Auch die Befestigungsweise ist wesentlich einfacher und daher der Blecheinsatz schließlich wesentlich billiger als die HoIzbelattung. Die Holzbelattung hat außerdem noch den Nachteil, daß, wenn die Latten nicht ganz nahe aneinanderliegen, dünne Gegenstände, z. B. Spazierstöcke o. dgl., noch zwischen denselben durchfallen können, was bei den gelochten Blechen unmöglich ist.

Claims (2)

Patent-Ansprüche :
1. Gepäckhalter für Eisenbahnwagen, dadurch gekennzeichnet, daß als Ersatz für die aus Kordel geflochtenen Gepäcknetze eine aus gelochtem Blech hergestellte Gepäckauflage Verwendung findet.
2. Gepäckauflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe an die vorhandenen, zum Halten der Netze dienenden Stangen (b und d) angehängt und um dieselben geroEt ist und im übrigen auf den Konsolen (a und c) und den Stangen (d) aufliegt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT322997D Gepaeckhalter fuer Eisenbahnwagen Expired DE322997C (de)

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DE322997T

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DE322997C true DE322997C (de) 1920-07-13

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ID=6170667

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DENDAT322997D Expired DE322997C (de) Gepaeckhalter fuer Eisenbahnwagen

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DE (1) DE322997C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1124533B (de) * 1956-11-08 1962-03-01 Maurice Fau Gepaecktraeger, insbesondere fuer Eisenbahnpersonenwagen
DE102016202077A1 (de) * 2016-02-11 2017-08-17 Siemens Aktiengesellschaft Gepäckablagenmodul zum Aufbau einer Gepäckablage in einem Schienenfahrzeug

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1124533B (de) * 1956-11-08 1962-03-01 Maurice Fau Gepaecktraeger, insbesondere fuer Eisenbahnpersonenwagen
DE102016202077A1 (de) * 2016-02-11 2017-08-17 Siemens Aktiengesellschaft Gepäckablagenmodul zum Aufbau einer Gepäckablage in einem Schienenfahrzeug

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