DE3224336A1

DE3224336A1 - Durchflussmesseinrichtung

Info

Publication number: DE3224336A1
Application number: DE19823224336
Authority: DE
Inventors: Josef 8071 Lenting Büchl
Original assignee: Audi NSU Auto Union AG; Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1982-06-30
Filing date: 1982-06-30
Publication date: 1984-01-05
Also published as: DE3224336C2

Description

AUDI NSU AUTO UNI

Ingolstadt, den 2. Juni 1982 Aktiengesellschaft

IP 1787 Vg/Wer

Durchflußmeßeinrichtunq

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Durchflußmeßeinrichtung entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Eine derartige Durchflußmeßeinrichtung ist beispielsweise aus Jer DE-AS 25 01 380 bekannt. Diese bekannte Durchflußmeßvorrichtung ermittelt den Massendurchfluß mit Hilfe einer Stauklappe, die in Schwingung versetzt wird, wobei die Dämpfung der Schwingung als Maß genommen w.ird.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Durchflußmesser einfachen Aufbaus zu schaffen, der genaue Ergebnisse liefert.

Die Aufgabe wird gelöst durch den Kennzeichenteil des Anspruchs

Es wird also durch die Erfindung vorgeschlagen, eine Stauklappe im Durchfluß schwenkbar anzubringen. Die angreifende Kraft durch das strömende Medium, das flüssig oder gasförmig sein kann, hängt von der Geschwindigkeit des Mediums ab und somit bei konstanten geometrischen Verhältnissen vom Massendurchsatz. Die Stauklappe wird in einer bestimmten Stellung gehalten, wozu bei höherem Massendurchsatz auch eine entsprechend größere Kraft notwendig ist. Die Einhaltung dieser Stellung wird überwacht und die dazu notwendige Kraft gemessen und im Bedarfsfall angezeigt.

Bevorzugte Ausführungen sind in unter Ansprüchen angegeben.

Ein spezielles Ausführungsbeispiel sieht vor, daß die Überwachung der Stauklappenstellung mit Hilfe einer Lichtschranke erfolgt. Die Stauklappe wird in ihrer Sollstellung durch einen Elektro-

magneten gehalten, wobei bei höherem Kraftaufwand dementsprechend auch ein stärkerer Stromfluß durch den Elektromagneten notwendig ist. Dsr Stromdurchfluß durch den Elektromagneten kann somit zur Ermittii.'pn des Massendurchsatzes durch den Durchfluß dienen.

Im folgenden ist die Erfindung anhand der Figur, die den schematischen Aufbau der erfindungsgemäßen Vorrichtung zeigt, erläutert.

Eine Durchflußeinrichtung 10 wird von einem Medium, das flüssig oder gasförmig sein kann, durchströmt. In dem Durchfluß 10 ist eine Stauklappe 12 angeordnet, die eine Drehachse (14) besitzt. Der in den Durchfluß 10 hineinragende Abschnitt der Stauklappe 12 erfährt eine Kraftbeaufschlagung in Strömungsrichtung durch den Strömungswiderstand.

Der nicht in den Durchfluß 10 hineinragende Abschnitt der Stauklappe 12 wird in seiner Stellung durch eine Lichtschranke 16 überwacht.

Die Regelung für die Stellung der Stauklappe 12 sieht vor, daß die Lichtschranke 16 unterbrochen ist. Sollte die Lichtschranke 16 nicht unterbrochen sein, schaltet eine Schaltstufe 20 durch und liefert an einen Elektromagneten 18 Strom. Der Elektromagnet 18 wirkt durch seine magnetische Kraft direkt auf die Stellung der Stauklappe, so daß die Stauklappe 12 wieder in die Stellung zur Unterbrechung der Lichtschranke 16 gesteuert wird.

In der Praxis führt diese Beschaltung dazu, daß der Elektromagnet 18 durch die Schaltstufe 20 ständig ein- und ausgeschaltet wird, die Stauklappe 12 also ständig um ihre Drehachse 14 pendelt und die Lichtschranke ständig ein- und ausschaltet. Die Schaltstufe 20 liefert also eine Impulsfolge, die etwas idealisiert als eine Folge von Rechteckimpulsen dargestellt werden kann.

Eine Schaltung 22, im wesentlichen bestehend aus Widerstand und Kondensator, dient dazu, den aus dem Taktverhältnis der Impulsfolge, die von der Schaltstufe 20 geliefert wird, zu ermittelnden Mittelwert zu bilden, der am Ausgang 24 als Spannung zur Verfügung steht. Der Spannungsu/ert am Ausgang 24 ist somit ein MaG für den Massendurchfluß.

Alternativ ist es möglich, die Schaltung 22 durch ein Analoganzeigeinstrument zu ersetzen, dieser Zeigerausschlag ein Maß für den Massendurchsatz ist.

Leerseite

Claims

·■ ♦ ·» Ingolstadt, den 2. Juni 1982 AUDI NSU AUTO UN IP 1787 Vg/Wer Aktiengesellschaft Patentansprüche Durchflußmeßeinrichtung, mit einer drehbar gelagerten Stauklappe (12), die in einem Durchfluß (10) angeordnet ist, gekennzeichnet durch

1. einen Sensor (16), der auf eine Sollstellung der Stauklappe (12) anspricht,

2. eine Regeleinrichtung (18,20), um die Stauklappe (12) in ihrer Sollstellung zu halten, und

3. eine Einheit (22), die die erforderliche Kraft zur Regelung der Stauklappenstellung erfaßt.und/oder anzeigte

2. Durchflußmeßeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet , daß als Sensor eine Lichtschranke (16) vorgesehen ist.

3. Durchflußmeßeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet , daß die Lichtschranke (16) in der Sollstellung der Stauklappe (12) unterbrochen ist.

4. Durchflußmeßeinrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, d adurch gekennzeichnet, daß die Regeleinrichtung einen Elektromagneten (18) aufweist.

5. Durchflußmeßeinrichtung nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet , daß die Regeleinrichtung den Stromdurchfluß durch den Elektromagneten (18) derart einstellt, daß die Lichtschranke (16) unterbrochen wird.

6. Durchflußmeßeinrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichn e.t, daß die Einheit (22) den durch den Elektromagneten (18) fließenden Strom erfaßt.

7. Durchflußmeßeinrichtung nach Anspruch (6), dadurch gekennzeichnet, daß die Einheit (22) den Mittelwert des Taktverhältnisses der Ansteuersignale zum Elektromagneten (18) erfaßt.

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