DE3217570A1 - Energieselbsterzeugungsauto - Google Patents

Energieselbsterzeugungsauto

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DE3217570A1
DE3217570A1 DE19823217570 DE3217570A DE3217570A1 DE 3217570 A1 DE3217570 A1 DE 3217570A1 DE 19823217570 DE19823217570 DE 19823217570 DE 3217570 A DE3217570 A DE 3217570A DE 3217570 A1 DE3217570 A1 DE 3217570A1
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DE
Germany
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energy
car
wind
generates energy
energy itself
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DE19823217570
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English (en)
Inventor
Albert 8380 Landau Brem
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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/1415Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle with a generator driven by a prime mover other than the motor of a vehicle
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Wind Motors (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Description

  • E N E R G I E S E L B S T E R Z E U G U N G S A U T O
  • Die Erfindung bedrifft: Ein mit Baterien betriebenes Elektroauto Das sich überwiegend,mit Energie selbst versorgt.
  • J Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt: Die Baterien im Elektro Auto,mit Energie,zum großteil selbst zu versorgen.
  • Die Erfindung löst die Aufgabe dadurch:1. Daß mann mit dem Fahrtwind,die zum fahren benötigte Energie,zum großteil wieder zurückgewinnt ;mittels vom Fahrtwind angetriebenen Windrädern'Windschaufeln u.d.g.,die energieerzeugende Geräte betreiben und während der Fahrt die Baterien mit Energie versorgen. 2. Beim bremsen werden energieerzeugende Geräte an die Reifen(Räder) gedrückt und somit Energie erzeugt;Vorallem bei Talfahrten.Da ja Elektroauto keine Motorenbremsung haben'müßte mann bei Talfahrten ohnehin sehr viel bremsen,was obendrein einen großen Bremsverschleiß verhindert.
  • Somit kann bei Talfahrten,Energie für den kommenden Berg in die Baterien gespeichert werden.
  • Die Konstrucktion:1. Man kann überall wo am Fahrzeug,beim fahren Wind entsteht,Windräder,Windschaufeln u.d.g. anbringen,die durch den Fahrtwind energieerzeugente Geräte betreiben;zweckmäsig ist es, an der Frond zwischen den Scheinwerfern'da dort der Fahrtwind am stärgsten ist.
  • 2.Die Energieerzeugung beim bremsen etsteht so:Beim leichten durchdreten des Bremsbetals werden,mehanisch oder mit Öldruck,energieerzeugente Geräte an die Reifen(Räder) gedrück,und von den Selben zur energieerzeugung angetrieben,wobei ds Fahrzeug leicht abgebremst wirt,erst beim stärkeren durchdreten des Bremsbetals werden die direkten Bremsen betätigt.
  • " E N E R G I E S E L B S T E R Z E U G U N G S A U T O " An Hand der beigefügten Zeichnungen,einige Beispiele,wie vielseitig die Konstrucktionen sein können: Fig.1 Qerschnitt einer Autofront,mit mehreren gekopelten Windwalzenrdern.- 1)Energieerzeugungsgerät,2)!dindwalzenradschaurel, 3)Zahnrad,4)tfindkanalzierleiste,5)Antriebskette.
  • Fig.2 Frotansicht von Fig.1.
  • Fig.3 Ein ganzes Windwalzenrad von Fig.1 - 1)Befestigungslager, 2)\findwalzenschau! l,3)Antriebsrad,4)Antriebskette oder Keilrihmen, 5)Energieerzeugungsgerät.
  • Fig.4 Energieerzeugung,mit einem großen Windrad.
  • Fig.5 Energieerzeugung,mit zwei kleinen Windrädern.
  • Fig.6 Energieerzeugung'durch bremsen,mit an die Reifen drückende Energieerzeugungsgeräten - 1)Antriebswalze,2)Energieerzeugungsgerät, 3)Betätigungsgestange.
  • Fig.7 Im Kotflügel eingebautes Windrad zur Energieerzeugung,-1)Windkanal 2)Windschaufelrad,zum andrieb der Energieerzeugung.

Claims (1)

  1. S C H U T Z A N S P.R Ü C N E 1. Energieselbsterzeugungsauto,dadurch gekennzeichnet,daß es durch den Fahrtwind Energie erzeugt.
    Energeiselbsterzeugungsauto,dadurch gekennzeichnet,daß es durch abbremsen der Geschwindigkeit,mit Energieerzeugungsgeräte:Energie erzeugt und in die Baterien einspeichert.
DE19823217570 1982-05-11 1982-05-11 Energieselbsterzeugungsauto Ceased DE3217570A1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20150378315A1 (en) * 2013-02-20 2015-12-31 Denso Corporation Timer reminder device and in-vehicle device
DE102021003312A1 (de) 2021-06-26 2022-12-29 Hans Eichenbrenner SCHADSTOFFFREIE NACHHALTIGE CO2 FREIE ÖKOSTROMERZEUGUNG Neue Ära-Zeitepoche - Zeitenwende - Weltweit Patent für nicht zugehörige Elektro - PKW - Fahrzeuge

Cited By (3)

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DE102021003312A1 (de) 2021-06-26 2022-12-29 Hans Eichenbrenner SCHADSTOFFFREIE NACHHALTIGE CO2 FREIE ÖKOSTROMERZEUGUNG Neue Ära-Zeitepoche - Zeitenwende - Weltweit Patent für nicht zugehörige Elektro - PKW - Fahrzeuge

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