DE32182C

DE32182C - Kranzreifen mit Verschlufsvorrichtung

Info

Publication number: DE32182C
Application number: DENDAT32182D
Authority: DE
Original assignee: J. C. SCHMIDT in Erfurt
Anticipated expiration: 1904-11-20

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 4S: Landwirtschaftliche Gerathe.

J. C. SCHMIDT in ERFURT. Kranzreifen mit Verschlu fs vorrichtung.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 20. November 1884 ab.

Es ist ein von Blumen-Ausfuhrhändlern schon lange empfundener Uebelstand, dafs die Schwierigkeit der Verpackung mit der Zahl der zu versendenden Kränze wächst, dafs die Kränze ein überaus grofses Volumen einnehmen und dadurch bedeutende Kosten an Verpackungsmaterial (Kisten) und durch die Gröfse der letzteren auch an Fracht verursachen, und trotz dieser Raumverschwendung ist ein Zusammendrücken der Blumen unverhütbar.

Diesen Uebelständen will der Erfinder durch das Winden der Blumen auf glatten, aus Draht, Stahlblech, Fischbein etc. gefertigten geraden Streifen α abhelfen, welche an ihren Enden mit geeigneten Verschlufsvorrichtungen versehen sind, die auf leichte Weise die Verbindung der beiden Streifenenden zu einem Reifen bezw. Kranze und deren Entrollen in jedem gewünschten Augenblick ermöglichen.

Die Kränze würden also nach der Idee des Erfinders nicht ,mehr in der üblichen runden (Kranz-) Form, sondern in Streifen versendet werden und hiermit wäre zunächst der Vortheil einer sehr bedeutenden Ersparnifs an Verpackungsmaterial (Kisten) erzielt, indem eine grofse Anzahl Kränze entrollt (in geraden Streifen) neben einander gereiht in Kistchen von geringer Höhe versendet werden können; der Blumenhändler spart ferner an Lagerraum, also an Localitäten, und die Blumen langen an ihrem Bestimmungsorte stets wohlerhalten an, weil man nicht mehr nöthig hat, den einen Kranz auf den anderen zu legen.

Solchen Reifen α zeigt die Fig. 1 der beiliegenden Zeichnung entrollt, also in versendungsfähigem Zustande. An demselben ist die einfachste Art der zur Erzielung der Kranzform erforderlichen Verbindung der beiden Reifenenden durch Knöpfe b b^l des einen Reifenendes dargestellt, welche in entsprechende Oesen c c¹ des anderen "Reifenendes eingreifen.

An Stelle dieses Verschlusses kann jeder andere geeignete Verschlufs, wie z. B. die an Schlüsselreifen gebräuchlichen Schnapper, Spangen etc., benutzt werden.

Fig. 2 zeigt den Kranzreifen in gebogenem, jedoch nicht ganz geschlossenem Zustande.

Fig. 3 stellt den Reifen vollkommen geschlossen dar.

Claims

Patent-Anspruch:

Ein gerader, aus beliebigem elastischen Material gefertigter Stab, welcher an seinen Enden mit einer beliebigen Verschlufsvorrichtung. versehen ist, durch welche die zusammengebogenen Stabenden sich vereinigen lassen, so dafs dadurch aus ihm ein Kranzreifen entsteht, während der nicht zusammengebogene Stab ein leichteres und besseres Verpacken der vorbereiteten Kränze zuläfst.