DE322540C - Verstellbare Lagerung fuer die Raeder von Uhrwerken - Google Patents

Description

• Verstellbare Lagerung für die Räder von Uhrwerken. Die Erfindung betrifft eine Lagerung für die Räder von Uhrwerken, welche sich dadurch kennzeichnet, daß sie in einem Kloben mit zwei einander gegenüberliegenden Wangen besteht, die eine Doppelbrücke zur Achsenlagerung der Räder in den beiden Klobenwangen bilden. Diese Ausbildung hat den Vorteil, daß sie das fertige Einlagern der Räder ausserhalb des Uhrwerkes gestattet, zum Unterschied von den Anordnungen in den üblichen Taschenuhren, wo die Räder einerseits in einer einfachen Brücke, -andererseits in der Getriebeplatte (Platine) gelagert sind.
• Das Neue der Ausführung liegt darin, daß die Doppelbrücke am Trägerstück auf einer Gleitführung mittels einer Nut und einer Feder einstellbar ist, von denen die eine an der Doppelbrücke, die andere am Trägerstück vorgesehen ist, wobei 'die Doppelbrücke durch geeignete Befestigungsmittel an Ort und Stelle festgelegt wird.
• Die Zeichnung veranschaulicht mehrere Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes.
• Fig. x ist eine Seitenansicht, und Fig. 2 eine Aufsicht einer Lagerung für das Unruhrad einer Taschenuhr; Fig. 3 und q. zeigen in ähnlichen Ansichten eine Lagerung für mehrere Uhrenräder zugleich; Fig. 5, 6, 7 und 8 zeigen eine Ausführung, wo zwei Doppelkloben von der Art nach Fig. x und 2 in kreisbogenförmiger Führung auf -einer Ringfeder einer Uhrenplatine, die in Fig. 5 und 6 für sich herausgezeichnet ist, aufgesattelt sind. Bei allen Beispielen besteht die Lagerung in einem Kloben mit zwei einander gegenüberstehenden Wangen a, b-, die eine Doppelbrücke mit Öffnungen zur Lagerung der Räderachsen in den Klobenwangen bilden. Der Doppelkloben besteht gemäß der Zeichnung aus einem einzigen Stück, könnte aber auch aus mehreren Einzelstücken zusammengesetzt sein. Die Lageröffnungen in den Klobenwangen können mit Lagersteinen oder mit eingeschraubten oder sonstwie befestigten Steinfassungen versehen sein.
• Auf der Unterseite ist jeder Doppelkloben mit einer kreisbogenförmig verlaufenden Nut o versehen, mittels deren er in der aus Fig. 7 und 8 ersichtlichen Weise . auf eine kreisförmige Führungsfeder d der Platine e aufgesattelt ist, um darauf je nach Bedarf und je nach der Stellung, die man den Rädern beim Einregulieren zu geben hat; im Gleitschub eingestellt zu werden. Ein oder mehrere Schräubchen f dienen zum Festlegen des oder der Doppelkloben auf der Feder oder Rippe d. Die Einstellung des oder der Doppelkloben könnte auch auf einem Kreisring oder sonst einem Trägerstück von geeigneter Form bewerkstelligt werden, und statt an der Unterseite ließe sich die Gleitführung auch am Umfangsteil jedes. Doppelklobens anbringen. Aus Fig. 7 und 8 ergibt sich, daß ein und dieselbe Führungsrippe d zum einstellen der in diesen Figuren eingezeichneten Doppelkloben dient.

Claims (1)

1. PATENT-ANsPRUcH: Verstellbare Lagerung für die Räder von Uhrwerken, dadurch gekennzeichnet, , Saß die boppel$rücke (a, b) am Trägörstück auf einer bogenförmigen Gleitführung mittels einer Nut (c) und einer Feder (d) einstellbar ist, von denen die eine an der Doppelbrücke, die andere am Trägerstück vorgesehen ist, wobei die Doppelbrücke durch geeignete Befestigungsmittel an Ort und - Stelle festgelegt wird.